Die Ladeluftkühler von DesignTek Porsche sorgen für eine hohe Durchflussrate und eine dramatische Temperatursenkung, die hauptsächlich auf zwei Schlüsselfaktoren zurückzuführen ist. Erstens wird die große Temperatursenkung durch einen um 40 % größeren Ladeluftkühlerkern erreicht, bei dem jeder Kern eine Durchflussrate von 750 CFM hat. Zweitens, was unserer Meinung nach das wichtigste Element eines IC ist; die Einlass-/Auslassendtanks. Unsere Endtanks bestehen aus einer einteiligen Aluminiumgusskonstruktion mit wenigen oder gar keinen Ecken und sind innen vollständig poliert, um die Luftgeschwindigkeit zu erhöhen. Dadurch werden Schweißpunkte minimiert und der Luftstrom erheblich erhöht sowie der Druckabfall verringert, was zu einer verbesserten Effizienz führt. Bitte beachten Sie auch, dass alle unsere Ladeluftkühler nur in hochglanzpolierter Ausführung erhältlich sind, um ein kompromissloses Erscheinungsbild zu gewährleisten.
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99111063055
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- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Bestellbar 
Spreizniet Kunststoff 8x14. - Verschiedene Anwendungen
Pro Stück verkauft
Passend für:
Porsche 986 Boxster – 1997 bis 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman – 2005 bis 2012
Porsche 981 Boxster / Cayman – 2012 bis 2016
Porsche 996 – 1997 bis 2005
Porsche 997 – 2006 bis 2012
Porsche 991 – 2012 bis 2018
Porsche 970 Panamera – 2009 bis 2013
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Diagramm Nr. 2
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99950749740
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Was für eine tolle Ergänzung zu Ihrem Radiator Grille Store Grillset.
Während Sie dort sind und den ganzen Schmutz entfernen, ist es eine gute Idee, dort hineinzugehen und die verbeulten Kühler- und Kondensatorlamellen zu richten. Dieses Werkzeug verfügt über mehrere unterschiedliche Abstände für verschiedene Kühler und Kühlrippen.
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