Die wartungsfreien, austauschbaren Buchseneinsätze halten garantiert so lange, wie Sie Ihr Auto besitzen. Innere und äußere Buchsengehäuse sowie Edelstahllaufringe sind präzise CNC-bearbeitet. Null Durchbiegung an den Drehpunkten der Aufhängung verleiht sowohl Straßen- als auch Rennwagen eine optimale Geometrie. Innenringe aus Edelstahl in Kombination mit dem extrem niedrigen Reibungskoeffizienten der Buchsenhülsen ermöglichen eine ordnungsgemäße Funktion von Feder und Stoßdämpfer, ohne dass die alten Gummibuchsen oder zu kleine Polyurethantypen Widerstand leisten.
Diese Leistungssteigerung erzeugt ein Mehr
abstimmbare, vorhersehbare und komfortable Hinterradaufhängung. Hergestellt in den USA.
• Extrem niedriger Gleitreibungskoeffizient.
• Verwendet moderne Technologie, mit thermoplastischem PTFE (Teflon) imprägnierter selbstschmierender Thermoplast
Polymerbuchsenauskleidungen.
• Innenringe aus elektropoliertem Edelstahl.
• CNC-gefräste vordere und hintere Buchsengehäuse aus Billet 6061 T6.
• Ersetzt werkseitig gestanzte Außengehäuse aus Stahl und alle Gummibuchsen.
• Für eine einfache Installation und optimale Ausrichtung ist ein Präzisions-Unterlegscheibenpaket enthalten.
• Inklusive Installationsanleitung.
• Sorgt für absolut minimale Auslenkung der Drehpunkte der hinteren Federteller.
• Garantiert so lange, wie Sie Ihr Auto besitzen!
• Verkauft in kompletten Sätzen von 4 Buchsen (komplettiert ein Auto).
• Federteller sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo
Ersatz für Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RSRRBS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)