Steuergerät-Remapping zum Selbstmachen

ECU-Remap-Tuning für Ihren Porsche
für alle Porsche Baujahre 2000 - 2018 (Nicht-Turbo-Motoren). Dieses Gerät passt nicht für 992-Modelle.



Fügt mehr PS-Leistung und Nm-Drehmoment hinzu
Bis zu 10 % Kraftstoffersparnis
2 x Neuprogrammierung bei Fahrzeugwechsel
1 Fahrmodi
2 Jahre Motorgarantie (bis 3000 EUR) für in Deutschland zugelassene Autos

MEHR MACHT:
Mehr als es scheint. Sicheres Überholen auch im Sommer bei eingeschalteter Klimaanlage. Einzigartige Technologien zur Leistungssteigerung für Saugmotoren stehen Ihnen jetzt zur Verfügung.

Für PS- und Drehmomenterhöhungszahlen KLICKEN SIE HIER

DEUTSCHE QUALITÄT:
Deutsche Qualität und Zuverlässigkeit in allem! Alle Teile erfüllen die Anforderungen der Automobilindustrienormen, und die formschöne Karosserie ist aus Aluminium gefertigt.

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Softtronic ECU Flash Porsche 997.2 Carrera 3.6L Tune 09-11

Der Porsche Carrera ab 2009 ist eine große Veränderung gegenüber früheren Modellen. Der neue 911 wurde von einem Bosch-Steuergerät auf ein Siemens-SDI-System umgestellt. Das Getriebe ist in einem standardmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe oder dem neuen PDK-Getriebe erhältlich, um es mit dem GTR, M3 und anderen zu vervollständigen. Softronic hat viel Zeit in die Konstruktion und Entwicklung von Software für die neuen FSI-Fahrzeuge investiert und ist einer der wenigen Tuner der Welt, der einen ECU-Flash über den OBDII-Port anbieten kann. Mit etwas zusätzlicher Programmierung, um das Timing und die Luft-Kraftstoff-Mischungen des Autos anzupassen, ist Softtronic in der Lage, die Leistung sowohl beim 3,6-Liter- als auch beim 3,8-Liter-911 zu steigern.

3,6-Liter-Basis – 345 PS und 288 ft/lbs

3,6-Liter-Tuning mit Performance-Schalldämpfer – 375 PS und 316 ft/lbs
Nur 3,6 l Tune – 362 PS und 304 ft/lbs

Softtronic flasht den 997.2 Carrera über den OBDII-Anschluss des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr lineare Erhöhung des Bestands zu ermöglichen. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die einen High-Flow-Kat oder Auspuffanlagen mit geradem Rohr verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Der mittlere Bereich des Drehzahlbands wird sich ebenfalls stärker anfühlen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997.2 Carrera noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.

Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.

Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel

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BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.

Softtronic ECU Flash Porsche 997.2 Carrera 3.8L Tune 09-11

Der Porsche Carrera ab 2009 ist eine große Veränderung gegenüber früheren Modellen. Der neue 911 wurde von einem Bosch-Steuergerät auf ein Siemens-SDI-System umgestellt. Das Getriebe ist in einem standardmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe oder dem neuen PDK-Getriebe erhältlich, um es mit dem GTR, M3 und anderen zu vervollständigen. Softronic hat viel Zeit in die Konstruktion und Entwicklung von Software für die neuen FSI-Fahrzeuge investiert und ist einer der wenigen Tuner der Welt, der einen ECU-Flash über den OBDII-Port anbieten kann. Mit etwas zusätzlicher Programmierung, um das Timing und die Luft-Kraftstoff-Mischungen des Autos anzupassen, ist Softtronic in der Lage, die Leistung sowohl beim 3,6-Liter- als auch beim 3,8-Liter-911 zu steigern.

3,8-Liter-Basis – 385 PS und 310 ft/lbs

3,8-Liter-Tuning mit Performance-Schalldämpfer – 421 PS und 341 ft/lbs
Nur 3,8 l Tune – 405 PS und 328 ft/lbs

Softtronic flasht den 997.2 Carrera über den OBDII-Anschluss des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr lineare Erhöhung des Bestands zu ermöglichen. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die einen High-Flow-Kat oder Auspuffanlagen mit geradem Rohr verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Der mittlere Bereich des Drehzahlbands wird sich ebenfalls stärker anfühlen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997.2 Carrera noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.

Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.

Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel

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Softron ECU Flash Porsche 997.2 GT3 2010-12

Der 2010 GT3 ist ein unglaubliches Straßen-/Rennstreckenauto. Wenn Sie über 2000 U/min hinausdrehen, ist der exquisite Sound, der aus dem Heck des Autos kommt, wie eine Symphonie von Pferden, die bereit sind, alles auf ihrem Weg zu zertrampeln. Der 997.2 GT3 ist eine Weiterentwicklung des vorherigen 3,6-Liter-GT3 und verfügt über einen 3,8-Liter-Motor mit einem kompletten Trockensumpf-Ölsystem wie der 997 Turbo. Die meisten Motoränderungen sind rein kosmetischer Natur und unterscheiden sich nicht, wenn es um die Abstimmung des Computers des Autos geht. Softronik greift mit ihrer Feinabstimmung ein, um sich auf die Verbesserung der Leistungskurve des Autos zu konzentrieren. Mit etwas zusätzlicher Programmierung, um das Timing und die Luft-Kraftstoff-Mischungen des Autos anzupassen, ist Softtronic in der Lage, 20 PS an der Kurbel und 21 ft / lbs Drehmoment zu gewinnen.

Serienleistung - 435 PS und 316 ft / lbs
Abgestimmte Leistung – 455 PS und 337 ft/lbs

Softronic benötigt den 997.2 3.8L GT3, um das ECU für Flash einzusenden. Mit ihrer Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr lineare Erhöhung des Bestands zu ermöglichen. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die einen High-Flow-Kat oder Auspuffanlagen mit geradem Rohr verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Der mittlere Bereich des Drehzahlbands wird sich ebenfalls stärker anfühlen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997.2 GT3 noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren. Wir haben diese Software an vielen Wettkampforten mit ausschließlich positiven Ergebnissen getestet.

Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel

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BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.

Softron ECU Flash Porsche 997.2 Turbo 2010-12

Der Porsche 997 Turbo von 2007-2009 war ein großer Erfolg für Softtronic. Als eines der ersten Unternehmen, das über den OBDII-Anschluss flashen konnte, hat sich der Leistungsgewinn und Komfort des Softron-Flashs bewährt. Mit dem neuen 2010er DFI 997.2 Turbo kann jetzt auch mehr Leistung aus diesem Auto gezogen werden. Der 6-Zylinder-3,8-Liter-Motor bietet viel mehr zu gewinnen als der 500-PS-Motor des PDK oder der 6-Gang-Autos. Softronic ist eines der EINZIGEN Unternehmen, das DFI-Fahrzeuge (Direct Fuel Injection) über den OBDII-Port flashen kann. Tatsächlich liefern wir Ihnen für diesen ECU-Flash KOSTENLOS das Durametric Enthusiast-Kabel mit diesem Flash. Bei allen DFI-Autos müssen Sie Codes löschen, sobald Sie das Auto flashen. Und natürlich stellen wir Ihnen, wie bei allen Softtronic ECU Flashes, die Originaldatei Ihres Autos sowie Ihre neue Tuned-Datei zur Verfügung, sodass Sie sich keine Sorgen um die Garantie machen müssen. Sie sind sich nicht sicher, was die Garantie betrifft? Lies hier. Also, was wird der ECU-Flash für mich tun ...

Serienkurbelleistung - 500 PS
Abgestimmte Kurbelleistung – 610 PS

Seit dem Erscheinen des Carrera 2009 war Softtronic in der Lage, die DFI-Autos zu flashen. Jetzt, da die Tests abgeschlossen und Kennfelder entwickelt sind, kann der 997.2 Turbo auf ein ganz neues Niveau gehoben werden. Die Komplexität der Kennfelder und das Tuning des DFI Turbo ist ganz anders als beim früheren 997 Turbo. Während das Serienauto einen Boost von etwa 0,7 bar erzeugt, hält die neue Flash-Datei einen soliden Boost von 1,0 bar. Nachdem wir sowohl die Betankungs- als auch die Zeittabellen geändert haben, sind wir in der Lage, eine sichere und zuverlässige Leistungssteigerung für das Auto zu erreichen. Mit ihrer Flasher-Client-Software liest Softronic ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash behält Ihre werkseitige SPORT-Modus-Funktion bei, erhöht aber auch Ihren Boost bei normalem Gebrauch. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die ein High-Flow-Kat-Abgassystem verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden die Turbos viel schneller eingeschaltet und das Auto wird stärker auf die 500 U / min-Erhöhung der roten Linie ziehen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997.2 Turbo noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.

Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?

Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.

Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel

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BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.

Softron ECU Flash Porsche 997.2 Turbo S 2011-12

Mit 530 PS ab Werk war dieser Porsche Turbo S bereits auf einem neuen Schnelligkeitsniveau. Nachdem wir auf unserem Prüfstand ein 2010er Turbo PDK getestet hatten, waren wir damit vertraut und wo die Grundlinie und die ECU-Flash-Abstimmung ungefähr liegen würden. Auch wenn der Turbo S ab Werk mit 30 PS mehr ausgestattet ist, gibt es immer noch Luft nach oben. Wo sich Softtronic auszeichnet, ist das spezifische Tuning in den Tausenden von Kennfeldern, um sicherzustellen, dass der gesamte Drehzahlbereich sicher und zuverlässig an Leistung gewinnt. Softronic hatte einen Zuwachs von 530 PS auf 615 PS allein durch den Blitz angegeben. Typischerweise hat der Mustang-Dyno einen Antriebsstrangverlust von 20-25%. Wenn der Turbo im Sportmodus betrieben wird, werden die Gasannahme und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich des Fahrzeugs sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Straße bemerkt, jedoch kann der Sportmodus basierend auf den EGT-Temperaturen normalerweise eine niedrigere Leistung im mittleren bis oberen Leistungsbereich liefern.

Als reines Serienauto haben wir sowohl im Standard- als auch im Sportmodus Tests durchgeführt, um den Unterschied in der Leistungssteigerung zu zeigen. Was wir erzielten, war ein Spitzenwert von 541 awhp und 534 ft/lbs Drehmoment mit dem Softtronic-Flash im Standardmodus. Dieses Auto übertrifft tatsächlich den typischen Antriebsstrangverlust und zeigt, dass der Softronic Flashed Turbo S tatsächlich viel stärker war als erwartet. Bei eingeschaltetem Sportmodus und einer Erhöhung des Ladedrucks sprang das Auto schneller auf, wodurch das Spitzendrehmoment bei etwa 400 U / min schneller wurde. Allerdings ließ dies dann wie bei Autos im Sportmodus üblich früher nach. Sport gab uns einen Spitzenwert von 532 Whp und 524 ft / lbs Drehmoment.

Softtronic stimmt die Kraftstoff-, Timing- und Boost-Tabellen des Fahrzeugs ab, um Ihnen fast 80 PS zu geben. Softronic ist eines der EINZIGEN Unternehmen, das DFI-Fahrzeuge (Direct Fuel Injection) über den OBDII-Port flashen kann. Tatsächlich liefern wir Ihnen für diesen ECU-Flash das Durametric Basic Cable KOSTENLOS mit diesem Flash. Bei allen DFI-Autos müssen Sie Codes löschen, sobald Sie das Auto flashen. Sie können das HOW TO hier sehen. Und natürlich stellen wir Ihnen, wie bei allen Softtronic ECU Flashes, die Originaldatei Ihres Autos sowie Ihre neue Tuned-Datei zur Verfügung, sodass Sie sich keine Sorgen um die Garantie machen müssen. Sie sind sich nicht sicher, was die Garantie betrifft? Lies hier. Also, was wird der ECU-Flash für mich tun … Gewinnen Sie 80 PS und 80 ft/lbs Drehmoment!

Serienkurbelleistung - 530 PS

Abgestimmte Kurbelleistung – 615 PS

Seit dem Erscheinen des Carrera 2009 war Softtronic in der Lage, die DFI-Autos zu flashen. Jetzt, da die Tests abgeschlossen und Kennfelder entwickelt wurden, kann der 997.2 Turbo S auf ein ganz neues Niveau gebracht werden. Die Komplexität der Kennfelder und das Tuning des DFI Turbo ist ganz anders als beim früheren 997 Turbo. Während das Serienauto etwa 1,0 bar Boost macht, gewinnt die neue Flash-Datei etwa 0,2 bar Boost. Nachdem wir sowohl die Betankungs- als auch die Zeittabellen geändert haben, sind wir in der Lage, eine sichere und zuverlässige Leistungssteigerung für das Auto zu erreichen. Mit ihrer Flasher-Client-Software liest Softronic ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash behält Ihre werkseitige SPORT-Modus-Funktion bei, erhöht aber auch Ihren Boost bei normalem Gebrauch. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die ein High-Flow-Kat-Abgassystem verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden die Turbos viel schneller eingeschaltet und das Auto wird stärker auf die 500 U / min-Erhöhung der roten Linie ziehen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997.2 Turbo S noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.

Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?

Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel

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EVC I-Drive Performance Throttle Response Booster

Passt:
Porsche 987 BOXTER ab 2005 ALLE MOTOREN
Porsche 987C CAYMAN ab 2006 ALLE MOTOREN
Porsche 911 GT3 (GT3-2) ab 2007 ALLE MOTOREN
Porsche 997 (911) TURBO ab 2007 ALLE MOTOREN
Porsche 997 (911) CARRERA ab 2005 ALLE MOTOREN
Porsche 970 Panamera ab 2009 ALLE MOTOREN
Porsche 991 (911) CARRERA ab 2012 ALLE MOTOREN

EINZELHEITEN:
Der EVC I-Drive ist ein Gerät, das die Gasannahme des Fahrzeugs je nach Wahl des Fahrers erhöht oder verringert.

Das Gerät ist programmierbar, kann also sowohl für manuelle als auch für automatische Autos verwendet werden und verfügt über 4 Modi.

ULTIMATE MODE – In dieser Einstellung wird die Gasannahme im Vergleich zu den Werkseinstellungen beschleunigt und hat einen variablen Bereich von 0 bis 9. Dies ist ideal, um mit jeder Gasverzögerung fertig zu werden, unter der einige moderne Fahrzeuge mit elektronischer Drosselklappensteuerung leiden.

ECON-MODUS – In dieser Einstellung ist die Gasannahme im Vergleich zur Werkseinstellung verlangsamt und hat wie der Ultimate-Modus einen variablen Bereich von 0 – 9.

ADAPTIVER MODUS – In diesem Modus lernt das Gerät mit der Zeit den Fahrstil des Fahrers und passt die Gasannahme entsprechend an. Wenn der Fahrer beispielsweise normalerweise mit Kraft auf das Gaspedal fährt, lernt das Gerät dies und ermöglicht eine schnellere Gasannahme.

OFF – ganz einfach, das Gerät beeinflusst die Gasannahme in diesem Modus nicht und kehrt zu den Standardeinstellungen zurück.

Dieses Gerät funktioniert unabhängig von anderen Modifikationen des Fahrzeugs und kann daher mit oder ohne andere Tuning-/Economy-Produkte, die Sie möglicherweise bereits installiert haben, ausgestattet werden.

Für Montageanleitungen bitte HIER KLICKEN

Smartphone-gesteuertes ECU-Remap-Tuning
für alle Porsche Baujahre 2000 - 2018 (Nicht-Turbo-Motoren). Dieses Gerät passt nicht für 992-Modelle.



Fügt mehr PS-Leistung und Nm-Drehmoment hinzu
Bis zu 15 % Kraftstoffersparnis
5 x Neuprogrammierung bei Fahrzeugwechsel
3 Fahrmodi
5 Jahre Garantie
App-Steuerung
2 Jahre Motorgarantie (bis 3000 EUR) für in Deutschland zugelassene Autos

MEHR MACHT:
Mehr als es scheint. Sicheres Überholen auch im Sommer bei eingeschalteter Klimaanlage. Einzigartige Technologien zur Leistungssteigerung für Saugmotoren stehen Ihnen jetzt zur Verfügung.

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DEUTSCHE QUALITÄT:
Deutsche Qualität und Zuverlässigkeit in allem! Alle Teile erfüllen die Anforderungen der Automobilindustrienormen, und die formschöne Karosserie ist aus Aluminium gefertigt.

EINFACHE STROMVERWALTUNG
Die totale Kontrolle über die Macht liegt in Ihren Händen. Die Nutzung des GÄN ist dank der eleganten mobilen App, mit der Sie eine Leistungsstufe auswählen können, einfach. Sie können mit einem Tastendruck zwischen den Modi wechseln. DYNAMIC-Leistungssteigerung oder ECO-Kraftstoffeinsparung ist nur Ihre Wahl. Sie können das Gerät auch ausschalten und auf die Werkseinstellungen zurücksetzen.

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