Brazos de control delanteros / horquillas con juego de casquillos HD, (juego de 2) Porsche 964

Buje delantero del brazo de control delantero.
El precio es por cada uno. Se requieren 2 por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Dureza OEM Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98 OEM Dureza


Vemos que los bujes de control fallan con gran regularidad en los autos 964. Las fallas parecen independientes del kilometraje, la goma se deteriora debido a la edad. El síntoma es una vibración que se siente en el volante.

Dureza original: restaura el rendimiento y la calidad de conducción al original.

Dureza deportiva : similar al casquillo del 993 RS, la goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme. Se desvía menos bajo las cargas de las curvas y, por lo tanto, mantiene la alineación con mayor precisión.

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2290007

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Buje delantero del brazo de control delantero.
El precio es CADA UNO. Se requieren 2 por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 964 1989-94 Deporte Dureza
Porsche 993 1995-98 Deporte Dureza


Vemos que los bujes de control fallan con gran regularidad en los autos 964. Las fallas parecen independientes del kilometraje, la goma se deteriora debido a la edad. El síntoma es una vibración que se siente en el volante.

Dureza original: restaura el rendimiento y la calidad de conducción al original.

Dureza deportiva : similar al casquillo del 993 RS, la goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme. Se desvía menos bajo las cargas de las curvas y, por lo tanto, mantiene la alineación con mayor precisión.

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2290008

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Buje de goma trasero del brazo de control delantero.
El precio es CADA UNO. Se requieren 2 por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 964 1989-94 Casquillo Trasero Sport Dureza
Porsche 993 1995-98 Silentblock Trasero Sport Dureza
Porsche 944 1985-95 con aluminio. Brazos Silentblock Delantero Sport Dureza

El buje del brazo de control se compone de dos mitades para cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.

Dureza original: restaura el rendimiento y la calidad de conducción al original.

Dureza deportiva: la goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme que la original. Se desvía menos bajo las cargas de las curvas y, por lo tanto, mantiene la alineación con mayor precisión.

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