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Le damos la bienvenida a nuestra colección de Porsche, clásicos y modernos, todos escogido personalmente y de una alta calidad excepcional.

Nuestro objetivo es tener una de las mayores colecciones privadas de Porsche del Reino Unido formada por los exclusivos Porsche 356 a 911 2.0L, Speedster, GT3RS de carreras y también por los últimos modelos GT2.

Si quiere vender un Porsche exclusivo o restaurado, póngase en contacto con [email protected]

Visualización: The Collection

Porsche 992 GT3 PTS 2023 375 kW / 510 CV

Pintura a muestra: Gulf Blue Millas: 15

Porsche 992 GT3 510 CV El juego aún no ha terminado. Porsche está claramente dispuesto a hacer todo lo posible para mantener contentos a sus fieles seguidores. El motor es un 4,0 litros de aspiración natural, tiene poco en común con la unidad que se encuentra en otros lugares de la gama 992 y mucho que ver con el utilizado en el coche de carreras de la Copa GT3 de Porsche. La potencia es mayor que la del automóvil de última generación, pero solo unos modestos 10 bhp a 510 bhp y un torque de 347 lb-pie. Eso es suficiente. Acelerará a 62 mph en 3,4 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 198 mph.

El motor está construido en la misma línea de producción que la unidad de competencia, cuenta con seis válvulas de mariposa de aceleración individuales y tiene un nuevo sistema de escape de acero inoxidable. En otras palabras, se trata de una variante del 911 con su propio propulsor hecho a medida, que evita deliberadamente la tecnología utilizada por sus hermanos, presumiblemente porque es lo que prefieren los clientes del 911 GT3. Sin inducción forzada.

Porsche 992 TURBO S PDK Paquete ligero y deportivo Plata GT metalizado

Año del modelo: 2021 . Kilometraje: 7.312 . Motor: 3.7L. Transmisión: Automática. Interior: cuero completo

Design911 se complace en agregar un Porsche 992 Turbo S, en un impresionante GT Silver Metallic con solo 7,312 millas a nuestra colección.

El Porsche 911 ofrece una potencia impresionante con 650 BHP junto con una gran aceleración que va de 0 a 62 MPH en solo 2,7 segundos, a través de la caja de cambios automática Porsche.

Este 911 está equipado con algunas características fantásticas, que incluyen: techo de carbono liviano, paquete deportivo, molduras de las ventanas laterales pintadas en negro (alto brillo) y designación del modelo en las puertas en negro.

Especificaciones y Opciones

• Techo de carbono ligero
• 992 Turbo S Ligero
• Transmisión RDK de 8 velocidades
• Paquete deportivo
• Embellecedores de las ventanillas laterales pintados en Black (alto brillo)
• Tapón de llenado de combustible de diseño exclusivo
• Sistema de escape deportivo (tubos de escape en Negro)
• Sistema de elevación del eje delantero
• Paquete de almacenamiento
• Cinturones de seguridad en crayón
• Cuentarrevoluciones en Blanco
• Escudo Porsche en la tapa del compartimento portaobjetos
• Volante Deportivo Térmico Multifunción GT Race-Tex
• Selector de marchas PDK en aluminio
• Faros principales LED en negro con haz matricial que incluyen Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
• Cristal de privacidad

ECONOMÍA Y RENDIMIENTO:

• Consumo de combustible (combinado): 23,5
• 0-62: 2,7 segundos
• Velocidad máxima: 205 MPH
• Cilindros : 6
• Válvulas: 24
• Potencia del motor: 650 CV
• Par motor : 799
• CO2 : 271 g/km

SEGURIDAD

• Inmovilizador de motor
• Bolsas de aire de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero
• Gestión Estacionaria con Función HOLD
• PTM - Gestión de tracción de Porsche
• Freno de estacionamiento eléctrico
• PTV Plus - Porsche Torque Vectoring Plus
• Porsche Stability Management - PSM que incluye ABS con funciones de freno extendidas
• Protección contra impactos laterales Porsche - POSIP
• PDCC - Control Dinámico de Chasis Porsche
• PVTS - Sistema de Seguimiento de Vehículos Porsche
• Mando a distancia para cierre centralizado y apertura de la tapa del maletero
• Advertencia y asistencia de frenado, incluida la protección de peatones
• Puntos de montaje del asiento para niños ISOFIX en el asiento del pasajero delantero

CARACTERÍSTICAS EXTERIORES

• Designación del modelo en la moldura trasera en plata clara
• Espejos exteriores en los rieles de cintura de las puertas - Calefactables y ajustables eléctricamente - Asféricos en el lado del conductor
• Ventanas eléctricas con operación de un solo toque y función de protección del sello de la puerta
• Delantal trasero y sección inferior del faldón trasero con molduras de tubo de escape integradas e intercooler
• Tomas de aire del panel lateral trasero para el motor
• Manijas de puertas retráctiles
• Construcción ligera inteligente en construcción compuesta de aluminio y acero
• Inscripción PORSCHE integrada en la tira de luces traseras
• Luneta trasera térmica<
• Vidrio con aislamiento térmico teñido de verde
• Entradas de aire laterales en la parte delantera con aletas de aire de enfriamiento activas y aspas de aire en negro
• Ribete de faldón lateral en negro
• Tira de luces traseras que incluye luces de estacionamiento integradas y luz antiniebla trasera
• Ruedas de aleación delanteras de 20 pulgadas y traseras de 21 pulgadas - 911 Turbo S
• Dos embellecedores de tubo de escape doble en diseño 911 Turbo - Acero inoxidable pulido
• Unidades de luces LED auxiliares duales en la defensa delantera con luces de posición, indicadores de dirección e indicadores laterales
• Llantas de aleación forjadas con cierre centralizado en apariencia de dos tonos - Cubrecubos de rueda con escudo Porsche en color
• Espejos exteriores plegables eléctricamente
• Rejilla Cobertura Compartimento Motor Con Lamas Verticales Color Plata - Alto Brillo
• Embellecedor inferior de los retrovisores exteriores en color exterior
• Tiras de moldura de ventana lateral en negro

CARACTERÍSTICAS INTERIORES


• Revestimiento del techo en Race-Tex
• Compartimento de almacenamiento en cada puerta
• Asientos: delanteros con calefacción
• Asientos - Traseros plegables divididos
• Dos portavasos individuales
• Sistema de lavado de parabrisas con limpiaparabrisas Aero y chorros de lavado
• Climatizador Automático de Dos Zonas
• Visualización de la temperatura de los neumáticos
Selector de marchas PDK con modo automático - Selección manual de marchas a través de paletas de cambio en el volante
• Espejos de cortesía iluminados en parasoles: lado del conductor y del pasajero
• Asientos deportivos adaptativos Plus - Eléctricos de 18 movimientos con paquete de memoria
• Consola central ascendente con compartimiento de almacenamiento
• Espejos con atenuación automática con sensor de lluvia integrado
• Ganchos para ropa en los respaldos de los asientos
• Manijas y detalles de las puertas en Light Silver Acabados decorativos interiores en Matt Carbon
• Protectores de umbral de puerta en aluminio cepillado con designación de modelo
• Paquete de memoria del controlador
• Cuero repujado en los centros de los asientos delanteros - Refuerzos laterales delanteros - Apoyacabezas de los asientos delanteros
• Alfombras de piso
• Compartimento para guantes - Compartimento con cerradura y de almacenamiento en cada puerta
• Volante deportivo GT en cuero - Térmico
• Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones analógico central: dos pantallas TFT de 7 pulgadas
• Iluminación LED interior -- Luces de lectura - Orientación - Cerradura de encendido - Compartimento para equipaje - Espacio para los pies - Guantera e iluminación de puertas
• Ir sin llave
• Filtro de Partículas-Polen con Filtro de Carbón Activo
• Compartimento para equipaje - Delantero

Porsche 991 Speedster GT Paquete de diseño Heritage Plata metalizado

Año del modelo: 2019. Kilometraje: 1950. RHD Potencia: 375 kW / 510 hp . Transmisión: Tracción trasera / Manual

Este Porsche 911 (991) Speedster es un impresionante ejemplo del superdeportivo descapotable de edición limitada de la marca, con un acabado de alta especificación de fábrica. El motor es un glorioso seis cilindros en línea de aspiración natural de 4.0 litros que produce 503bhp y 347lb-ft de torque, acoplado a la transmisión manual deportiva GT de seis velocidades. Uno de los 1948 ejemplares construidos en todo el mundo (solo alrededor del 5 % se vendieron con volante a la derecha en el Reino Unido) , en referencia al año de fundación de la marca, el Speedster presentaba aletas delanteras de fibra de carbono, así como una cubierta trasera y delantera de fibra de carbono. capó. Lleva el tren de rodaje y los muelles helicoidales del 991 GT3, pero se beneficia de un chasis más flexible.


Fecha de registro: 09/2019
Propietarios anteriores: 1

Color exterior: Plata GT Metalizado
Color interior: Interior de cuero en dos tonos Black / Cognac (Paquete de diseño Heritage)

Equipamiento del vehículo:
▪ Tapizado de la consola central en cuero
▪ Sistema de alarma con vigilancia interior
▪ Apple® CarPlay
▪ Asiento de cubo completo izquierdo
▪ Gestión activa de la suspensión de Porsche (PASM)
▪ Freno Porsche Ceramic Composite (PCCB)
▪ Bloqueo del eje trasero-diferencial
▪ Paquete de diseño patrimonial
▪ Faldones laterales pintados
▪ Lámina transparente de protección contra impactos de piedras
▪ Transmisión manual deportiva GT de 6 velocidades
▪ Sistema de elevación del eje delantero
▪ Paquete Crono
▪ Llantas Speedster de 20 pulgadas, acabado negro satinado
▪ Llantas pintadas en platino satinado
▪ Paquete de diseño ligero
▪ Parabrisas con tinte superior gris
▪ Cámara de marcha atrás
▪ Control de crucero
▪ Climatizador automático bizona
▪ Paquete para fumadores
▪ Red de almacenamiento para el espacio para los pies de los pasajeros
▪ Viseras parasol en cuero
▪ Control de voz
▪ Sistema de sonido envolvente BOSE®
▪ Sistema de seguimiento de vehículos Porsche Plus (PVTS Plus)
▪ Radios digitales
▪ Porsche Communication Management (PCM) incluida la navegación en línea

PORSCHE 991 GT2 RS Weissach y Clubsport 2018 (67) PDK

Millaje: 6,329 millas RHD Tamaño del motor 3.8L .

Cilindros 6 | BHP 690 bhp 0 - 62 MPH 2.8 segundos | Velocidad máxima 211 mph | Torque 554 ft-lb

Este auto es uno de los autos de producción más poderosos jamás creados por Porsche, y está a la altura de los autos de carretera más rápidos que jamás hayan dado una vuelta en Nürburgring. No es de extrañar que haya sido acertadamente llamado 'The Widowmaker' en el mundo del automóvil. Sus gestos ridículos, su carácter fenomenal y su apariencia absolutamente hermosa lo hacen algo desquiciado y tan emocionante como los autos.

Los ruidos que hace, la postura agresiva que posee (junto con sus curvas naturales de 911 arraigadas profundamente en su núcleo) realzadas por esos componentes adicionales afilados y angulares culminan juntos para contemplar uno de los Porsche de aspecto más amenazador de todos los tiempos. Este auto no es para los débiles de corazón: acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y tiene una velocidad máxima "limitada" de 211 mph.

El GT2 RS es mucho más que un simple GT3 RS con un motor Turbo S ajustado en la cola, aunque así fue como el proyecto comenzó su vida. El uso extensivo de materiales ligeros significa que Porsche ha logrado mantener el peso en 1.470 kg, que puede reducirse en casi 30 kg más con el Weissach Pack opcional. Eso incluye elementos como un techo de carbono, barras estabilizadoras de carbono exclusivas delanteras y traseras y ruedas de magnesio: le complacerá saber que este automóvil los tiene todos.

Estamos como siempre, increíblemente complacidos de ofrecer este Porsche 911 991.2 GT2RS 2018 (67) que solo ha tenido un antiguo cuidador, ha recorrido solo 6,329 millas y viene con una garantía Porsche hasta enero de 2024. Tiene una especificación enorme y es equipado con algunas opciones increíblemente deseables por un total de más de £ 29,000. Estos incluyen el imprescindible paquete Weissach, el paquete Clubsport, el sistema de elevación del eje delantero, el sistema de sonido Bose y mucho más.

La carrocería está vestida con la elegante pintura negra de Porsche, compensada por las llantas de magnesio doradas, que es una combinación de colores fantástica. Es una estética nítida y sofisticada y es una excelente combinación para la imagen exterior general del GT2RS. Los componentes de fibra de carbono alrededor del chasis aportan una belleza adicional, al igual que las pinzas de freno amarillas en los frenos de compuesto cerámico.

En el interior, este ejemplo tiene un acabado exquisito de Alcantara rojo de la Guardia y cuero negro con los diales de instrumentos y el cronómetro también en Rojo de la Guardia. Es una cabaña sencillamente impresionante. Este automóvil está equipado con el importante paquete clubsport, lo que significa que el automóvil obtiene los asientos de cubo de fibra de carbono 918 y con el paquete Weissach adicional, la jaula antivuelco se actualiza a una de titanio. El refinamiento, la comodidad y el borde estridente de un auto de carrera se unen para hacer de esta una de las mejores cabinas en un GT2RS que jamás hayamos visto. Es típicamente Porsche, y es típicamente brillante.

Si está buscando un GT2RS, este es sin duda uno de los autos de alta especificación disponibles en el mercado y, por supuesto, se lo presentan en perfectas condiciones.

  • Sistema de sonido envolvente BOSE (£ 1,002)
  • Ribetes de salida de cinturón en Alcantara (£ 260)
  • Cuero negro / Alcántara rojo de la guardia (£ 2,147)
  • PAQUETE CLUB DEPORTE
  • Sistema de elevación del eje delantero (£ 2105)
  • Asientos de cubo completos
  • Protectores de umbral de puerta de carbono iluminado (£ 294)
  • Diales de instrumentos en Guard's Red (£ 417)
  • Selector de marchas con acabado de cuero
  • Acabado de cuero en el volante
  • Ruedas de magnesio
  • Cambio de Porsche (PDK)
  • Sistema de iluminación dinámica Porsche (PDLS)
  • Cámara de marcha atrás (£ 464)
  • Paquete para fumadores
  • Paquete deportivo Chrono (£ 336)
  • Cronómetro deportivo Chrono en Guard's Red (£ 234)
  • Compartimento de almacenamiento en Alcantara con el logotipo de Porsche (£ 161)
  • Viseras parasol en Alcantara (£ 291)
  • Paquete Weissach (£21,042)

Porsche 997 deporte clásico 3.8L 2010

Uno de los 250 fabricados en todo el mundo. Este es un ejemplo muy raro de volante a la derecha.

Ejemplo de Porsche 997 Sport Classic Raro con volante a la derecha
Basado en un motor de 3.8 litros con Powerkit, el Sport Classic tenía una carrocería Carrera S con tracción trasera pero con los arcos traseros 44 mm más anchos de los 997 con tracción en las cuatro ruedas. Varios ejemplos de estilo retro, incluido el icónico alerón de cola de pato y grandes ruedas Fuchs. No está disponible en EE. UU. y solo se han vendido 250 ejemplares en todo el mundo.

Números de producción: 250
Capacidad: 3800cc
Relación de compresión: 12,5:1
Frenos Delantero: discos de 350 mm; Trasera: discos de 350 mm
Ruedas y neumáticos Delantero: 8,5x19 pulgadas, 235/35/ZR19; Trasero: 11x19 pulgadas, 305/30/ZR19
Potencia máxima: 408 CV a 7300 rpm
Par máximo: 420 Nm a 4200-5600 rpm
Peso 1425 kilos
Longitud 4435 mm
Ancho 1852 mm
0-60 mph 4,6 segundos
Velocidad máxima: 187 mph

Porsche 997 GT3 RS 3.8L 2010 Blanco

Kilometraje 14.400 RHD Fecha de producción 09.04.2010

Porsche 911 997 GT3 RS altamente coleccionable con un kilometraje extremadamente bajo de solo 14 400, presentado magníficamente en Carrara White con Black Leather y Alcantara Interior.

Datos del vehículo

997.2 GT3 RS
Años de construcción 2009–2011
Motor CC 3797
Potencia 450PS (331 kW; 444 CV)
Par 430 N⋅m (317 lbf⋅ft)
Peso en vacío DIN 1370 kg (3020 libras)
Unidades Construidas 2,000 Autos LHD & RHD
0-62MpH 4.0s (manual)
Velocidad máxima 310 km/h (193 mph)

Especificaciones de fábrica

674 Preparación "Sistema de seguimiento de vehículos"
594 Revestimiento del techo de Alcántara
601 sistema de iluminación de xenón
Volante 839 GT3 Alcántara
672 -2008 PCM 2, 2009- PCM 3 Navegación todoterreno
Llanta 430 GT3, 19", cierre centralizado
003 Dispositivos de seguridad en carreras
004 RS versión
022 Esferas de instrumentos de color negro, cuadro de instrumentos
025 Esferas de instrumentos de color negro, cronómetro
061 Versión para Gran Bretaña
071 Versión de país de la UE
099 Versión con volante a la derecha
130 Control e indicaciones en letras inglesas
140 Soportes de motor dinámicos (PADM)
165
170
Batería 195, 70 Ah
199 Interruptor de desconexión de batería
211 Portamatrículas versión 3
220 Diferencial de bloqueo 40 %
243
271 Retrovisores exteriores -asféricos- lado del conductor,
ajustable eléctricamente y calefactable
288 Lavafaros
310
388 Asiento deportivo baquet, izq.
389 Asiento deportivo baquet derecho
424 bandeja de CD
426 Sin limpiaparabrisas trasero
440 Diversidad de antena
466 Luz antiniebla trasera derecha
475 Control electrónico de compuertas "PASM"
476 Gestión de Estabilidad Porsche (PSM)
480 transmisión manual de 6 velocidades
482 Monitoreo de presión de llantas TPM, 433 MHz
490 Sistema de sonido "PEDIR"
492 Faros para circulación por la izquierda
510 Color de contraste: Rojo (GTX RS)
521 sensor de inclinación
524 Inmovilizador, cierre centralizado, 433 MHz
534 Sistema de seguridad antirrobo, 433 MHz
536 -07 Sirena de alarma y sensor de inclinación
08- Sirena de alarma
554 Alerón delantero incluido
567 Parabrisas tintado, parte superior
color más oscuro
571 Filtro de carbón activo
573 Aire acondicionado
578
596
605
610 DVD de navegación, "paquete Europa"
621 Toma de corriente de 12 V, lado del pasajero, espacio para los pies
Paquete 640 Sport Chrono Plus
652 Sin techo corredizo/elevable
659 ordenador de a bordo
663 Activación de la bomba de combustible
665 -2008 PCM 2, 2009- Módulo básico PCM 3 incl. radio
666 -2008 PCM 2, 2009- Teléfono PCM 3 (GSM)
677 Antena "Tarjeta de conductor"
678 Conexión del sistema de alarma
679 Inhibidor de reinicio
705
708
870 Interfaz multimedia universal
990 Fundas de asientos, delanteros, tela/tela/cuero sintético
991 Módulo de airbag de volante en cuero
P23
X69 Protecciones de portero en Carbono con logotipo
Copa XAA Aerokit
XGB Embellecedor decorativo del salpicadero, carbono
XMJ Parte trasera de la consola central en Carbono
Cinturones de seguridad XSX en Guards Red
Tapón del depósito de combustible XYB con aspecto de aluminio
305 Palanca de cambios en Alcantara, Negro
599 Puertas de aluminio

Historial de servicio:

04/05/2012, 4.668 Millas, Concesionario principal Porsche

08/08/2013, 8.479 Millas, Paragon Porsche

05/12/2015, 11.033 Millas, Porsche JZM

29/09/2017, 12 602 Millas, Concesionario principal Porsche

20/01/2020, 13 009 Millas, JZM Porsche

Porsche 997 GT3 RS 3.6L 2007 Negro

Color: Negro / Naranja. Ajuste: ajuste Nomex RS. Odómetro: 21602 millas

Especificaciones y opciones:

997.1 GT3 RS
Registrado por primera vez durante noviembre de 2007
Historial completo de servicio documentado
Transmisión manual de 6 velocidades
Negro Sólido Con Calcomanías Naranjas
Embellecedor negro Nomex RS
Pinzas de freno en naranja puro
Asientos Baquet Carrera GT
Ruedas de aleación GT3 de 19”
Aire acondicionado
Paquete deportivo crono
Computadora a bordo
Radio CD – Porsche CDR 24
Control electrónico de compuertas PASM
Parabrisas tintado, color más oscuro en la parte superior
Copa Aero Kit
Arnés de 6 puntos
Jaula de seguridad para carreras
Retrovisores exteriores: regulables eléctricamente y calefactables
Revestimiento de techo de Alcántara

¡Este ejemplo se beneficia de una especificación centrada en la pista con aspectos destacados que incluyen el paquete Club Sport, los asientos de cubo de carbono Carrera GT y el paquete Sport Chrono Plus, todos presentes y correctos!




Porsche 997 GT2 Club Sport Turbo 3.6L Manual

Año del modelo: 2009 Millas: 4157 UK RHD. carrera blanca

La perspectiva de combinar el motor turbo más potente de su gama en ese momento, con una caja de cambios manual y montarlos en un 911 ligero con tracción trasera fue la inspiración para el Porsche 911 GT2. Al mismo tiempo, Porsche actualizó y modificó la suspensión y los frenos, aumentó la potencia del motor mientras aligeraba y eliminaba componentes interiores para crear la mejor versión del automóvil para el conductor en ese momento. Esta receta se ha utilizado con las versiones 993, 996 y 997 de su icónico modelo 911. El motor utiliza dos turbocompresores refrigerados por agua de geometría variable que producen 523 CV y 500 libras pie de par motor, lo que lleva a una velocidad máxima de más de 210 mph y un tiempo de 0 a 60 mph de solo 3,6 segundos. Además, para aquellos clientes que querían ir un poco más allá, estaba disponible un paquete Clubsport (M003) que ofrecía asientos Recaro, una jaula antivuelco trasera empernada, extintor de incendios y un interruptor de corte de batería.

Nuestro impresionante coche Carrera White suministrado en el Reino Unido ha cubierto solo 4157 millas con un importante servicio reciente en nuestro centro local de Porsche. Por encima de la especificación GT2 estándar, el automóvil también se ofreció con el paquete clubsport, paquete de carbono y paquete de carbono extendido, protectores de entrada de puerta en carbono, ruedas pintadas en negro satinado, navegación extendida para PCM, módulo de teléfono y luces traseras rojas. ¡Gracias al bajo kilometraje está en perfectas condiciones lista para ser disfrutada!

Porsche 718 Cayman 2.5TS 2017 Miami Azul

Kilometraje 20.700 millas. Caja de cambios: Manual

Porsche 718 Cayman S en Miami Blue con asientos individuales Full Carbon, paquete Sports Chronograph y sistema de escape deportivo. Interior negro.

Características adicionales
Asientos con calefacción
Bujes de rueda con escudo Porsche a todo color
Red de almacenamiento en el espacio para los pies del pasajero
Paquete para fumadores
Llantas clásicas Carrera de 20 pulgadas.
Designación de modelo '718'
Módulo de navegación para Porsche Communication Management - PCM
Volante deportivo GT - cuero
Asientos - Cubo deportivo
Paquete Crono Deportivo
Sistema de escape deportivo
Protectores cinturones de seguridad rojos

Características
Aire Acondicionado con Filtro de Carbón Activo Integrado
Sistema de alarmas
Ala trasera de despliegue automático
Activación automática de los faros, incluida la iluminación de bienvenida a casa
Faros principales bixenón con luces diurnas LED integradas
Ganchos para ropa en los respaldos de los asientos
Paneles de las puertas Reposabrazos y consola central Tapa del compartimento de almacenamiento principal en cuero con acabado liso
Protectores de umbral de puerta con logotipo del modelo
Freno de estacionamiento eléctrico
Espejos exteriores en los rieles de la cintura de las puertas
Ventilador con funciones de recirculación de aire y descongelador.
Vidrio termoaislante teñido de verde
Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y pantalla a color de alta resolución de 4,6 pulgadas
Diales de instrumentos en negro con cuentarrevoluciones en plateado
Unidades de luces auxiliares LED en faldón delantero con luces de posición - Indicadores de dirección e intermitentes laterales
Luces de lectura LED
Logotipo de PORSCHE en la franja decorativa y designación del modelo en el faldón trasero en color plateado - Alto brillo
PVTS - Sistema de seguimiento de vehículos Porsche
Gestión de comunicación Porsche - PCM
Protección contra impactos laterales Porsche - POSIP
Porsche Stability Management - PSM con ABS y funciones de frenado ampliadas
Revestimiento del techo en tela
Paquete de sonido Plus
Asientos deportivos con ajuste eléctrico del respaldo y ajuste manual longitudinal y de altura
Volante deportivo: diámetro 375 mm con ajuste manual longitudinal y de altura
Pedales y reposapiés de aspecto deportivo
Monitoreo de presión de neumáticos - TPM
Sistema de limpiaparabrisas con escobillas aerodinámicas y surtidores de lavado
Parabrisas con tinte superior gris

Porsche 996 GT3 RS 2004 Blanco

Millaje: 39,000 RHD Tamaño del motor: 3.6L . Primera matriculación: 09 de enero de 2004

Transmisión: Manual | Tipo de combustible: Gasolina Classic y raro 2004 GT3 RS 996, con librea azul.

Datos del vehículo

996.2 GT3 RS
Años de construcción 2003–2004
Motor CC 3600
Potencia 381PS (280 kW; 376 CV)
Par 385 N⋅m (284 lbf⋅ft)
Peso en orden de marcha DIN 1.360 kg (2.998 libras)
Unidades construidas 682 automóviles LHD y RHD
0-62MpH 4.4s (manual)

Velocidad máxima 306 km/h (190 mph)

Especificaciones de fábrica

002 911 Carrera RS versión carretera
003 911 Carrera RS Clubsport
004 GT3 RS (calle)
050
061 Versión para Gran Bretaña
071 Versión de país de la UE
130 Control e indicaciones en letras inglesas
211 Portamatrículas versión 3
220
271 Retrovisor exterior -asférico- lado conductor, regulable eléctricamente y calefactable
273 Retrovisores exteriores regulables eléctricamente y calefactables
274 Espejo de cortesía iluminado
338
Rueda 416, GT3 de 18 pulgadas
426 Sin limpiaparabrisas trasero
436 Volante airbag de 3 radios
441 preparado para radio
466 Luz antiniebla trasera derecha
480 transmisión manual de 6 velocidades
492 Faros para circulación por la izquierda
534 Robo sistema de seguridad
536 Sirena de alarma y sensor de inclinación
554
562 Airbag, lado del conductor y del lado del pasajero delantero
566 Faros antiniebla delanteros, blanco
567 Parabrisas tintado, parte superior de color más oscuro
574 Sin aire acondicionado
596 Jaula de seguridad, blanca
Logo 598 y radios de rueda en Azul
602 Luz de freno central montada en alto
620 Acelerador electronico
651 Abridor de ventanas eléctrico
652 sin techo corredizo eléctrico
657 dirección asistida
659 ordenador de a bordo
661
697
705
711
722
990 Fundas de asientos, delanteros, tela/tela/cuero sintético
Copa XAA Aerokit
Asiento baquet XSE, izquierdo
Asiento baquet XSF, derecho
Arnés de 6 puntos XSJ
Jaula de seguridad XSM Racing
Cinturones de seguridad XSZ en Azul Riviera
XX1 Alfombrillas, logotipo, borde de cuero



Historial de servicio:

26/01/2006 - 9.462 Millas Porsche Concesionario Principal ,
10/12/2007 - 9.861 Millas Porsche Concesionario principal,
20/04/2009 - 18 574 Millas Especialista Porsche ,
08/04/2010 - 22 129 Millas Porsche Concesionario principal ,
15/08/2011 - 28 382 Millas Porsche Concesionario principal ,
05/10/2013 - 33 380 Millas Porsche Concesionario Principal ,
31/03/2015 - 35 688 Millas Porsche Concesionario Principal ,
21/07/2017 - 37 923 Millas Porsche Concesionario Principal ,
08/10/2019 - 38 804 Millas Porsche Concesionario principal ,

Porsche 993 Turbo 1998 Manual Plata Ártico

Odómetro: 23330 millas. Adorno: cuero negro. Transmisión: Manual

Especificaciones y opciones:

993 Turbo
C16 Reino Unido suministrado
Registrado por primera vez en enero de 1998
Historial de servicio documentado
Plata ártica
Cuero extendido negro
Transmisión manual de 6 velocidades
Asientos deportivos ajustables eléctricamente
Parabrisas tintado superior
Tubos de escape de acero inoxidable
Llantas de aleación tecnológica de 18”
Techo corredizo eléctrico
Abridor de ventana eléctrico
Aire acondicionado
Computadora a bordo
Tanque de combustible de 75 litros
Limpiaparabrisas trasero
Control de alcance de faros
Soporte Para Casetes De Monedas
Diferencial automático de deslizamiento limitado
Todas las ruedas motrices
Radio “Porsche CR-21”

Porsche 964 Turbo 3.3 1991 Gran Premio Blanco

Transmisión: manual. Odómetro: 46812 millas.

  • Registrado por primera vez durante agosto de 1991
  • Registro de Servicio Documentado por Centros Oficiales y JZM
  • 6 dueños de nuevo
  • Gran Premio Blanco
  • Cuero extendido negro con ribete blanco
  • Transmisión manual de 5 velocidades
  • Asientos deportivos eléctricos
  • Aire acondicionado
  • Techo corredizo eléctrico
  • Parabrisas tintado superior


Este 911 Turbo se presenta en excelentes condiciones con todos los paneles originales y se entrega con un maravilloso archivo que incluye una generosa cantidad de facturas de servicio de Porsche + nosotros y varias ITV pasadas.

Altamente deseable y seguro que será un activo apreciable en el futuro. Los 964 3.3 Turbo en este estado son extremadamente difíciles de conseguir

Porsche 911 Speedster RHD 3.2L Plata Metálica 1989

Transmisión: Manual de 5 velocidades. Cuentakilómetros: 19930 millas. Ribete: cuero negro

Especificaciones y opciones:

  • 911 velocista
  • C16 Reino Unido suministrado por JCT 600 Newcastle
  • Registrado por primera vez durante agosto de 1989
  • 3 guardianes registrados
  • ¡Impresionante registro de servicio del distribuidor principal (23 sellos en el libro)!
  • Números coincidentes
  • paneles originales
  • Exquisita condición original en todo
  • Transmisión manual G50 de 5 velocidades
  • Plata Metálica
  • Interior de cuero negro
  • Asientos Eléctricos
  • Radio Blaupunkt Toronto
  • Amplificador adicional
  • Revestimiento del maletero en moqueta Velours

Descripción

Cuando el nuevo director general de Porsche, Peter Schutz, salvó al 911 de la extinción a principios de la década de 1980, inmediatamente comenzó a revertir la falta de inversión en el desarrollo de modelos. La primera novedad fue el 911 Cabriolet, el primer Porsche descapotable en dieciocho años. Luego vino el 3.2 Carrera, un automóvil para el que Schutz tenía planes aún más audaces... El 356 Speedster fue uno de los primeros héroes de Porsche. Comprado en masa por jóvenes aviadores estadounidenses que servían en Europa y llevado a Estados Unidos, Schutz adoraba el tema deportivo ligero del Speedster y quería una versión 911. Se desarrolló un prototipo en 1986 y el automóvil se presentó en Frankfurt en 1987.

Al año siguiente, el Carrera 3.2 Speedster salió a la venta con una entusiasta recepción. Con la mayoría de los Speedster construidos sobre el chasis de fuselaje ancho estilo Turbo con frenos y suspensión Turbo, la forma curvilínea del Speedster, con el parabrisas afeitado y la cubierta trasera con forma de concha, asombró a los espectadores, mientras que la elegante capota blanda de bajo perfil hizo que Porsche jugara una carta de triunfo hecha a medida. .

Con la reputación de ser uno de los 64 ejemplos de 'Turbo Look' con volante a la derecha suministrados en el Reino Unido, este Silver Metallic Speedster es algo muy especial. Con un historial rico y detallado que consta de más de 20 visitas a los Centros Oficiales Porsche para servicios con todas las facturas y documentos de respaldo, ¡se pueden verificar cada una de las millas inferiores a 20,000 en el odómetro! Increíblemente, este ejemplo tiene solo 3 poseedores registrados desde que se registró por primera vez hace más de 30 años. ¡Además, este Speedster en particular es aún más especial debido a que se presentó en el Salón del Automóvil de Earls Court de 1993 como parte de las celebraciones del 30 aniversario del 911!

Porsche 911 Speedster LHD 3.2L Plata Metálica 1989

Chasis: WP0ZZZ91ZKS173XXX Entregado el 31/07/1989

Este maravilloso velocista es considerado una posesión muy preciada por su actual custodio, quien describe que el auto está en excelentes condiciones en todos los aspectos. Ofrecido con una franja de registros históricos que lo siguen a lo largo de los años, este velocista de la serie G meticulosamente cuidado.

Después de haber pasado todo menos un año de su vida en Alemania, y con unos modestos 55 000 km registrados, este ejemplo, que tiene un acabado posiblemente en la combinación de colores más deseable de plata Zermatt sobre interior negro, es uno de los mejores ejemplos que se ofrecen. en el mercado actual.

Opciones de fábrica

018 Volante deportivo con buje elevado 30 mm

158 Radio Blaupunkt RENO ROE 46

243 Palanca de cambios corta

419 Volcado de equipaje trasero

454 Control automático de velocidad

533 Dispositivo antirrobo

559 Aire acondicionado

975 Revestimiento del maletero con moqueta de terciopelo

En 1989, Porsche reintrodujo uno de sus estilos de carrocería más icónicos: el Speedster. Esta variante intransigente no se había ofrecido desde 1959, una época en la que los 356 estaban saliendo de fábrica y el 911 aún tenía cinco años desde su creación. El primer 911 Speedster se exhibió en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1987, pero pasarían 16 meses antes de que la producción comenzara realmente en enero de 1989. Se usaron carrocerías 911 Cabriolet normales para el Speedster mecánicamente estándar, que estaban equipados con una reducción, parabrisas con marco de aluminio de inclinación más pronunciada y ventanillas laterales especiales de una sola pieza sin marco.

Tanto la carcasa Turbo estándar de cuerpo estrecho como la más ancha estaban disponibles en la mayoría de los mercados, aunque extrañamente solo la última podía especificarse en América del Norte y Alemania. En el interior, los rieles de los asientos se redujeron 20 mm, los asientos mismos habían sido una combinación de respaldos deportivos con secciones inferiores estándar. Los asientos traseros se desecharon y el área vacante se alfombraron como el Club Sport, una caja de almacenamiento opcional (nuevamente como la del CS) fue una mejora sensata. Se instalaron de serie un calefactor manual y ventanas abatibles. Solo se construyeron 2065 Speedsters en total, todos en 1989.

Porsche 930 Turbo Carrera 3.0L 1977 Azul Minerva

VIN: 9307700XXX. Kilometraje: 55.423

Porsche 930 Turbo Carrera de 1977 repintado en el exterior azul Minerva original de fábrica con interior de cuero azul. Turbo carrera de 3.0 litros construido en 1977, lo que lo convierte en un clásico Porsche muy raro.

Modelo de techo corredizo con asientos originales.

Transmisión manual 4 velocidades. Motor de 3.0 litros sin intercooler.

Impresionante y extremadamente rara combinación de colores. Su interior azul original se ha dejado sin restaurar en perfecto estado.

Viene con el juego de herramientas, certificado de autenticidad, manual del propietario, rueda de repuesto.

La historia del 930 Turbo Carrera 3.0 litros (1975–1977)

Para el año modelo 1975, Porsche presentó el primer 911 turboalimentado de producción. Aunque se llamó 930 Turbo (siendo 930 su número de tipo interno) en Europa, se comercializó como 930 Turbo Carrera en América del Norte. La forma de la carrocería incorporó arcos de rueda anchos para acomodar los neumáticos anchos y un gran alerón trasero, a menudo conocido como "cola de ballena" en los primeros autos.

Porsche 911T 1972 RHD “OIL KLAPPER” Coupé 2.4L

Restauración “tuerca y tornillo”, certificado de autenticación Porsche de los ganadores del concurso.

Certificado de autenticación Porsche que confirma la coincidencia completa de números, chasis, motor y caja de cambios.

¿Qué significa realmente Oil Klapper (u Oel Klappe)?

La frase alemana "Oel Klappe" significa Flap de aceite. Con el paso de los años, se ha convertido en 'Oilklapper' o 'OilFlapper' para la comunidad Porsche clásica de habla inglesa.

Un 911 'OilKlapper' recibe su nombre en referencia al pequeño número de 911 que se fabricaron en 1972 con una solapa adicional que ocultaba el llenado de aceite detrás de la puerta del lado del conductor (automóviles con volante a la derecha).

Historia de los coches Oel Klappe de 1971/1972

En 1972, con los coches de la serie E, Porsche probó un nuevo modelo de distribución de peso. Como la mayor parte del peso del 911 está notoriamente en la ubicación del motor, es decir. Montado sobre el eje trasero, cuando se conducía al límite y especialmente en manos inexpertas, los 911 más antiguos eran propensos a sobrevirar y girar fuera de control.

Para intentar solucionar este problema de manejo, Porsche movió el tanque de aceite, y tiene 8,5 litros de aceite, desde detrás de la rueda trasera derecha hacia delante. Esto cambió la distribución del peso desde el exterior de la distancia entre ejes hacia el interior y, por tanto, mejoró el manejo.

Sin embargo, mover el tanque de aceite también significó reubicar la tapa de llenado de aceite externa detrás de la puerta del lado del conductor [en los modelos RHD]. Algunos encargados de servicio mal informados confundían a menudo esta tapa de llenado externa adicional con la tapa de llenado de "combustible", ¡con consecuencias desastrosas!

Por eso, en 1973 Porsche devolvió el depósito de aceite a su posición original, fuera de la distancia entre ejes.

Hoy en día, los coches de la Serie E fabricados entre agosto de 1971 y julio de 1972 son especialmente populares debido a este diseño "Oel Klappe" que mejoró el manejo y el reposicionamiento de la tapa de llenado de aceite y a la duración limitada de un año.

Porsche 911 2.0L Coupe LHD Manual Gearbox Polo Red

Model Year: 1966 VIN: 3045XX . Engine: 2.0-liter . Exterior Colour: Polo Red . Interior Colour: Black .

Highly Desirable Early "Wood Dash" Short wheel base 911 complete with Porsche Certificate of Authenticity. This is a wood dash version with green detailing on the instruments, complete with wooden steering wheel.  Complete Restoration 

Complete example ready for restoration presented in the original factory colour Polo red.

This 911 was completed on 22nd June 1966 and delivered new to Henry Wyatt of Ridgefield Connecticut in Polo red over Black leatherette upholstery.

This early "Wood Dash" 911 SWB has been off of the road for the several years, but remains very original overall including much of the upholstery, factory etched glass, horn grills, bumperettes, body stampings, trim and older paintwork. The car is fitted with steel wheels.

We have manage to track down the original engine block thanks to some help from forum members the block was sent for away for a complete build up and engine rebuild and is sold with the car. 

With rapidly rising appreciation of the 1964, 65 & 66 "Wood Dash" 911s, here is a good base to take to the next level.