¡El problema! El alerón trasero y el arco interior del Porsche 996 tienen una unión de doble piel en los labios exteriores y aquí es donde se produce el óxido. Una vez que comienzan a burbujear en el exterior, lo más probable es que sea necesario recortar y reemplazar estas secciones. En las aletas traseras completas es difícil encontrarlas. Design911 ha ideado una solución menos costosa al suministrar solo los arcos de repuesto traseros y los paneles laterales de los umbrales.
Encaja:
- Porsche 996 C4S con carrocería ancha
- Porsche 996 Turbo con carrocería ancha
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Diagrama de referencia nº 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99650396030
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05