Válvulas de Presión / Sensores / Amortiguadores / Reguladores

Regulador de presión de combustible regulable de 2,0 a 5,0 bar.



Encaja:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 a 1989
Porsche 928 - 1980 a 1986 (no CEI)

Sustituye a Bosch 0280160262, 0280160232, 0280160215, Porsche 92811019802, 92811019801, 92811019800, 92811019826 (2,5 bar sin línea de vacío conectada)

La mayoría de estos reguladores son originales y ahora tienen casi 40 años, por lo que son propensos a fugas o fallas, lo que provoca todo tipo de problemas de funcionamiento y ajuste. Son fáciles de reemplazar, aunque un poco complicados al estar en la parte delantera del colector para el motor de 3.2 litros. Para adaptarse a la menor presión de combustible operativa del 3.2 Motronic, utilizamos un regulador de presión de combustible ajustable. Este diseño simple y elegante utiliza adaptadores de sellado con junta tórica de acero para el colector.

Regulador de presión de combustible fácilmente reemplazable.
Salida de repuesto para manómetro o sensor de presión de combustible.
El regulador de presión de combustible ajustable se ha probado con bombas de combustible Bosch 044, pero no se ha probado el límite superior del caudal de combustible.

El kit incluye:

• Kit de montaje OEM Porsche 911 3.2 Carrera / Early 928 (no CIS) - Regulador de presión de combustible ajustable SPA
• Cuerpo regulador de presión de combustible x 1
• Regulador de presión de combustible ajustable de 2,0 a 5,0 en lugar de regulador fijo x 1
• Accesorios adaptadores para manguera OEM y extremos de riel de combustible x 2
• Conexión de cola de manguera para adaptarse a la línea de retorno de fábrica x 1
• Enchufe ORB x 1

Este kit debe usar el regulador de presión de combustible ajustable ya que Bosch no produce un regulador de presión estándar de 2,5 bares de esta forma.

Tenga en cuenta
Otros accesorios y opciones, como sensores de presión de combustible o manómetros de presión de combustible, disponibles bajo pedido.
También hemos desarrollado amortiguadores de presión de combustible para los motores 3.2 y 928, visite nuestro sitio para conocer los detalles del producto.
El regulador de presión de combustible debe ajustarse y configurarse en el automóvil después de la instalación para garantizar que las condiciones de funcionamiento cumplan con las especificaciones de fábrica. Se requiere un manómetro de combustible y accesorios para adaptarse a los rieles de combustible de fábrica para poder completar este procedimiento. Los reguladores no se envían preajustados a la presión de funcionamiento de 2,5 bar.

También podemos proporcionar una solución para los primeros 944 que reemplazan el número de pieza de Porsche 94411019801, el número de pieza de Bosch 0280160214,

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92811019826

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Regulador de presión de combustible ajustable con accesorios JIC/AN. Actualización de Porsche 911 EFI



Encaja:
Porsche 911 - 1974 a 1983 (actualización de CIS a EFI)

Esta es la versión Motorsport/Personalizada de nuestro regulador de presión de combustible que utiliza accesorios y tapones AN6 JIC para adaptarse a las líneas de combustible y las configuraciones de los rieles de combustible del mercado de accesorios cuando se convierte de CIS a EFI, o se eliminan los sistemas de inyección de combustible del último modelo para una configuración personalizada alternativa.

Nuestro regulador de presión de combustible ajustable utiliza los últimos reguladores de Bosch y es ajustable de 2,0 a 5,0 bar de presión. Este diseño simple y elegante utiliza adaptadores de sellado con junta tórica para el colector con múltiples opciones para conexiones de manguera. La máxima flexibilidad en el diseño de mangueras se logra a través de múltiples orientaciones y opciones de puertos, lo que permite configuraciones de mangueras de combustible estándar 3.2, 964 o 993, o configuraciones de cabeza muerta donde hay una sola línea de alimentación a cada riel de combustible y sin línea de retorno desde el carril, solo este regulador.

Regulador fácil de reemplazar con confiabilidad OEM de Bosch

3 puertos de salida para opciones de manguera flexible, conexión, manómetro, puerto de sensor, ahora o en el futuro

Este kit es perfecto para cualquier conversión EFI en cualquiera de los motores de 6 cilindros refrigerados por aire. Estos se pueden combinar con nuestros rieles de combustible que se ajustan a nuestros adaptadores de 2 pernos o a las pilas de admisión 964/993

El regulador Bosch está clasificado para un flujo de combustible máximo de 200 lpm. El regulador de presión ajustable fluye más, pero aún no hemos medido sus límites superiores, pero se ha demostrado que funciona con una bomba de combustible Bosch 044.

El kit incluye:

• Cuerpo regulador de presión de combustible x 1
• Regulador de presión de combustible ajustable de 2,0 a 5,0 en lugar de regulador fijo x 1
• Accesorios AN6 JIC x 4
• Tapones ORB x 2

Soporte de montaje a la tapa del respiradero x 1


Aplicaciones
Cualquier solución de manguera personalizada con accesorios AN/JIC para cualquier vehículo con manguera y montaje personalizados.
Cualquier 911 2.7/3.0 al quitar el CIS e instalar su propia solución EFI.

Pieza de conexión entre el regulador de calentamiento y la línea de combustible.



Encaja:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 3.3L / 3.6L Turbo 1992-94

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 34

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90091500401

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguador de diafragma de combustible



Encaja:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

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Diagrama ref no 15.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93011060230

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguador de presión de combustible.



Encaja:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 a 1989
Porsche 928 S2 / 928 S4 - 1985 a 1995

Reemplaza Porsche 93011060201, 93011060230 y Bosch 0280161035 y 0280161021

Reemplazo directo del amortiguador de presión de combustible Porsche 911 Carrera 3.2 '84-89 montado en el riel de combustible.
Reemplazo directo para Porsche 928 '85-95 Amortiguador de pulso trasero
También reemplazo Renault Alpine A610, V6 77 00 266 953

Un reemplazo directo para los amortiguadores de presión de combustible OEM Bosch que ya no están disponibles y que se usan en muchos Porsche, Volvo, Mercedes y otras marcas.

Nuestro amortiguador de presión de combustible utiliza el último amortiguador de pulso OEM para ser un reemplazo directo de los amortiguadores de presión de combustible envejecidos y con fugas. Este diseño simple y elegante utiliza adaptadores de sellado con junta tórica de acero para el colector con múltiples opciones para conexiones de manguera.

Amortiguador fácil de reemplazar con la confiabilidad OEM de Bosch

Puerto de salida de repuesto para sensor de presión de combustible.

El equipo incluye

• Cuerpo del amortiguador de presión de combustible x 1
• Amortiguador de presión x 1
• Accesorios adaptadores personalizados para adaptarse a los extremos de la manguera OEM Porsche x 2
• Enchufe de montaje personalizado al soporte de fábrica x 1
• Enchufe ORB x 1

Tenga en cuenta
Los reguladores de presión de combustible de reemplazo ahora también están disponibles, visite nuestro sitio web para obtener detalles del producto.
El producto viene completamente ensamblado y listo para instalar.
Nuestros amortiguadores de presión de combustible no utilizan un puerto de vacío. La línea de vacío original se puede tapar o quitar y tapar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93011060201

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Kit de reparación de regulador de presión de combustible.



Encaja:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 924 Turbo / GT 1976-85
Porsche 928 1978-83
Porsche 964 Turbo 3.3L/3.6L 1991-94

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Diagrama ref no 16

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92811092001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de reparación de regulador de presión de combustible.



Encaja:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1986-89
Porsche 924 Turbo / GT 1976-85
Porsche 928 1978-83
Porsche 964 Turbo 3.3L/3.6L 1991-94

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 16

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92811092001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Regulador de presión de combustible con accesorios JIC. Actualización de Porsche 911 EFI



Encaja:

Porsche 911   - 1974 a 1983 ( actualización de CIS a EFI)

Esta es la versión Motorsport/Personalizada de nuestro regulador de presión de combustible que utiliza accesorios y tapones AN6 JIC para adaptarse a las líneas de combustible y las configuraciones de los rieles de combustible del mercado de accesorios cuando se convierte de CIS a EFI, o se eliminan los sistemas de inyección de combustible del último modelo para una configuración personalizada alternativa.

Nuestro regulador de presión de combustible utiliza los últimos reguladores de Bosch y está disponible en presiones de 3,0, 3,5, 3,8 y 4,0 bar. Este diseño simple y elegante utiliza adaptadores de sellado con junta tórica para el colector con múltiples opciones para conexiones de manguera. La máxima flexibilidad en el diseño de mangueras se logra a través de múltiples orientaciones y opciones de puertos, lo que permite configuraciones de mangueras de combustible estándar 3.2, 964 o 993, o configuraciones de cabeza muerta donde hay una sola línea de alimentación a cada riel de combustible y sin línea de retorno desde el carril, solo este regulador.

Regulador fácil de reemplazar con confiabilidad OEM de Bosch

3 puertos de salida para opciones de manguera flexible, conexión, manómetro, puerto de sensor, ahora o en el futuro

Este kit es perfecto para cualquier conversión EFI en cualquiera de los motores de 6 cilindros refrigerados por aire. Estos se pueden combinar con nuestros rieles de combustible que se ajustan a nuestros adaptadores de 2 pernos o a las pilas de admisión 964/993

El regulador Bosch está clasificado para un flujo de combustible máximo de 200 lpm. El regulador de presión ajustable fluye más, pero aún no hemos medido sus límites superiores, pero se ha demostrado que funciona con una bomba de combustible Bosch 044.

El kit incluye:

• Kit de montaje AN 6 - Regulador de presión fijo Bosch
• Nuestra opción flexible utiliza accesorios JIC AN6, para permitir que las líneas del mercado de accesorios se hagan fácilmente para adaptarse a su instalación y diseño de manguera.
• Cuerpo regulador de presión de combustible x 1
• Regulador de presión de combustible de 3,8 bar Bosch x 1
• Accesorios AN6 JIC x 4
• Tapones ORB x 2
• Soporte de montaje a la tapa del respiradero x 1

Aplicaciones
Cualquier solución de manguera personalizada con accesorios AN/JIC para cualquier vehículo con manguera y montaje personalizados.
Cualquier 911 2.7/3.0 al quitar el CIS e instalar su propia solución EFI.

Regulador de presión de combustible.



Encaja:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 928 1984-86

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Diagrama ref no. 10

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92811019826

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de montaje del regulador de presión de combustible.



Encaja
Porsche 911 - 1974 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Nuestros soportes para reguladores de presión de combustible recientemente lanzados se montan en los reguladores de presión de combustible de Adapt Motorsport en los pernos de la cubierta del respiradero del motor en la parte superior de los motores clásicos enfriados por aire.
Lo mismo que hace Porsche con el 964.

Fabricados con aluminio mecanizado CNC y anodizados en un color plateado oscuro, realmente agregan un aspecto agradable a cualquier bahía de motor Porsche clásico.

Tenga en cuenta
Solo los soportes y los sujetadores del regulador están incluidos en el kit, el regulador se muestra solo como referencia y no está incluido.

Tenemos una gama de diferentes reguladores que se pueden pedir.

Regulador de presión al combustible del amortiguador de diafragma



Encaja:
Porsche 911 Carrera 1984-89

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Diagrama ref no 19.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93011041104

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Regulador de presión al combustible del amortiguador de diafragma.



Encaja:
Porsche 911 Carrera 1984-89

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 19.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93011041104

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Encaja:
Porsche 911 SC 3.0L 1975-83

¿Tiene problemas para encender su 911 cuando hace frío? Podría ser el regulador de calentamiento ubicado en el lado superior izquierdo del motor. Este sencillo dispositivo se encarga de controlar la cantidad de combustible entregado al motor durante su período de calentamiento. La presión que actúa sobre la parte superior del émbolo de control varía según la temperatura del motor y proporciona un método eficaz de enriquecimiento. La presión de control se extrae del circuito de presión principal en la cámara inferior del cabezal dosificador a través de un pequeño orificio restrictivo que le permite diferenciar entre las dos presiones. Luego, una tubería flexible conecta la galería del émbolo de control al regulador de calentamiento y regresa al cabezal de medición a una conexión junto a la válvula de transferencia del regulador de presión principal. Esta válvula está en el circuito para cerrar el combustible del circuito de control cuando el motor está apagado, evitando la pérdida total de presión del sistema mientras el motor está parado.

TENGA EN CUENTA:

• El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando la unidad de intercambio sea recibida y aprobada por nosotros y el fabricante correspondiente.
• Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos a menudo tardan un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
• La aceptación de la pieza de intercambio queda a discreción del fabricante, en función de que la pieza sea apta para el reacondicionamiento.
• Todos los recargos e intercambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

911606105JX

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números