Horquillas y bujes

Casquillo superior e inferior de brazo de marco en A de repuesto de Powerflex Heritage Collection.
Se adapta a los números de pieza OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100 /91134190200.

JUEGO DE 4 CASQUILLOS



Encaja:
No se adapta a modelos fabricados antes de 1969, se adapta a todos los modelos de 1969 a 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76

Se ajusta al No. 14 en el diagrama


Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.

Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.

Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-401H

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Casquillo superior e inferior de brazo de bastidor en A de repuesto Powerflex Black Series.
Se adapta a los números de pieza OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100 / 91134190200.

JUEGO DE 4 CASQUILLOS



Encaja:
No se adapta a modelos fabricados antes de 1969, se adapta a todos los modelos de 1969 a 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76

Se ajusta al No. 14 en el diagrama

Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.

Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.

Números de referencia relacionados
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PFF57-401BLK

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Casquillo superior e inferior de brazo de marco en A de repuesto Powerflex.
Se adapta a los números de pieza OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100 /91134190200.

JUEGO DE 4 CASQUILLOS



Encaja:
No se adapta a modelos fabricados antes de 1969, se adapta a todos los modelos de 1969 a 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76

Se ajusta al No. 14 en el diagrama

Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
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PFF57-401

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Casquillo superior e inferior de brazo de marco en A de repuesto SuperPro.
JUEGO DE 4 casquillos.



Encaja:
Porsche 911 1970-89

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

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Números de referencia relacionados
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SPF0236AK

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Cojinetes esféricos de brazo de suspensión A-Frame (juego de 4) delantero, para Porsche 911 / 930 Turbo
#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911 1969-89
porsche 930 turbo

Los cojinetes de rendimiento Sphericals™ brindan un nuevo nivel de manejo y calidad de marcha. Este es el único buje de repuesto de rendimiento que ofrece una acción de cojinete esférico tipo bola con brazos de control delanteros estándar.

El secreto está en el rodamiento en forma de bola que permite la autoalineación continua, evitando el atascamiento y permitiendo que la suspensión funcione y se mueva libremente. Los resortes y los amortiguadores hacen su trabajo de controlar la suspensión sin la interferencia de la fricción excesiva o el atascamiento de los casquillos.
cojinete-esférico-cad-animation-001

Acción de bola esférica autoalineable: vista en corte
Los esféricos eliminan la unión

Con los casquillos de rendimiento normal, el atascamiento se produce cuando los ejes de los soportes delantero y trasero no son colineales. Su compuesto duro y su cumplimiento mínimo provocan que incluso una desalineación menor de los soportes se pellizque y se atasque, lo que impide el libre movimiento del brazo de control. El atascamiento puede ocurrir tanto en condiciones estáticas (el automóvil está parado) como dinámicas (el chasis se flexiona). Los esféricos eliminan la unión
Enlace dinámico

La unión dinámica se debe a la flexión del chasis. Esto sucede cada vez que el automóvil toma una curva, frena, acelera o atraviesa baches. Los montajes de los brazos de control se mueven con la flexión del chasis, desviándose de su alineación estática para provocar atascos, pellizcos y resistencia al libre movimiento de la suspensión. El chasis se flexiona cuando más necesita el movimiento libre de la suspensión; para absorber los baches y durante las curvas difíciles cuando necesita agarre para el rendimiento.

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2051001

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Tubo transversal de soporte auxiliar para automóviles con amortiguadores.



Encaja:
Porsche 911 2,0-2,4 08/68-07/73

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Diagrama de referencia nº 1

Números de referencia relacionados
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90134101304

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Tubo transversal de apoyo auxiliar.



Encaja:
Porsche 911 2.0L 01/63-07/68

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Diagrama ref no 1

Números de referencia relacionados
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90134101302

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Soporte de cojinete delantero de horquilla (A-Frame). La oferta es por 1 pieza. Para un automóvil necesita 2 soportes de cojinetes.



Encaja:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Números de referencia relacionados
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91434102302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de cojinete delantero de horquilla (A-Frame). La oferta es por 1 pieza. Para un automóvil necesita 2 soportes de cojinetes.



Encaja:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Números de referencia relacionados
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91434102302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enchufe del brazo de control.



Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 912 1969
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76

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Diagrama ref no 13

Números de referencia relacionados
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90004000801

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno de cabeza hexagonal del conjunto del eje delantero 10x35



Encaja:
Porsche 911/911 S 1965-69
Porsche 912 1965-69
Porsche 911 1970-89 (NO Turbo)

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Diagrama ref no 12

El precio es por cada uno.

Números de referencia relacionados
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90007546002

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Kit de buje de brazo en A / control delantero HD.
JUEGO DE 4 Un juego por coche. 85 Calificación de la costa



Adaptar:
Porsche 911 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76


Los bujes de alta densidad para los brazos en A delanteros Porsche 911 y 914 son un reemplazo directo para sus viejos bujes de goma. Elimine la inclinación de la dirección provocada por el caucho de más de 40 años y mejore la geometría de la suspensión en todas las condiciones con nuestros bujes HD un 25 % más rígidos. Debido a la gran área de superficie inherente al diseño de los brazos de control basados en la barra de torsión del 911 y 914, estos son particularmente importantes para lograr el potencial de su automóvil tanto dentro como fuera de la pista. Vendidos como un juego completo y mecanizados a partir de un compuesto de caucho más resistente, estos son el complemento perfecto para cualquier configuración de calle o pista.

Números de referencia relacionados
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91134190100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rennline Mono ball (Fast road & track) Buje del brazo de control delantero (Posición trasera)
Un kit incluye 2 casquillos (1 juego de coches)

Encajar:
Porsche 911/912/930 Todos - 1969-89

Kit de refrigeración de frenos de actualización.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911 SWB - 1965 a 1968
Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 930 turbo - 1975 a 1989
Porsche 912 - 1965 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Este kit de enfriamiento de frenos utiliza el movimiento hacia adelante del automóvil para dirigir una corriente de aire de enfriamiento a los rotores delanteros. Esto ayuda a evitar que los frenos se desvanezcan cuando el automóvil se conduce con fuerza.

Porsche comenzó a incluir desviadores de aire de refrigeración de los frenos delanteros en todos los automóviles de la serie 911 a partir de 1990 y continúa hasta los modelos actuales. La razón es simple; son simples y efectivos.

Nuestro kit es una solución empernada simple que se conecta a los brazos de control delanteros 911, 912, 930 y 914. Contiene desviadores de tipo 993 en la corriente de aire debajo del automóvil.

El kit incluye soportes para conductos de freno Elephant Racing, herrajes y conductos de freno genuinos Porsche 993

Incluye dos conductos de aire, cuatro soportes y todo el hardware.
Este es un kit completo atornillado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2190001

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Sistema de suspensión delantera GT3. El sistema de suspensión delantera definitivo

#rastreo de elefantes #

Nuestra suspensión delantera GT3 ofrece un agarre y una calidad de marcha superiores.

Hemos adaptado nuestros brazos de control 997 GT3 para que se ajusten al 911 '65-'89 y al 914 '70-'76. El sistema incluye un bastidor auxiliar completo y reemplaza el travesaño original, los brazos de control, los soportes, los bujes y las rótulas. Construido con aluminio de grado aeronáutico, el sistema pesa aproximadamente la mitad del peso de los componentes reemplazados.

Facilidad de ajuste
Ajuste fácilmente la inclinación, la rueda e incluso el ancho de vía.

Los ajustadores dobles roscados izquierdo y derecho están provistos en los brazos de control y ruedas para proporcionar un fácil ajuste de longitud sin desconectar el miembro.

Baja fricción, acción esférica

La baja fricción permite que la suspensión siga las irregularidades de la carretera/pista sin problemas, manteniendo estables las zonas de contacto de los neumáticos. La marcha y el rendimiento han mejorado mucho.

Los puntos de pivote son juntas esféricas de precisión, sobredimensionadas para mayor resistencia y durabilidad. Las juntas de heim esféricas se mueven libremente con muy poca fricción, pero colocan con precisión los elementos de suspensión para mantener los ajustes de alineación con deflexión cero bajo carga. La falta de deflexión hace que el automóvil sea predecible y más fácil de conducir rápido, lo que reduce la necesidad de correcciones constantes por parte del conductor.

La acción esférica de las juntas de heim se alinea automáticamente de forma continua, lo que garantiza una acción suave y sin atascos incluso cuando el chasis se flexiona bajo carga.

Sellado a la intemperie

Las juntas Heim y Ball están completamente selladas para evitar la entrada de contaminantes y agua. El resultado es una vida prolongada y un sistema robusto adecuado para uso en calles o pistas.

Geometría y bastidor auxiliar mejorados

Los brazos de control son más largos que los originales para proporcionar una mejor curva de inclinación y agarre en las curvas. El punto de recogida delantero se mueve de manera similar hacia adentro para mantener una curva de caster estable.

Nuestro bastidor auxiliar GT3 incluye miembros longitudinales que conectan los soportes delanteros con el travesaño. Esto proporciona una ruta de carga adecuada para transferir las considerables fuerzas de frenado de los soportes delanteros al travesaño. Esto imita la ruta de carga de frenado de los brazos 935 de fábrica y los brazos de control del producto.

Por lo tanto, las cargas de frenado se introducen en el chasis en el travesaño, según lo previsto por la fábrica.

Ajustar y terminar

Destaca la atención al detalle. Desde la calidad del trabajo de la máquina hasta el acabado anodizado duro que es a la vez atractivo y resistente a los arañazos. Los hilos estresados están helicoidales para mayor resistencia. Las juntas Heim son reemplazables y selladas para mayor durabilidad.

El sistema se atornilla fácilmente a su chasis existente, sin necesidad de taladrar ni soldar: la instalación es completamente reversible.

Puede comprar brazos de control de repuesto si es necesario reemplazarlos. Número de pieza 2180016-SA

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180010

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Brazos de control inferiores ajustables (espoleta inferior)

#rastreo de elefantes #

Estos son los brazos de control de repuesto para el kit 2180010.

Sistema de suspensión delantera GT3. El sistema de suspensión delantera definitivo


Nuestra suspensión delantera GT3 ofrece un agarre y una calidad de marcha superiores.

Hemos adaptado nuestros brazos de control 997 GT3 para que se ajusten al 911 '65-'89 y al 914 '70-'76. El sistema incluye un bastidor auxiliar completo y reemplaza el travesaño original, los brazos de control, los soportes, los bujes y las rótulas. Construido con aluminio de grado aeronáutico, el sistema pesa aproximadamente la mitad del peso de los componentes reemplazados.

Facilidad de ajuste
Ajuste fácilmente la inclinación, la rueda e incluso el ancho de vía.

Los ajustadores dobles roscados izquierdo y derecho están provistos en los brazos de control y ruedas para proporcionar un fácil ajuste de longitud sin desconectar el miembro.

Baja fricción, acción esférica

La baja fricción permite que la suspensión siga las irregularidades de la carretera/pista sin problemas, manteniendo estables las zonas de contacto de los neumáticos. La marcha y el rendimiento han mejorado mucho.

Los puntos de pivote son juntas esféricas de precisión, sobredimensionadas para mayor resistencia y durabilidad. Las juntas de heim esféricas se mueven libremente con muy poca fricción, pero colocan con precisión los elementos de suspensión para mantener los ajustes de alineación con deflexión cero bajo carga. La falta de deflexión hace que el automóvil sea predecible y más fácil de conducir rápido, lo que reduce la necesidad de correcciones constantes por parte del conductor.

La acción esférica de las juntas de heim se alinea automáticamente de forma continua, lo que garantiza una acción suave y sin atascos incluso cuando el chasis se flexiona bajo carga.

Sellado a la intemperie

Las juntas Heim y Ball están completamente selladas para evitar la entrada de contaminantes y agua. El resultado es una vida prolongada y un sistema robusto adecuado para uso en calles o pistas.

Geometría y bastidor auxiliar mejorados

Los brazos de control son más largos que los originales para proporcionar una mejor curva de inclinación y agarre en las curvas. El punto de recogida delantero se mueve de manera similar hacia adentro para mantener una curva de caster estable.

Nuestro bastidor auxiliar GT3 incluye miembros longitudinales que conectan los soportes delanteros con el travesaño. Esto proporciona una ruta de carga adecuada para transferir las considerables fuerzas de frenado de los soportes delanteros al travesaño. Esto imita la ruta de carga de frenado de los brazos 935 de fábrica y los brazos de control del producto.

Por lo tanto, las cargas de frenado se introducen en el chasis en el travesaño, según lo previsto por la fábrica.

Ajustar y terminar

Destaca la atención al detalle. Desde la calidad del trabajo de la máquina hasta el acabado anodizado duro que es a la vez atractivo y resistente a los arañazos. Los hilos estresados están helicoidales para mayor resistencia. Las juntas Heim son reemplazables y selladas para mayor durabilidad.

El sistema se atornilla fácilmente a su chasis existente, sin necesidad de taladrar ni soldar: la instalación es completamente reversible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180016-SA

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Frente de horquilla (marco A)



Encaja:
Porsche 911 - 1969 a 1973
Porsche 914/6 - 1970 a 1976

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Diagrama de referencia nº 12.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91134190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Frente de horquilla (A-Frame)



Encaja:
Porsche 911 1969-73
Porsche 914-6 1970-76

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Diagrama Ref No 12.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91134190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números