Espárragos del motor

Resuelve los problemas de espárragos de cabeza sueltos. La fuga de escape que escucha en el 911 puede ser en realidad la fuga de la culata donde se soltaron los espárragos. A medida que Porsche aumentó la cilindrada del motor 911, las diferentes tasas de expansión térmica provocaron que los espárragos de la cabeza se rompieran o se salieran de la carcasa del motor.

Fuerza superior probada/comprobada. (en comparación con Dilavar y Raceware)

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 993 101 170 51

Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 2.

Resuelve los problemas de espárragos de cabeza sueltos. La fuga de escape que escucha en el 911 puede ser en realidad la fuga de la culata donde se soltaron los espárragos. A medida que Porsche aumentó la cilindrada del motor 911, las diferentes tasas de expansión térmica provocaron que los espárragos de la cabeza se rompieran o se salieran de la carcasa del motor.

Fuerza superior probada/comprobada. (en comparación con Dilavar y Raceware)

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 993 101 170 51

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Diagrama Ref No 2.

Kit de montaje del intercambiador de calor de escape. Incluye espárragos y tuercas fabricados en titanio .