Disco de freno Zimmermann Sport:Z
Actualización de discos de freno perforados para una mejor refrigeración y frenado.
Ventilación interna, perforada, recubierta
Diámetro exterior: 304 mm
Grosor del disco de freno: 32 mm
Círculo de agujeros para pernos Ø: 130 mm
Diámetro de centrado: 103 mm
Peso: 8,1 kg
Paso / número del agujero: 9/5
#parte delantera#
Porsche 944 1989>> Turbo/ S M758 DELANTERO
Coches Porsche 944S2 con MO30 1990>> DELANTERO
Porsche 928 S4 1987-91 DELANTERO
El disco de freno Zimmermann Sport se desarrolló como resultado de la experiencia de los discos de freno en vehículos de producción en serie en relación con las carreras. El sistema de frenos está optimizado mediante la combinación de materiales fundidos de alta calidad con una superficie de frenado perforada.
Sus ventajas:
• Mejor rendimiento de frenado húmedo por expulsión permanente de polvo de freno y agua
• Aspecto deportivo
• Debido a la protección anticorrosión Coat Z mejor acabado - especialmente del cubo y el diámetro exterior
• Mejora notable en la potencia de frenado de su automóvil
• Prevención del desvanecimiento de los frenos
• El avellanado de agujeros se duplica como indicador de desgaste
• Es posible el intercambio 1:1 del disco original
• No se necesitan adaptaciones adicionales
• No sujeto a registro: certificación ABE general suministrada con el disco
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92835104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Actualización de discos de freno perforados para una mejor refrigeración y frenado.
Ventilación interna, perforada, recubierta
Diámetro exterior: 289 mm
Grosor del disco de freno: 20 mm
Círculo de agujeros para pernos Ø: 130 mm
Diámetro de centrado: 103 mm
Peso: 6,7 kg
Paso / número del agujero: 10/5
Porsche 944 2.5L 1982-85 ** Coches sin ABS - TRASERO
Porsche 944 2.5L 1986-87 ** Coches sin ABS - TRASERO
Porsche 924 S / Turbo / GT ** Coches sin ABS - TRASERO
Porsche 928 >>1985 - TRASERO
Tenga en cuenta: Esos discos no tienen caras. Se ajustan al lado izquierdo o derecho del coche. Los rotores de disco de freno tienen un precio cada uno
El disco de freno Zimmermann Sport se desarrolló como resultado de la experiencia de los discos de freno en vehículos de producción en serie en relación con las carreras. El sistema de frenos está optimizado mediante la combinación de materiales fundidos de alta calidad con una superficie de frenado perforada.
Sus ventajas:
• Mejor rendimiento de frenado húmedo por expulsión permanente de polvo de freno y agua
• Aspecto deportivo
• Debido a la protección anticorrosión Coat Z mejor acabado - especialmente del cubo y el diámetro exterior
• Mejora notable en la potencia de frenado de su automóvil
• Prevención del desvanecimiento de los frenos
• El avellanado de agujeros se duplica como indicador de desgaste
• Es posible el intercambio 1:1 del disco original
• No se necesitan adaptaciones adicionales
• No sujeto a registro: certificación ABE general suministrada con el disco
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94435204105XZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Actualización de discos de freno perforados para una mejor refrigeración y frenado.
Ventilación interna, perforada, recubierta
Diámetro exterior: 299 mm
Grosor del disco de freno: 24 mm
Círculo de agujeros para pernos Ø: 130 mm
Diámetro de centrado: 103 mm
Paso / número del agujero: 10/5
Porsche 944 1986 Turbo Trasero
Porsche 928S4 / 928GTS Trasero
Tenga en cuenta: Esos discos no tienen caras. Se ajustan al lado izquierdo o derecho del coche. Los rotores de disco de freno tienen un precio cada uno.
El disco de freno Zimmermann Sport se desarrolló como resultado de la experiencia de los discos de freno en vehículos de producción en serie en relación con las carreras. El sistema de frenos está optimizado mediante la combinación de materiales fundidos de alta calidad con una superficie de frenado perforada.
Sus ventajas:
• Mejor rendimiento de frenado húmedo por expulsión permanente de polvo de freno y agua
• Aspecto deportivo
• Debido a la protección anticorrosión Coat Z mejor acabado - especialmente del cubo y el diámetro exterior
• Mejora notable en la potencia de frenado de su automóvil
• Prevención del desvanecimiento de los frenos
• El avellanado de agujeros se duplica como indicador de desgaste
• Es posible el intercambio 1:1 del disco original
• No se necesitan adaptaciones adicionales
• No sujeto a registro: certificación ABE general suministrada con el disco
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95135204103XZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El disco de freno Zimmermann Sport se desarrolló como resultado de la experiencia de los discos de freno en vehículos de producción en serie en relación con las carreras. El sistema de frenos está optimizado mediante la combinación de materiales fundidos de alta calidad con una superficie de frenado perforada.
Sus ventajas:
- Mejor rendimiento de frenado húmedo por expulsión permanente de polvo de freno y agua
- aspecto deportivo
- Debido a la protección anticorrosión Coat Z mejor acabado, especialmente del cubo y el diámetro exterior
- Mejora notable en la potencia de frenado de su automóvil
- Prevención del desvanecimiento de los frenos
- El avellanado de agujeros se duplica como indicador de desgaste
- Cambio 1:1 del disco original posible
- no se necesitan adaptaciones adicionales
- No sujeto a registro: certificación ABE general suministrada con el disco