968 CS 3.0L 1993-95

En octubre de 1992, Porsche presentó la edición "Club Sport" del 968, dirigida a los entusiastas del rendimiento. Diseñada para un mayor rendimiento en la pista, esta variante se deshizo de muchas de las características de lujo que se encuentran en el 968 estándar. Las comodidades de lujo se eliminaron o se hicieron opcionales, incluidas las ventanas eléctricas reemplazadas por unidades de manivela manuales y sistemas estéreo mejorados. Si bien se mantuvieron opciones como el aire acondicionado y el techo corredizo, la atención se centró en el rendimiento.

El Club Sport presentaba asientos de carreras Recaro livianos y ajustables manualmente, que reemplazaban los asientos de cuero eléctricos estándar. Los ajustes en la suspensión redujeron el auto 20 mm para un rendimiento óptimo en la pista, combinado con llantas de 17 pulgadas y neumáticos más anchos para un mejor agarre. El volante con airbag fue reemplazado por un volante deportivo con bordes más gruesos y los asientos traseros se omitieron por completo. El exterior contaba con distintas opciones de color y calcomanías "Club Sport", realzando su estética centrada en la pista.

Para el año modelo 1994, se introdujeron nuevos colores como Riviera Blue, junto con varios paquetes de opciones, incluida la opción de agregar asientos traseros cómodos con apertura eléctrica del maletero.

Internamente, el Club Sport adoptó importantes medidas de reducción de peso. Se redujeron los componentes eléctricos, simplificando el cableado y cambiando a una batería más pequeña. Estos cambios contribuyeron a una reducción de peso de aproximadamente 100 kg (220 lb) en comparación con el 968 estándar. Esto, combinado con una suspensión optimizada, mostró las capacidades de rendimiento del Club Sport tanto en la carretera como en la pista.

El Club Sport obtuvo reconocimiento y ganó el premio "Performance Car Of The Year" en 1993 de la revista Performance Car del Reino Unido. Aunque están disponibles principalmente en el Reino Unido, Europa, Japón y Australia, algunos modelos del "mercado gris" llegaron a otras regiones. Con un peso declarado de 1.320 kg (2.910 lb), el 968 CS aceleraba de 0 a 97 km/h (60 mph) en 5,6 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 260 km/h (162 mph).