991 Targa 4S 3.0L (420 CV)

A diferencia de los Targa 911 de las generaciones 993, 996 y 997 con techos corredizos de cristal, los coches Targa de la generación 991 vuelven al diseño Targa original. Los Targas anteriores eran esencialmente 911 Carrera con grandes techos corredizos, pero el 991 Targa captura el verdadero espíritu Targa.

El 991.2 Targa 4S utiliza el mecanismo de plegado eléctrico del Cabriolet para guardar su capota de tela. Presione el mismo interruptor que el Cabriolet y la escotilla trasera tipo almeja del Targa se abre, las aletas de la barra del Targa se abren y la capota se pliega y se guarda detrás de los asientos traseros. Todo el proceso, que dura 19 segundos, es complejo pero elegante.

El 991.2 911 Targa 4S está propulsado por un motor de seis cilindros bóxer biturbo de 3,0 litros que produce 420 CV y 368 lb-pie de par. Viene de serie con tracción total y transmisión manual de siete velocidades, con opción a una automática PDK de doble embrague y siete velocidades. El Targa tiene una suspensión más suave que el cupé y el convertible, y sólo se nota cuando se empuja con fuerza. Gira con precisión y sale de las curvas con un agarre impresionante. A pesar de la dirección asistida eléctricamente, ofrece una buena conexión con la carretera.

Sin dirección en las ruedas traseras ni barras estabilizadoras activas, el Targa es más propenso al subviraje y se siente menos preciso que el Coupé. Sin embargo, el andar sigue siendo bien juzgado, manejando superficies rugosas sin mucha incomodidad. El tiempo oficial de 0 a 62 mph es de 4,0 segundos con Sport Chrono, sólo 0,2 segundos más lento que el C4S con techo rígido. El motor turbo de 3,0 litros ofrece un rendimiento accesible y divertido, y la caja de cambios PDK ofrece cambios rápidos y precisos.