Kits de inducción de aire
l increíble 997 Porsche Turbo es el Porsche Turbo más revolucionario y capaz que jamás haya salido de Alemania. La potencia ya explosiva se puede aumentar aún más con las nuevas cámaras de admisión 997 Turbo IPD.
El diseño patentado Plenum de IPD funciona excepcionalmente bien con todas las aplicaciones de inducción forzada y el 997 Turbo no es una excepción. Los aumentos de potencia y par proporcionados por la cámara IPD son impresionantes y se mantienen por encima de todas las curvas de potencia de fábrica desde el lanzamiento hasta la línea roja. Los aumentos máximos de potencia tienen lugar en el rango medio, donde es más necesario y más crítico.
Las ganancias máximas de potencia oscilan entre 30 y 35 según el estado del vehículo y las modificaciones preexistentes. Los plenos 997 Turbo brindan una potencia suave y lineal con una respuesta de refuerzo considerablemente más rápida, lo que crea una banda de potencia más larga y deseable. Los plenums Turbo brindan un rendimiento confiable tanto para aplicaciones de calle como para deportes de motor, mejorando la experiencia de conducción ya visceral del Porsche Turbo.
A diferencia del 996 Turbo, el 997 Turbo requiere un período de "adaptación" que se puede realizar por completo con una serie de tirones fuertes en el dinamómetro o de 10 a 50 millas de manejo intenso que, por supuesto, IPD recomienda que solo se realice en una pista de carreras de circuito cerrado. .
El 997 Turbo tiene un ECU/DME extremadamente sensible que lo hace propenso a las correcciones ambientales externas, por lo que es imperativo que esté disponible un enfriamiento adecuado, adecuado y consistente cuando se prueba cualquiera de los 997 Turbos para obtener cifras de dinamómetro precisas y confiables tanto antes como después de cada uno. prueba.
Se recomienda enfáticamente que la instalación de todos los Turbo Plenum la realicen técnicos Porsche calificados y capacitados.
Los clientes de Turbo que busquen aumentar la potencia del motor sin llevar los límites de los deportes de motor a la línea roja se beneficiarían más del IPD Turbo Plenum de 74 mm.
Esta versión del 997 Turbo Plenum utiliza el cuerpo del acelerador de fábrica de 74 mm y ofrece impresionantes ganancias de rendimiento tanto para los Turbo originales como para los ligeramente modificados con escape y software.
El IPD Turbo Plenum de 74 mm también está diseñado para funcionar con la tubería IPD "Y" de mayor flujo.
Encaja:
Porsche 997 Turbo Gen2
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Este producto se ajusta a:
Porsche 997 Turbo GT2 X51 / S 2009>>
Tamaño del filtro del panel:
- ancho - 245mm
- altura - 150 mm
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Este producto se ajusta a:
Porsche 997 Turbo 3.8L/S PDK 2008>>
Tamaño del filtro del panel:
- ancho - 187 mm
- altura - 631mm
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
La entrada de aire frío cónica doble de alto rendimiento con escudo térmico de fibra de carbono reemplaza la caja de aire de fábrica para mejorar la inducción de aire frío y aumentar la potencia y el sonido.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997.2 Turbo / Turbo S (2010-2012)
• El sistema de admisión de aire doble cónica es una actualización de reemplazo directo para la caja de aire de fábrica
• Mejoras significativas de potencia y torque
• Incluye filtros de aire dobles de estilo seco que no • requieren lubricación; simplemente lavar con agua tibia y reutilizar
• Incluye protector térmico de fibra de carbono para evitar que el calor del motor entre en la admisión
• Instalación atornillada sencilla; no requiere corte ni soldadura
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972TCOMPAI
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Encaja:
Porsche 997 turbo Gen 1 - 2007 a 2009
Porsche 997 turbo Gen 2 - 2010 a 2013
Descripción del Producto
Los conductos de admisión de fibra de carbono 997 Turbo de Rennline son una excelente manera de darle al compartimento del motor de su 997 un lavado de cara moderno y funcionan en conjunto con nuestra admisión 997 Turbo para aumentar el flujo de aire y el rendimiento.
Fabricados con fibra de carbono de alta calidad utilizando la última tecnología, nuestros conductos de admisión están diseñados con las dimensiones de las piezas OEM para un ajuste y acabado de fábrica al tiempo que agregan un poco de estilo.
Saque sus viejas piezas de plástico e instale las nuestras en su lugar. Se instala en minutos usando hardware nuevo de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
M66
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
#diseñotek#
Se puede adaptar a varios vehículos.
Altura del filtro : 6 pulgadas/15 cm
Diámetro del filtro en la base: 7 pulgadas / 18 cm
Altura del embudo : 8 pulgadas/20 cm
Diámetro del filtro en la base: 3,5 pulgadas / 9 cm
Altura total: 13 pulgadas / 33 cm
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- Pedales / Paneles del suelo / Alfombrillas RHD Cars
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