Colector / Cabezales

Colector de escape de igual longitud con convertidor catalítico.
Se vende por par: izquierda y derecha.



Encaja:
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr-2017 en adelante
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0ltr - 2017 en adelante

Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr - 2017 en adelante

Hechos de acero inoxidable liviano SS304L, estos colectores de escape ofrecen contrapresión reducida con mayor flujo.

• Ganancias de rendimiento de 15 CV mínimo y 20 nm
• Respuesta del acelerador mejorada
• Nota de escape mejorada sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.
• Ajuste directo, no se requiere reasignación, pero se recomienda
• Sin CEL
• Protegido contra el calor para reducir el calor radiante y acelerar la velocidad de los gases de escape.

Números de referencia relacionados
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9M82254017

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Tornillo del colector de escape de titanio M8x27.
Juego de 12 (OE Ref: 99907358901)



El titanio es un material altamente resistente a la corrosión, lo cual es particularmente importante en los sistemas de escape debido a la exposición al calor y la humedad extremos. La resistencia a la corrosión de los pernos de titanio garantiza la longevidad y reduce el riesgo de fallas prematuras, lo que en última instancia evita al propietario reparaciones costosas.

Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Caimán 2006-2008
Porsche 996 Carrera 1998-2004
Porsche 997,1 Carrera 2005-2008
Porsche 718 (982) Boxster 2017-2021
Porsche 718 (982C) Caimán 2017-2021

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Diagrama de referencia nº 3

Números de referencia relacionados
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TITANTORXLONG12

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Los cabezales de rendimiento mejoran el flujo de escape y el sonido de los autos deportivos, diseñados para clientes con vehículos sintonizados, ya que son unidades de derivación catalítica.

#diseñotek#

Encaja:
Porsche 982 Boxster/Caimán GTS 4.0L
Porsche 982 Boxster Spyder

Porsche 982C Caimán GT4


• Bypass de convertidores catalíticos deportivos para máximo rendimiento
• Construido con acero inoxidable T304 de igual longitud
• Tubos doblados con mandril CNC para mejorar el torque y ecualizar el pulso del motor
• Más potencia y torsión en toda la banda de RPM y sonido de auto deportivo dramáticamente mejorado
• Reemplazo directo de los cabezales OEM sin necesidad de cortar ni soldar

Tenga en cuenta: Los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No pueden usarse en vías públicas y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos.

Números de referencia relacionados
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3606107185

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