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Bombas de agua / refrigerante

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MOSTRANDO de 1 a 3 (de 3 productos)
Tornillo de cabeza hexagonal M 6 x 20
Código: 90037803001
Tornillo cabeza hexagonal M6x20. Se adapta a la bomba de agua. Se requieren 5 piezas. Se vende cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 928 1978-86



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90037803001
90037803001
90037803009

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas originales Porsche
Inserto de termostato. Porsche Carrera GT
Código: 9971062258A
Inserto de termostato.

porsche

Ref. Hella 8MT 358 083-061

Encaja:
Porsche Carrera GT 2004-06

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9971062258A
9971062258A
8MT358083061
9971062258A
98010612501
98010612503

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas originales Porsche
Inserto de termostato. Porsche Carrera GT
Código: 9971062258A/1
Inserto de termostato.

mahle

Encaja:
Porsche Carrera GT 2004-06

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9971062258A
9971062258A
8MT 358 083-061
8MT358083061
9971062258A
98010612501
98010612503

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Reducido
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Acerca de Bombas de agua / refrigerante

Bombas de agua / refrigerante Porsche

La función de bombeo del sistema de enfriamiento de su Porsche está a cargo de su bomba de agua, que mantiene la mezcla de refrigerante en movimiento. La bomba de agua principal es accionada por engranajes o por correa, pero en muchos automóviles se utiliza una bomba de agua eléctrica secundaria para mejorar el flujo y la refrigeración. Crítico para el funcionamiento de la bomba es la correa de transmisión que la hace girar. En la mayoría de los autos nuevos, esta es la correa de distribución del motor. En los autos más antiguos, la bomba y la correa son externas y salen de la polea principal del cigüeñal con una correa en "V" o plana. El mantenimiento del bombeo del sistema de enfriamiento se limita al reemplazo programado del refrigerante y el reemplazo de la correa de transmisión y el ajuste de la tensión (tipo externo). Las bombas accionadas por correa de distribución siempre deben reemplazarse al mismo tiempo que la correa de distribución y el tensor.

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