Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV)

Dr. Ing. hc F. Porsche AG, el Gran Turismo más deportivo de Stuttgart, sale de boxes: el 970.2 Panamera GTS. En Porsche, GTS significa Gran Turismo Sport, un nombre que promete un rendimiento extraordinario desde que debutó el legendario 904 Carrera GTS en 1963.

El Panamera GTS cuenta con más potencia y frenos mejorados, una carrocería rebajada diez milímetros y un chasis deportivo con suspensión neumática y PASM, lo que lo hace capaz de manejar el circuito de carreras sin sacrificar la practicidad.

El 970.2 Panameras, el más deportivo de todos, anuncia su presencia con un sonido sorprendente y características de diseño distintivas, que incluyen elementos delanteros, laterales y traseros únicos y detalles en negro. El interior está adaptado a su carácter deportivo, con asientos deportivos, un volante SportDesign con levas de cambio, tapicería de cuero exclusiva GTS y superficies de Alcantara.

Debajo del capó, el Panamera GTS alberga un motor V8 atmosférico de 4,8 litros modificado, que desarrolla 434 CV (316 kW) a 6.700 rpm, superando a los modelos Panamera S/4S en 30 CV (22 kW). El par máximo también ha aumentado, de 500 Nm a 520 Nm. La transmisión Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) y el sistema de tracción total (PTM), mejorados con el paquete Sport Chrono de serie, transmiten potencia sin problemas, permitiendo al Panamera GTS acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 288 kilómetros por hora. Con un consumo de combustible NEDC de 10,9 l/100 km (o 10,7 l/100 km con neumáticos de baja fricción), el Panamera GTS mantiene la eficiencia de su clase.

Las características deportivas del 970.2 Panamera GTS se destacan aún más por su avanzado chasis. La suspensión neumática adaptativa y el sistema Porsche Active Suspensión Management (PASM), estándar en el GTS, ajustan continuamente la configuración del chasis, incluida la nivelación, la altura, la tasa de resorte y la amortiguación, para satisfacer las demandas de conducción. Una amortiguación más estricta mejora la agilidad, reforzando la personalidad dinámica del Panamera GTS. Los espaciadores de ruedas de cinco milímetros de espesor aumentan el ancho de vía del eje trasero para una conducción más estable, respaldado por neumáticos de 19 pulgadas de tamaño 255/45 en la parte delantera y 285/40 en la parte trasera. La desaceleración está gestionada por el excepcional sistema de frenos del Panamera Turbo.