Eurowise

Kit abbassamento sottotelaio.
Progettato per i progetti Porsche 996 Overland/Safari.



Si adatta:

Porsche 996 - dal 1997 al 2005

Quando si solleva un telaio 996, l'altezza extra richiesta per i pneumatici più alti aumenterà la geometria dell'asse. L'aggiunta di un ribassamento del sottotelaio migliorerà le prestazioni e la longevità dell'assale. Consentirà inoltre una maggiore corsa delle sospensioni e riposizionarà i bracci di controllo per una migliore geometria.

Progettato per i progetti Porsche 996 Overland/Safari.

I distanziali sono lavorati a CNC in alluminio billet 6061, quindi anodizzati grigi per protezione.

L'hardware è 10.9-12.9 costruito su misura da zero. Nessuna barra filettata universale. Tutti rivestiti in zinco per una durata di resistenza alla corrosione.

Numeri di riferimento correlati
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EWOR996SDK

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Set braccio di controllo anteriore superiore tubolare
Set di 2 bracci di controllo superiori (sinistro e destro)



Si adatta:

Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017
**Non per E-Hybrid**

Solleva la tua 958 Cayenne o Touareg di 3 pollici o più ma non riesci a ripristinare la campanatura?

Abbiamo sviluppato questi bracci di controllo appositamente per i nostri kit di sollevamento da 3" e altro ancora. Le Cayenne e le VW Touareg con più di 2,5 pollici di sollevamento richiedono un allineamento corretto. Se si dispone di un telaio ausiliario ribassato e non si dispone di bracci di controllo superiori con regolazione della campanatura, è disponibile un è probabile che il tuo veicolo abbia una campanatura troppo positiva. Le regolazioni di fabbrica della campanatura inferiore non hanno abbastanza movimento per riportare questo telaio nelle specifiche adeguate per guidare in modo sicuro e affidabile.

Dopo mesi di test e tante raccapriccianti prove fuoristrada. Siamo ora lieti di annunciare il rilascio dei nostri bracci di controllo superiori tubolari. Questi sono costruiti con tubi DOM con giunto sferico sul mandrino e boccole di montaggio in poliuretano nei punti di montaggio del braccio di controllo posteriore. Ciò consentirà la massima escursione in fuoristrada, il che si traduce in prestazioni e guida migliori.

Notare che:
Se stai abbassando il sottotelaio di oltre 1 pollice con questi bracci tubolari. Avrai più camber davanti oltre le specifiche OEM di 1-1,5 gradi negativi.

A causa della natura dei giunti sferici ad alte prestazioni, non sono silenziosi come le tradizionali boccole in gomma OEM. In alcuni casi potrebbero verificarsi colpi sordo e lievi clic. Questo è perfettamente normale e non c’è nulla di cui allarmarsi. Potrebbe essere il momento di ricostruire queste armi che siano riparabili al 100%.

I bracci possono avere finitura verniciata a polvere nera in base alla disponibilità.

Numeri di riferimento correlati
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EWOR21014

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Set distanziali del kit di sollevamento per sospensioni pneumatiche da 2 pollici.
Set di sospensioni anteriori e posteriori



Si adatta:

Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017

Proprietari di 958 Cayenne: ecco la soluzione per il vostro ascensore.

Per la 958 Cayenne (2010-2017) e Touareg ecco un design imbullonato al 100%.

Ciò solleverà il veicolo di 2 pollici. Kit di sollevamento disponibile in versione standard e HD per chi necessita di un utilizzo estremo e gravoso. La versione HD avrà bisogno di collegamenti sferici della barra antirollio per trattenere la barra antirollio anteriore. Distanziatori del montante dell'aria posteriore.

Il kit include
Estensioni del montante anteriore x 2
Hardware di estensione del montante anteriore
Distanziatori montante posteriore x 4
Hardware del montante posteriore1
Kit di caduta del sottotelaio da 1/2 pollice anteriore e posteriore
Collegamenti del livello delle sospensioni pneumatiche

Numeri di riferimento correlati
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EWORG210AIR

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Sottotelaio con manicotti di centraggio.

Kit per telaietti anteriori e posteriori



Si adatta:

Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne: dal 2010 al 2018

Bussole di centraggio del sottotelaio per la 955/957/958 Cayenne

Questi manicotti sono progettati per impedire che il sottotelaio si sposti e perda l'allineamento durante la guida fuoristrada. Quando il Gruppo Volkswagen Audi ha progettato il telaio Gen1, ha realizzato i fori di montaggio del sottotelaio più grandi del diametro del bullone. Questo serve per consentire lo spostamento del sottotelaio, per regolare l'incidenza e la campanatura, ma la guida intensa può introdurre spostamenti indesiderati.

I manicotti di centraggio Eurowise mantengono statico il sottotelaio occupando lo spazio negativo attorno al bullone.

Notare che:
Un ribassamento del sottotelaio non sostituisce i manicotti di centraggio. Sono soluzioni a problemi separati.
I manicotti di centraggio del sottotelaio possono essere utilizzati insieme ai kit di caduta del sottotelaio.

Numeri di riferimento correlati
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EWORG1001S

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Kit piastre di rinforzo forcella puntone anteriore.
Kit per entrambe le forcelle con ammortizzatore anteriore



Si adatta:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2011 al 2017 (solo sospensioni pneumatiche)

Sulla 955/957 Cayenne le forcelle sono un punto debole comune delle sospensioni e spesso la prima cosa a guastarsi. Porsche e VW lo hanno riconosciuto e hanno modificato il design dei 958 e dei T3 dotati di molle in acciaio, ma quelli senza forcelle aggiornate sono a rischio di guasto, il che può potenzialmente causare interferenze con l'asse e lasciarti incagliato.

Queste piastre di rinforzo sono dotate di hardware di montaggio, sono imbullonate al 100% e aggiungono una resistenza significativa.

Il kit include:
Piastre di rinforzo della forcella del puntone x 4
Bulloni/dadi di montaggio x 12

Numeri di riferimento correlati
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EWORG100122

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Set di distanziali del kit di sollevamento per sospensioni pneumatiche da 3 pollici.
Set di sospensioni anteriori e posteriori



Si adatta:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010

Kit di sollevamento Eurowise 3"+ per Porsche Cayenne 955/957 con sospensioni pneumatiche.

Soluzione imbullonata e a prova di proiettile per l'offroad pesante, che si tratti di dune di sabbia o di arrampicate su roccia in ambienti estremi. Per garantire zero guasti, lavoriamo i nostri distanziali da un blocco solido di alluminio 6061 e sostituiamo le deboli staffe dei montanti OEM con unità più grandi, più larghe e più spesse.

Per ottenere 3" di sollevamento totale in modalità automatica, il nostro kit di sollevamento per sospensioni pneumatiche da 3" include tutto, dal nostro kit di sollevamento per sospensioni pneumatiche da 2" più distanziatori per supporto ammortizzatore superiore anteriore, collegamenti della barra antirollio anteriore e il nostro kit distanziali di caduta del sottotelaio da 1,5".

Su alcuni veicoli, un rialzo da 3” introdurrà un camber più positivo che può essere regolato con i bracci di controllo superiori OEM. Per tali applicazioni, consigliamo di aggiungere i nostri bracci di controllo superiori tubolari Eurowise.

Si consiglia l'installazione professionale.

I bulloni del montante DEVONO essere serrati con la sospensione carica. Altrimenti si tratta di un kit imbullonato diretto che richiede solo la rimozione dei gruppi montanti anteriori e posteriori e l'abbassamento della culla posteriore e del telaio ausiliario anteriore.

Disclaimer:
Consigliamo di guidare sempre in modalità “Auto”, sia su strada che fuoristrada. La guida in “Offroad” con un kit di rialzo può causare danni a lungo termine ai giunti dell'asse a causa degli angoli estremi a cui sono soggetti in modalità “Offroad”. Eurowise non è responsabile per danni agli assi che si verificano a causa della guida in modalità superiori a “auto”. Potrebbe verificarsi rumore proveniente dalla sospensione posteriore a causa dell'usura delle boccole di montaggio del montante dell'aria posteriore. Se si riscontra tale rumore, Eurowise può fornire boccole più corte per risolvere il problema.

A causa del design della geometria delle sospensioni, l'aggiunta di ulteriore portanza farà sì che il soffietto in plastica del montante dell'aria tocchi il perno solo quando è completamente abbassato. Se vedi un contatto sul sollevatore con la sospensione completamente abbassata è normale.

Nota:
Questo kit di sollevamento massimizzerà la gamma funzionale del sensore di livello delle sospensioni. L'impostazione più alta sul controller delle sospensioni pneumatiche non lo solleverà più più in alto.

Il kit include:
Staffe montante anteriore con hardware x 4
Collegamenti del sensore di livello con l'hardware x 4
Distanziali per supporto ammortizzatore anteriore superiore con bulloneria x 6
Collegamenti della barra antirollio anteriore x 2
Kit di caduta sottotelaio da 1,5" con hardware x 1

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EWOCTQLK02

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Set distanziali del kit di sollevamento per sospensioni pneumatiche da 2 pollici.
Set di sospensioni anteriori e posteriori



Si adatta:

Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010

Kit di rialzo da 2” per Porsche Cayenne 955/957 con sospensioni pneumatiche.

Soluzione imbullonata e a prova di proiettile per fuoristrada pesanti, che si tratti di dune di sabbia o di arrampicate su rocce in ambienti estremi. Per garantire zero guasti, sostituiamo le deboli staffe dei montanti OEM con unità più grandi, più larghe e più spesse.

Le barre antirollio possono essere rimosse per un'ulteriore articolazione o mantenute con l'uso dei nostri collegamenti per barre antirollio Eurowise. I collegamenti della barra antirollio OEM non elimineranno le staffe rinforzate.

Solleva il tuo veicolo nel modo corretto, mantenendo la qualità di guida senza utilizzare il veicolo in modalità "Offroad".

Si consiglia l'installazione professionale.
I bulloni del montante DEVONO essere serrati con la sospensione carica.

Disclaimer:
Consigliamo di guidare sempre in modalità “Auto”, sia su strada che fuoristrada. La guida in “Offroad” con un kit di rialzo può causare danni a lungo termine ai giunti dell'asse a causa degli angoli estremi a cui sono soggetti in modalità “Offroad”.

Per correggere questa geometria, si consiglia l'installazione del nostro kit di caduta del sottotelaio Eurowise.

Il kit include:
Staffe montante anteriore con hardware x 4
Distanziatori di caduta della culla posteriore con hardware x 4
Collegamenti del sensore di livello con l'hardware x 4

I collegamenti della barra antirollio sono disponibili in struttura in acciaio con finitura in zinco trasparente

Numeri di riferimento correlati
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EWOCTQLK20

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Collegamenti barra antirollio anteriore sferica.
Set di 2 collegamenti per barra antirollio (sinistra e destra)



Si adatta:

Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017

Progettato come alternativa più robusta alle barre antirollio di serie soggette a guasti e con una regolazione sufficiente per l'uso su sollevamenti di 4 pollici e più.

Costruito in acciaio con giunti Heim in acciaio al cromo 3140 3pc, inserti stampati ad iniezione in nylon/PTFE autolubrificanti e giunti filettati sinistra/destra per rendere possibile la regolazione senza rimozione.

Si tratta di una soluzione imbullonata per una Cayenne con o senza barre antirollio attive.

Notare che:
Per i veicoli dotati di barre antirollio attive, riutilizzare la bulloneria inferiore.

Le nuove barre antirollio migliorate vengono spostate dalla posizione di montaggio esterna a quella interna, come nella foto di seguito.

Le maglie sono zincate e verniciate trasparenti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EWOR2010

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Set bracci oscillanti anteriori superiori V2 tubolari
Set di 2 bracci di controllo superiori (sinistro e destro)



Si adatta:

Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010

Quando si solleva una Cayenne 955/957 di oltre 2,5 pollici, probabilmente si introdurrà una campanatura più positiva che non può essere regolata con i bracci di controllo superiori OEM. Li abbiamo progettati appositamente per risolvere questo problema, quindi li abbiamo rinforzati con tubi DOM, giunti sferici MOOG HD e boccole in poliuretano con durometro 70a con ingrassatori integrati.

Li abbiamo testati ampiamente in condizioni fuoristrada estreme con un tasso di guasto pari a zero. Oltre a risolvere i problemi di allineamento sui veicoli sollevati, questi sono più robusti delle unità OEM e hanno caratteristiche di guida significativamente migliorate su strada e fuoristrada per consentire una maggiore articolazione, il tutto quasi senza alcuna modifica al rumore, alle vibrazioni e alla ruvidità in cabina.

Giunti sferici MOOG HD .
Progettati per camion Baja e pre-runner, i giunti sferici MOOG HD sono costruiti per durare nelle condizioni più difficili e nell'uso più intenso e superano notevolmente la resistenza del giunto sferico Porsche OEM. Il design consente una semplice sostituzione con una pressa da officina o un dispositivo di rimozione giunto sferico portatile e include un ingrassatore per una facile lubrificazione senza necessità di smontaggio.

Boccole in Poliuretano Durometro 70a.
Le boccole in gomma di serie agiscono come piccole molle in ogni punto di articolazione della sospensione, consentendo modifiche alla geometria della sospensione sotto carico e causando caratteristiche di manovrabilità indesiderate come wader dello sterzo, legatura, mancanza di feedback della sospensione/sterzo e modifiche imprevedibili a camber, caster e convergenza.

Le boccole in poliuretano sono un aggiornamento popolare per le prestazioni su strada e fuoristrada perché non si legano o si flettono sotto carico, eliminando tutti i problemi che le boccole in gomma devono affrontare con cambiamenti minimi in termini di rumore, vibrazioni e ruvidità. La mancanza di attacchi e flessibilità consente inoltre un'articolazione aggiuntiva senza modifiche agli ammortizzatori o ai montanti.

Raccordi per grasso integrati .
Gli ingrassatori integrati sulle boccole interne ed esterne consentono una lubrificazione notevolmente più semplice, eliminando la necessità di smontare completamente i bracci di controllo.

Lubrificanti di prima qualità.
I nostri bracci di controllo superiori tubolari vengono spediti completamente assemblati e prelubrificati con lubrificante di alta qualità. Includiamo anche lubrificante di alta qualità nella confezione, per lubrificare i perni in acciaio prima dell'installazione ed eliminare il cigolio delle boccole.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EWOR210121

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Set distanziatori kit di sollevamento per molle in acciaio da 4 pollici.
Set di 4 distanziatori di sollevamento (2 x ft / 2 x Rr)
Set di 4 distanziatori del sottotelaio (2 x ft / 2 x Rr)



Si adatta:

Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010

Kit di sollevamento Eurowise 4” per Porsche Cayenne 955/957 con sospensione a molla in acciaio.

Realizzati in solido alluminio 6061, questi kit di sollevamento non si usurano né si guastano mai. Questo è un kit di sollevamento imbullonato diretto. Il kit di sollevamento da 4" include distanziali di sollevamento da 2,5", distanziatori di caduta del montante superiore da 1", distanziatori di caduta del sottotelaio da 1" e distanziatori di caduta della culla posteriore da 1"

Per sollevamenti di 4”, il mantenimento della barra antirollio richiede i nostri collegamenti della barra antirollio anteriore sferica. Un'alzata da 4" introdurrà anche un camber più positivo di quello che può essere regolato con i bracci di controllo superiori OEM. Si consiglia vivamente a chiunque abbia un'alzata da 4" di installare anche i nostri bracci di controllo superiori tubolari Eurowise o i bracci di controllo superiori tubolari regolabili Eurowise.

Si consiglia vivamente l'installazione professionale.
I bulloni del montante DEVONO essere serrati con la sospensione carica, altrimenti gli estensori del montante e le bobine potrebbero guastarsi.

Per le auto con sospensioni pneumatiche, vedere: Kit di sollevamento per sospensioni pneumatiche

Il kit include:
Distanziatori anteriori da 2,5 pollici con hardware x 2
Distanziatori posteriori da 2,5 pollici con hardware x 2
Distanziali di caduta per montaggio sul montante superiore anteriore con bulloneria x 2
Distanziali di caduta per supporto montante superiore posteriore con bulloneria x 2
Distanziatori di caduta della culla posteriore con hardware x 1
Distanziatori di caduta del sottotelaio da 1 pollice con hardware x 1
Distanziatori di scarico x 1

Notare che:
Lo spessore fisico dei distanziatori ricavati dal pieno non riflette l'altezza di sollevamento effettiva.

Numeri di riferimento correlati
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EWOCTQLK10

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Set distanziatori kit di sollevamento per molle in acciaio da 3 pollici.
Set di 4 distanziatori di sollevamento (2 x ft / 2 x Rr)



Si adatta:

Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010

Kit di sollevamento Eurowise da 3” per Porsche Cayenne di prima generazione con sospensione a molla in acciaio.

Realizzati da un solido blocco di alluminio 6061, questi kit di sollevamento non si usureranno né si guastano mai. Si tratta di un kit di sollevamento imbullonato diretto che si installa sopra la parte superiore dei montanti OEM. Il kit di sollevamento da 3" include distanziali di sollevamento da 3" e il nostro sottotelaio da 1", per correggere la geometria dell'asse e impedire il clic dei giunti omocinetici.

Su alcuni veicoli, un rialzo da 3” introdurrà una campanatura più positiva di quella che può essere regolata con i bracci di controllo superiori OEM. Ricomponilo aggiungendo i nostri bracci di controllo superiori tubolari Eurowise.

Si consiglia l'installazione professionale.

Per le auto con sospensioni pneumatiche, vedere: Kit di sollevamento per sospensioni pneumatiche

Il kit include:
Distanziatori anteriori da 3 pollici con hardware x 2
Distanziatori posteriori da 3 pollici con hardware xx
Distanziatori di caduta del sottotelaio da 1 pollice con hardware x 2

Notare che:
Lo spessore fisico dei distanziatori ricavati dal pieno non riflette l'altezza di sollevamento effettiva.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EWOCTQLK03

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set distanziatori kit di sollevamento per molle in acciaio da 2,5 pollici.
Set di 4 distanziatori di sollevamento (2 x ft / 2 x Rr)



Si adatta:

Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010

Kit di rialzo da 2,5” per Porsche Cayenne 955/957 con sospensione a molla in acciaio.

Realizzati da un solido blocco di alluminio 6061, questi kit di sollevamento non si usureranno né si guastano mai. Si tratta di un kit di sollevamento imbullonato diretto che si installa facilmente sopra i montanti OEM.

2,5" di sollevamento è il sollevamento massimo consentito senza far cadere il sottotelaio per compensare i cambiamenti nella geometria dell'asse. Su alcuni veicoli, soprattutto quelli con componenti più usurati, i giunti omocinetici faranno clic a meno che la geometria non venga corretta con un sottotelaio Eurowise da ½”.

Si consiglia l'installazione professionale.

Per le auto con sospensioni pneumatiche, vedere: Kit di sollevamento per sospensioni pneumatiche

Il kit include:
Distanziatori anteriori con hardware x 2
Distanziatori posteriori con hardware x 2

Notare che:
Lo spessore fisico dei distanziatori ricavati dal pieno non riflette l'altezza di sollevamento effettiva. Non allarmarti se il tuo distanziatore non ha uno spessore di 2,5 pollici.

Numeri di riferimento correlati
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EWOCTQLK01

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Kit abbassamento telaio ausiliario da 2 pollici.
Progettato per l'uso con kit di sollevamento da 4" o più



Si adatta:

Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017

Il kit di caduta del sottotelaio da 2" è il più grande che offriamo ed è progettato per l'uso con kit di sollevamento da 4" o più.

Quando si solleva il veicolo, l'angolo e la lunghezza tra i mozzi delle ruote e la trasmissione aumentano. I nostri kit di abbassamento del sottotelaio sono progettati per correggere questo cambiamento nella geometria dell'asse abbassando il sottotelaio.

Il nostro kit di abbassamento del sottotelaio da 2" abbassa sia il sottotelaio anteriore che quello posteriore, eliminando le limitazioni di sollevamento dovute a problemi di geometria dell'asse e include un'estensione dell'albero dello sterzo. Questo livello di kit di abbassamento del sottotelaio porterà l'angolo dell'asse a quasi 5 gradi sui sollevatori da 4”.

Notare che:

I pattini per serbatoio del gas e scatola di trasferimento Eurowise non sono adatti per un telaio ausiliario da 2 pollici. Se attualmente disponi di pattini per il serbatoio del gas, puoi tagliare le linguette da ciascun lato e saldarle sui lati opposti per farle funzionare.

Sono necessarie modifiche allo scarico. Lasciando cadere il telaio ausiliario posteriore di 2 pollici, questo entrerà in contatto con lo scarico.

Un abbassamento del sottotelaio da 2 pollici ridurrà l'altezza di sollevamento complessiva. Ad esempio, un kit di sollevamento da 2,5" con un abbassamento del sottotelaio di 1" risulterà in un sollevamento effettivo di 2". Un kit di sollevamento da 3" con un abbassamento del sottotelaio da 1" risulterà in un sollevamento effettivo di 2,5".

Il kit include:

Distanziali del sottotelaio anteriore da 2" con bulloneria x 4
Distanziali del sottotelaio posteriore da 2" con bulloneria x 4
Estensione dell'albero dello sterzo in acciaio con hardware x 1

Numeri di riferimento correlati
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EWORSF2

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Kit caduta sottotelaio da 1 pollice.
Progettato per l'uso con kit di sollevamento da 3,5" e superiori



Si adatta:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010

Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017

Quando si solleva il veicolo, l'angolo e la lunghezza tra i mozzi delle ruote e la trasmissione aumentano. I nostri kit di abbassamento del sottotelaio sono progettati per correggere questo cambiamento nella geometria dell'asse abbassando il sottotelaio.

Il nostro kit di abbassamento del sottotelaio da 1,5" abbassa sia il sottotelaio anteriore che quello posteriore, eliminando le limitazioni di sollevamento dovute a problemi di geometria dell'asse.
Questo livello di kit di caduta del sottotelaio è progettato principalmente per l'uso insieme ai nostri coilovers Eurowise, Eurowise+Bilstein o Eurowise+JRZ.

Notare che:
Se disponi di pattini per il serbatoio del gas Eurowise, dovrai lasciare il punto di montaggio posteriore sul telaio ausiliario collegato in modo che la parte posteriore che si fissa alla staffa si allinei facilmente.

Un abbassamento del sottotelaio da 1,5" ridurrà l'altezza di sollevamento complessiva. Ad esempio, un kit di sollevamento da 2,5" con un abbassamento del sottotelaio di 1" risulterà in un sollevamento effettivo di 2". Un kit di sollevamento da 3" con un abbassamento del sottotelaio da 1" risulterà in un sollevamento effettivo di 2,5".

Il kit include:
Distanziatori del sottotelaio anteriore da 1,5" con bulloneria x 4
Distanziatori del sottotelaio posteriore da 1,5" con bulloneria x 4

Numeri di riferimento correlati
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EWORSF15

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Kit abbassamento sottotelaio da 1/2 pollice.
Progettato per l'uso con kit di sollevamento a sospensione pneumatica da 2,5" o con molle in acciaio da 2".



Si adatta:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017

Il nostro kit di abbassamento del sottotelaio da 1/2 pollice è progettato per essere utilizzato con il nostro kit di sollevamento con molle in acciaio da 2,5" o sospensioni pneumatiche da 2". Questo non è un aggiornamento obbligatorio, tuttavia se prevedi di fare fuoristrada pesante o di guidare in modalità sollevata su veicoli con sospensioni pneumatiche lo consigliamo

Quando si solleva il veicolo, l'angolo e la lunghezza tra i mozzi delle ruote e la trasmissione aumentano. I nostri kit di abbassamento del sottotelaio sono progettati per correggere questo cambiamento nella geometria dell'asse abbassando il sottotelaio.

2,5 pollici di sollevamento rappresentano il sollevamento massimo che i modelli Cayenne, Touareg e Q7 di prima e seconda generazione possono ottenere senza sollecitare i giunti omocinetici OEM. Su alcuni veicoli, in particolare quelli con componenti più usurati, 2,5 pollici di sollevamento sono sufficienti per far scattare i giunti omocinetici .

Il nostro kit di abbassamento del sottotelaio da ½" è progettato per eliminare il clic del giunto CV e migliorare la geometria dell'asse, fino a circa 5 gradi, per i veicoli con un sollevamento di 2,5".

Il kit include:
Distanziali del sottotelaio da ½ pollice con bulloneria x 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EWORSF5

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit caduta sottotelaio da 1 pollice.
Progettato per l'uso con kit di sollevamento da 2,5" a 3".



Si adatta:

Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne: dal 2010 al 2018

Quando si solleva il veicolo, l'angolo e la lunghezza tra i mozzi delle ruote e la trasmissione aumentano. I nostri kit di abbassamento del sottotelaio sono progettati per correggere questo cambiamento nella geometria dell'asse abbassando il sottotelaio.

Il nostro kit di abbassamento del sottotelaio da 1" abbassa sia il sottotelaio anteriore che quello posteriore, eliminando le limitazioni di sollevamento dovute a problemi di geometria dell'asse. Utilizzato insieme al nostro kit di sollevamento da 2,5", un abbassamento del sottotelaio da 1" risulterà in un angolo dell'asse di quasi 0 gradi.

Notare che:
Se disponi di pattini per il serbatoio del gas Eurowise, dovrai lasciare il punto di montaggio posteriore sul telaio ausiliario collegato in modo che la parte posteriore che si fissa alla staffa si allinei facilmente.

Un abbassamento del sottotelaio da 1" ridurrà l'altezza di sollevamento complessiva di 0,5". Ad esempio, un kit di sollevamento da 2,5" con un abbassamento del sottotelaio di 1" risulterà in un sollevamento effettivo di 2". Un kit di sollevamento da 3" con un abbassamento del sottotelaio da 1" risulterà in un sollevamento effettivo di 2,5".

Il kit include:
Distanziali del sottotelaio anteriore da 1" con bulloneria x 4
Distanziali del sottotelaio posteriore da 1" con bulloneria x 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EWORSF1

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto di conversione Centerlock stile Porsche Motorsports



Questo pacchetto serve per convertire l'intero 964
Ciò include i componenti necessari per la conversione al blocco centrale stile Porsche Cup 996 e 997.1.

Si adatta:
Porsche 964

Il kit di conversione Center Lock 964 include i componenti necessari per la conversione al montaggio della ruota con bloccaggio centrale stile Porsche Cup 996 e 997.1.

Notare che
Dovrai lavorare i tuoi mozzi OEM sulla parte anteriore e posteriore per accoppiarli al vaso di bloccaggio centrale.

Questo kit si adatta alle ruote BBS E88 e altro ancora. Se disponi di ruote Porsche Speedline, è necessario un anello di montaggio diverso per il centro della ruota. Abbiamo a disposizione anche questo.

Il kit include:
Cup Stub Axle Centerlock Bullone asse centrale anteriore x 2
Coppa Fuso dell'asse Centerlock Bullone dell'asse centrale posteriore x 2
Perno di azionamento della ruota Centerlock con bullone x 20 (questi perni possono usurarsi nel tempo e danneggiarsi quando si cambiano le ruote consentendo un movimento della ruota maggiore del desiderato).
Clip di sicurezza per ruota Centerlock: impedisce al dado di arretrare: non correre senza x 4
Dado dell'aletta della ruota per la ruota Centerlock. Sostituisce il codice articolo 964 361 675 70 x 4
Lock Pot per il centro del mozzo della ruota da utilizzare con ruote Centerlock (argento) x 4