Koblenz

Adattatore DURAMETRIC Fault e ECU Reader con connettore tondo.

Richiesto per i seguenti modelli:

- Porsche 993 C4 (95-98) / C2 (94-98)
-Porsche 968 968CS (93-95) / 968 (92-95)
- Porsche 964 CUP-RACE (90-93) / Turbo Look (91-94) / RSR (92-92) /
RS (92-92) / DO4 (89-94) / DO2 (90-94)
-Porsche 944 Turbo S (88-91) / 944S2 (89-91)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99900010020

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Estensione del sensore di ossigeno con rete filtrante aggiuntiva per Porsche
Importante: assicurati che ci sia spazio sufficiente prima di ordinare e montare questo articolo.



Hai problemi con la spia del motore di controllo?
Desideri utilizzare i tubi Cat Bypass o un catalizzatore sportivo a flusso libero installato sul tuo veicolo senza dover riprogrammare il DME (ECU)?

Il nostro adattatore sposta il sensore di ossigeno a circa 1,5 pollici dal flusso di gas. Nella maggior parte dei casi, ciò consente di ottenere una misurazione sufficiente del rapporto aria/CO e di aumentare l'intervallo di tolleranza tra i sensori di ossigeno pre e post cat. Inoltre, anche la sensibilità del sensore dell'ossigeno è ridotta consentendoti di utilizzare quasi tutti i sistemi di scarico o catalitici, compresi i tubi di bypass, senza la necessità di riprogrammare la tua ECU!

Utilizzato solo per il 2° sensore di ossigeno (dopo il catalizzatore). Dovrebbe essere installato solo dai sintonizzatori

Il prezzo indicato è per ciascuno

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

00060612302

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DURAMETRIC EASY Fault e ECU Reader "Easy" può essere utilizzato su un massimo di 3 auto diverse

Il nostro software è in grado di visualizzare e cancellare i codici di errore sulla maggior parte dei moduli di controllo.
La maggior parte delle auto Porsche prodotte dal 1999 ha più computer integrati in diverse parti dell'auto. Questi computer sono in grado di eseguire l'autodiagnosi.
In altre parole, l'auto sa cosa non va e il nostro strumento ti permette di vedere queste informazioni.
Fino ad ora le persone dovevano affidarsi ai concessionari di automobili per leggere queste informazioni da ciascuno dei computer dell'auto.
Ora il nostro software consente a negozi e privati di leggere le informazioni sui codici di errore dalla maggior parte dei moduli di controllo.

Che cosa fa?
. Reimposta i promemoria di servizio
· Legge i codici di guasto diagnostici
· Visualizza i valori effettivi
· Mostra le informazioni ECU
· Cancella i codici di errore diagnostici
· Spegne la spia del motore di controllo
· Spegne la luce dell'airbag

Su quali sistemi funziona?
DME
Allarme
Airbag
Memoria del sedile
addominali
Riscaldamento e aria condizionata
Tiptronic
E ancora...


Il software viene fornito su un CD. Questo è solo un prodotto software e non include un computer

(Non compatibile con Vista 64 bit o XP 64)

Nota: lo strumento "Easy" è solo per uso individuale e può essere utilizzato per leggere e diagnosticare. fino a 3 veicoli diversi.

Lo strumento DURAMETRIC "PRO" può essere utilizzato per leggere un numero illimitato di veicoli ed è adatto per l'uso in officina.


Come funziona?
Il nostro prodotto è uno strumento hardware e software che si collega alla porta USB del tuo PC Windows. Una volta collegato all'auto, il software è in grado di leggere e resettare i diversi moduli dell'auto.


Può davvero spegnere la luce del mio airbag?
SÌ! Il sistema non solo può spegnere la spia dell'airbag, ma può anche dirti perché è accesa.


In che modo il tuo prodotto è diverso dai prodotti OBD2 disponibili?
Il nostro prodotto comunica con la tua auto proprio come fa lo strumento di fabbrica e può accedere a tutti i sistemi dell'auto. OBD2 è stato creato per problemi relativi alle emissioni e copre solo un sottoinsieme limitato del motore della tua auto.

Notare che:
Questo prodotto richiede un adattatore per i modelli precedenti come 968/944S2/944 Turbo/964/993
Per acquistarne uno clicca qui

Per maggiori informazioni su questo prodotto clicca qui

APPLICAZIONI:- Porsche 993 GT2 - 3.6 Twin Turbo 1994-97

Tutte le unità elencate sostituiscono direttamente i turbocompressori KKK K24 standard,

Codice 5324-970-7003 - Codice Porsche 99312301482. R/H
Codice 5324-970-7004 - Codice Porsche 99312301382. L/H

AGGIORNAMENTO FASE 1

Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. I turbo K24 sono molto più grandi dei turbo K16 di fabbrica che si trovano sulla 993 GT2 standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 550 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.

Ruota del compressore a 5 pale Spec ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - albero filettato sinistro e destro e ruota con lame tagliate - doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Potenza raggiunta 630 CV e 890 Nm di coppia a 4.500 giri/min e 1,1 bar di boost con la corretta rimappatura della centralina Questi set devono essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni

Tutte le unità elencate sostituiscono direttamente i turbocompressori KKK K16 standard,

Codice 5316-970-6735 - Codice Porsche 99312301351. R/H
Codice 5316-970-6736 - Codice Porsche 99312301451. L/H

AGGIORNAMENTO FASE 2

Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. I turbo K24 sono molto più grandi dei turbo K16 di fabbrica che si trovano sulla 993TT standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 550 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.

Ruota del compressore a 5 pale Spec ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - albero filettato sinistro e destro e ruota con lame tagliate - doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Potenza raggiunta 630 CV e 890 Nm di coppia a 4.500 giri/min e 1,1 bar di boost con la corretta rimappatura della centralina Questi set devono essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Tutte le unità elencate sostituiscono direttamente i turbocompressori KKK K16 standard,

Codice 5316-970-6735 – Codice Porsche 99312301351. R/H
Codice 5316-970-6736 – Codice Porsche 99312301451. L/H

AGGIORNAMENTO FASE 1

Ruota del compressore a 6 pale serie GT ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - albero e ruota con filettatura sinistra e destra, doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.

Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. I turbo K24 sono molto più grandi dei turbo K16 di fabbrica che si trovano sulla 993TT standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 550 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.

Potenza approssimativa raggiungibile: 550-600 CV con la corretta rimappatura della centralina
Questi set dovrebbero essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Porsche 996 GT2 - 3.6 Twin Turbo 2000->
Le unità elencate sono direttamente i turbocompressori KKK K24 standard,

Codice 5324-970-7005 – Codice Porsche 99612398371. L/H
Codice 5324-970-7006 – Codice Porsche 99612398471. R/H

FASE 1 Ibrido

Questi turbo ibridi sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. Molto più grande dei turbo GT2 di fabbrica che si trovano sulla 996 GT2 standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 700 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.

Ruota del compressore a 5 pale Spec ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - albero con filettatura sinistra e destra e ruota con lame tagliate - doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Potenza approssimativa raggiungibile: 650-700 CV con la corretta rimappatura della ECU
Questi set dovrebbero essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Nuovo set completo di quadranti colorati di alta qualità che copre auto o manuali.



Si adatta:
Porsche 997 Turbo manuale o Tiptronic (auto MPH)


Si prega di selezionare di seguito



Si prega di consentire 14-20 giorni per la consegna

Facce del quadrante.



Nuovo set completo di quadranti colorati di alta qualità che copre auto tiptronic o manuali.

Si adatta:
Porsche 997 Gen1 Carrera 2/4 3.6ltr
Porsche 997 Gen1 Carrera S / Carrera 4S 3.8ltr

Auto MPH

Seleziona qui sotto per favore


Si prega di consentire 10 - 14 giorni per la consegna

DURAMETRIC CUP PRO Lettore guasti e ECU per officine e stazioni di servizio. Stesse funzioni delle caratteristiche Durametric pro plus per le auto CUP (DME MS 3.1).

(Non compatibile con Vista 64 bit o XP 64)
Diagnosticherà le auto fino al 2016
Auto CUP fino al 2007

Che cosa fa?
Reimposta i promemoria di servizio
Legge i codici di errore diagnostici Ulteriori informazioni
Visualizza i valori effettivi Ulteriori informazioni
Mostra informazioni ECU Ulteriori informazioni
Cancella i codici di errore diagnostici
Spegne la spia del motore di controllo
Spegne la luce dell'airbag

Su quali sistemi funziona?
DME
Allarme
Airbag
Memoria del sedile
addominali
Riscaldamento e aria condizionata
Tiptronic
E ancora...

Come funziona?
Il nostro prodotto è uno strumento hardware e software che si collega alla porta USB del tuo PC Windows. Una volta collegato all'auto, il software è in grado di leggere e resettare i diversi moduli dell'auto.


Può davvero spegnere la luce del mio airbag?
SÌ! Il sistema non solo può spegnere la spia dell'airbag, ma può anche dirti perché è accesa.


In che modo il tuo prodotto è diverso dai prodotti OBD2 disponibili?
Il nostro prodotto comunica con la tua auto proprio come fa lo strumento di fabbrica e può accedere a tutti i sistemi dell'auto. OBD2 è stato creato per problemi relativi alle emissioni e copre solo un sottoinsieme limitato del motore della tua auto.

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Turbocompressore Sport 997 Turbo K-04/K-26

Il turbocompressore a geometria variabile (VTG) è progettato per consentire di modificare l'effettivo rapporto A/R del turbo al variare delle condizioni. Questo viene fatto poiché l'A/R ottimale a bassi regimi del motore è molto diverso da quello ottimale ad alti regimi del motore. Modificando la geometria dell'alloggiamento della turbina mentre il motore accelera, il rapporto A/R del turbo può essere mantenuto al suo livello ottimale. Per questo motivo, i nostri turbocompressori VTG non hanno quasi alcun ritardo, hanno una soglia di sovralimentazione bassa e sono molto efficienti a regimi del motore più elevati.

Questo set deve essere montato solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni

Si adatta:
Porsche 997Turbo

NOTARE CHE:

• Il supplemento per questa parte ricondizionata sarà rimborsato quando l'unità sostitutiva verrà ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
• Tieni presente che i rimborsi dei supplementi spesso richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore.
• L'accettazione della parte sostitutiva è a discrezione del produttore, in base all'idoneità della parte per il ricondizionamento.
• Tutti i supplementi e gli scambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

Il differenziale elicoidale LSD è adatto per Porsche con cambio G50, per sostituire il differenziale aperto standard. Un sostituto diretto per il differenziale Porsche standard.

Il differenziale automatico di polarizzazione della coppia consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.

Il differenziale alimenta entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (standard sulla maggior parte delle auto), preziosa potenza viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Ciò accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con minore aderenza, lungo il percorso di minor resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente il contrario. Rileva quale ruota ha la migliore aderenza e distribuisce la potenza su quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante e senza mai rimuovere completamente la potenza dall'altra ruota.

Differenziale 20-80%
Solo auto manuali

Si adatta:
Porsche 996 GT3-CUP (98-05)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)

Il differenziale automatico di polarizzazione della coppia consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.

Il differenziale alimenta entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (standard sulla maggior parte delle auto), preziosa potenza viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Ciò accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con minore aderenza, lungo il percorso di minor resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente il contrario. Rileva quale ruota ha la migliore aderenza e distribuisce la potenza su quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante e senza mai rimuovere completamente la potenza dall'altra ruota.

Differenziale 45-65%
Solo auto manuali

Si adatta:
Porsche996GT2

Il differenziale elicoidale LSD è adatto per Porsche con cambio G50, per sostituire il differenziale aperto standard. Una sostituzione diretta per il differenziale Porsche standard.

Automatic Torque Biasing Differential consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.

Il differenziale alimenta entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (di serie sulla maggior parte delle auto), la preziosa potenza viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Questo accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con minore aderenza, lungo il percorso di minore resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente l'opposto. Rileva quale ruota ha una presa migliore e polarizza la potenza su quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante, e senza mai togliere completamente potenza all'altra ruota.

Differenziale 20-80%
Solo auto manuali

Si adatta:
Porsche 996Turbo
Porsche 997Turbo

DURAMETRIC PRO Lettore guasti e ECU per officine e stazioni di servizio

Che cosa fa?
Reimposta i promemoria di servizio
Legge i codici di errore diagnostici Ulteriori informazioni
Visualizza i valori effettivi Ulteriori informazioni
Mostra informazioni ECU Ulteriori informazioni
Cancella i codici di errore diagnostici
Spegne la spia del motore di controllo
Spegne la luce dell'airbag

Su quali sistemi funziona?
DME
Allarme
Airbag
Memoria del sedile
addominali
Riscaldamento e aria condizionata
Tiptronic
E ancora...

Come funziona?
Il nostro prodotto è uno strumento hardware e software che si collega alla porta USB del tuo PC Windows. Una volta collegato all'auto, il software è in grado di leggere e resettare i diversi moduli dell'auto.


Può davvero spegnere la luce del mio airbag?
SÌ! Il sistema non solo può spegnere la spia dell'airbag, ma può anche dirti perché è accesa.


In che modo il tuo prodotto è diverso dai prodotti OBD2 disponibili?
Il nostro prodotto comunica con la tua auto proprio come fa lo strumento di fabbrica e può accedere a tutti i sistemi dell'auto. OBD2 è stato creato per problemi relativi alle emissioni e copre solo un sottoinsieme limitato del motore della tua auto.

Notare che:
Questo prodotto richiede un adattatore per i modelli precedenti come 968/944S2/944 Turbo/964/993
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Per maggiori informazioni su questo prodotto clicca qui

Le unità elencate sostituiscono direttamente i turbocompressori KKK K16 standard.

Codice 5316-970-6727 - Codice Porsche 99612301474. R/H
Codice 5316-970-6726 - Codice Porsche 99612301374. L/H

AGGIORNAMENTO FASE 2

Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. I turbo K24 sono molto più grandi dei turbo K16 di fabbrica che si trovano sulla 996TT standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 550 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.

Ruota del compressore a 5 pale Spec ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - albero filettato sinistro e destro e ruota con lame tagliate - doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Potenza approssimativa raggiungibile: 650-700 CV con la corretta rimappatura della ECU
Questi set dovrebbero essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Le unità elencate sono aggiornamenti sostitutivi diretti per i turbocompressori KKK K16 standard.

Codice 5316-970-6727 - Codice Porsche 99612301474. R/H
Codice 5316-970-6726 - Codice Porsche 99612301374. L/H

AGGIORNAMENTO FASE 1

Ruota del compressore a 6 pale serie GT ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - Albero e ruota con filettatura sinistra e destra, doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.

Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. I turbo K24 sono molto più grandi dei turbo K16 di fabbrica che si trovano sulla 996TT standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 550 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.

Potenza approssimativa raggiungibile: 550-600 CV con la corretta rimappatura della centralina
Questi set dovrebbero essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni

I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.

Alberi a camme sportivi (set da 4 pezzi). Porsche 996TT/996 GT2



Alberi a camme per sollevatori idraulici "variocam plus".
Funziona con sollevatori OEM!
Aumenta fino a 40 HP
Aspirazione: 276°/95--125°/ 11mm / 0,45-3,0mm
Scarico: 274°/115°/ 10,6mm / 0,97mm

Si adatta:
Porsche 996Turbo
Porsche996GT2

Questo set deve essere montato solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti prestazionali

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

996100105292

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Nuovo set completo di quadranti colorati di alta qualità che copre le auto.



Si adatta:
Porsche 955 Caienna S 4.5L
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5 litri

Opzioni:
- 5 colori: argento, bianco, beige avana, beige sabbia, grigio pietra
-KMH o MPH

Si prega di selezionare di seguito


Si prega di consentire 10 - 14 giorni per la consegna

Facce del quadrante.



Nuovo set completo di quadranti colorati di alta qualità che copre auto o manuali.

Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2007>>

Opzioni:
- 2 colori: argento e bianco,
-KMH o MPH

Seleziona qui sotto per favore


Si prega di consentire 10 - 14 giorni per la consegna

Facce del quadrante.

Nuovo set completo di quadranti colorati di alta qualità che copre auto o manuali.



Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera / Carrera 4 - 3,6 litri
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 3,8 litri


Auto KMH

Seleziona qui sotto per favore

Si prega di consentire 10 - 14 giorni per la consegna

Dial Faces - per auto con computer di bordo.



Nuovo set completo di quadranti colorati di alta qualità che copre auto o manuali.

Si adatta:
Porsche 996/996TT/996GT2
Porsche 986 Boxster

Opzioni:
- 5 colori: argento, rosso, blu, bianco, giallo
-KM/MPH

Seleziona qui sotto per favore


Si prega di consentire 10 - 14 giorni per la consegna