Dimensioni disco freno 330 mm x 28 mm
Nuovo prodotto, disponibile da fine settembre
#parte posteriore#
Si adatta
Porsche 996 Carrera da 3,4 litri - Posteriore
Porsche 996 3.4 litri Carrera 4 - Posteriore
Porsche 996 Carrera da 3,6 litri - Posteriore
Porsche 996 3.6 litri Carrera 4 - Posteriore
Porsche 996 C4S - Posteriore
Porsche 996 mk1 3.6ltr GT3 - Posteriore
Porsche 996 turbo- Posteriore
Porsche 996 GT2 - Posteriore
Porsche 997 Gen1 3.8ltr Carrera S / GTS - Posteriore
Porsche 997 Gen1 3.8ltr Carrera 4S / 4 GTS - Posteriore
Porsche 991.1 Carrera S da 3,8 litri - Posteriore
Porsche 991.1 3.8ltr Carrera S / GTS - Posteriore
Porsche 991.1 3.8ltr Carrera 4S - Posteriore
Non per freni in ceramica (PCCB)
I nuovi dischi Sport TY3 sono il prodotto perfetto per entrare nel mondo upgrade di Brembo.
Le esclusive scanalature di tipo 3 sono un'altra caratteristica esclusiva Brembo che migliora l'uniformità della frenata dissipando il calore generato e il gas rilasciato quando le pastiglie entrano in contatto con i dischi, mantenendo la superficie della pastiglia fresca e pulita.
Ampiamente utilizzato negli sport motoristici professionali, il modello di slot di tipo 3 offre un'elevata risposta iniziale con eccellenti caratteristiche di rilascio, aumentando le prestazioni di frenata e conferendo un aspetto aggressivo alla vettura.
Il logo Brembo sulla pista frenante aggiunge l'esclusività e la distintività che la tua auto merita.
I dischi Sport TY3 sono plug-and-play in quanto sostituti diretti dei dischi OE.
I rotori dei dischi dei freni hanno un prezzo cadauno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
59.E114.58
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
Questo liquido freni ad alta temperatura progettato per le condizioni di gara più estreme.
Ha un punto di ebollizione a secco di 335° C, che è circa 25° C superiore a quello di un tipico liquido per freni da corsa. Sviluppato esclusivamente per l'uso agonistico, Brembo HTC 64T fornisce le massime prestazioni in tutte le condizioni di gara ed è stato utilizzato in F1, ALMS, DTM, WRC e BTCC.
Punto di ebollizione a secco molto elevato (335°C) / Punto di ebollizione a umido 203°C
Ideale per veicoli da competizione che presentano elevate temperature dei freni
Utilizzato con successo negli sport motoristici di alto livello, inclusa la F1
Per ottenere le massime prestazioni si consiglia di non miscelare Brembo HTC 64T con altri liquidi freni.
Bottiglia da 500 ml
Notare che
Non deve essere utilizzato in sistemi frenanti contenenti parti in magnesio
Ordinabile
Affidabilità e alta qualità
Brembo Racing | SPORT | Il liquido freni EVO 500++ è ideale in tutte le condizioni, adatto a tutti, dalla guida di tutti i giorni all'uso intermedio non professionale in pista.
Si tratta di un fluido affidabile di alta qualità che migliora la sensibilità del pedale e prestazioni di frenata costanti senza i frequenti intervalli di ispezione di un liquido freni da corsa completo.
Formulato per veri appassionati
- Adatto per l'uso in sistemi frenanti progettati per fluidi non minerali.
- Progettato appositamente per soddisfare le aspettative degli appassionati che richiedono molto dal proprio sistema.
- Supera i requisiti della specifica US FMVSS No.116 DOT 3 e DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 e ISO 4925 (classi 3 e 4).
- Compatibile con altri liquidi per freni DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1, purché conformi alle specifiche di cui sopra.
Per motivi di sicurezza, si consiglia di sostituire il liquido dei freni almeno una volta all'anno. Non adatto per veicoli con sistemi di olio minerale. Gamma colori: aspetto dal trasparente all'ambrato. Nel caso del liquido freni nuovo, quando versato dal flacone sigillato, il colore può differire dalla gamma, ma le prestazioni rimangono le stesse.
In magazzino
