Distributore e cablaggio Porsche 911 con motori MFI

Distributore e cablaggio per motori 911 MFI con scatola CDI a 3 pin



Per motori MFI con scatola CDI a 3 pin (iniezione meccanica del carburante)

Si adatta:
Porsche 911 2.4 litri - T, E e S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973

Nuova unità Perma Tune GEN 6.

Il distributore Porsche su misura per i motori a iniezione meccanica è un pezzo di ricambio su misura che cadrà direttamente nel motore.
L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore.
Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile sia per le impostazioni di vuoto/pressione che di ritardo/avanzamento. Non c'è niente di più facile di così.

Il CDI a 3 pin è stato utilizzato dal 1969 al 1978

Il cablaggio del distributore è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica. È molto comune sulle auto Porsche 911 sviluppare problemi di mancata accensione del motore a causa del filo schermato verde fragile e deteriorato tra il distributore di accensione e il modulo.
Il cablaggio difettoso viene sostituito nello stesso momento in cui viene installato il nuovo distributore che cura due mali contemporaneamente.

I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune.
Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play. Scollega semplicemente il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegalo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di sbagliare con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche integrate che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione emette scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione emette una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.

Numeri di riferimento correlati
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911602021

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