Questo kit di postmontaggio è destinato alle vetture Porsche dotate di volante sportivo Porsche con PDK.**
Si adatta:
Porsche 987.2 2009-2012
Porsche 997.2 2009-2012
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2015-16
Porsche 955/957/958 Cayenne 2004-17
Porsche 95B Macan 2014-17
Porsche 970 Panamera 2009-16
Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI
Cambi di marcia simili agli sport motoristici: TECHART soddisfa questo desiderio dei suoi clienti. A partire da maggio il nuovo kit di retrofit TECHART consente a tutti i conducenti di aggiornare il proprio volante sportivo Porsche o il volante multifunzione con i commutatori del cambio PDK standard.
Le leve del cambio TECHART sono state presentate in anteprima mondiale nello studio di design Concept One al Motor Show di Ginevra. I paddle montati ergonomicamente consentono al conducente di passare alla marcia superiore tirando la leva destra e di scalare tirando la leva sinistra. Le parti resistenti in ABS stampate ad iniezione garantiscono una temperatura piacevole della pagaia, sia in caso di insolazione intensa che di temperature ibernate.
Il controllo preciso, il cambio rapido e la perfetta manovrabilità offrono il massimo piacere di guida. Anche per una guida entusiasta: con le leve del cambio TECHART il conducente ha il controllo assoluto. Sensazione di sport motoristico – per la guida in pista e su strada.
Sportivi senza compromessi e adatti all'uso quotidiano su strada: i comandi al volante TECHART sono disponibili per tutti i volanti sportivi Porsche e i volanti multifunzione con interruttori del cambio PDK, nonché per tutti i volanti sportivi TECHART.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
In arrivo presto 
Presa affusolata. Universale.
Rennline ha adattato l'ingegneria Porsche Motorsports con il nostro stile e design per offrirti il mozzo a sgancio rapido della massima qualità sul mercato. A differenza di unità simili sul mercato, questo mozzo ha una presa asimmetrica affusolata che elimina ogni possibilità di allentamento quando il mozzo si rompe. situazione. Tutti i componenti critici sono lavorati con precisione in alluminio aeronautico 7075 anodizzato e progettati per funzionare con il modello standard a 6 bulloni che si trova sulla maggior parte delle ruote Momo, OMP e Sparco.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.
