Turbocompressore di aggiornamento VTG TTE850 per Porsche 991.1 e 991.2 Turbo / Turbo S
Benvenuti nel nostro TTE850 VTG Stage per il motore flat 6 da 3,8 litri . Per costruire una coppia di TTE850 VTG cambiamo il compressore originale e impieghiamo una ruota ricavata dal pieno molto più grande ed efficiente e fresiamo il coperchio del compressore fino a ottenere uno spazio ottimale per adattarsi al nuovo profilo del compressore. Mantenendo ancora la turbina originale ma tagliando le pale originali per un flusso maggiore e temperature dei gas di scarico più basse. Rimuoviamo anche un po' di massa per migliorare la risposta.
Equilibrio:
Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un'unità di aggiornamento TTE poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di equilibrio. Innanzitutto le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell'applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il nostro VSR interno macchina per acquisire il massimo equilibrio, ad uno standard molto superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con il documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.
Caratteristiche principali del prodotto:
• Turbocompressore originale BWTS VTG come parte base
• Risposta molto precoce
• Compressore TTE fresato dal pieno 6+6 PALE
• Turbina con clip ad alto flusso
• Installazione Plug and Play
• 850 CV+ collaudati
• Comprovata qualità TheTurboEngineers
• Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
• Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
• Fatto in Germania
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
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