Testata

Set testate Super Vee 2.0ltr.
Venduto in coppia


Si adatta:
Porsche 912E - 1976
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Le testate ad alte prestazioni sono una tradizione EMPI e le nuove testate Super Vee Type 4 continuano l'eredità EMPI di qualità, velocità e innovazione.
Partendo da fusioni di alta qualità di provenienza europea, gli ingegneri di EMPI hanno lavorato nell'officina meccanica all'avanguardia di EMPI ad Anaheim, in California, e hanno dotato queste teste di Tipo 4 di valvole Manley, guide delle valvole in bronzo e silicio, sedi delle valvole temprate, molle delle valvole per carichi pesanti e fermi .

Tutto il lavoro sulle sedi delle valvole viene eseguito sulla nostra macchina per testate Rottler SG7MTS.

Sia che tu stia ricostruendo la tua VW o stia montando la tua Porsche, puoi essere certo che queste testate forniranno le prestazioni che stavi cercando.

Caratteristica delle testate EMPI Super Vee Stock:

• Fusioni esclusive di provenienza europea EMPI
• Valvole Manley – aspirazione 42mm / scarico 36mm
• Guide valvole in silicone bronzo
• Sedi delle valvole temprate
• Molle per valvole singole per impieghi gravosi: prodotte negli Stati Uniti con acciaio giapponese

Notare che:
Le teste Super V richiedono un foro di 94-96 mm

Si adatta anche
VW tipo 411/412
(Potrebbe richiedere modifiche minori allo stagno del motore)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

039101351E

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Testa cilindro raffreddata ad aria, 3 prigionieri.



Questa è una testata VW di tipo 4 sostitutiva nuova di zecca, pronta per l'installazione per i modelli Porsche 914 e 912E 2.0L. Queste fusioni della testata 2.0L 914 100% nuove sono dotate di predisposizione per lo sfiato e includono valvole di aspirazione da 42 mm in acciaio inossidabile e valvole di scarico da 36 mm in acciaio inossidabile. Le teste sono dotate di fermi temprati, fermi in cromo e molle delle valvole singole ad alto numero di giri. Queste testate accettano cilindri standard da 94 mm o 96 mm, ma possono essere aperte per accettare cilindri di grande diametro da 100-105 mm.

Venduto singolarmente; quantità due (2) richieste per motore.

Motore: Porsche 914 2.0L
Anno: 1970-1976

Molle: molle a valvola singola ad alto numero di giri
Valvole: aspirazione da 42 mm per scarico da 36 mm (inossidabili; steli delle valvole da 8 mm)
Fusione: AA 2.0L 914 3 prigionieri/3 bulloni
Dimensioni spina: 14 mm (il numero Bosch sostitutivo è W8CC o NGK è B5ES)
Porto: Camera rotonda della testata del cilindro
Volume: 60 cc
Alesaggio: STD 2.0L


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

039101351E

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri