Pastiglie dei freni e pacchetto dischi SPORT
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1972
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R che utilizza mozzi OE
Molte delle auto sportive Porsche 914 che continuano a essere guidate oggi sono ora modificate con più potenza rispetto al motore piatto a quattro cilindri VW originale. Con quella potenza aggiuntiva arriva la necessità di aggiornare il sistema frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freno anteriore per la Porsche 914/4 del 1970-76 se utilizzata con una pompa freno 914/6 o 911 da 19 mm.
I kit includono pinze, staffe e mozzi Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, combinati con rotori ventilati più grandi a faccia liscia o SRP forati e scanalati. I kit freni aggiornati di Wilwood pesano sostanzialmente meno dei freni di fabbrica più piccoli, non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914
Caratteristiche del kit:
Calibri: Powerlite PL4R
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
Pastiglie dei freni: BP-10
Parti di installazione:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17473
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1973 al 1976
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R che utilizza mozzi OE
Molte delle auto sportive Porsche 914 che continuano a essere guidate oggi sono ora modificate con più potenza rispetto al motore piatto a quattro cilindri VW originale. Con quella potenza aggiuntiva arriva la necessità di aggiornare il sistema frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freno anteriore per la Porsche 914/4 del 1970-76 se utilizzata con una pompa freno 914/6 o 911 da 19 mm.
I kit includono pinze, staffe e mozzi Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, combinati con rotori ventilati più grandi a faccia liscia o SRP forati e scanalati. I kit freni aggiornati di Wilwood pesano sostanzialmente meno dei freni di fabbrica più piccoli, non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e sono state collaudate per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri di quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza
- I prigionieri delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi ad alette corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano dimensioni dei pistoni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni dimensionati per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore della 914
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo superiore della pastiglia a clip rapida consente un rapido cambio della pastiglia
- Le pinze sono rifinite con resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e più spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con alette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Entrambi i rotori anteriore e posteriore sono rotori in lega di ferro Spec37 brevettati premium da 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 pollici) con 36 pale curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con faccia liscia di precisione o modello SRP forato e scanalato
Pastiglie dei freni: BP-10
- I cuscinetti per prestazioni da strada BP-10 forniscono una risposta fluida e coerente con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexline e hardware di installazione di prima qualità
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17474
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Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1972
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R che utilizza mozzi OE
Molte delle auto sportive Porsche 914 che continuano a essere guidate oggi sono ora modificate con più potenza rispetto al motore piatto a quattro cilindri VW originale. Con quella potenza aggiuntiva arriva la necessità di aggiornare il sistema frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freno anteriore per la Porsche 914/4 del 1970-76 se utilizzata con una pompa freno 914/6 o 911 da 19 mm.
I kit includono pinze, staffe e mozzi Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, combinati con rotori ventilati più grandi a faccia liscia o SRP forati e scanalati. I kit freni aggiornati di Wilwood pesano sostanzialmente meno dei freni di fabbrica più piccoli, non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e sono state collaudate per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri di quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza
- I prigionieri delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi ad alette corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano dimensioni dei pistoni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni dimensionati per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore della 914
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo superiore della pastiglia a clip rapida consente un rapido cambio della pastiglia
- Le pinze sono rifinite con resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e più spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con alette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Entrambi i rotori anteriore e posteriore sono rotori in lega di ferro Spec37 brevettati premium da 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 pollici) con 36 pale curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con faccia liscia di precisione o modello SRP forato e scanalato
Pastiglie dei freni: BP-10
- I cuscinetti per prestazioni da strada BP-10 forniscono una risposta fluida e coerente con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexline e hardware di installazione di prima qualità
Numeri di riferimento correlati
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140-17473
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Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1973 al 1976
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R che utilizza mozzi OE
Molte delle auto sportive Porsche 914 che continuano a essere guidate oggi sono ora modificate con più potenza rispetto al motore piatto a quattro cilindri VW originale. Con quella potenza aggiuntiva arriva la necessità di aggiornare il sistema frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freno anteriore per la Porsche 914/4 del 1970-76 se utilizzata con una pompa freno 914/6 o 911 da 19 mm.
I kit includono pinze, staffe e mozzi Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, combinati con rotori ventilati più grandi a faccia liscia o SRP forati e scanalati. I kit freni aggiornati di Wilwood pesano sostanzialmente meno dei freni di fabbrica più piccoli, non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e sono state collaudate per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri di quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza
- I prigionieri delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi ad alette corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano dimensioni dei pistoni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni dimensionati per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore della 914
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo superiore della pastiglia a clip rapida consente un rapido cambio della pastiglia
- Le pinze sono rifinite con resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e più spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con alette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Entrambi i rotori anteriore e posteriore sono rotori in lega di ferro Spec37 brevettati premium da 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 pollici) con 36 pale curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con faccia liscia di precisione o modello SRP forato e scanalato
Pastiglie dei freni: BP-10
- I cuscinetti per prestazioni da strada BP-10 forniscono una risposta fluida e coerente con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexline e hardware di installazione di prima qualità
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17474-D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Include il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella mano sinistra e destra
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1976
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R che utilizza mozzi OE
Molte delle auto sportive Porsche 914 che continuano a essere guidate oggi sono ora modificate con più potenza rispetto al motore piatto a quattro cilindri VW originale. Con quella potenza aggiuntiva arriva la necessità di aggiornare il sistema frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freno anteriore per la Porsche 914/4 del 1970-76 se utilizzata con una pompa freno 914/6 o 911 da 19 mm.
I kit includono pinze, staffe e mozzi Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, combinati con rotori ventilati più grandi a faccia liscia o SRP forati e scanalati. I kit freni aggiornati di Wilwood pesano sostanzialmente meno dei freni di fabbrica più piccoli, non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e sono state collaudate per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri di quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza
- I prigionieri delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi ad alette corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano dimensioni dei pistoni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni dimensionati per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore della 914
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo superiore della pastiglia a clip rapida consente un rapido cambio della pastiglia
- Le pinze sono rifinite con resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e più spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con alette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Entrambi i rotori anteriore e posteriore sono rotori in lega di ferro Spec37 brevettati premium da 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 pollici) con 36 pale curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con faccia liscia di precisione o modello SRP forato e scanalato
Pastiglie dei freni: BP-10
- I cuscinetti per prestazioni da strada BP-10 forniscono una risposta fluida e coerente con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexline e hardware di installazione di prima qualità
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17475
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Include il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood per la mano sinistra e destra
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1976
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R che utilizza mozzi OE
Molte delle auto sportive Porsche 914 che continuano a essere guidate oggi sono ora modificate con più potenza rispetto al motore piatto a quattro cilindri VW originale. Con quella potenza aggiuntiva arriva la necessità di aggiornare il sistema frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freno anteriore per la Porsche 914/4 del 1970-76 se utilizzata con una pompa freno 914/6 o 911 da 19 mm.
I kit includono pinze, staffe e mozzi Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, combinati con rotori ventilati più grandi a faccia liscia o SRP forati e scanalati. I kit freni aggiornati di Wilwood pesano sostanzialmente meno dei freni di fabbrica più piccoli, non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e sono state collaudate per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri di quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza
- I prigionieri delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi ad alette corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano dimensioni dei pistoni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini ad attacco radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni dimensionati per mantenere la corretta polarizzazione del freno anteriore-posteriore della 914
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo superiore della pastiglia a clip rapida consente un rapido cambio della pastiglia
- Le pinze sono rifinite con resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e più spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con alette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Entrambi i rotori anteriore e posteriore sono rotori in lega di ferro Spec37 brevettati premium da 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 pollici) con 36 pale curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con faccia liscia di precisione o modello SRP forato e scanalato
Pastiglie dei freni: BP-10
- I cuscinetti per prestazioni da strada BP-10 forniscono una risposta fluida e coerente con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexline e hardware di installazione di prima qualità
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17475-D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
- Pastiglie dei freni e pacchetto dischi
- Disco del freno standard
- Pastiglie dei freni standard
- Freni standard Brembo
- Freni Brembo Racing
- Freni TEXTAR
- Freni Zimmermann
- Freni a disco Wilwood
- Freni EBC
- Freni ad alte prestazioni Black Diamond
- Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni
- Bulloni della pinza / viti del disco
- Kit perni e piastre guida
- Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni
- Tubi flessibili per freni standard
- Pinza e condotti del freno
- Pinze dei freni
- Aggiornamenti delle pinze dei freni
- Ganasce del freno a mano
- Cavi del freno a mano
- Piastre di copertura del disco del freno
- Guarnizione della pinza / pistoni della pinza
- Servofreno
- Cilindro principale del freno
- Serbatoio del liquido dei freni
- Liquido dei freni
- Spoiler del condotto / presa d'aria