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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design911.com/images/schemaLogo.png https://www.design911.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911.com Facebook Instagram

Differenziale

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VISUALIZZAZIONE dal 1 all’6 (di 6 prodotti)
Disco con scanalature esterne. Porsche 928 S4/GT/GTS
Codice: 92833272613::1
Disco con scanalature esterne.
Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 928 GT 1990-91 Cambio manuale
Porsche 928 GTS 1992-95 Cambio manuale
Porsche 928 GTS 1992-95 Cambio automatico
Porsche 928 S4 1990-91 Cambio automatico

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Schema rif. n. 16A

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ricambi originali Porsche
Disco guida. Porsche 928 S4/GT/GTS
Codice: 92833272801::1
Disco guida.
Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 928 GT 1990-91 Cambio manuale
Porsche 928 GTS 1992-95 Cambio manuale
Porsche 928 GTS 1992-95 Cambio automatico
Porsche 928 S4 1990-91 Cambio automatico

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Diagramma rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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92833272801
92833272800

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Ricambi originali Porsche
Kit di aggiornamento della piastra di attrito per lsd. Porsche 928 4,5 litri manuale
Codice: 91733255210/1
Kit di aggiornamento piastra di attrito per differenziale a slittamento limitato (LSD)

racingdiffs

Si adatta:
Porsche 928 1978-1982 4,5 litri manuale

Solo per vetture con codice opzione M220 (differenziale bloccabile 40 %)

Aggiorna la Porsche LSD standard a questi componenti ispirati a Track Day / Race per una trazione migliorata e performante.

I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD Porsche OEM.

Questo kit contiene:

  • 4 dischi frizione/frizione ventilati
  • 4 piastre in acciaio per orecchie di cane

Questo kit sostituisce direttamente le parti di fabbrica e non richiede modifiche.

Le frizioni sono perforate per un migliore raffreddamento e una grande viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre delle orecchie del cane.
È noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni, lo stesso vale per i dischi frizione LSD.

Viene utilizzato l'acciaio per utensili trattato termicamente di altissima qualità che differenzia i nostri prodotti da qualsiasi altro sul mercato.

Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione sono rivestiti con una speciale mescola Molibdeno-Ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente di attrito e durata. Ciò riduce drasticamente l'usura del materiale e la deformazione in condizioni estreme, fornendo ai nostri dischi frizione la migliore longevità possibile.

Abbiamo imparato la conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che è la pietra angolare della qualità dei nostri prodotti.

Tutti i nostri dischi frizione sono accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in tutta Europa e negli Stati Uniti, tra cui pista, salita e rally.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da qualcuno con la conoscenza e l'esperienza pertinenti.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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92833255100
91733255210
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Offerta speciale
Cuscinetto a rulli conici. Porsche 911/912/914/930/964/993/924/928
Codice: 99905902702
Cuscinetto portadifferenziale posteriore destro e sinistro.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (solo posteriore destra)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (solo posteriore destro)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (solo posteriore destra)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Per i modelli con alloggiamento pressofuso in magnesio.

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Diagramma rif. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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99905902702
99905902800

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Ricambi originali Porsche
Cuscinetto a rulli conici. Porsche 911/912/914/930/964/993/924/928
Codice: 99905902702/1
Cuscinetto portadifferenziale posteriore destro e sinistro

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (solo posteriore destro)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (solo posteriore destro)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (solo posteriore destra)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Per i modelli con alloggiamento pressofuso in magnesio.

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Diagramma rif. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99905902702
19277
99905902700
99905902702
99905902800

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Miglior prodotto
Differenziale a slittamento limitato con rondella reggispinta. Porsche911/964/914/924/928/968
Codice: 90133256111
Differenziale a slittamento limitato con rondella reggispinta.
Venduto ciascuno - 2 richiesti per auto

porsche

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 924 - dal 1978 al 1985
Porsche 928 - dal 1978 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

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Rif. diagramma n. 7



Numeri di riferimento correlati
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90133256111
90133256111

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Ricambi originali Porsche
VISUALIZZAZIONE dal 1 all’6 (di 6 prodotti)
Informazioni su Differenziale

Vantaggi di un differenziale a slittamento limitato

Il vantaggio principale di un differenziale a slittamento limitato è dimostrato considerando il caso di un differenziale standard (o "aperto") in situazioni di fuoristrada in cui una ruota non ha contatto con il suolo. In tal caso (con un differenziale standard), la ruota senza contatto riceverà il 100% della potenza, mentre la ruota con contatto rimarrà ferma. La coppia trasmessa sarà uguale su entrambe le ruote, e quindi non supererà la soglia di coppia necessaria per muovere la ruota in trazione. In questa situazione, un differenziale a slittamento limitato impedisce che il 100% della potenza venga assegnato a una ruota, mantenendo così entrambe le ruote in rotazione motorizzata.

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