Differenziale

Anello di regolazione per differenziale. 50,4 x 65. Assale posteriore.
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1996-04 (G86.20)
Porsche 996 Carrera 1997-05 (G96.00 / G96.30, G96.01/ G96.31)
Porsche 996 Turbo 2000-05 (G96.88)
Porsche 996 GT3 1999-05 (G96.90 / G96.93 / G96.96)
Porsche 997.1 Turbo 2006-09 (G97.88 / G97.50)
Porsche 997.2 GT2RS 2010-13 (G97.88)
Porsche 997 GT3 2006-11 (G97.90 / G97.90 / G7.92)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

996332266

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Differenziale Bullone a testa esagonale. Venduto ciascuno.
M12 x 1,25 x 22,5



Si adatta:
Porsche 986 Boxster S - dal 1999 al 2004 (G86.20)
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 1997 al 2005 (G96.00/30/01/31)
Porsche 996 GT2 - dal 2001 al 2005 (G96.88)
Porsche 996 GT3 - dal 1999 al 2004 (G96.90/G96.93/G96.96)
Porsche 997.1 turbo / GT2 - dal 2007 al 2008 (G97.88/G97.50)
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2012 (G97.90/G97.50)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99921715201

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Differenziale Bullone a testa esagonale. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 997.1 C2 / C4 2005-08 (G97.01 / G97.31)
Porsche 997.2 C2 / C4 2009-12 (G97.05 / G97.35)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99733227601

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cuscinetto esterno differenziale, sinistro. 50 x 90 x 21,7



Si adatta:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT2RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007-11

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99905906400

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cuscinetto esterno differenziale, sinistro. 50 x 90 x 21,7



Si adatta:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT2RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007-11

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99905906400

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit di aggiornamento piastra di attrito per differenziale a slittamento limitato (LSD)



Si adatta:
Porche 993

Porsche 996/turbo/GT3
Porsche 997 GT3
Per auto con Porsche LSD montato - Codice opzione M220 (differenziale di bloccaggio 40 %)

Aggiorna la Porsche LSD standard a questi componenti ispirati a Track Day / Race per una trazione migliorata e performante.

Le nostre piastre offrono anche maggiore presa e durata superiore, il che le rende un must assoluto per tutti coloro che visitano regolarmente la pista.

I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD Porsche OEM senza alcuna modifica:

Questo kit contiene:

• 4 dischi frizione/frizione
• 4 piastre in acciaio per orecchie di cane Hardcore
• 2 spessori di precarico (sferici).

Le frizioni sono perforate per un migliore raffreddamento e una grande viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre delle orecchie del cane.
È noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni, lo stesso vale per i dischi frizione LSD.

Viene utilizzato l'acciaio per utensili trattato termicamente di altissima qualità che differenzia i nostri prodotti da qualsiasi altro sul mercato.

Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione sono rivestiti con una speciale mescola Molibdeno-Ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente di attrito e durata. Ciò riduce drasticamente l'usura del materiale e la deformazione in condizioni estreme, fornendo ai nostri dischi frizione la migliore longevità possibile.

Abbiamo imparato la conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che è la pietra angolare della qualità dei nostri prodotti.

Tutti i nostri dischi frizione sono accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in tutta Europa e negli Stati Uniti, tra cui pista, salita e rally.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da qualcuno con la conoscenza e l'esperienza pertinenti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95033298308

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit di aggiornamento piastra di attrito per differenziale a slittamento limitato (LSD) Porsche OE.

Si adatta:
Porsche 997 - Cambio manuale
Porsche 991 - Cambio manuale
Porsche 987 Boxster / Cayman - Cambio manuale
Porsche 981 Boxster / Cayman - Cambio manuale
Porsche 718 (982) Boxster Cayman - Cambio manuale
Per auto con Porsche LSD montato - Codice opzione M220 (differenziale di bloccaggio 40 %)

Aggiorna la Porsche LSD standard a questi componenti ispirati a Track Day / Race per una trazione migliorata e performante.

Le nostre piastre offrono anche maggiore presa e durata superiore, il che le rende un must assoluto per tutti coloro che visitano regolarmente la pista.

I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD Porsche OEM senza alcuna modifica:

Questo kit contiene:
4 dischi frizione/frizione
4 piastre in acciaio per orecchie di cane Hardcore

Le frizioni sono perforate per un migliore raffreddamento e una grande viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre delle orecchie del cane.
È noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni, lo stesso vale per i dischi frizione LSD.

Viene utilizzato l'acciaio per utensili trattato termicamente di altissima qualità che differenzia i nostri prodotti da qualsiasi altro sul mercato.

Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione sono rivestiti con una speciale mescola Molibdeno-Ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente di attrito e durata. Ciò riduce drasticamente l'usura del materiale e la deformazione in condizioni estreme, fornendo ai nostri dischi frizione la migliore longevità possibile.

Abbiamo imparato la conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che è la pietra angolare della qualità dei nostri prodotti.

Tutti i nostri dischi frizione sono accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in tutta Europa e negli Stati Uniti, tra cui pista, salita e rally.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da qualcuno con la conoscenza e l'esperienza pertinenti.

Il differenziale automatico di polarizzazione della coppia consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.



Si adatta:
Porsche997C2
Porsche997C4

Per le specifiche tecniche clicca qui

Il differenziale Quaife ATB elicoidale LSD per Porsche 997 è adatto per i modelli Porsche 997. Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto. A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale LSD elicoidale ATB della Porsche 997 Quaife si basa su ingranaggi anziché su dischi frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che il funzionamento è molto più fluido. Il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB non si blocca mai in modo brusco con un precarico impostato dello slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB devia automaticamente la coppia allontanandola dalla ruota che gira lungo l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai. Il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB presenta molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui la massimizzazione della trazione e la riduzione al minimo dello slittamento delle ruote, l'eliminazione della sterzata della coppia e dello strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene il lubrificazione ad olio standard. Il differenziale Porsche 997 Quaife ATB Helical LSD è collaudato nelle gare su circuito e drag racing, nei rally e nell'uso su strada, ed è prodotto da billette di acciaio Corus, ed è progettato in CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001. Con oltre 250 applicazioni, il differenziale Quaife ATB Helical LSD non è secondo a nessuno. Non accettare imitazioni! I differenziali Quaife ATB Helical LSD sono utilizzati da Ford, General Motors e Daimler-Chrysler come equipaggiamento originale. Anche il differenziale Quaife ATB Helical LSD per Porsche 997 è ora soggetto a una garanzia a vita (soggetto a termini e condizioni). Si prega di confermare la propria candidatura utilizzando il disegno tecnico allegato.

Il differenziale elicoidale LSD è adatto per Porsche con cambio G50, per sostituire il differenziale aperto standard. Una sostituzione diretta per il differenziale Porsche standard.

Automatic Torque Biasing Differential consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.

Il differenziale alimenta entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (di serie sulla maggior parte delle auto), la preziosa potenza viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Questo accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con minore aderenza, lungo il percorso di minore resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente l'opposto. Rileva quale ruota ha una presa migliore e polarizza la potenza su quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante, e senza mai togliere completamente potenza all'altra ruota.

Differenziale 20-80%
Solo auto manuali

Si adatta:
Porsche 996Turbo
Porsche 997Turbo

Anello elastico per flangia comando cambio LSD.
Manuale a 6 marce - 2 per auto



Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera 2/2S
Porsche 997.1 Carrera 4/4S
Porsche 997.2 Carrera 2/2S
Porsche 997.1 Carrera 4/4S

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 2

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99733224901

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri