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Tubi flessibili per freni standard

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Liquido freni DOT 4 20ltr Textar
Codice: 95002500
Liquido freni DOT 4 20Ltr Textar


testo

Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti in un'auto, poiché senza di esso sarebbe impossibile fermare il veicolo in sicurezza. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal guidatore sul pedale del freno al freno della ruota.
Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con il tester del liquido dei freni corretto.

Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.

Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umido. Le classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Department of Transportation (DOT).

Punto di ebollizione e viscosità

Punto di ebollizione a secco - descrive la proprietà del nuovo liquido freni sigillato. In questo stato, il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.

Wet Boiling Point
- determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto d'acqua del 3,5% il liquido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore.

Viscosità - descrive la portata del liquido dei freni. Più bassa è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.

Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con occhi o pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile o mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla della sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.

Miglior prezzo
Liquido Freni DOT 4 Brembo Premium Brake Fluid
Codice: L040
Dischi freno, pinze, pastiglie e pompe freno sono i quattro punti cardinali di ogni impianto frenante; tuttavia, è probabile che siano inutili senza il nucleo dell’intero sistema, il liquido dei freni. Questo componente è talmente trascurato da essere generalmente controllato in modo sommario, con rabbocco invece che con una più opportuna sostituzione, alla frequenza di sostituzione consigliata dal produttore.
brembo


PUNTO 4
Avendo un punto di ebollizione estremamente elevato e una viscosità inferiore a quella richiesta, soddisfa e supera ampiamente gli standard normativi. Adatto anche per veicoli con ABS.

Formazione di Vapor Lock
Questa sorta di abitudine lascia spazio al Vapor Lock, la formazione di bolle di vapore dovute all'ebollizione del liquido freni che sostituiscono il normale liquido e vengono compresse mandando così il pedale del freno alla sua corsa di riempimento (pedale spugnoso). L'origine è imputabile alla porosità dei tubi che compongono il circuito frenante, che con il tempo attirano umidità nel fluido, riducendone drasticamente il punto di ebollizione. Il risultato è una ridotta efficienza di frenata.

Liquido freni Brembo Premium
I liquidi freno Brembo Premium hanno un punto di ebollizione più elevato, superiore allo standard, offrendo così una resistenza superiore al Vapor Lock e garantendo efficienza frenante anche a basse temperature. Dotato di elevate proprietà anticorrosive e di resistenza all'ossidazione, il liquido freni Brembo consente inoltre di mantenere inalterate nel tempo le caratteristiche chimico-fisiche del fluido nel circuito di esercizio; preservandone quindi l'integrità.

Ridotto
Liquido freni DOT 4 LV (bassa viscosità) Textar.
Codice: 95006

Liquido freni DOT 4 LV (bassa viscosità) Textar.

testo

Textar DOT 4 LV (Low Viscosity) è particolarmente indicato per l'uso in sistemi idraulici di freni e frizioni di veicoli dotati di ESP, ABS e ASR con un alto punto di ebollizione e prestazioni eccezionali a temperature molto basse.

DOT 4 LV (bassa viscosità)
Punto di ebollizione a secco ≥ 260° C
Punto di ebollizione umido ≥ 165° C
Viscosità a -40C < 750 mm2 /s

Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti in un'auto, poiché senza di esso sarebbe impossibile fermare il veicolo in sicurezza. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal guidatore sul pedale del freno al freno della ruota.
Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con il tester del liquido dei freni corretto.

Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.

Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umido. Le classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Department of Transportation (DOT).

Punto di ebollizione e viscosità

Punto di ebollizione a secco - descrive la proprietà del nuovo liquido freni sigillato. In questo stato, il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.

Wet Boiling Point - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto d'acqua del 3,5% il liquido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore. <

Viscosità - descrive la portata del liquido dei freni. Più bassa è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.

Note importanti

• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con occhi o pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile o mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla della sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.

Miglior prezzo
Liquido freni dot 4 Textar
Codice: 95002
Liquido freni DOT 4

testo

Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti in un'auto, poiché senza di esso sarebbe impossibile fermare il veicolo in sicurezza. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal guidatore sul pedale del freno al freno della ruota.

Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con il tester del liquido dei freni corretto.

Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.

Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umido. Le classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Department of Transportation (DOT).

Punto di ebollizione e viscosità

Punto di ebollizione a secco - descrive la proprietà del nuovo liquido freni sigillato. In questo stato, il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.

Wet Boiling Point - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto d'acqua del 3,5% il liquido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore.

Viscosità - descrive la portata del liquido dei freni. Più bassa è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.

Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con occhi o pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile o mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla della sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.

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95002
00004430501
00004321082

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Miglior prezzo
Tubo freno a pinza, ANTERIORE. Porsche 924S / 924T / 944 1982-86
Codice: 477611071E
Tubo freno a pinza, ANTERIORE.

porsche

davanti
Porsche 924S 1986-88
Porsche 924Turbo
Porsche 944 1982-86

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477611071E
477611071B
477611071A
477611071E

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Ricambi originali Porsche
Tubo freno a pinza, ANTERIORE. Porsche 944/968
Codice: 94435507902
Tubo freno a pinza, ANTERIORE. Venduto ciascuno.

porsche

davanti
Porsche 944 1987-91 (non Turbo) 1987-91
Porsche 968 1992-95

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94435507902
94435507901
94435507902

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Ricambi originali Porsche
Tubo freno a pinza, ANTERIORE. Porsche 944/968
Codice: 94435507902/1
Tubo freno a pinza, ANTERIORE.

oematch

davanti
Porsche 944 1987-91 (non Turbo) 1987-91
Porsche 968 1992-95

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94435507902
94435507901
94435507902

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Miglior prodotto
Tubo freno a pinza, POSTERIORE. Porsche 944/968/924 1977-95
Codice: 94435508101
Tubo freno pinza, POSTERIORE.

porsche

Si adatta: posteriore
Porsche 924S 1986-88 Posteriore
Porsche 944 1982-91 Posteriore
Porsche 968 1992-95 Posteriore

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94435508101
94435508101

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Ricambi originali Porsche
Tubo freno a pinza, POSTERIORE. Porsche 944/968/924 1977-95
Codice: 94435508101/1
Tubo freno a pinza, POSTERIORE.

oematch

Si adatta: posteriore
Porsche 924S 1986-88 Posteriore
Porsche 944 1982-91 Posteriore
Porsche 968 1992-95 Posteriore

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94435508101
94435508101

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Tubo flessibile della linea del freno anteriore. Porsche 944Turbo
Codice: 95135507901
Tubo flessibile della linea del freno anteriore. Venduto ciascuno.

porsche

davanti
Porsche 944Turbo 1985-86

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95135507901
95135507900
95135507901

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Ricambi originali Porsche
Tubo flessibile della linea del freno anteriore. Porsche 944Turbo
Codice: 95135507901/1
Tubo flessibile della linea del freno anteriore. venduti ciascuno.

oematch

davanti
Porsche 944Turbo 1985-86

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95135507901
95135507900
95135507901

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Miglior prodotto
Tubo flessibile della linea del freno anteriore. Porsche 968/914/944Turbo S
Codice: 95135507932
Tubo flessibile della linea del freno anteriore.
Montaggio lato sinistro o destro - Necessari due. Venduto ciascuno.

porsche

davanti
Porsche 944 Turbo S 1988 Modello speciale (M758)
Porsche 944 Turbo 1989>> Telaio sportivo (M030)
Porsche 968 1992-95 telaio sportivo (M030)
Porsche 914 1972>>

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95135507932
95135507932
95135507931
95135507930
211611775A
211611775B

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Ricambi originali Porsche
Tubo flessibile della linea del freno anteriore. Porsche 968/914/944Turbo S
Codice: 95135507932/1
Tubo flessibile della linea del freno anteriore.
Montaggio lato sinistro o destro - Necessari due. Venduto ciascuno.

oematch

davanti
Porsche 944 Turbo S 1988 Modello speciale (M758)
Porsche 944 Turbo 1989>> Telaio sportivo (M030)
Porsche 968 1992-95 telaio sportivo (M030)
Porsche 914 1972>>

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95135507932
95135507932
95135507931
95135507930
211611775A
211611775B

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