Kit di induzione dell'aria

Filtro dell'aria Vortex per Porsche 964 C2/4 3.6L 1990-94

Al centro dell'esclusivo filtro dell'aria DesignTek c'è una schiuma di poliuretano appositamente sviluppata che funge da mezzo di filtrazione, con prestazioni e aspettativa di vita più elevate rispetto ai filtri dell'aria di carta. L'area della superficie esterna con design PYRAMID VORTEX assorbirà maggiori quantità di particelle di sporco presenti nell'aria, consentendo comunque all'aria di fluire liberamente.
Flusso elevato con eccellente filtraggio.

Questo prodotto è adatto a:
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera 2 07/89 - 09/93
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera 4 12/88 - 09/93
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera RS 06/91 - 09/93

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3603001208

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Questa è una replica del condotto dell'aria di fabbrica leggero Porsche Germany RS che è stato utilizzato su tutte le auto da corsa leggere speciali RS da 3,6 litri.
Il condotto dell'aria è diretto verso il cofano del bagagliaio, dove l'aria viene forzata nel condotto dell'aria e quindi nella scatola dell'aria


Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997

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964167004

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Filtro aria BMC



Questo prodotto si adatta:
Porsche 911 3.3L Turbo 1977-89
Porsche 964 3.3L Turbo >>1993

Dimensione filtro pannello:
- larghezza - 210 mm
- altezza - 344 mm


I filtri aria BMC sono progettati e realizzati per garantire un maggior flusso d'aria rispetto ai filtri originali in carta. In F1, ad esempio, i filtri in cotone BMC riducono al minimo la perdita di pressione del flusso d'aria che passa attraverso il filtro dell'aria; in questo modo si assicurano le migliori condizioni per il pieno sfruttamento della massima potenza. Sono quindi evidenti i vantaggi di sostituire il filtro originale in carta con il filtro aria in cotone BMC, prodotto utilizzando la stessa tecnologia e materiali dei filtri aria F1.

DESIGN E MATERIALI
Ingegneri qualificati che utilizzano software avanzati e tecnici esperti che utilizzano le ultime tecnologie producono filtri aria BMC. Un filtro F1 deve essere molto leggero, deve essere realizzato con le migliori materie prime e deve migliorare le prestazioni. Per questo utilizziamo solo reti in lega con rivestimento epossidico per garantire la protezione dai fumi di benzina e dall'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è composto da una speciale garza di cotone imbevuta di olio a bassa viscosità per darvi la migliore permeabilità all'aria.

Numeri di riferimento correlati
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FB437

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Filtro aria BMC.



Questo prodotto si adatta:
Porsche 964 3.6L 1990-94

Dimensione filtro pannello:
- larghezza - 243 mm
- altezza - 249 mm


I filtri aria BMC sono progettati e realizzati per garantire un maggior flusso d'aria rispetto ai filtri originali in carta. In F1, ad esempio, i filtri in cotone BMC riducono al minimo la perdita di pressione del flusso d'aria che passa attraverso il filtro dell'aria; in questo modo si assicurano le migliori condizioni per il pieno sfruttamento della massima potenza. Sono quindi evidenti i vantaggi di sostituire il filtro originale in carta con il filtro aria in cotone BMC, prodotto utilizzando la stessa tecnologia e materiali dei filtri aria F1.

DESIGN E MATERIALI
Ingegneri qualificati che utilizzano software avanzati e tecnici esperti che utilizzano le ultime tecnologie producono filtri aria BMC. Un filtro F1 deve essere molto leggero, deve essere realizzato con le migliori materie prime e deve migliorare le prestazioni. Per questo utilizziamo solo reti in lega con rivestimento epossidico per garantire la protezione dai fumi di benzina e dall'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è composto da una speciale garza di cotone imbevuta di olio a bassa viscosità per darvi la migliore permeabilità all'aria.

Airbox ad alte prestazioni Fabspeed Cup

Sostituzione diretta imbullonata per la scatola dell'aria di fabbrica che fornisce maggiore flusso d'aria e potenza. Realizzato in alluminio T6061 anodizzato oro. Il colore oro imita l'hardware OEM placcato in zinco giallo che Porsche utilizzava in tutte le sue auto raffreddate ad aria di quest'epoca.

Il design di questa copertura dell'airbox è stato ispirato dalle Porsche Cup Car di fabbrica. Dopo molti test in pista condotti dal proprietario di Fabspeed sulla sua 993 RSR, ha scoperto che l'utilizzo di questo design del filtro aperto ha ottenuto i migliori risultati di potenza, con più flusso e temperature di aspirazione più basse.

SUONO:

L'airbox Carrera di fabbrica è progettato per attutire la nota di induzione del motore per tenerlo fuori dall'abitacolo. Questo airbox fa entrare tutta quella gloriosa induzione flat six raffreddata ad aria nell'abitacolo.

ENERGIA:

Con solo questa modifica abbiamo visto un aumento di 6 CV rispetto allo stock grazie all'aumento del flusso d'aria.

CARATTERISTICHE:

Adatto a tutti i veicoli 964 Carrera in tutto il mondo. Coupé, cabriolet, vetture RS. (1989-1994)

Aggiunge 8 ft/lbs di tq e 9,6 whp per una migliore risposta dell'acceleratore

Costruzione in alluminio T6061 CNC

Oro anodizzato per abbinarsi alla bulloneria zincata nel vano motore

Sostituzione diretta per il coperchio del coperchio anteriore OEM per migliorare l'induzione attraverso un sistema di aspirazione di tipo aperto

Compatibile con l'aggiornamento del filtro dell'aria BMC

Semplice installazione fai-da-te in 5 minuti, nessun taglio richiesto

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96408012301

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Kit di sfiato del distributore.

Il kit di ventilazione 964 include:
- Attacco ventilazione distributore (A)
- Passacavo in gomma (B)
- Connettore passacavo bianco (C)
- Tubo flessibile (D)

COME SI MONTA: Per prima cosa premi con un cacciavite la piastrina ovale indicata con la freccia sullo spinterogeno. Quindi rimuovere il grande tubo di guida dell'aria nero poiché è necessario praticare un foro in corrispondenza del punto verde. Il tubo si rimuove allentando le clip giubilari in alto e in basso. Sarà inoltre necessario rimuovere due connettori del sensore sul tubo. Ho anche rimosso i due sensori vicino al distributore in modo da avere facile accesso alla piastra. Praticare un foro da 18 mm nel tubo, 40 mm a destra del nipplo di ventilazione del fanale posteriore. Sbavare il foro e rimuovere tutti i trucioli. Installare l'anello di tenuta in gomma (B) nel foro e installare il connettore bianco (C) nell'anello di tenuta. Installare il connettore del distributore (A) nel foro del distributore dove si trovava la piastra. Infine rimontare il tubo dell'aria e ricollegare tutti i sensori. Installare il tubo flessibile (D) sul nuovo distributore e sui nippli del tubo dell'aria e instradarlo

Si adatta:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-97

GruppeM RAM AIR SYSTEMS incarna la filosofia GruppeM di attenzione ai dettagli. Sostituendo i sistemi di trattamento dell'aria di fabbrica, il flusso d'aria è aumentato nella camera di combustione.

Sulla presa GruppeM per la Porsche 964 3.6L 1989-94 , la canalizzazione di fabbrica viene sostituita con fibra di carbonio a schermatura termica con prese migliorate per catturare la massima quantità di aria. Temperature dell'aria di aspirazione più basse trasportano concentrazioni più elevate di ossigeno, consentendo esplosioni più energiche e producendo più potenza e coppia. Naturalmente, l'affidabilità non viene mai sacrificata: i materiali del filtro dell'aria K&N ad alta efficienza e flusso elevato impediscono ai contaminanti di interferire con il corretto funzionamento del motore.

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FRI-0131

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Questa è una replica del condotto di calore di fabbrica leggero Porsche Germany RS che è stato utilizzato su tutte le auto rare leggere speciali RS da 3,6 litri.

La parte Porsche è una brutta plastica economica rotoformata con linee di divisione mentre la replica accurata è in fibra di carbonio.

Risparmia da 8 a 9 libbre circa 4 kg dalla parte posteriore di tutti i 964 e 993. Non funzionerà su auto C2 Turbos/965.

Sostituisce il gruppo del motore del ventilatore e la canalizzazione e consente comunque molto calore proprio come la parte RS di fabbrica.

Tubo in vera fibra di carbonio con rivestimento trasparente ultra cool che pulisce davvero il vano motore e facilita il lavoro sul motore.

Semplice installazione fai da te in 20 minuti che ti dà l'aspetto del motore in stile RS.

Tutti gli ultimi modelli 993 del 1996-98 richiedono la copertura della ventola del primo tipo 964 (come mostrato nell'immagine esplosa)
Può essere aggiunto di seguito

si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997

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964167003

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Filtro dell'aria sostitutivo K&N High Performance.



Questo prodotto si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 (930) Turbo 3.2L 1977-90
Porsche 965 Turbo 3.3L 1990-93
Porsche 965 Turbo 3.6L 1993


I filtri dell'aria ad alto flusso lavabili e riutilizzabili K&N® presentano un design all'avanguardia di supporti in cotone oliato a strati progettati per migliorare il flusso d'aria e catturare i contaminanti e sono progettati per fornire un aumento della potenza.

Ogni filtro dell'aria ad alte prestazioni è riutilizzabile, progettato per durare per l'intera vita del tuo veicolo e coperto dalla garanzia limitata di 10 anni/milioni di miglia di K&N.

I filtri di ricambio drop-in K&N sono progettati per essere installati facilmente nella scatola dell'aria di fabbrica.

Funziona con l'elettronica del veicolo del produttore di apparecchiature originali.

Filtri dell'aria riutilizzabili K&N ecologici

Aggiorna oggi stesso e inizia a goderti un flusso d'aria superiore e prestazioni superiori dal prodotto più popolare di K&N!

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33-2530

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Filtro dell'aria sostitutivo K&N High Performance.



Questo prodotto si adatta:
Porsche 964 3.6L C2 / C4 / RS 1988-94 (escl. Turbo)


I filtri dell'aria ad alto flusso lavabili e riutilizzabili K&N® presentano un design all'avanguardia di supporti in cotone oliato a strati progettati per migliorare il flusso d'aria e catturare i contaminanti e sono progettati per fornire un aumento della potenza.

Ogni filtro dell'aria ad alte prestazioni è riutilizzabile, progettato per durare per l'intera durata del veicolo e coperto dalla garanzia limitata di 10 anni/milioni di miglia di K&N.

I filtri di ricambio drop-in K&N sono progettati per essere installati facilmente nella scatola dell'aria di fabbrica.

Funziona con l'elettronica del veicolo del produttore di apparecchiature originali.

Filtri dell'aria riutilizzabili K&N ecologici

Aggiorna oggi stesso e inizia a goderti un flusso d'aria superiore e prestazioni superiori dal prodotto più popolare di K&N!

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33-2077

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Questo è solo il filtro sostitutivo per il kit di induzione.

Il filtro di ricambio per GruppeM RAM AIR SYSTEMS incarna la filosofia GruppeM di attenzione ai dettagli. Sostituendo i sistemi di trattamento dell'aria di fabbrica, è stato aumentato il flusso d'aria nella camera di combustione.

Sulla presa d'aria GruppeM per la Porsche 964 3.6L 1989-94 , le condutture di fabbrica vengono sostituite con fibra di carbonio a schermatura termica con prese d'aria migliorate per catturare la massima quantità di aria. Temperature più basse dell'aria aspirata trasportano concentrazioni più elevate di ossigeno, consentendo esplosioni più energiche e producendo più potenza e coppia. Naturalmente, l'affidabilità non viene mai sacrificata: i materiali per filtri dell'aria K&N ad alta efficienza e flusso elevato impediscono ai contaminanti di interferire con il corretto funzionamento del motore.

Numeri di riferimento correlati
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GMR-3301

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