Spoiler/profilo alare posteriore

Aerokit Manthey Performance.



Si adatta:
Porsche 991.2 GT2 RS - dal 2017 in poi

Il kit Manthey per la 991.2 GT2 RS è stato sviluppato in stretta collaborazione tra il Centro Sviluppo Porsche di Weissach e Manthey-Racing GmbH. Grazie alle sospensioni, all'aerodinamica e ai componenti frenanti coordinati e alle leggere ruote in magnesio GT2 RS, le prestazioni mozzafiato della 991 GT2 RS sono state adattate in modo ancora più preciso alle esigenze dei trackday e dei viaggi turistici.

Porsche ha stabilito un nuovo record del percorso al Nürburgring nella categoria delle auto sportive nel giugno 2021 con una 911 GT2 RS equipaggiata con un kit Manthey: lo speedster omologato per la strada ha completato un giro [sic] dei 20,8 km Nordschleife in soli 6:43.300 minuti .

Pacchetto aerodinamico

Porsche e Manhanno unito le rispettive tecnologie e know-how nello sviluppo del pacchetto aerodinamico. Inoltre, i singoli componenti sono stati sviluppati tenendo conto degli obiettivi prestazionali definiti. Ad esempio, la deportanza anteriore è stata aumentata da 49 kg a 70 kg ad una velocità di 200 km/h grazie all'utilizzo di un sottoscocca in carbonio, ulteriori deflettori d'aria nella zona delle ruote anteriori e flic sulla grembialatura anteriore. La deportanza nella parte posteriore è aumentata da 93 kg a 200 kg a 200 km/h grazie all'ala posteriore in combinazione con il diffusore posteriore e gli aerodischi, tutti realizzati in carbonio, migliorando ulteriormente la stabilità di guida. Gli aerodischi sulle ruote posteriori riducono la turbolenza nella parte posteriore e hanno un effetto positivo sull'efficienza aerodinamica.

Per accogliere il maggiore carico aerodinamico causato dall'ala posteriore, la rigidità della parte posteriore è stata notevolmente aumentata. L'alettone posteriore stesso è fissato direttamente alla carrozzeria mediante appositi supporti (di serie: alettone fissato al cofano posteriore). Il pacchetto aerodinamico consente di ottenere uno spostamento dell'equilibrio aerodinamico e un aumento del 70% della deportanza complessiva.

Il pacchetto aerodinamico è stato testato tra l'altro nella galleria del vento di Weissach, che rimane una delle più moderne nel suo genere: il ventilatore con un diametro di otto metri è dotato di pale in carbonio estremamente leggere e può generare velocità del vento fino a 300 km /h sul veicolo testato nell'area di misurazione.

Numeri di riferimento correlati
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991044805

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Spoiler inferiore paraurti anteriore in fibra di carbonio lucida.



Si adatta:

Porsche 991.2 911 GT2 RS

Lo spoiler inferiore del paraurti anteriore è progettato per aumentare la deportanza all'estremità anteriore, creando maggiore stabilità e maneggevolezza.

Realizzato in fibra di carbonio autoclave pre-preg con finitura lucida.

Spoiler posteriore a coda d'anatra in fibra di carbonio



Si adatta
Porsche 991.1 GT3RS-2016
Porsche 991.2 GT3 RS - dal 2016 al 2019
Porsche 991.2 GT2 - dal 2016 al 2019

Labbro a coda d'anatra posteriore in fibra di carbonio Salter Aero

Il Salter Aero Rear Duck Tail Lip non è solo un funzionale lembo della barella, ma dirige anche l'aria più vicino alla parte inferiore dell'ala posteriore per quelli con bretelle più alte.

Progettati per funzionare con i nostri riser RS Wing da +2", ma funzionano benissimo anche con la configurazione OEM.

Costruzione 100% in fibra di carbonio.

Spoiler posteriore adatto per Porsche 911/991 costruita dal 09/2011.
Adatto a tutte le varianti di modello/carrozzeria, eccetto la decappottabile.



• Compresi gli accessori di montaggio se necessari

• I puntoni di fissaggio e la serratura del vano motore della GT3 RS non sono compresi nella fornitura. Questi devono essere ottenuti originariamente da Porsche.

• Lo spoiler posteriore è realizzato con il materiale innovativo e di alta qualità Fiberflex. I vantaggi di questo nuovo materiale composito: flessibilità estremamente elevata abbinata a grande stabilità, resistenza alla scheggia e ininfiammabilità. L'altissima qualità costruttiva e il peso ridotto ne consentono l'utilizzo anche nelle corse professionistiche. La caratteristica superficie nera è caratterizzata da buone possibilità di lavorazione e garantisce risultati professionali. I prodotti realizzati in Fiberflex sono ideali per riparazioni e altri lavori di conversione grazie alle loro eccellenti proprietà di taglio e incollaggio.
• La struttura superficiale uniforme consente la verniciatura senza importanti lavori preparatori (il prodotto non è verniciato)

Nota: questo è un articolo su ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.

Piastre terminali dello spoiler posteriore in fibra di carbonio.



Si adatta:
Porsche 991.2 GT2 RS - dal 2016 al 2019

Le piastre terminali dell'ala posteriore C3 Carbon GT2 RS in fibra di carbonio al 100% offrono un look senza compromessi, un montaggio preciso e una finitura impeccabile che completano perfettamente l'alettone posteriore in carbonio GT2 RS. Utilizzando la tecnologia avanzata di scansione laser 3D, C3 crea stampi ultra precisi lavorati a CNC da billette di alluminio per queste piastre terminali RS. Innumerevoli ore di perfezionamento garantiscono un montaggio che soddisfa gli elevati standard dei componenti Porsche OEM.

L'estetica e la finitura di queste piastre terminali sono davvero notevoli, rendendole i componenti che Porsche avrebbe dovuto includere originariamente sulla GT2 RS. La trama del carbonio 2x2 si abbina perfettamente all'ala posteriore, garantendo un aspetto senza soluzione di continuità e coeso. Disponibili con rivestimento superiore in uretano automobilistico altamente lucido o trasparente opaco/satinato o con rivestimento superiore nero satinato, queste piastre terminali offrono personalizzazione per soddisfare qualsiasi preferenza.

Caratteristiche:

• Tessuto 2x2 in fibra di carbonio secca preimpregnata autoclavata: perfettamente abbinato all'ala in carbonio di fabbrica della Porsche.
• Perfetta vestibilità OEM: garantisce un'integrazione perfetta.
  
• Installazione semplice: si installa in pochi minuti senza modifiche, utilizzando l'hardware originale.
• Montaggio garantito: scansione laser 3D digitale per la massima precisione.
• Costruzione di alta qualità: Autoclave formata in stampi di alluminio billet a oltre 100 psi e 200 gradi Fahrenheit.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99151246372

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Spoiler inferiore paraurti anteriore in fibra di carbonio lucida.



Si adatta:

Porsche 991.2 911 GT2RS

Lo spoiler inferiore del paraurti anteriore è progettato per aumentare la deportanza all'estremità anteriore, creando maggiore stabilità e maneggevolezza.

Realizzato in fibra di carbonio autoclave pre-preg con finitura lucida.

Kit spoiler posteriore a collo di cigno, in fibra di carbonio.

Si adatta:
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 GT2 RS

Migliora notevolmente l'aderenza posteriore in velocità con la nostra corda da 300 mm, alettone posteriore a collo di cigno. L'ala e il kit aerodinamico completo sono stati progettati in CFD per migliorare notevolmente le prestazioni del veicolo dentro e fuori pista.

L'ala è una grande forza trainante dietro il miglioramento del carico aerodinamico, insieme allo splitter anteriore trasforma la GT3RS in un'arma da pista.

L'ala posteriore è stata progettata, iterata e testata in CFD e in galleria del vento. Tutto il montaggio dei componenti è stato progettato in base alle scansioni OEM e non richiede modifiche permanenti al portellone posteriore del veicolo.

I montanti sono lavorati a CNC in alluminio 6061-T6 e sono stati analizzati FEA per garantire che la resistenza fosse mantenuta elevata mentre il peso era ridotto al minimo.

Il kit include

• Ala posteriore in carbonio, collo di cigno da 300 mm
• Piastra terminale ventilata in carbonio (2)
• Montante collo di cigno 6061 lavorato (2)
• Staffa di montaggio su telaio 6061 lavorata (2)
• Arresto del telaio in Delrin lavorato (2)
• Lembo di barella
• Nastro biadesivo VHB da 3 m, patta per barella
• Kit hardware, include tutto l'hardware necessario per l'installazione

Caratteristiche

Ala posteriore
2x2 Twill, 3k, fibra di carbonio pre-preg
Polimerizzato in Autoclave
Nervatura interna in carbonio per resistenza
Piastre terminali in carbonio
L'ala stessa pesa meno di 9 libbre

Montaggio
Supporti e montanti in alluminio 6061-T6 lavorati
Hardware per specifiche militari (NAS) sull'ala
Bulloni come OEM
Zero modifiche permanenti al telaio

Specifiche
Profilo aerodinamico ottimizzato per CFD
Altamente efficiente (Ottimo L/D)
15 angoli di regolazione totali (da -1 a 14 gradi)
Leggero e ad alta resistenza
In grado di generare e gestire oltre 700 libbre di carico aerodinamico a 120 MPH
Design a collo di cigno per una migliore efficienza dall'elemento alare
Installazione imbullonata OEM