Parti di controllo del cambio

Aggiungi tubi isolanti in silicone per cavi Numeric Racing.



Per coloro che sono preoccupati per qualsiasi leggero rumore o vibrazione dalle estremità dei cavi metallici che garantiscono la durata dei cavi.

Alcuni sentono una leggera vibrazione, altri no.

Questa è un'ottima soluzione per coprire qualsiasi rumore aggiuntivo.

Istruzioni: tagliare il tubo a spirale in modo da non dover utilizzare fascette per tenerlo fermo. Una torsione per piede funzionerà bene. È anche importante riutilizzare l'anello di tenuta in gomma che trattiene i cavi nel firewall.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3601009980

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Staffa della console del cambio.



*può essere utilizzato anche come cambio corto sportivo per lo standard utilizzare anche i cavi del cambio 982711007C
Modelli 991, 981, 781.

Si adatta:
Per vetture con cambio manuale a 6 marce (I480)
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016

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Diagramma rif. 1

Numeri di riferimento correlati
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98142401020

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Questi cappucci interni sono inclusi con i cavi Numeric Racing.
La confezione viene fornita con 5 tappi interni



Questi tappi sono pensati per un solo utilizzo.

Se hai rimosso questi cavi per la manutenzione o hai acquistato cavi prestazionali Numeric Racing usati, devi utilizzare nuovi cappucci interni gialli o i cavi potrebbero non rimanere in posizione.

Da utilizzare con i seguenti prodotti: 3601009965, 3601009861, 3601009872, 3601009874, 3601009919, 3601009817,

Si adatta:
Porsche 996 1998-05 tutti i modelli
Porsche 997 2005-07 tutti i modelli
Porsche 986 / 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 991 2012>>
Porsche 981 2012>>
Porsche 718 (982) 2017

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3601009877

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Set di estremità del cambio con cavo del cambio solido.



Si adatta:
Porsche 997 Carrera / Carrera 4 / Carrera 4S - dal 2005 al 2012
Porsche 997 turbo - dal 2007 al 2015
Porsche 997 GT2 - dal 2011 al 2012

Porsche 997.2 GT3 - dal 2010 al 2012
Solo auto manuali

I cavi del cambio OEM utilizzano grandi estremità in gomma per isolare il cambio dalla trasmissione. Questi assorbono i tuoi sforzi e intorpidiscono il feedback e l'immediatezza richiesti per prestazioni di cambiata ottimali. Il conseguente innesto sciatto della marcia lascia il guidatore a chiedersi se la marcia desiderata sia completamente innestata.

Ciò comporta anche un'eccessiva estensione e sollecitazione dei cavi quando la leva del cambio viene tirata oltre il limite.
Dal punto di vista della sicurezza e dell'affidabilità, anche le coppe a scatto in plastica si consumano nel tempo e si rompono causando la fuoriuscita del cavo dalla trasmissione.

La nostra soluzione sostituisce gli interni in gomma e plastica delle estremità del cavo del cambio OEM con componenti in alluminio e Delrin a tolleranza stretta, fissati in modo affidabile con anelli elastici in acciaio.

Inoltre, le coppiglie incluse forniscono una ridondanza di sicurezza per garantire che i cavi rimangano saldamente fissati alla trasmissione. Il risultato è un'eccellente sensazione di cambiata, precisione e controllo senza rumore, vibrazioni o durezza (NVH) aggiunti e nessuna possibilità che le estremità del cavo si stacchino.

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99142414700

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