Tubo a Y per flussi elevati

- Il tubo a Y ad alto flusso del plenum di aspirazione è un aggiornamento delle prestazioni progettato specificamente per i modelli Porsche 991.1 turbo e turbo S.

- Guadagno aggiuntivo di 40 CV

- Dimensioni del tubo da 2,5 pollici

- Questo aggiornamento del tubo a Y sostituisce il plenum di aspirazione di serie con uno aftermarket realizzato in alluminio di alta qualità.

- Il tubo a Y aggiornato migliora il flusso d'aria nel motore, riducendo la restrizione dell'aria e aumentando la potenza e la coppia erogata.

- Migliora inoltre la risposta dell'acceleratore e le prestazioni generali del motore, offrendo un'esperienza di guida più esaltante.

- Il tubo a Y ad alto flusso del plenum di aspirazione è particolarmente vantaggioso per coloro che amano la guida vivace, le giornate in pista o desiderano ottimizzare le prestazioni della propria Porsche.

I nostri nuovissimi tubi a Y in carbonio 991 sono progettati e progettati per fornire sostanziali guadagni di potenza netta e coppia su entrambe le curve di potenza, ma senza la penalità di peso della struttura in alluminio pressofuso. Questi tubi a Y leggeri sono ispirati e modellati sui nostri collaudati tubi a Y Turbo 991 con corridori "non rotondi" leggermente più grandi e aree di raccolta di fusione ottimizzate che migliorano notevolmente il flusso d'aria di aspirazione e le prestazioni complessive del motore sia per i Turbo di serie che per quelli altamente modificati.

Nel determinare la portata del cambiamento per i nostri tubi a Y di prossima generazione abbiamo considerato una moltitudine di materiali, processi di produzione e forme. Alla fine, abbiamo stabilito che, utilizzando un composito, avremmo potuto ottenere spessori di parete ridotti senza penalizzare lo spostamento del getto. Il risultato è stato una maggiore area della sezione trasversale e quindi un maggiore flusso d'aria. Ma non ci siamo fermati qui. Abbiamo cercato un partner di produzione esperto con un background negli sport motoristici di altissimo livello e abbiamo insistito per utilizzare il composito preimpregnato strutturale stabile ai raggi UV della massima qualità con una polimerizzazione in autoclave. Poiché la finitura esterna è importante per l'aderenza e l'estetica del tubo, abbiamo costruito le parti con utensili femmina. Tuttavia, non volevamo compromettere la geometria interna con pieghe e grinze tipiche della stratificazione con sacco a vuoto, quindi abbiamo investito nell'attrezzatura per la camera d'aria per garantire una superficie interna uniforme e liscia. Il vantaggio collaterale di questo processo e materiale di qualità aerospaziale è stato il 75% in meno di peso della parte che si trova dietro la linea centrale dell'asse, rendendolo un importante contributo alla manovrabilità e alla dinamica delle auto con motore posteriore.

Il design, i materiali e la costruzione superiori dei nostri tubi a Y in carbonio offrono gli stessi impressionanti guadagni di oltre 40 HP delle ruote e oltre 50 TQ delle ruote, ma beneficiano di una sostanziale riduzione del peso per i clienti Turbo che richiedono componenti e qualità per sport motoristici di alto livello per la loro 991 Turbo e GT2RS.

Proprio come tutti i prodotti IPD, i nostri tubi a Y 991 Carbon Turbo sono progettati, prodotti e assemblati qui negli Stati Uniti.

I tubi a Y 991 Carbon Turbo sono un aggiornamento diretto del motore imbullonato che non richiede modifiche.

Consigliamo vivamente che l'installazione venga eseguita da un tecnico Porsche esperto che abbia familiarità con la piattaforma 991.