Differenziale

Anello di regolazione per differenziale. 50,4 x 65. Assale posteriore.
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1996-04 (G86.20)
Porsche 996 Carrera 1997-05 (G96.00 / G96.30, G96.01/ G96.31)
Porsche 996 Turbo 2000-05 (G96.88)
Porsche 996 GT3 1999-05 (G96.90 / G96.93 / G96.96)
Porsche 997.1 Turbo 2006-09 (G97.88 / G97.50)
Porsche 997.2 GT2RS 2010-13 (G97.88)
Porsche 997 GT3 2006-11 (G97.90 / G97.90 / G7.92)

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Diagramma rif. 4

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996332266

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Differenziale elicoidale ATB LSD Porsche 996 a 6 marce (sostituzione differenziale aperto)



Si adatta:
Porsche 996 3.6L / 3.4L C2/C4/C4S
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 MARCE
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 MARCE

Il differenziale Quaife ATB Helical LSD è adatto per il modello Porsche 996 a 6 velocità (sostituzione del differenziale aperto). Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto.

A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale Quaife ATB Helical LSD si basa su ingranaggi anziché su dischi frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che il funzionamento è molto più fluido.

Il differenziale Quaife ATB Helical LSD non si blocca mai in modo brusco con un precarico impostato dello slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale Quaife ATB Helical LSD devia automaticamente la coppia allontanandola dalla ruota che gira lungo l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai.

Il differenziale elicoidale LSD Porsche Boxster S Quaife ATB presenta molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui la massimizzazione della trazione e la riduzione al minimo dello slittamento delle ruote, l'eliminazione della coppia sterzante e dello strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene il lubrificazione ad olio standard.

Il differenziale Quaife ATB Helical LSD è collaudato nelle gare su circuito e drag racing, nei rally e nell'uso su strada, ed è prodotto da billette di acciaio Corus, ed è progettato in CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001.

Con oltre 370 applicazioni, il differenziale Quaife ATB Helical LSD non è secondo a nessuno. Non accettare imitazioni!

I differenziali Quaife ATB Helical LSD sono utilizzati da Ford, General Motors e Daimler-Chrysler come equipaggiamento originale.

Anche il differenziale Quaife ATB Helical LSD è ora soggetto a una garanzia a vita (soggetto a termini e condizioni).

Si prega di confermare la propria candidatura utilizzando il disegno tecnico allegato.

Differenziale Bullone a testa esagonale. Venduto ciascuno.
M12 x 1,25 x 22,5



Si adatta:
Porsche 986 Boxster S - dal 1999 al 2004 (G86.20)
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 1997 al 2005 (G96.00/30/01/31)
Porsche 996 GT2 - dal 2001 al 2005 (G96.88)
Porsche 996 GT3 - dal 1999 al 2004 (G96.90/G96.93/G96.96)
Porsche 997.1 turbo / GT2 - dal 2007 al 2008 (G97.88/G97.50)
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2012 (G97.90/G97.50)

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Diagramma rif. n. 3

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99921715201

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Cuscinetto esterno differenziale, sinistro. 50 x 90 x 21,7



Si adatta:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT2RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007-11

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Diagramma rif. n. 11

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99905906400

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Cuscinetto esterno differenziale, sinistro. 50 x 90 x 21,7



Si adatta:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT2RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007-11

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Diagramma rif. n. 11

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99905906400

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Guarnizione albero uscita differenziale. 48 x 68 x 10 mm.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

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Diagramma rif. 20

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99911334741

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Guarnizione albero uscita differenziale. 48 x 68 x 10 mm.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

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Diagramma rif. 20

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99911334741

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Kit di aggiornamento piastra di attrito per differenziale a slittamento limitato (LSD)



Si adatta:
Porche 993

Porsche 996/turbo/GT3
Porsche 997 GT3
Per auto con Porsche LSD montato - Codice opzione M220 (differenziale di bloccaggio 40 %)

Aggiorna la Porsche LSD standard a questi componenti ispirati a Track Day / Race per una trazione migliorata e performante.

Le nostre piastre offrono anche maggiore presa e durata superiore, il che le rende un must assoluto per tutti coloro che visitano regolarmente la pista.

I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD Porsche OEM senza alcuna modifica:

Questo kit contiene:

• 4 dischi frizione/frizione
• 4 piastre in acciaio per orecchie di cane Hardcore
• 2 spessori di precarico (sferici).

Le frizioni sono perforate per un migliore raffreddamento e una grande viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre delle orecchie del cane.
È noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni, lo stesso vale per i dischi frizione LSD.

Viene utilizzato l'acciaio per utensili trattato termicamente di altissima qualità che differenzia i nostri prodotti da qualsiasi altro sul mercato.

Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione sono rivestiti con una speciale mescola Molibdeno-Ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente di attrito e durata. Ciò riduce drasticamente l'usura del materiale e la deformazione in condizioni estreme, fornendo ai nostri dischi frizione la migliore longevità possibile.

Abbiamo imparato la conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che è la pietra angolare della qualità dei nostri prodotti.

Tutti i nostri dischi frizione sono accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in tutta Europa e negli Stati Uniti, tra cui pista, salita e rally.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da qualcuno con la conoscenza e l'esperienza pertinenti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95033298308

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Differenziale Wavetrac®.



SI ADATTA:
Porsche 996 C2 1998-2005 Manuale a 6 marce
(Escluso 996 C4, 996 Turbo)
Porsche 986 Boxster S 3.2L manuale a 6 marce

◾ Innovativo:
Il design brevettato Wavetrac® migliora automaticamente l'aderenza in condizioni di bassa trazione. Questa caratteristica è davvero innovativa e diversa da qualsiasi altro design differenziale con polarizzazione della coppia.

◾ Materiali superiori:
Gli ingranaggi in acciaio 9310 funzionano in billette cementate o corpi in acciaio forgiato. Elementi di fissaggio ARP® utilizzati ovunque.

◾ Esente da manutenzione:
Come fornito nuovo, il differenziale Wavetrac® durerà per tutta la vita senza manutenzione o ricostruzioni.

◾ Personalizzabile:
Se lo desideri, puoi modificare il comportamento del differenziale in base alle tue esigenze utilizzando componenti opzionali.

◾ Garanzia limitata A VITA:
Tutti i differenziali Wavetrac® includono una garanzia a vita limitata trasferibile.

Per maggiori informazioni , clicca qui

Nota: questa è una parte di un ordine speciale e solitamente richiede dalle 2 alle 6 settimane per essere disponibile.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

40309165WK

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Automatic Torque Biasing Differential consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.



Si adatta:
CAMBIO PORSCHE 911 G50
Porche 964
Porche 993
Porsche 996
Porsche 968

Per le specifiche tecniche clicca qui

Il differenziale Quaife ATB Helical LSD per Porsche G50 è adatto per i modelli Porsche con cambio G50. Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto.
A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale LSD elicoidale Porsche G50 Quaife ATB si basa sugli ingranaggi piuttosto che sui dischi della frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che è molto più fluido nel funzionamento.
Il differenziale LSD elicoidale Porsche G50 Quaife ATB non si blocca mai bruscamente con un precarico impostato di slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD allontana automaticamente la coppia dalla ruota che gira attraverso l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai.
Il differenziale LSD elicoidale Porsche G50 Quaife ATB presenta molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui la massimizzazione della trazione e la riduzione al minimo dello slittamento delle ruote, l'eliminazione della coppia sterzante e lo strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene lo standard lubrificazione ad olio.
Il differenziale Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD è collaudato in pista e drag racing, rally e uso su strada, ed è prodotto da billette in acciaio Corus, ed è progettato CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001.

Automatic Torque Biasing Differential consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.



Si adatta:
Porsche 996 3.6L / 3.4L C2/C4/C4S
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 MARCE
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 MARCE

Per le specifiche tecniche clicca qui

Il differenziale alimenta entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (di serie sulla maggior parte delle auto), la preziosa potenza viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Questo accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con minore aderenza, lungo il percorso di minore resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente l'opposto. Rileva quale ruota ha una presa migliore e polarizza la potenza su quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante, e senza mai togliere completamente potenza all'altra ruota.

Differenziale 20-80%
Solo auto manuali

Il differenziale automatico di polarizzazione della coppia consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.

Il differenziale alimenta entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (standard sulla maggior parte delle auto), preziosa potenza viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Ciò accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con minore aderenza, lungo il percorso di minor resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente il contrario. Rileva quale ruota ha la migliore aderenza e distribuisce la potenza su quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante e senza mai rimuovere completamente la potenza dall'altra ruota.

Differenziale 45-65%
Solo auto manuali

Si adatta:
Porsche996GT2

Automatic Torque Biasing Differential consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.



Si adatta:
Porsche 996 3.6L TURBO
Porsche 996 3.6L GT2
Porsche 996 3.6L GT3

Per le specifiche tecniche clicca qui

Il differenziale alimenta entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (di serie sulla maggior parte delle auto), la preziosa potenza viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Questo accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con minore aderenza, lungo il percorso di minor resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente l'opposto. Rileva quale ruota ha una presa migliore e polarizza la potenza su quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante, e senza mai togliere completamente potenza all'altra ruota.

Differenziale 20-80%
Solo auto manuali

Differenziale Wavetrac®.



SI ADATTA:
Porsche 911 1987-88 (cambio G50)
Porsche 930 Turbo 5 marce 1989>>
Porsche 964 Carrera
Porsche 993 Carrera
Porsche 968
Porsche 996 GT2 Differenziale posteriore
Porsche 996 GT3 Differenziale posteriore
Porsche 996 TURBO Manuale a 6 marce Differenziale posteriore

• Innovativo:
Il design brevettato Wavetrac® migliora automaticamente l'aderenza in condizioni di bassa trazione. Questa caratteristica è davvero innovativa e diversa da qualsiasi altro design differenziale con polarizzazione della coppia.

• Materiali superiori:
Gli ingranaggi in acciaio 9310 funzionano in billette cementate o corpi in acciaio forgiato. Elementi di fissaggio ARP® utilizzati ovunque.

• Senza manutenzione:
Come fornito nuovo, il differenziale Wavetrac® durerà per tutta la vita senza manutenzione o ricostruzioni.

• Personalizzabile:
Se lo desideri, puoi modificare il comportamento del differenziale in base alle tue esigenze utilizzando componenti opzionali.

• Garanzia a vita limitata:
Tutti i differenziali Wavetrac® includono una garanzia a vita limitata trasferibile.

Per maggiori informazioni , clicca qui

Nota: questa è una parte di un ordine speciale e solitamente richiede dalle 2 alle 6 settimane per essere disponibile.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

40309160WK

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Il differenziale elicoidale LSD è adatto per Porsche con cambio G50, per sostituire il differenziale aperto standard. Un sostituto diretto per il differenziale Porsche standard.

Il differenziale automatico di polarizzazione della coppia consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.

Il differenziale alimenta entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (standard sulla maggior parte delle auto), preziosa potenza viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Ciò accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con minore aderenza, lungo il percorso di minor resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente il contrario. Rileva quale ruota ha la migliore aderenza e distribuisce la potenza su quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante e senza mai rimuovere completamente la potenza dall'altra ruota.

Differenziale 20-80%
Solo auto manuali

Si adatta:
Porsche 996 GT3-CUP (98-05)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)

Il differenziale elicoidale LSD è adatto per Porsche con cambio G50, per sostituire il differenziale aperto standard. Una sostituzione diretta per il differenziale Porsche standard.

Automatic Torque Biasing Differential consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.

Il differenziale alimenta entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (di serie sulla maggior parte delle auto), la preziosa potenza viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Questo accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con minore aderenza, lungo il percorso di minore resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente l'opposto. Rileva quale ruota ha una presa migliore e polarizza la potenza su quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante, e senza mai togliere completamente potenza all'altra ruota.

Differenziale 20-80%
Solo auto manuali

Si adatta:
Porsche 996Turbo
Porsche 997Turbo

3J Driveline Differenziale a slittamento limitato (LSD) NXG (NeXt Generation).



Applicazioni: Porsche 996, 964 Turbo e non Turbo.

Tipo: Porsche 996/964
Rampe Angoli: 40/40 70/70 40/60 20/80
50/50 45/50 80/20 50/45
15/60 60/40 60/15
Precarico (libbre/piedi): 0-150
Ingranaggio laterale a innesto e imbullonato,
Scanalatura fine 43T

L'ultimo LSD NXG è progettato e prodotto per essere l'unità LSD più potente, progressiva e versatile oggi sul mercato.
Il pacco piastre 3J funziona sempre con 8 superfici attive, anche nelle nostre impostazioni più leggere, offrendo la massima superficie e superficie di contatto durante l'uso. Il nostro nuovo distanziatore di precarico aiuta a generare il precarico. Piuttosto che avere solo le 2 o 3 impostazioni di altre unità, possiamo "sintonizzare" su particolari impostazioni di pre-caricamento integrate con la nostra scelta di rampe, per ottenere la configurazione LSD perfetta per te. Il pacco ingranaggi conico e planetario è stato progettato per essere la maglia più liscia, il profilo del dente più grande e più forte con cui siamo mai stati coinvolti. Eliminando il crepitio e l'eccessivo contraccolpo di altre unità. Anche con l'ulteriore vantaggio delle doppie rampe. Le doppie rampe disponibili sono 30/90, 40/90, 30/60, 45/45, 50/90 e altre su richiesta.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3J996

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Perno, 5x16, per il fissaggio del bullone dei pignoni nel differenziale.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005

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Diagramma rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90030903801

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