Silenziatori/marmitte

Sistema di scarico centrale Mini Maxflo Performance.



Suono superbo da auto sportiva a due toni; gutturale e profondo al minimo e ai medi regimi

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS 2009-2011
• I Mini Maxflo sono custodie idroformate con raggio di distensione, saldate a TIG a impulsi utilizzando fibra ceramica a 2000 gradi e baderna in lana di acciaio inossidabile.
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato con mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16
• Mantiene il pulsante della modalità Sport se utilizzato con i silenziatori laterali di fabbrica
• Semplice installazione imbullonata
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR9972GT3CMAX

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Silenziatore centrale elimina montaggio. Adatto sia agli scarichi sportivi Porsche (con valvole) che ai sistemi OE standard.



Ø tubo: 2,26" (57,50 mm)

Si adatta:
Porsche 911 (997.2) 3.6L e 3.8L (C2 / C4 / S / GTS) 2009-2012

Assemblaggio delle parti:
MSPO247: Silenziatore centrale Elimina gruppo

Tubo di bypass marmitta centrale di scarico



Sostituzione diretta del silenziatore OEM soggetto a guasti che offre flusso migliorato, risparmio di peso e suono aggressivo. Il nostro nuovo design del tubo parlante unisce lo scarico dei cilindri destro e sinistro creando un suono incredibilmente morbido e omogeneo, e il nostro sistema di montaggio semplificato a due bulloni rende l'installazione più semplice che mai!

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS (2010-2012)
• Aggiunge 10 CV e 6 ft-lb di coppia aumentando la risposta dell'acceleratore
• Risparmia 10 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Mantiene il pulsante di controllo della modalità Sport se utilizzato con i silenziatori laterali di fabbrica
• Costruzione in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16
• Include ugelli Deluxe Dual Style da 4" a scelta tra fibra di carbonio, acciaio inossidabile lucido o nero satinato, oppure è possibile scegliere di utilizzare gli ugelli OEM
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR9972GT3CMB

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Silenziatore centrale di scarico Fabspeed bypass X-pipe.



Il 997.2 Carrera Center Muffler Bypass X-Pipe è un ottimo complemento per i silenziatori laterali di fabbrica o per il sistema di scarico laterale Maxflo Performance di Fabspeed. Migliora il tono di scarico e consente di risparmiare peso sostituendo il silenziatore centrale di fabbrica con un leggero x-pipe.

POTENZA:

Sperimenterai un bel sedile del guadagno di potenza dei pantaloni. Abbiamo visto guadagni di picco di 12 whp e 15 ft-lbs.

SUONO:

Senza PSE: un sottile miglioramento, con una nota di scarico più gutturale e profonda. Un perfetto primo aggiornamento di scarico per la tua Carrera. Combinalo con il nostro sistema di scarico laterale Maxflow Performance per il perfetto livello di volume e un raffinato suono da auto sportiva.

Con PSE: Un grande delta tra valvole chiuse e aperte. Con le valvole aperte e le marmitte laterali autorizzate a canalizzare attraverso il CMBP a flusso libero, lo scarico offre una brillante nota di scarico da gara. Molto aggressivo, gorgoglii e crepitii evidenti. Con le valvole chiuse, torna a un livello civile raffinato e non ronzante di tono di scarico.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 Carrera (2009-2012) (il 2012 era un anno di modello diviso, una 911 Carrera del 2012 poteva essere una 997.2 o una 991, verifica se la tua auto è una 997.2 o una 991 prima dell'acquisto)
• Migliora la potenza e la coppia di 12 cv e 15 ft-lbs
• Risparmia 5 libbre. rispetto al silenziatore centrale di fabbrica
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità da 0,065" per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta imbullonata per il silenziatore centrale di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR9972CMBPX

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Sistema di scarico sportivo con valvola "commutabile" originale Porsche



Il tipico suono Porsche: potente, robusto, sportivo. Meglio ancora, può essere ulteriormente migliorato utilizzando questo sistema di scarico sportivo. Il suono varia in base al comportamento di guida, da un'uscita robusta durante la normale guida su strada a un tono decisamente più aggressivo durante l'uso ad alte prestazioni.

La modalità del sistema di scarico sportivo viene selezionata tramite un pulsante nella console centrale, se questo pulsante non è già premontato nella tua auto dovrai ordinarlo con noi fornendo il numero di telaio / VIN al momento dell'ordine.

Il pacchetto include:
- Terminali di scarico in alluminio pressofuso.
- Due marmitte posteriori
- Un silenziatore centrale
- Morsetti e cablaggio delle cinghie di scarico

Si adatta:
Porsche 997 MK II Carrera
Porsche 997 MKII Carrera S



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99704420004

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Set di scarico sportivo posteriore di ricambio stile OE. Acciaio inossidabile pallinato.



Si adatta:
Porsche 997 II 3.6L C2/C4 2009-
Porsche 997 II 3.8L C2S/C4S 2009-

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99722097331S

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Marmitta di Scarico / Silenziatore Sportivo VALVETRONIC V2.0

Le auto con scarico sportivo dovranno cambiare il tubo di scappamento. Vedi il tubo di scappamento consigliato.



Si adatta:
Porsche 997 MK II

Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic fornisce una coppia fluida di 16 CV/18 piedi-libbre alle ruote con le valvole aperte, +9 CV/11 piedi-libbre di coppia alle ruote con le valvole chiuse. Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse silenziatore idroformate, raggi sollecitati alleggeriti con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero imballati con lana di acciaio inossidabile.

Questo scarico unico configura una configurazione bicolore controllata da un portachiavi che puoi cambiare al volo. Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica e funzionerà con il tubo e i catalizzatori primari di serie o il tubo di bypass primario DesignTek.

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore sonoro:
● Premere il pulsante audio tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound

Interruttore aperto: Perfect Racing Sports Sound

Superbo suono da auto sportiva, gutturale e profondo con le valvole aperte, ma docile con le valvole chiuse. Puoi riutilizzare le tue punte Porsche OEM di fabbrica o puoi optare per i tubi di scappamento DesignTek

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Istruzioni di installazione per marmitte Valvetronic CLICCA QUI

Installazione del controller della valvola CLICCA QUI

Per lo schema elettrico, CLICCA QUI

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3606009717

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Silenziatore di scarico bypass x-pipe con collettori, Valvetronic.



Gli scarichi DesignTek® sono progettati per il suono e le prestazioni per migliorare la tua Porsche 997 GT3. Questo kit comprende Cat-Back con valvole, Collettori e Terminali di scarico cromati nero opaco

Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

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3606609716

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Tubi di bypass marmitta laterale di scarico.



Sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori laterali di fabbrica per un migliore flusso di scarico, maggiore suono e risparmio di peso; disponibile con o senza valvole

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS (2010-2012)
• Risparmia 34 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Riproduce il suono aggressivo delle auto CUP per la strada
• Costruzione in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16
• Semplice installazione imbullonata
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

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FSPOR9972GT3SMB

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Sostituzione silenziatore / silenziatore sportivo di scarico. Scarico sportivo commutabile Porsche (PSE).



si adatta:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Auto con impianto di scarico sportivo (I176)

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99711151

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Scarico GT sportivo. Acciaio inossidabile lucidato.

Questo è un sistema di sostituzione standard realizzato in acciaio inossidabile.



Si adatta:
Porsche 997 GT2 3.6L 07/2004-12/2012

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99722097345S

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Tubi di conversione silenziatore / silenziatore di scarico
Conversione del tubo di scarico in stile DesignTek GT3 con 2 uscite centrali da 100 mm.



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Utilizzare con scatole di scarico 996

Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Utilizzare le scatole di scarico 997 esistenti, tagliare e saldare la connessione della flangia

Porsche 997 GEN2 C2/C4/C4S *Utilizzare le scatole di scarico 997 esistenti, tagliare e saldare la connessione della flangia

Notare che:
Questo tubo di scarico viene utilizzato quando si monta il paraurti posteriore GT3 (uscita centrale).

DesignTek X-Pipe (bypass del silenziatore primario) elimina il silenziatore primario di serie e consente di risparmiare 6,4 libbre. dalla parte posteriore del veicolo. Con un flusso d'aria veloce, l'X-pipe aumenta BHP e Toque.



Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità T304 calibro 14-16, mandrino CNC piegato. L'X-Pipe (bypass della marmitta primaria) offre un suono e una potenza di un'auto esotica eccezionale di circa 5 decibel.

Si adatta:
Porsche 997 MK II

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
3606009719 sostituisce n. 10.



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3606009719

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Impianto di scarico Fabspeed Race.



Il sistema di scarico cat-back dalle massime prestazioni aggiunge oltre 20 CV e fornisce un suono aggressivo da auto sportiva

COMPRENDE:
• Sistema di scarico centrale Mini Maxflo Performance
• Tubi Bypass Marmitta Laterali

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS 2009-2011
• Risparmia 39 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Riproduce il suono aggressivo dell'auto CUP
• I silenziatori Mini Maxflo sono custodie idroformate alleggerite dallo stress del raggio, saldate a TIG pulsato utilizzando fibra ceramica a 2000 gradi e baderna in lana di acciaio inossidabile
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato con mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16
• Semplice installazione imbullonata
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

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FSPOR9972GT3RACE

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Set scarico sportivo posteriore, "Super Sound", acciaio inox.



Si adatta:
Porsche 997.2 3.6L - 3.8L Carrera 06/2008 - 12/2012

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1620613810

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Set di scarico sportivo posteriore, acciaio inossidabile, lucidato



Si adatta:
Porsche 997.2 3.6L - 3.8L Carrera 06/2008 - 12/2012

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1620613710

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Sezione Centro Sport DesignTek per auto 997GT3, 997GT3 RS e GT3 Cup - Acciaio inossidabile lucidato con tubi neri opachi



Questa sezione del centro sportivo è un bullone diretto sulla sostituzione, non è nemmeno necessario rimuovere il paraurti, design proprietario del megafono: tubo piegato a mandrino che consente di risparmiare 14 libbre rispetto alla sezione centrale di serie (GT3, RS con marmitta centrale Ti risparmia 5 libbre)
Il pulsante Sport rimane perfettamente funzionante per l'uso quotidiano, assolutamente NESSUNA modifica. Questo sistema offre una nota di scarico profonda e aggressiva rispetto al sistema di serie Porsche, i silenziatori primari di fabbrica, il catalizzatore e le alette di scarico sono tutti mantenuti

Il sistema DesignTek Sport Center Section è un bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva che riduce il peso, migliora il suono e offre un lieve aumento delle prestazioni. Porsche ha svolto un ottimo lavoro con la progettazione e la produzione del sistema di fabbrica praticamente senza alcun miglioramento da apportare installando un sistema aftermarket completo (silenziatori, collettori e catalizzatori).

Bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva con doppie punte in acciaio inossidabile da 3,5 (la fabbrica offre doppie da 3"). Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304 piegati a mandrino, saldati a TIG e presenta un design proprietario del megafono per migliorare il suono nella gamma di giri superiore. Il sistema risparmia oltre 14 libbre di peso rispetto allo stock (stock gt3) e (5 libbre rispetto a GT3RS con marmitta Ti), la potenza è aumentata in media di 3-5 CV e ora il suono è finalmente degno di questo magnifico motore.

Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606609717

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Marmitta Scarico Sportivo Cat Back (ROAD) Scatola posteriore. Porsche 997 Turbo Gen2 DesignTek



La versione stradale offre un grande suono profondo che ogni pilota Porsche desidera

Questo sistema posteriore per gatto si adatta ai gatti e ai tubi di scappamento di fabbrica OE.

Si adatta:
Porsche 997 Turbo Gen2 2010>>
Porsche 997 Turbo S Gen2 2010>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
3606009748 sostituisce n. 1.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606009748

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Silenziatore posteriore di scarico sportivo e convertitori catalitici.
Silenziatore posteriore comprensivo di catalizzatore a celle ridotte



Si adatta:
Porsche 997 GT2 e GT2 RS 2007-2012

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore

SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore

RIMAPPATURA ECU - LUCE MOTORE
La sostituzione o la rimozione di componenti come convertitori catalitici, GPF e attuatori elettrici può causare l'accensione della spia del motore. In questo caso l'installatore dovrà riprogrammare il software per eliminare la luce

CONVERTITORE CATALITICO A CELLE RIDOTTE - 200 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi di fabbrica standard. Ciò riduce la contropressione allo scarico pur mantenendo il funzionamento del convertitore catalitico e migliora le prestazioni e il suono

SUONO - TUBI SUONO
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio

DESIGN CONSIGLI FINE - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato insieme ai terminali di scarico originali

FINITURA DEL SISTEMA - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive

NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico

VALVOLA DI SCARICO - SENZA VALVOLA
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della ECU motore che da parte del pilota tramite gli specifici sistemi di controllo

SCHERMATURA CALORE - ISOLATA
Tubi Style garantisce la massima protezione dei componenti in posizioni critiche e pericolose utilizzando isolamenti realizzati con la stessa tecnologia utilizzata dalle case automobilistiche

Posteriore scarico sportivo tubo dritto Porsche 997 GT3 e GT3 RS
Sostituisce il silenziatore posteriore con tubo passante diritto



Si adatta
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (997 Gen 1 e Gen 2)
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (991.1 e 991.2 fino al 2019)

Questo prodotto può essere montato su tutte le versioni GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, sia su 997 Gen 1, Gen 2 che su 991.1 e 991.2 fino al 2019

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore

USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore

SUONO - TUBO DIRITTO
La versione a tubo diritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica


PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 2 CENTRALE
Le punte finali emergono dal centro

FINITURA SISTEMA - LUCIDO
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
E' il diametro in mm del tubo principale dell'impianto di scarico

Silenziatore laterale di scarico sportivo tubo dritto con valvole.
Sostituisce i silenziatori posteriori con tubi diritti



Si adatta:
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (997 Gen 1 e Gen 2)
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (991.1 e 991.2 fino al 2019)

Questo prodotto può essere montato su tutte le versioni GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, sia su 997 Gen 1, Gen 2 che su 991.1 e 991.2 fino al 2019

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore

SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore

SUONO - TUBO DRITTO
La versione a tubo dritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica

FINITURA DEL SISTEMA - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono provocare gravi fenomeni di corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro in mm del tubo principale dell'impianto di scarico

Terminale di scarico sportivo cross pipe Porsche 997 Gen 2 Carrera e Carrera S 2009-2012
Sostituisce il silenziatore di scarico centrale posteriore



Si adatta:
Porsche 997 Gen 2 Carrera e Carrera S

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore

SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore.

SUONO - TUBO DRITTO
La versione a tubo dritto garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica

FINITURA TUBO - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive.

NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 2 + 2 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. Ci sono due terminali di scarico su ciascun lato

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo.

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 60mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico.

Silenziatore di scarico sportivo con catalizzatore elimina tubi
Porsche 997.2 turbo e turbo S 2010-2013



Si adatta
Porsche 911 turbo 997 generazione 2
Porsche 911 turbo S 997 Gen 2

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore

USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore

RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO
Ciò riduce la contropressione allo scarico pur mantenendo il funzionamento del convertitore catalitico e migliora le prestazioni e il suono

RIMAPPATURA CENTRALINA - PER LE PRESTAZIONI
Sulle vetture turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e causare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, l'ECU del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se la spia motore si accende, la centralina deve sempre essere riprogrammata per eliminarla

SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio

END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali

PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

FINITURA SCARICO - LUCIDATA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive.

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 ^marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.

Silenziatore di scarico sportivo con catalizzatore ridotto a 200 celle
Porsche 997.2 turbo e turbo S 2010-2013



Si adatta
Porsche 911 turbo 997 generazione 2
Porsche 911 turbo S 997 Gen 2

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore

USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore

RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO - 200 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi di fabbrica standard. Ciò riduce la contropressione allo scarico pur mantenendo il funzionamento del convertitore catalitico e migliora le prestazioni e il suono

RIMAPPATURA CENTRALINA - PER LE PRESTAZIONI
Sulle vetture turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e causare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, l'ECU del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se la spia motore si accende, la centralina deve sempre essere riprogrammata per eliminarla

SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio

END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali

PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

FINITURA SCARICO - LUCIDATA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive.

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 ^marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.

Terminale di scarico sportivo cross pipe Porsche 997 Gen 2 Carrera e Carrera S 2009-2012
Sostituisce il silenziatore di scarico centrale posteriore e il silenziatore laterale. Questo scarico non viene fornito con nuovi terminali di scarico. I suggerimenti originali saranno compatibili.




Si adatta
Auto a 2 e 4 ruote motrici
Porsche 997 Gen 2 Carrera
Porsche 997 generazione 2 Carrera S

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore

USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore

VALVOLA DI SCARICO - SENZA VALVOLA
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della centralina motore che da parte del pilota tramite i sistemi di controllo specifici

SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio

FINITURA SISTEMA DI SCARICO - LUCIDATA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive

PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 2 + 2 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. Ci sono due terminali di scarico su ciascun lato

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 60mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico

Silenziatori di scarico sportivi Porsche 997 Gen 2 Carrera e Carrera S 2009-2012
Sostituisce i silenziatori laterali. Questo scarico non viene fornito con nuovi terminali di scarico. I suggerimenti originali saranno compatibili.



Per Porsche 997 Gen 2 Carrera e Carrera S

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore

USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore

VALVOLA DI SCARICO - SENZA VALVOLA
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della centralina motore che da parte del pilota tramite i sistemi di controllo specifici

SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio

FINITURA SISTEMA DI SCARICO - LUCIDATA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È fondamentale rimuovere i graffi profondi in quanto eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive

PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 2 + 2 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. Ci sono due terminali di scarico su ciascun lato

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 60mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico

Impianto di scarico sportivo con tubi da 3" per Porsche 997TT Gen2 Scarico "Super Sport" prodotto per dare un grande suono profondo per auto sportiva che ogni pilota 997 turbo desidera oltre all'ulteriore vantaggio di un enorme vantaggio di peso rispetto all'unità originale di fabbrica.



Il sistema utilizza i gatti di fabbrica e i tubi di scappamento di fabbrica

Si adatta:
Porsche 997 Turbo MKII 2009>>

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606009749

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questo è l'interruttore necessario per lo scarico sportivo Porsche originale



Questo è l'interruttore necessario per il sistema di scarico sportivo originale Porsche, il nostro codice articolo 99994420004
Controlla le opzioni del tuo veicolo
I030 - TELAIO TIPO SPORT
I176 -SCARICO SPORTIVO (da montare)
I475 - COMANDO SERRANDA ELETTRONICO PASM
I476 - GESTIONE STABILITÀ PORSCHE PSM

Si adatta:
Porsche 997 MKII Carrera 2009-2011
Porsche 997 MKII Carrera S 2009-2011

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99761355301A05

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questo è l'interruttore necessario per lo scarico sportivo Porsche originale



Questo è l'interruttore necessario per il sistema di scarico sportivo originale Porsche, il nostro codice articolo 99994420004
Controlla le opzioni del tuo veicolo
I030 - TELAIO TIPO SPORT
I176 -SCARICO SPORTIVO (da montare)
I250 - TRASMISSIONE PDK
I475 - COMANDO SERRANDA ELETTRONICO PASM
I476 - GESTIONE STABILITÀ PORSCHE PSM
I639 - PACCHETTO CRONO SPORT
I640 - PACCHETTO SPORT CRONO PLUS

Si adatta:
Porsche 997 MK II Carrera
Porsche 997 MKII Carrera S

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99761356301A05

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Modulo interruttore punta.



Si adatta:
Porsche 997.2 Carrera 2012>>
Porsche 987.2 Boxster 2012>>
Porsche 987C.2 Cayman 2012>>

Per auto con optional:
IXLF - Sistema di scarico sportivo
I029 - Telaio standard
I250 - Trasmissione PDK (doppia frizione)
I476 - Gestione della stabilità Porsche (PSM)
I639 - Pacchetto Sport Chrono
I640 - Pacchetto Sport Chrono Plus

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 13

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99761356102A05

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Scarico da gara X-pipe.



Si adatta:
Porsche 997.2 Carrera S| 4S| GTS 3.8L 385CV > 407CV

I vantaggi di X-PIPE RACE!
Notevole riduzione del peso! Estrema riduzione delle temperature termiche grazie alla bassa contropressione allo scarico. Miglioramento delle prestazioni e più coppia. Nessuna CEL (Check Engine Light) Potenza e coppia aumentate senza aggiornamento del software Suono di scarico profondo e aggressivo. Temperatura ridotta. Significativo risparmio di peso rispetto al sistema di serie.

Il bullone diretto sulla sostituzione dello scarico si adatta ai set di silenziatori originali.

Questo scarico da gara X-pipe viene consegnato incluso il materiale di montaggio.

Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte di ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta a cancellazione o restituzione a meno che non sia dimostrata non idonea allo scopo o difettosa.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

P997.22.4080

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