Collettore/collettori

Collettore di scarico della stessa lunghezza con convertitore catalitico.
Venduto in coppia: sinistro e destro



Si adatta:
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 litri - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0 litri - dal 2017 in poi

Porsche 718 Cayman GTS 4.0 litri - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GT4 4.0 litri - dal 2017 in poi

Realizzati in acciaio inossidabile leggero SS304L, questi collettori di scarico offrono una contropressione ridotta con un flusso maggiore

• Guadagni di prestazioni di minimo 15 CV e 20 nm
• Migliorata la risposta dell'acceleratore
• Nota di scarico migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Montaggio diretto, nessuna rimappatura richiesta ma consigliata
• Niente CEL
• Schermatura termica per ridurre il calore radiante e accelerare la velocità dei gas di scarico

Numeri di riferimento correlati
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982254018F

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Questi componenti in titanio sono resistenti alla ruggine e alla corrosione, che possono essere un problema comune con i tradizionali perni e dadi in acciaio. Questa resistenza alla corrosione garantisce che i prigionieri e i dadi mantengano la loro integrità, consentendo una facile rimozione e installazione quando necessario. Costituiscono l'aggiornamento perfetto per gli appassionati Porsche che richiedono la facilità di accesso al sistema di scarico del veicolo.



• Prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanio Ti6Al4V

Contiene 12 prigionieri, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (nessuna Turbo)
Porsche 993 All
Porsche 996 (nessuna Turbo)
Porsche 997 (nessuna Turbo)
Porsche 986 Tutti
Porsche 987 Tutti
Porsche 718 4 cilindri Turbo

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TITANSTUDS12

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Questi componenti in titanio sono resistenti alla ruggine e alla corrosione, che possono essere un problema comune con i tradizionali perni e dadi in acciaio. Questa resistenza alla corrosione garantisce che i prigionieri e i dadi mantengano la loro integrità, consentendo una facile rimozione e installazione quando necessario. Costituiscono l'aggiornamento perfetto per gli appassionati Porsche che richiedono la facilità di accesso al sistema di scarico del veicolo.



• Prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanio Ti6Al4V

Contiene 18 prigionieri, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche9872009-12
Porsche 981
Porsche718GT4

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TITANSTUDS18

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Bullone collettore di scarico in titanio M8x27.
Set di 12 (rif. OE: 99907358901)



Il titanio è un materiale altamente resistente alla corrosione, il che è particolarmente importante nei sistemi di scarico a causa dell'esposizione a calore e umidità estremi. La resistenza alla corrosione dei bulloni in titanio garantisce longevità e riduce il rischio di guasti prematuri, risparmiando in definitiva al proprietario costose riparazioni.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2006-2008
Porsche 996 Carrera 1998-2004
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 718 (982) Boxster 2017-2021
Porsche 718 (982C) Cayman 2017-2021

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3

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TITANTORXLONG12

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Collettori prestazionali Migliorano il flusso di scarico e il suono delle auto sportive, progettati per i clienti con veicoli elaborati poiché si tratta di unità di bypass catalitico.



Si adatta:
Porsche 982 Boxster/Cayman GTS 4.0L
Porsche 982 BoxsterSpyder

Porsche 982C Cayman GT4


• Convertitori catalitici sportivi con bypass per massime prestazioni
• Costruito in acciaio inossidabile T304 di uguale lunghezza
• Tubi piegati a mandrino CNC per una coppia migliore e pulsazioni del motore equalizzate
• Più potenza e coppia su tutta la banda dei giri e un suono da auto sportiva notevolmente migliorato
• Sostituzione diretta delle testate OEM senza necessità di taglio o saldatura

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e potrebbero non essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ^° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e piste solo auto.

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3606107185

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Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico alla testata per Porsche. Utilizzando borchie in lega di titanio e Inconel, controdadi aerospaziali e una combinazione ponderata ed equilibrata di metalli e placcature/rivestimenti, i nostri elementi di fissaggio funzioneranno meglio rispetto agli elementi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.

#lago argentato#

Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo di Inconel 718 e tecnologia aerospaziale
• Estrema qualità percepita

Contiene 12 borchie, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (non Turbo)
Porsche 993 All
Porsche 996 (non Turbo)
Porsche 997 (non Turbo)
Porsche 986 All
Porsche 987 All
Porsche 718 4 cilindri turbo

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SL-In-12

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Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico alla testata per Porsche. Utilizzando borchie in lega di titanio e Inconel, controdadi aerospaziali e una combinazione ponderata ed equilibrata di metalli e placcature/rivestimenti, i nostri elementi di fissaggio funzioneranno meglio rispetto agli elementi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.

#lago argentato#

Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo di Inconel 718 e tecnologia aerospaziale
• Estrema qualità percepita

Contiene 18 borchie, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 996Turbo/GT3/GT2
Porsche 997Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

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SL-In-18

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RENNKRAFT™ Collettori stradali e da corsa modulari con convertitori catalitici HJS.



Queste testate modulari sono la soluzione perfetta per qualsiasi Cayman o Boxster da 4,0 litri stradale. Il nostro design modulare è dotato di un connettore a banda V a sgancio rapido che consente al proprietario di scambiare facilmente tra i nostri gatti a celle HJS 200 di fabbricazione tedesca e un "tubi diritti" bypass per gatti per l'uso in pista. Rennkraft, tradotto dal tedesco significa "potere della razza". Questi collettori unici offrono vere funzionalità da strada e da pista in un innovativo pacchetto progettato con precisione.

SUONO:

Molti si sono lamentati della mancanza di suono con le nuove auto 718 da 4,0 litri, questi collettori ad alto flusso risolvono completamente questo problema. Equipaggiato con i nostri 200 gatti a cella, otterrai una nota di scarico più forte con un suono molto più grezzo. I toni a frequenza più alta sono più definiti e i gorgoglii di decelerazione sono più robusti e trasparenti. Con i tubi di bypass gatto installati, sei in serbo per un suono molto più simile a un'auto 911 CUP che a un'auto stradale Porsche. Il volume non è eccessivo, ma il suono è molto aggressivo e di razza. Cambia totalmente il carattere dell'auto. Con il silenziatore di serie in posizione, non c'è nessun drone, anche con i nostri tubi di eliminazione GPF sopra l'asse installati.

ENERGIA:

Dopo un ampio sviluppo al banco prova, abbiamo scoperto che i collettori di media lunghezza producevano la massima potenza su tutta la fascia di potenza. Senza messa a punto, rispetto ad un’auto di serie abbiamo guadagnato 31 whp e 19 ft/lbs di TQ a 7400 giri al minuto con Sport Cat e 33 whp e 24 ft/lbs di TQ a 7200 giri al minuto con Cat Bypass Pipes installati. Si tratta di un guadagno di 33 CV e 36 CV rispettivamente alla manovella! Anche la potenza di picco è aumentata dalla nostra linea di base di 383 CV a 405 CV con i nostri HJS Sport Cats e 409 CV con Cat Bypass Pipes. Vedi il nostro grafico dinamico qui sopra per maggiori dettagli.

CARATTERISTICHE:

• Per tutti i veicoli Porsche 4.0L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+
• Impressionanti guadagni di potenza provati al banco prova di 31 whp e 19 ft/lbs di TQ con i Cat Sport e 33 whp e 24 ft/lbs di TQ con Cat Bypass installato
• Risparmia 2 libbre/0,9 KG con Sport Cat e 7 libbre/3,2 KG con Cat Bypass rispetto alle testate di fabbrica
• Design modulare che utilizza un morsetto con banda a V in modo da poter passare rapidamente tra gatti e bypass gatti
• Il passaggio al cat-bypass per gli eventi su pista previene il degrado del convertitore catalitico durante tutte le gare di abuso
• Collettori di fusione ad alta velocità stile F1
• Progettato a partire dalle scansioni 3D delle testate OEM in modo da poter ottenere un perfetto montaggio imbullonato
• Utilizziamo convertitori catalitici trimetallici HJS HD a 200 celle omologati EURO 6 di fabbricazione tedesca per le migliori prestazioni e affidabilità
• Utilizziamo i convertitori catalitici più grandi che si adatteranno all'ubicazione della fabbrica per il massimo flusso
• Portata al 93% di un tubo diritto da 2,5 pollici
• NON causerà un CEL (spia del motore di controllo), NESSUN codice P420 o P430, quando sono installati i gatti sportivi
• Non è richiesta alcuna messa a punto dell'ECU
• NON certificato EPA o CARB e non può essere utilizzato su veicoli stradali
• Si adatta a qualsiasi marca di sistema di scarico aftermarket progettato per funzionare con i collettori di fabbrica
• Costruito al 100% internamente presso Fabspeed Motorsport USA a Fort Washington, Pennsylvania
• Questi sono i collettori più raffinati per le auto 718 da 4,0 litri e sono stati sviluppati in collaborazione con HJS Emissions Technology
• Oltre 25 anni di esperienza Porsche raffreddata ad aria e ad acqua sono confluiti nella progettazione di questi collettori realizzati a mano
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Semplice installazione imbullonata fai da te (fai da te), senza necessità di taglio o saldatura
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed.

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò garantisce vantaggi in termini di prestazioni e longevità elevate, quindi non si deteriora nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici fluiscono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire una quantità sufficiente di abbattimento delle emissioni per evitare che la spia del motore di controllo.

Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente agli eventi su pista chiusa e all'uso fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente alle auto da pista e da corsa poiché NON è certificato California Air Resources Board e non è certificato EPA. Con la presente sei informato e avvisato di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'utilizzo sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e di utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Cat Bypass (RACE) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente agli eventi su pista chiusa e all'uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo bypass Racing Cat, che ti consentirà di controllare le luci del motore sulle auto OBD2. Suggeriamo di associare questo prodotto con un software da corsa per prevenire codici di errore e controllare le luci del motore. I tubi Bypass Racing Cat sono destinati esclusivamente alle auto da pista e da corsa poiché NON sono certificati dal California Air Resources Board e non sono certificati EPA. Con la presente sei informato e avvisato di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'utilizzo sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e di utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR718GT4MDLRHDR

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Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico e la testata per Porsche. Utilizzando perni in lega di titanio e Inconel, dadi di bloccaggio aerospaziali e una combinazione ben studiata ed equilibrata di metalli e placcature/rivestimenti, i nostri dispositivi di fissaggio offriranno prestazioni migliori rispetto ai dispositivi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.

#lago argentato#

Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanio Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita

Contiene 12 prigionieri, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (nessuna Turbo)
Porsche 993 All
Porsche 996 (nessuna Turbo)
Porsche 997 (nessuna Turbo)
Porsche 986 Tutti
Porsche 987 Tutti
Porsche 718 4 cilindri Turbo

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SL-Ti-121

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Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico alla testata per Porsche. Utilizzando borchie in lega di titanio e Inconel, controdadi aerospaziali e una combinazione ponderata ed equilibrata di metalli e placcatura/rivestimenti, i nostri elementi di fissaggio funzioneranno meglio rispetto agli elementi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.

#lago argentato#

Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita

Contiene 18 borchie, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 996Turbo/GT3/GT2
Porsche 997Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Numeri di riferimento correlati
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SL-Ti-18

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