Plenum ad alte prestazioni

La 957 Cayenne Turbo di seconda generazione ha ricevuto numerosi aggiornamenti su tutta la piattaforma, compreso un aumento di 50 cavalli. Questa potenza già impressionante può essere ulteriormente aumentata semplicemente avvitando il plenum IPD Cayenne Turbo.
L'IPD Cayenne Plenum fornisce potenza per mezzo di un design superiore che aumenta la velocità dell'aria, aumenta la risposta e le prestazioni. Ciò si ottiene con insenature più grandi e migliori aree di deviazione. La costruzione in fusione di alluminio può anche sopportare pressioni e livelli di calore più elevati. L'aspirazione in plastica di fabbrica è molto soggetta a crepe, specialmente con Cayenne Turbo che producono livelli di spinta più elevati.

Il design migliorato dell'IPD Cayenne Turbo Plenum si installa facilmente e fornisce una potenza aggiuntiva che renderà la tua Cayenne Turbo ancora più minacciosa.

Il nuovo Cayenne Turbo Plenum eroga fino a 30 cavalli e 32 piedi per libbra di coppia, dando alla tua Cayenne un incremento della potenza del motore e delle prestazioni di guida.

Il design superiore del plenum IPD Cayenne Turbo non solo aumenta la potenza, ma migliora anche la risposta alla spinta creando una curva di potenza più lunga, più forte, più lineare e ovviamente più piacevole.

La 957 Turbo utilizza il corpo farfallato e l'hardware di fabbrica da 76 mm, rendendo l'installazione facile e veloce, sebbene IPD raccomandi vivamente a un tecnico Porsche qualificato di eseguire qualsiasi installazione Plenum.


Si adatta:
Porsche 957 Cayenne Turbo 2007-10

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57276

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Plenum di aspirazione in alluminio

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne Turbo S 2009

La nuova Cayenne Turbo S è dotata di un corpo farfallato più grande da 82 mm. L'IPD Plenum si adatta a questo corpo farfallato più grande e fornisce oltre 30 cavalli e oltre 32 piedi per libbra di coppia fornendo alla tua Cayenne Turbo S un aumento della potenza del motore e delle prestazioni di guida.

Il design superiore del plenum IPD Cayenne Turbo S non solo aumenta la potenza, ma migliora anche la risposta al boost creando una curva di potenza più lunga, più forte, più lineare e ovviamente più piacevole. Il Turbo S Plenum è stato appositamente lavorato per accettare il corpo farfallato di fabbrica più grande da 82 mm.

La 957 Turbo S utilizza il corpo farfallato e l'hardware di fabbrica rendendo l'installazione rapida e semplice, sebbene IPD raccomandi vivamente a un tecnico Porsche qualificato di eseguire qualsiasi installazione Plenum.

Corpo farfallato 82mm per Porsche



Si adatta:
Porsche 918 Spyder 2015 (ne richiedono 2 per motore)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (motore 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S/GTS 4.8L (codice motore 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (codici motore 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2/C2S/C4/C4S
Motori Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L e 3.8L
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motori 97.76)
Porsche 997 GT3 3.8L & 4.0L 2009 >> (motori 97.74 / 97.77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motori 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L e 4.0L (motori A175 / DGG / DGA / DGGB)
Non per GT3 RS

Si adatta anche a molte altre Porsche dotate di plenum IPD sovradimensionati da 82 mm.

Nei motori a iniezione di carburante, il corpo farfallato è la parte del sistema di aspirazione dell'aria che controlla la quantità di aria che fluisce nel motore, in risposta all'input del pedale dell'acceleratore del conducente. Il corpo farfallato si trova solitamente tra la scatola del filtro dell'aria e il collettore di aspirazione ed è solitamente collegato o vicino al sensore del flusso d'aria di massa.

Il pezzo più grande all'interno del corpo farfallato è la piastra dell'acceleratore, ovvero una valvola a farfalla che regola il flusso d'aria. Avere un corpo farfallato di diametro maggiore produce più flusso d'aria con uguale maggiore potenza. Gli aggiornamenti dovrebbero essere utilizzati insieme ai plenum della competizione.


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99760511601

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