AWE Exhaust

AWE Tuning Track naar Touring Ombouwset voor Porsche 718 Boxster / Cayman



Past bij:
Porsche 718 Boxster / Boxster S / Boxster GTS 2.0T/2.5T
Porsche 718 Cayman / Cayman S / Cayman GTS 2.0T/2.5T

Touring-ombouwset (3810-11046) van AWE Tuning®.

Het is te hard! Het is te stil! Maak je geen zorgen.
Als u op zoek bent naar een tandje hoger of lager, er zijn perfect ontworpen upgradepaden beschikbaar. Verander uw Touring Edition eenvoudig in een Track Edition of vice versa. Maak gewoon de achterste Touring- of Track Edition-secties los en vervang ze door de nieuwe configuratie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3810-11046

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Touring naar Track Conversion Kit voor Porsche 718 Boxster / Cayman



Past bij:
Porsche 718 Boxster / Boxster S / Boxster GTS 2.0T/2.5T
Porsche 718 Cayman / Cayman S / Cayman GTS 2.0T/2.5T

Ombouwset voor rails ( 3810-11044 ) van AWE Tuning®.

Het is te hard! Het is te stil! Maak je geen zorgen.
Als u op zoek bent naar een tandje hoger of lager, er zijn perfect ontworpen upgradepaden beschikbaar. Verander uw Touring Edition eenvoudig in een Track Edition of vice versa. Maak gewoon de achterste Touring- of Track Edition-secties los en vervang ze door de nieuwe configuratie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3810-11044

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE uitlaatpijp set, gepolijst zilver.

Deze tips zijn compatibel met standaard Porsche-uitlaten en AWE Tuning-uitlaten.
Ze geven een veel mooiere esthetiek dan de standaard Porsche Tips.



Past bij:
Porsche 987 Cayman/S, Boxster/S

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3010-22014

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Performance-uitlaat en high-flow cat-secties, met Chrome Silver Quad Tips alleen voor racegebruik



Past bij:
Porsche 991.2 (911) Turbo / Turbo S 3.8L


We presenteren de enige 991.2 Turbo- en Turbo S-uitlaat die geschikt is voor de AWE Tuning-badge:

• Maximale winst van 28 pk / 34 ft-lbs aan koppel aan de krukas met RSR-achtige toppen
• Maximale winst van 21 pk / 31 ft-lbs aan koppel aan de krukas met OE- of quadtips
• Cat secties zijn voorzien van 200 CPSI HJS HD metalen kernkatalysatoren
• H-pijp crossover voor optimale akoestische prestaties
• Handgemaakt van 3" en 2,5" T304L roestvrij staal uit de VS
• Tipoptie in RSR-stijl behoudt 3" diameter van turbo's tot tips
• Volledig doorngebogen systeem
• Direct vastgeschroefd voor fabrieksmatige eenvoud
• Inclusief nieuwe pakkingen en hardware
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Perfecte pasvorm - gegarandeerd
• Geen Check Engine Light-garantie
• Levenslange uitlaatgasgarantie

De AWE Tuning Porsche 991.2 Turbo en Turbo S Performance-uitlaatsuite

Het produceren van een uitlaatsysteem dat zowel agressief is bij volgas als civiel genoeg voor Bluetooth-oproepen, is geen sinecure. Met behulp van de AWE Tuning 200 Cell HJS HD high-flow katalysatoren bestudeerden de geluidstechnici van AWE Tuning zorgvuldig de tonen van de meerdere prototype 991TT-systemen bij verschillende RPM's, en ontwikkelden zorgvuldig een op maat gemaakte 991TT-oplossing (in tegenstelling tot een hergebruikt 997.2TT-systeem) om te bestrijden frequenties die niet geschikt zijn voor een supercar van dit kaliber – met behoud van en voortbouwend op alleen de perfecte noten. Dit alles terwijl hij een indrukwekkende 29+ pk aan de crank produceert, samen met de AWE Tuning No CEL-garantie.

Met behulp van T304 roestvrijstalen buizen met een diameter van 3,0 inch en een H-pijpontwerp leidt het AWE Tuning-dempergedeelte uitlaatgassen door twee gepatenteerde en handgemaakte dempers om het kenmerkende AWE Tuning-geluid te creëren.

Quad Outlet Tips: Verkrijgbaar in AWE Tuning diamantzwart of chroomzilverafwerking.

Wat zit er in de doos?

Complete AWE Tuning 991.2 Turbo/S Performance-uitlaat in de gewenste configuratie, alle vereiste installatiepakkingen en hardware.

Belangrijke opmerkingen: houd er rekening mee dat vanwege het gebruik van high-flow katalysatoren deze uitlaat alleen legaal is voor racegebruik.




Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3015-42084

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Performance-uitlaat en high-flow cat-secties, met Diamond Black Quad Tips alleen voor racegebruik



Past bij:
Porsche 991.2 (911) Turbo / Turbo S 3.8L


We presenteren de enige 991.2 Turbo- en Turbo S-uitlaat die geschikt is voor de AWE Tuning-badge:

• Maximale winst van 28 pk / 34 ft-lbs aan koppel aan de krukas met RSR-achtige toppen
• Maximale winst van 21 pk / 31 ft-lbs aan koppel aan de krukas met OE- of quadtips
• Cat secties zijn voorzien van 200 CPSI HJS HD metalen kernkatalysatoren
• H-pijp crossover voor optimale akoestische prestaties
• Handgemaakt van 3" en 2,5" T304L roestvrij staal uit de VS
• Tipoptie in RSR-stijl behoudt 3" diameter van turbo's tot tips
• Volledig doorngebogen systeem
• Direct vastgeschroefd voor fabrieksmatige eenvoud
• Inclusief nieuwe pakkingen en hardware
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Perfecte pasvorm - gegarandeerd
• Geen Check Engine Light-garantie
• Levenslange uitlaatgasgarantie

De AWE Tuning Porsche 991.2 Turbo en Turbo S Performance-uitlaatsuite

Het produceren van een uitlaatsysteem dat zowel agressief is bij volgas als civiel genoeg voor Bluetooth-oproepen, is geen sinecure. Met behulp van de AWE Tuning 200 Cell HJS HD high-flow katalysatoren bestudeerden de geluidstechnici van AWE Tuning zorgvuldig de tonen van de meerdere prototype 991TT-systemen bij verschillende RPM's, en ontwikkelden zorgvuldig een op maat gemaakte 991TT-oplossing (in tegenstelling tot een hergebruikt 997.2TT-systeem) om te bestrijden frequenties die niet geschikt zijn voor een supercar van dit kaliber – met behoud van en voortbouwend op alleen de perfecte noten. Dit alles terwijl hij een indrukwekkende 29+ pk aan de crank produceert, samen met de AWE Tuning No CEL-garantie.

Met behulp van T304 roestvrijstalen buizen met een diameter van 3,0 inch en een H-pijpontwerp leidt het AWE Tuning-dempergedeelte uitlaatgassen door twee gepatenteerde en handgemaakte dempers om het kenmerkende AWE Tuning-geluid te creëren.

Quad Outlet Tips: Verkrijgbaar in AWE Tuning diamantzwart of chroomzilverafwerking.

Wat zit er in de doos?

Complete AWE Tuning 991.2 Turbo/S Performance-uitlaat in de gewenste configuratie, alle vereiste installatiepakkingen en hardware.

Belangrijke opmerkingen: houd er rekening mee dat vanwege het gebruik van high-flow katalysatoren deze uitlaat alleen legaal is voor racegebruik.




Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3015-43088

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Performance-uitlaat en high-flow cat-secties, Stock Tips, alleen racegebruik



Past bij:
Porsche 991.2 (911) Turbo / Turbo S 3.8L


We presenteren de enige 991.2 Turbo- en Turbo S-uitlaat die geschikt is voor de AWE Tuning-badge:

• Maximale winst van 28 pk / 34 ft-lbs aan koppel aan de krukas met RSR-achtige toppen
• Maximale winst van 21 pk / 31 ft-lbs aan koppel aan de krukas met OE- of quadtips
• Cat secties zijn voorzien van 200 CPSI HJS HD metalen kernkatalysatoren
• H-pijp crossover voor optimale akoestische prestaties
• Handgemaakt van 3" en 2,5" T304L roestvrij staal uit de VS
• Tipoptie in RSR-stijl behoudt 3" diameter van turbo's tot tips
• Volledig doorngebogen systeem
• Direct vastgeschroefd voor fabrieksmatige eenvoud
• Inclusief nieuwe pakkingen en hardware
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Perfecte pasvorm - gegarandeerd
• Geen Check Engine Light-garantie
• Levenslange uitlaatgasgarantie

De AWE Tuning Porsche 991.2 Turbo en Turbo S Performance-uitlaatsuite

Het produceren van een uitlaatsysteem dat zowel agressief is bij volgas als civiel genoeg voor Bluetooth-oproepen, is geen sinecure. Met behulp van de AWE Tuning 200 Cell HJS HD high-flow katalysatoren bestudeerden de geluidstechnici van AWE Tuning zorgvuldig de tonen van de meerdere prototype 991TT-systemen bij verschillende RPM's, en ontwikkelden zorgvuldig een op maat gemaakte 991TT-oplossing (in tegenstelling tot een hergebruikt 997.2TT-systeem) om te bestrijden frequenties die niet geschikt zijn voor een supercar van dit kaliber – met behoud van en voortbouwend op alleen de perfecte noten. Dit alles terwijl hij een indrukwekkende 29+ pk aan de crank produceert, samen met de AWE Tuning No CEL-garantie.

Met behulp van T304 roestvrijstalen buizen met een diameter van 3,0 inch en een H-pijpontwerp leidt het AWE Tuning-dempergedeelte uitlaatgassen door twee gepatenteerde en handgemaakte dempers om het kenmerkende AWE Tuning-geluid te creëren.

Fooien inhouden: Niet klaar voor de fooien? Geen probleem. Het AWE Tuning Porsche 991 Turbo en Turbo S Performance-uitlaatsysteem is compatibel met fabriekstips, voor degenen die de esthetiek geheim willen houden.

Wat zit er in de doos?

Complete AWE Tuning 991.2 Turbo/S Performance-uitlaat in de gewenste configuratie, alle vereiste installatiepakkingen en hardware.

Belangrijke opmerkingen: houd er rekening mee dat vanwege het gebruik van high-flow katalysatoren deze uitlaat alleen legaal is voor racegebruik.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3015-41002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Track editie uitlaatsysteem met Diamond Black Tips



Past bij:
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L


De Porsche Panamera Turbo-uitlaatsystemen van AWE Tuning geven dit standaardvoertuig van 500 pk het extra vermogen en de agressie waartoe het in staat is, zonder zijn natuurlijke verfijning op te offeren. Onze fabricage- en engineeringafdelingen hebben talloze R&D-uren gestoken in het creëren van een uitlaat met indrukwekkende vermogenswinsten en een bedwelmende toon.

Dit handgemaakte systeem is verkrijgbaar met Chrome Silver en Diamond Black tips en heeft een constructie van 100% T304 roestvrij staal. Het AWE Tuning Panamera Turbo-uitlaatsysteem is verkrijgbaar in twee configuraties: Track- en Touring-edities, voor elk wat wils.

De AWE Tuning Panamera Turbo Track Edition-uitlaat

De AWE Tuning Panamera Turbo Track Edition-uitlaat blijft ook koel... totdat je hem openbreekt. De Panamera Turbo Track Edition-uitlaat is nog steeds voorzien van AWE Tuning 180 Technology™ en X Pipe, maar vervangt de middendemper door rechte buizen. Het resultaat is een agressieve toon die de buren wakker kan schudden. Je bent gewaarschuwd.

Track en Touring Edition Hoogtepunten:

• Voorzien van AWE Tuning 180 Technology™
• Maximale winst: +12 pk en +12 ft lb aan de krukas
• Piekwinsten: +8 pk en +6 ft lb aan de krukas
• In eigen beheer ontworpen, ontwikkeld, getest en geproduceerd
• Gemaakt van T304 roestvrij staal
• Geen CEL. Gegarandeerd.
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Geluidsperfectie: AWE Tuning 180 Technology™

Terwijl uitlaatgassen de 4.8L turbomotor verlaten en in een met AWE Tuning 180 Technology™ uitgeruste resonator stromen, gaan ze door strategisch geplaatste poorten en in reflectiekamers. Geluidsgolven, gedragen door deze uitlaatgassen, weerkaatsen tegen de wanden van de reflectiekamers. Door de grootte en locatie van de poorten en de kamers te regelen, bepalen we ook wanneer de geluidsgolven de kamers verlaten. De specifieke timing van het moment waarop de gereflecteerde geluidsgolven weer bij de hoofduitlaatstroom komen, creëert een geluidsgolf van honderdtachtig graden uit fase die problematische frequenties opheft. Meer over AWE Tuning 180 Technology™ op het tabblad hierboven.

Het afmaken

De Panamera Turbo Track- en Touring Edition-uitlaatsystemen zijn afgewerkt met onze kenmerkende 3,5-inch schuin gesneden uitlaatuiteinden, verkrijgbaar in Chrome Silver of Diamond Black-beplating. Het systeem heeft meerdere slipkoppelingen met hoogwaardige roestvrijstalen Accu-Seal klemmen, voor een optimale afstelling.





Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3010-43022

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Track-editie uitlaatsysteem met gepolijste zilveren uiteinden



Past bij:
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L


De Porsche Panamera Turbo-uitlaatsystemen van AWE Tuning geven dit standaardvoertuig van 500 pk het extra vermogen en de agressie waartoe het in staat is, zonder zijn natuurlijke verfijning op te offeren. Onze fabricage- en engineeringafdelingen hebben talloze R&D-uren gestoken in het creëren van een uitlaat met indrukwekkende vermogenswinsten en een bedwelmende toon.

Dit handgemaakte systeem is verkrijgbaar met Chrome Silver en Diamond Black tips en heeft een constructie van 100% T304 roestvrij staal. Het AWE Tuning Panamera Turbo-uitlaatsysteem is verkrijgbaar in twee configuraties: Track- en Touring-edities, voor elk wat wils.

De AWE Tuning Panamera Turbo Track Edition-uitlaat

De AWE Tuning Panamera Turbo Track Edition-uitlaat blijft ook koel... totdat je hem openbreekt. De Panamera Turbo Track Edition-uitlaat is nog steeds voorzien van AWE Tuning 180 Technology™ en X Pipe, maar vervangt de middendemper door rechte buizen. Het resultaat is een agressieve toon die de buren wakker kan schudden. Je bent gewaarschuwd.


Track en Touring Edition Hoogtepunten:

• Voorzien van AWE Tuning 180 Technology™
• Maximale winst: +12 pk en +12 ft lb aan de krukas
• Piekwinsten: +8 pk en +6 ft lb aan de krukas
• In eigen beheer ontworpen, ontwikkeld, getest en geproduceerd
• Gemaakt van T304 roestvrij staal
• Geen CEL. Gegarandeerd.
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Geluidsperfectie: AWE Tuning 180 Technology™

Terwijl uitlaatgassen de 4.8L turbomotor verlaten en in een met AWE Tuning 180 Technology™ uitgeruste resonator stromen, gaan ze door strategisch geplaatste poorten en in reflectiekamers. Geluidsgolven, gedragen door deze uitlaatgassen, weerkaatsen tegen de wanden van de reflectiekamers. Door de grootte en locatie van de poorten en de kamers te regelen, bepalen we ook wanneer de geluidsgolven de kamers verlaten. De specifieke timing van het moment waarop de gereflecteerde geluidsgolven weer bij de hoofduitlaatstroom komen, creëert een geluidsgolf van honderdtachtig graden uit fase die problematische frequenties opheft. Meer over AWE Tuning 180 Technology™ op het tabblad hierboven.

Het afmaken

De Panamera Turbo Track- en Touring Edition-uitlaatsystemen zijn afgewerkt met onze kenmerkende 3,5-inch schuin gesneden uitlaatuiteinden, verkrijgbaar in Chrome Silver of Diamond Black-beplating. Het systeem heeft meerdere slipkoppelingen met hoogwaardige roestvrijstalen Accu-Seal klemmen, voor een optimale afstelling.





Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3010-42024

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Touring-editie uitlaatsysteem met Diamond Black Tips



Past bij:
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L


De Porsche Panamera Turbo-uitlaatsystemen van AWE Tuning geven dit standaardvoertuig van 500 pk het extra vermogen en de agressie waartoe het in staat is, zonder zijn natuurlijke verfijning op te offeren. Onze fabricage- en engineeringafdelingen hebben talloze R&D-uren gestoken in het creëren van een uitlaat met indrukwekkende vermogenswinsten en een bedwelmende toon.

Dit handgemaakte systeem is verkrijgbaar met Chrome Silver en Diamond Black tips en heeft een constructie van 100% T304 roestvrij staal. Het AWE Tuning Panamera Turbo-uitlaatsysteem is verkrijgbaar in twee configuraties: Track- en Touring-edities, voor elk wat wils.

De AWE Tuning Panamera Turbo Touring Edition-uitlaat

De AWE Tuning Panamera Turbo Touring Edition is de meest brave van de Panamera uitlaatbroers en zussen en verliest nooit zijn kalmte. Met AWE Tuning 180 Technology™, een X Pipe en de inzet van de fabrieksmiddendemper, zal deze uitlaatconfiguratie de aandacht trekken zonder afbreuk te doen aan de statige uitstraling van de auto. Alleen met meer attitude.


Track en Touring Edition Hoogtepunten:

• Voorzien van AWE Tuning 180 Technology™
• Maximale winst: +12 pk en +12 ft lb aan de krukas
• Piekwinsten: +8 pk en +6 ft lb aan de krukas
• In eigen beheer ontworpen, ontwikkeld, getest en geproduceerd
• Gemaakt van T304 roestvrij staal
• Geen CEL. Gegarandeerd.
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Geluidsperfectie: AWE Tuning 180 Technology™

Terwijl uitlaatgassen de 4.8L turbomotor verlaten en in een met AWE Tuning 180 Technology™ uitgeruste resonator stromen, gaan ze door strategisch geplaatste poorten en in reflectiekamers. Geluidsgolven, gedragen door deze uitlaatgassen, weerkaatsen tegen de wanden van de reflectiekamers. Door de grootte en locatie van de poorten en de kamers te regelen, bepalen we ook wanneer de geluidsgolven de kamers verlaten. De specifieke timing van het moment waarop de gereflecteerde geluidsgolven weer bij de hoofduitlaatstroom komen, creëert een geluidsgolf van honderdtachtig graden uit fase die problematische frequenties opheft. Meer over AWE Tuning 180 Technology™ op het tabblad hierboven.

Het afmaken

De Panamera Turbo Track- en Touring Edition-uitlaatsystemen zijn afgewerkt met onze kenmerkende 3,5-inch schuin gesneden uitlaatuiteinden, verkrijgbaar in Chrome Silver of Diamond Black-beplating. Het systeem heeft meerdere slipkoppelingen met hoogwaardige roestvrijstalen Accu-Seal klemmen, voor een optimale afstelling.





Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3010-43020

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Touring-editie uitlaatsysteem met gepolijste zilveren uiteinden



Past bij:
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L


De Porsche Panamera Turbo-uitlaatsystemen van AWE Tuning geven dit standaardvoertuig van 500 pk het extra vermogen en de agressie waartoe het in staat is, zonder zijn natuurlijke verfijning op te offeren. Onze fabricage- en engineeringafdelingen hebben talloze R&D-uren gestoken in het creëren van een uitlaat met indrukwekkende vermogenswinsten en een bedwelmende toon.

Dit handgemaakte systeem is verkrijgbaar met Chrome Silver en Diamond Black tips en heeft een constructie van 100% T304 roestvrij staal. Het AWE Tuning Panamera Turbo-uitlaatsysteem is verkrijgbaar in twee configuraties: Track- en Touring-edities, voor elk wat wils.

De AWE Tuning Panamera Turbo Touring Edition-uitlaat

De AWE Tuning Panamera Turbo Touring Edition is de meest brave van de Panamera uitlaatbroers en zussen en verliest nooit zijn kalmte. Met AWE Tuning 180 Technology™, een X Pipe en de inzet van de fabrieksmiddendemper, zal deze uitlaatconfiguratie de aandacht trekken zonder afbreuk te doen aan de statige uitstraling van de auto. Alleen met meer attitude.


Track en Touring Edition Hoogtepunten:

• Voorzien van AWE Tuning 180 Technology™
• Maximale winst: +12 pk en +12 ft lb aan de krukas
• Piekwinsten: +8 pk en +6 ft lb aan de krukas
• In eigen beheer ontworpen, ontwikkeld, getest en geproduceerd
• Gemaakt van T304 roestvrij staal
• Geen CEL. Gegarandeerd.
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Geluidsperfectie: AWE Tuning 180 Technology™

Terwijl uitlaatgassen de 4.8L turbomotor verlaten en in een met AWE Tuning 180 Technology™ uitgeruste resonator stromen, gaan ze door strategisch geplaatste poorten en in reflectiekamers. Geluidsgolven, gedragen door deze uitlaatgassen, weerkaatsen tegen de wanden van de reflectiekamers. Door de grootte en locatie van de poorten en de kamers te regelen, bepalen we ook wanneer de geluidsgolven de kamers verlaten. De specifieke timing van het moment waarop de gereflecteerde geluidsgolven weer bij de hoofduitlaatstroom komen, creëert een geluidsgolf van honderdtachtig graden uit fase die problematische frequenties opheft. Meer over AWE Tuning 180 Technology™ op het tabblad hierboven.

Het afmaken

De Panamera Turbo Track- en Touring Edition-uitlaatsystemen zijn afgewerkt met onze kenmerkende 3,5-inch schuin gesneden uitlaatuiteinden, verkrijgbaar in Chrome Silver of Diamond Black-beplating. Het systeem heeft meerdere slipkoppelingen met hoogwaardige roestvrijstalen Accu-Seal klemmen, voor een optimale afstelling.





Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3010-42022

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Touring-editie uitlaatsysteem met gepolijste zilveren uiteinden



Past bij:
Porsche 970 Panamera S/4S 4.8L

Voor onze Panamera S/4S Touring Edition-uitlaat wisten we dat de toon en het volume perfect moesten zijn. Het moest een exotisch gejammer leveren bij volgas, maar toch stil en beschaafd zijn tijdens halfgas, door de stad rijden. Talloze onderzoeks- en ontwikkelingsinspanningen door onze fabricage- en engineeringafdelingen hebben geleid tot de beste Panamera-uitlaat op de markt.

Onze uitlaten zijn als maatpakken: elk is met de hand gemaakt met alleen de beste behuizing en verpakkingsmaterialen, en ze dwingen respect af zonder ongewenste aandacht op zichzelf te vestigen. Verfijnd, verfijnd en krachtig tegelijk. Verder is elk systeem gepersonaliseerd met de naam van de oorspronkelijke eigenaar op de seriële badge.

Systeem Hoogtepunten:

• Voorzien van AWE Tuning 180 Technology™
• Piekwinsten +6 krukas pk @ 5550 / +6 krukas tq @ 4900
• Maximale winst +12 pk bij 6000 tpm / +11 pk bij krukas bij 6000 tpm
• Vergrote pijpdiameter tot 2,5" om de motor beter te laten uitademen
• X-Pipe voor verbeterde uitlaatreiniging en verbeterde toon
• AWE Tuning gegraveerde, dubbelwandige Chrome Silver of Diamond Black verstelbare tips
• T304 roestvrijstalen buizen
• RVS bandklemmen
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Geluidsperfectie: AWE Tuning 180 Technology™

Terwijl uitlaatgassen de 4.8L-motor verlaten en in een met AWE Tuning 180 Technology™ uitgeruste resonator stromen, gaan ze door strategisch geplaatste poorten en in reflectiekamers. Geluidsgolven, gedragen door deze uitlaatgassen, weerkaatsen tegen de wanden van de reflectiekamers. Door de grootte en locatie van de poorten en de kamers te regelen, bepalen we ook wanneer de geluidsgolven de kamers verlaten. De specifieke timing van het moment waarop de gereflecteerde geluidsgolven weer bij de hoofduitlaatstroom komen, creëert een geluidsgolf van honderdtachtig graden uit fase die problematische frequenties opheft. Meer over AWE Tuning 180 Technology™ op het tabblad hierboven.

Maak het af:

Ons Panamera S/4S-uitlaatsysteem is afgewerkt met aantrekkelijke schuin afgesneden uiteinden met het AWE Tuning-logo. Deze tips zijn dubbelwandig om een spiegelafwerking te garanderen, zelfs bij intensief gebruik. Kies tussen de klassieke Chrome Silver of de opvallende Diamond Black tips. Elke tip is individueel instelbaar, zodat de spreiding en diepte in de bumper naar persoonlijke smaak kan worden ingesteld.




Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3010-42026

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Track editie uitlaatsysteem Met Chrome Silver Tips



Past bij:
Porsche 970.2 Panamera 2/4 3.6L (2014>>)

Presentatie van de perfecte uitlaatsuite voor de V6 Panamera. Met een Touring Edition en een Track Edition hebben we gezorgd voor variatie voor iedereen.

• Voorzien van AWE Tuning 180 Technology™
• Voor 2014+ Panamera 2/4 modellen
• Track Edition: dyno bewezen maximale winst van 11 pk / 19 ft-lbs aan de krukas
• Touring-editie: dyno bewezen maximale winst van 10 pk / 7 ft-lbs aan de krukas
• Geen Check Engine-lampje -- Gegarandeerd
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Perfecte montage - Gegarandeerd

Het Panamera Track Edition-uitlaatsysteem

De Panamera Track Edition-uitlaat is ontworpen voor wie op zoek is naar extra grommen. De Track Edition brengt een agressiever gerommel uit de 3.6L-krachtcentrale. Dit "merkbare" systeem laat hen weten dat je eraan komt. Het Panamera Track Edition-systeem is een volledig vastgeschroefd systeem met een X-Pipe en inlaatbuizen, maar met behoud van de fabrieksdownpipes en katalysatoren. Als bonus biedt het AWE Tuning Panamera Track Edition-systeem een gewichtsbesparing van 23 pond ten opzichte van het fabriekssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3020-42022

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Track editie uitlaatsysteem Met Diamond Black Tips



Past bij:
Porsche 970.2 Panamera 2/4 3.6L (2014>>)

Presentatie van de perfecte uitlaatsuite voor de V6 Panamera. Met een Touring Edition en een Track Edition hebben we gezorgd voor variatie voor iedereen.

• Voorzien van AWE Tuning 180 Technology™
• Voor 2014+ Panamera 2/4 modellen
• Track Edition: dyno bewezen maximale winst van 11 pk / 19 ft-lbs aan de krukas
• Touring-editie: dyno bewezen maximale winst van 10 pk / 7 ft-lbs aan de krukas
• Geen Check Engine-lampje -- Gegarandeerd
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Perfecte montage - Gegarandeerd

Het Panamera Track Edition-uitlaatsysteem

De Panamera Track Edition-uitlaat is ontworpen voor wie op zoek is naar extra grommen. De Track Edition brengt een agressiever gerommel uit de 3.6L-krachtcentrale. Dit "merkbare" systeem laat hen weten dat je eraan komt. Het Panamera Track Edition-systeem is een volledig vastgeschroefd systeem met een X-Pipe en inlaatbuizen, maar met behoud van de fabrieksdownpipes en katalysatoren. Als bonus biedt het AWE Tuning Panamera Track Edition-systeem een gewichtsbesparing van 23 pond ten opzichte van het fabriekssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3020-43024

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Touring-editie uitlaatsysteem Met Diamond Black Tips



Past bij:
Porsche 970.2 Panamera 2/4 3.6L (2014+)

Presentatie van de perfecte uitlaatsuite voor de V6 Panamera. Met een Touring Edition en een Track Edition hebben we gezorgd voor variatie voor iedereen.

• Voorzien van AWE Tuning 180 Technology™
• Voor 2011+ Panamera 2/4 modellen
• Track Edition: dyno bewezen maximale winst van 11 pk / 19 ft-lbs aan de krukas
• Touring-editie: dyno bewezen maximale winst van 10 pk / 7 ft-lbs aan de krukas
• Geen Check Engine-lampje -- Gegarandeerd
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Perfecte montage - Gegarandeerd

Het Panamera Touring Edition-uitlaatsysteem

Het meer beschaafde lid van de familie is de AWE Tuning Panamera Touring Edition-uitlaat. Als u af en toe een klant in de auto heeft, of als u zich zorgen maakt over het wakker maken van de buren, overweeg dan de Touring Edition: dit systeem brengt de kracht en toon van de V6 op een uiterst verfijnde manier naar voren. Dit systeem is een "axle back"-systeem dat de middendemper uit de fabriek behoudt, terwijl het een aanzienlijke gewichtsbesparing van 27 lbs biedt. boven het fabriekssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3015-43046

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Touring-editie uitlaatsysteem met Chrome Silver Tips



Past bij:
Porsche 970.2 Panamera 2/4 3.6L (2014>>)

Presentatie van de perfecte uitlaatsuite voor de V6 Panamera. Met een Touring Edition en een Track Edition hebben we gezorgd voor variatie voor iedereen.

• Voorzien van AWE Tuning 180 Technology™
• Voor 2014+ Panamera 2/4 modellen
• Track Edition: dyno bewezen maximale winst van 11 pk / 19 ft-lbs aan de krukas
• Touring-editie: dyno bewezen maximale winst van 10 pk / 7 ft-lbs aan de krukas
• Geen Check Engine-lampje -- Gegarandeerd
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Perfecte montage - Gegarandeerd

Het Panamera Touring Edition-uitlaatsysteem

Het meer beschaafde lid van de familie is de AWE Tuning Panamera Touring Edition-uitlaat. Als u af en toe een klant in de auto heeft, of als u zich zorgen maakt over het wakker maken van de buren, overweeg dan de Touring Edition: dit systeem brengt de kracht en toon van de V6 op een uiterst verfijnde manier naar voren. Dit systeem is een "axle back"-systeem dat de middendemper uit de fabriek behoudt, terwijl het een aanzienlijke gewichtsbesparing van 27 lbs biedt. boven het fabriekssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3015-42042

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Track editie uitlaatsysteem Met Diamond Black Tips



Past bij:
Porsche 970 Panamera 2/4 3.6L (2011-2013)

Presentatie van de perfecte uitlaatsuite voor de V6 Panamera. Met een Touring Edition en een Track Edition hebben we gezorgd voor variatie voor iedereen.

• Voorzien van AWE Tuning 180 Technology™
• Voor 2011+ Panamera 2/4 modellen
• Track Edition: dyno bewezen maximale winst van 11 pk / 19 ft-lbs aan de krukas
• Touring-editie: dyno bewezen maximale winst van 10 pk / 7 ft-lbs aan de krukas
• Geen Check Engine-lampje -- Gegarandeerd
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Perfecte montage - Gegarandeerd

Het Panamera Track Edition-uitlaatsysteem

De Panamera Track Edition-uitlaat is ontworpen voor wie op zoek is naar extra grommen. De Track Edition brengt een agressiever gerommel uit de 3.6L-krachtcentrale. Dit "merkbare" systeem laat hen weten dat je eraan komt. Het Panamera Track Edition-systeem is een volledig vastgeschroefd systeem met een X-Pipe en inlaatbuizen, maar met behoud van de fabrieksdownpipes en katalysatoren. Als bonus biedt het AWE Tuning Panamera Track Edition-systeem een gewichtsbesparing van 23 pond ten opzichte van het fabriekssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3020-43030

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Track editie uitlaatsysteem Met Chrome Silver Tips



Past bij:
Porsche 970 Panamera 2/4 3.6L (2011-2013)

Presentatie van de perfecte uitlaatsuite voor de V6 Panamera. Met een Touring Edition en een Track Edition hebben we gezorgd voor variatie voor iedereen.

• Voorzien van AWE Tuning 180 Technology™
• Voor 2011+ Panamera 2/4 modellen
• Track Edition: dyno bewezen maximale winst van 11 pk / 19 ft-lbs aan de krukas
• Touring-editie: dyno bewezen maximale winst van 10 pk / 7 ft-lbs aan de krukas
• Geen Check Engine-lampje -- Gegarandeerd
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Perfecte montage - Gegarandeerd

Het Panamera Track Edition-uitlaatsysteem

De Panamera Track Edition-uitlaat is ontworpen voor wie op zoek is naar extra grommen. De Track Edition brengt een agressiever gerommel uit de 3.6L-krachtcentrale. Dit "merkbare" systeem laat hen weten dat je eraan komt. Het Panamera Track Edition-systeem is een volledig vastgeschroefd systeem met een X-Pipe en inlaatbuizen, maar met behoud van de fabrieksdownpipes en katalysatoren. Als bonus biedt het AWE Tuning Panamera Track Edition-systeem een gewichtsbesparing van 23 pond ten opzichte van het fabriekssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3020-42032

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Touring-editie uitlaatsysteem met Chrome Silver Tips



Past bij:
Porsche 970 Panamera 2/4 3.6L (2011-2013)

Presentatie van de perfecte uitlaatsuite voor de V6 Panamera. Met een Touring Edition en een Track Edition hebben we gezorgd voor variatie voor iedereen.

• Voorzien van AWE Tuning 180 Technology™
• Voor 2011+ Panamera 2/4 modellen
• Track Edition: dyno bewezen maximale winst van 11 pk / 19 ft-lbs aan de krukas
• Touring-editie: dyno bewezen maximale winst van 10 pk / 7 ft-lbs aan de krukas
• Geen Check Engine-lampje -- Gegarandeerd
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Perfecte montage - Gegarandeerd

Het Panamera Touring Edition-uitlaatsysteem

Het meer beschaafde lid van de familie is de AWE Tuning Panamera Touring Edition-uitlaat. Als u af en toe een klant in de auto heeft, of als u zich zorgen maakt over het wakker maken van de buren, overweeg dan de Touring Edition: dit systeem brengt de kracht en toon van de V6 op een uiterst verfijnde manier naar voren. Dit systeem is een "axle back"-systeem dat de middendemper uit de fabriek behoudt, terwijl het een aanzienlijke gewichtsbesparing van 27 lbs biedt. boven het fabriekssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3015-42060

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Touring-editie uitlaatsysteem Met Diamond Black Tips



Past bij:
Porsche 970 Panamera 2/4 3.6L (2011-2013)

Presentatie van de perfecte uitlaatsuite voor de V6 Panamera. Met een Touring Edition en een Track Edition hebben we gezorgd voor variatie voor iedereen.

• Voorzien van AWE Tuning 180 Technology™
• Voor 2014+ Panamera 2/4 modellen
• Track Edition: dyno bewezen maximale winst van 11 pk / 19 ft-lbs aan de krukas
• Touring-editie: dyno bewezen maximale winst van 10 pk / 7 ft-lbs aan de krukas
• Geen Check Engine-lampje -- Gegarandeerd
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Perfecte montage - Gegarandeerd


Het Panamera Touring Edition-uitlaatsysteem

Het meer beschaafde lid van de familie is de AWE Tuning Panamera Touring Edition-uitlaat. Als u af en toe een klant in de auto heeft, of als u zich zorgen maakt over het wakker maken van de buren, overweeg dan de Touring Edition: dit systeem brengt de kracht en toon van de V6 op een uiterst verfijnde manier naar voren. Dit systeem is een "axle back"-systeem dat de middendemper uit de fabriek behoudt, terwijl het een aanzienlijke gewichtsbesparing van 27 lbs biedt. boven het fabriekssysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3015-43064

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Performance uitlaatsysteem met Diamond Black Tips



Past bij:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981C Cayman / Cayman S

Het Performance Exhaust-project kan worden aangeprezen als een van de meest uitgebreide en intensieve onderzoeks- en ontwikkelingsinitiatieven in onze uitlaatcollectie. Honderden uren onderzoek en ontwikkeling, meerdere revisies en talloze real-world en dyno-tests hebben geleid tot een systeem dat zowel agressief als geavanceerd is bij elk toerental. Met andere woorden, de enige uitlaat die de AWE Tuning-badge waardig is.

Kracht, prestaties en verfijning:

• Maximale vermogenswinst van 13 pk en 19TQ aan de krukas
• Uitgebreide R&D en versietesten hebben ons tot het perfecte systeem gebracht
• Gemaakt van 304 roestvrij staal
• Voorzien van de AWE Tuning No CEL-garantie
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Agressief en beschaafd, alles in één perfecte uitlaat.

We hebben de markt bestudeerd. Bestaande systemen onthulden onhoudbare tonen op bepaalde punten in de vermogensband. Dit vormde de weg voor onze technische groep om een op maat gemaakt systeem te maken dat zowel agressief zou zijn bij volgas als civiel genoeg voor dagelijks cruisen.

Het prototypingproces was een lange weg: de geluidstechnici van AWE Tuning bestudeerden zorgvuldig de tonen van ons prototype Boxster/Cayman-iteraties bij verschillende toerentallen, en ontwikkelden uiteindelijk een Boxster/Cayman-oplossing die frequenties bestrijdt die niet geschikt zijn voor een auto van dit kaliber – met behoud en voortbouwend op alleen de perfecte noten.

Gezuiverde prestaties.

De sleutel tot de prestaties van een AWE Tuning ® -uitlaat is om elk grammetje beschikbare stroom uit het systeem te halen zonder de dagelijkse rijeigenschappen of de instellingen die door de fabriekscomputer worden opgelegd in gevaar te brengen. De toewijding aan maximale doorstroming is de reden waarom onze meesterfabrikanten elke TIG-las met de hand afwerken, en waarom de Porsche Boxster S Performance-uitlaat ook met gas wordt gelast om eventuele onvolkomenheden te verwijderen die de maximale doorstroming kunnen belemmeren.

Fooi opties.

De AWE Tuning Performance-uitlaat wordt geleverd met twee tipopties: 102 mm Chrome Silver dubbelwandige tips en 102 mm Diamond Black dubbelwandige tips. Alle tips zijn gestempeld met AWE Tuning, zodat ze weten in welk team je zit.

Geen CEL-garantie.

Je krijgt geen check engine lampje. Wij garanderen het. Door ervoor te zorgen dat fabrieks-O2-sensoren op locaties blijven die de Porsche ECU binnen de fabrieksspecificaties houden, zorgen we ervoor dat u het licht niet ziet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3010-33024

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Performance uitlaatsysteem met Chrome Silver Tips



Past bij:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981C Cayman / Cayman S

Het Performance Exhaust-project kan worden aangeprezen als een van de meest uitgebreide en intensieve onderzoeks- en ontwikkelingsinitiatieven in onze uitlaatcollectie. Honderden uren onderzoek en ontwikkeling, meerdere revisies en talloze real-world en dyno-tests hebben geleid tot een systeem dat zowel agressief als geavanceerd is bij elk toerental. Met andere woorden, de enige uitlaat die de AWE Tuning-badge waardig is.

Kracht, prestaties en verfijning:

• Maximale vermogenswinst van 13 pk en 19TQ aan de krukas
• Uitgebreide R&D en versietesten hebben ons tot het perfecte systeem gebracht
• Gemaakt van 304 roestvrij staal
• Voorzien van de AWE Tuning No CEL-garantie
• Levenslange uitlaatgasgarantie
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Agressief en beschaafd, alles in één perfecte uitlaat.

We hebben de markt bestudeerd. Bestaande systemen onthulden onhoudbare tonen op bepaalde punten in de vermogensband. Dit vormde de weg voor onze technische groep om een op maat gemaakt systeem te maken dat zowel agressief zou zijn bij volgas als civiel genoeg voor dagelijks cruisen.

Het prototypingproces was een lange weg: de geluidstechnici van AWE Tuning bestudeerden zorgvuldig de tonen van ons prototype Boxster/Cayman-iteraties bij verschillende toerentallen, en ontwikkelden uiteindelijk een Boxster/Cayman-oplossing die frequenties bestrijdt die niet geschikt zijn voor een auto van dit kaliber – met behoud en voortbouwend op alleen de perfecte noten.

Gezuiverde prestaties.

De sleutel tot de prestaties van een AWE Tuning ® -uitlaat is om elk grammetje beschikbare stroom uit het systeem te halen zonder de dagelijkse rijeigenschappen of de instellingen die door de fabriekscomputer worden opgelegd in gevaar te brengen. De toewijding aan maximale doorstroming is de reden waarom onze meesterfabrikanten elke TIG-las met de hand afwerken, en waarom de Porsche Boxster S Performance-uitlaat ook met gas wordt gelast om eventuele onvolkomenheden te verwijderen die de maximale doorstroming kunnen belemmeren.

Fooi opties.

De AWE Tuning Performance-uitlaat wordt geleverd met twee tipopties: 102 mm Chrome Silver dubbelwandige tips en 102 mm Diamond Black dubbelwandige tips. Alle tips zijn gestempeld met AWE Tuning, zodat ze weten in welk team je zit.

Geen CEL-garantie.

Je krijgt geen check engine lampje. Wij garanderen het. Door ervoor te zorgen dat fabrieks-O2-sensoren op locaties blijven die de Porsche ECU binnen de fabrieksspecificaties houden, zorgen we ervoor dat u het licht niet ziet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3010-32020

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Performance uitlaat en high-flow cat secties. met Diamond Black Quad-tips
Alleen racen



Past bij:
Porsche 991.1 (911) Turbo / S 3.8L Turbo


Presentatie van het enige Porsche 991.1 Turbo- en Turbo S-uitlaatsysteem met voldoende vakmanschap om de naam AWE Tuning te dragen. Achter het eindproduct zitten honderden uren prototyping, engineering, onderzoek, testen en dagelijkse gebruiksevaluatie; het uitvoeren van een uitlaatsysteem dat zowel geavanceerd als agressief is.

Hoogtepunten:

Kracht, prestaties en verfijning:

• Maximale winst: + 20 pk / + 20 ft lb aan de krukas met OE tips of Quad Tips
• High-flow in Duitsland gemaakte 200-cel HJS HD-metaalkernkatalysatoren
• Geen CEL. Gegarandeerd.
• 3,0" doorngebogen buizen met H-Pipe crossover voor optimale prestaties
• Handgemaakt van T304 roestvrij staal
• Directe boutbevestiging
• Inclusief pakkingen en hardware
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• De AWE Tuning Porsche 991 Turbo en Turbo S
Performance-uitlaatsuite:

Het produceren van een uitlaatsysteem dat zowel agressief is bij volgas als civiel genoeg voor Bluetooth-oproepen, is geen sinecure. Met behulp van de AWE Tuning 200 Cell HJS HD High Flow Cat Sections bestudeerden de geluidstechnici van AWE Tuning zorgvuldig de tonen van de meerdere prototype 991TT-systemen bij verschillende RPM's, en ontwikkelden zorgvuldig een op maat gemaakte 991TT-oplossing (in tegenstelling tot een hergebruikt 997.2TT-systeem) om te bestrijden frequenties die niet geschikt zijn voor een supercar van dit kaliber – met behoud van en voortbouwend op alleen de perfecte noten. Dit alles terwijl hij een indrukwekkende 29+ pk aan de crank produceert, samen met de AWE Tuning No CEL-garantie.

Met behulp van T304 roestvrijstalen buizen met een diameter van 3,0 inch en een H-pijpontwerp leidt het AWE Tuning-dempergedeelte uitlaatgassen door twee gepatenteerde en handgemaakte dempers om het kenmerkende AWE Tuning-geluid te creëren.

Belangrijke aantekeningen:

Houd er rekening mee dat vanwege het gebruik van high-flow katalysatoren deze uitlaat alleen legaal is voor racegebruik.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3015-43044

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Performance uitlaat en high-flow cat secties. met Chroom Zilver Quad Tips
Alleen racegebruik



Past bij:
Porsche 991.1 (911) Turbo / S 3.8L Turbo


Presentatie van het enige Porsche 991.1 Turbo- en Turbo S-uitlaatsysteem met voldoende vakmanschap om de naam AWE Tuning te dragen. Achter het eindproduct zitten honderden uren prototyping, engineering, onderzoek, testen en dagelijkse gebruiksevaluatie; het uitvoeren van een uitlaatsysteem dat zowel geavanceerd als agressief is.

Hoogtepunten:

Kracht, prestaties en verfijning:

• Maximale winst: + 20 pk / + 20 ft lb aan de krukas met OE tips of Quad Tips
• High-flow in Duitsland gemaakte 200-cel HJS HD-metaalkernkatalysatoren
• Geen CEL. Gegarandeerd.
• 3,0" doorngebogen buizen met H-Pipe crossover voor optimale prestaties
• Handgemaakt van T304 roestvrij staal
• Directe boutbevestiging
• Inclusief pakkingen en hardware
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• De AWE Tuning Porsche 991 Turbo en Turbo S
Performance-uitlaatsuite:

Het produceren van een uitlaatsysteem dat zowel agressief is bij volgas als civiel genoeg voor Bluetooth-oproepen, is geen sinecure. Met behulp van de AWE Tuning 200 Cell HJS HD High Flow Cat Sections bestudeerden de geluidstechnici van AWE Tuning zorgvuldig de tonen van de meerdere prototype 991TT-systemen bij verschillende RPM's, en ontwikkelden zorgvuldig een op maat gemaakte 991TT-oplossing (in tegenstelling tot een hergebruikt 997.2TT-systeem) om te bestrijden frequenties die niet geschikt zijn voor een supercar van dit kaliber – met behoud van en voortbouwend op alleen de perfecte noten. Dit alles terwijl hij een indrukwekkende 29+ pk aan de crank produceert, samen met de AWE Tuning No CEL-garantie.

Met behulp van T304 roestvrijstalen buizen met een diameter van 3,0 inch en een H-pijpontwerp leidt het AWE Tuning-dempergedeelte uitlaatgassen door twee gepatenteerde en handgemaakte dempers om het kenmerkende AWE Tuning-geluid te creëren.

Belangrijke aantekeningen:

Houd er rekening mee dat vanwege het gebruik van high-flow katalysatoren deze uitlaat alleen legaal is voor racegebruik.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3015-42040

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Performance uitlaat en high-flow cat secties. Voorraad tips
Alleen racen



Past bij:
Porsche 991.1 (911) Turbo / S 3.8L Turbo


Presentatie van het enige Porsche 991.1 Turbo- en Turbo S-uitlaatsysteem met voldoende vakmanschap om de naam AWE Tuning te dragen. Achter het eindproduct zitten honderden uren prototyping, engineering, onderzoek, testen en dagelijkse gebruiksevaluatie; het uitvoeren van een uitlaatsysteem dat zowel geavanceerd als agressief is.

Hoogtepunten:

Kracht, prestaties en verfijning:

• Maximale winst: + 20 pk / + 20 ft lb aan de krukas met OE tips of Quad Tips
• High-flow in Duitsland gemaakte 200-cel HJS HD-metaalkernkatalysatoren
• Geen CEL. Gegarandeerd.
• 3,0" doorngebogen buizen met H-Pipe crossover voor optimale prestaties
• Handgemaakt van T304 roestvrij staal
• Directe boutbevestiging
• Inclusief pakkingen en hardware
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• De AWE Tuning Porsche 991 Turbo en Turbo S
Performance-uitlaatsuite:

Het produceren van een uitlaatsysteem dat zowel agressief is bij volgas als civiel genoeg voor Bluetooth-oproepen, is geen sinecure. Met behulp van de AWE Tuning 200 Cell HJS HD High Flow Cat Sections bestudeerden de geluidstechnici van AWE Tuning zorgvuldig de tonen van de meerdere prototype 991TT-systemen bij verschillende RPM's, en ontwikkelden zorgvuldig een op maat gemaakte 991TT-oplossing (in tegenstelling tot een hergebruikt 997.2TT-systeem) om te bestrijden frequenties die niet geschikt zijn voor een supercar van dit kaliber – met behoud van en voortbouwend op alleen de perfecte noten. Dit alles terwijl hij een indrukwekkende 29+ pk aan de crank produceert, samen met de AWE Tuning No CEL-garantie.

Met behulp van T304 roestvrijstalen buizen met een diameter van 3,0 inch en een H-pijpontwerp leidt het AWE Tuning-dempergedeelte uitlaatgassen door twee gepatenteerde en handgemaakte dempers om het kenmerkende AWE Tuning-geluid te creëren.

Fooien inhouden: Niet klaar voor de fooien? Geen probleem. Het AWE Tuning Porsche 991 Turbo en Turbo S Performance-uitlaatsysteem is compatibel met fabriekstips, voor degenen die de esthetiek geheim willen houden.

Belangrijke aantekeningen:

Houd er rekening mee dat vanwege het gebruik van high-flow katalysatoren deze uitlaat alleen legaal is voor racegebruik.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3015-41000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE SwitchPath™-uitlaatsysteem met Chrome Silver-uiteinden



Past bij:
Porsche 991.1 / 991.2 GT3 / RS 3.8L - 4.0L

De uitlaatsuite die de 991.1 GT3 en GT3 RS en de 991.2 GT3 waardig is. Opties, vermogen, gewichtsvermindering en kenmerkende toon.

• Maximale winst van 19 pk en 20 ft-lbs koppel aan de krukas (SwitchPath™-uitlaat)
• Verkrijgbaar als volledige SwitchPath™-uitlaat of verwijderbare middendemper
• Center Muffler Delete is voorzien van een echte balanspijp die een verfijnde toon mogelijk maakt
• SwitchPath™ zorgt voor volledig ontkurkte agressie
• Center Muffler Delete zorgt voor een gewichtsbesparing van 11 lbs
• Volledige SwitchPath™-uitlaat, met uiteinden, weegt slechts 17 lbs (voorraadgewicht: 65 lbs)
• Direct vastgeschroefd voor fabrieksmatige eenvoud
• SwitchPath™-uitlaat behoudt fabrieksklepwerking
• Minder is meer: strak, rechtlijnig ontwerp voor maximale doorstroming en prestaties
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Handgemaakt van in de VS afkomstig CNC doorngebogen 0,65" wand T304 roestvrij staal
• Perfecte pasvorm - gegarandeerd
• AWE Tuning Geen Check Engine Light Garantie
Beschikt over de levenslange garantie van AWE Tuning
• Past op modellen 991.1 GT3 / GT3 RS, 991.2 GT3, 991.1 911 R en 997.2 GT3 / GT3 RS.


SwitchPath™-uitlaat:

De SwitchPath™-uitlaat bestaat uit een uitlaatdemper in het midden met een balanspijp en uitlaatdempers met klep aan de zijkant. De SwitchPath™-uitlaat behoudt de werking van de fabrieksklep en biedt tegelijkertijd een aanzienlijke toename van het vermogen, gewichtsvermindering en een oogverblindende soundtrack.

De SwitchPath™-uitlaat reageert op uw rijstijl: zodra de ECU uw toerental registreert en de kleppen opent, evolueert de toon van de SwitchPath™ van een verfijnde straatauto naar een brullende Cup Car. Dankzij het T304 roestvrij staal met een wanddikte van 0,65 inch biedt de SwitchPath™-uitlaat een diepe en verfijnde exotische toon, zelfs met gesloten kleppen.

Middendemper Verwijderen:

De Center Muffler Delete is een applicatie voor degenen die de toon willen versterken, wat kracht willen vrijmaken terwijl ze gewicht willen verliezen, maar liever hun fabrieksdempers willen behouden - het is de SwitchPath ™ -uitlaat minus de uitlaatdempers met klep.

Als je de Center Muffler Delete kiest en ontdekt dat je de Side Muffler Deletes wilt toevoegen om er een volledige SwitchPath™-uitlaat van te maken, bekijk dan onze SwitchPath™-conversiekit.

Aansteker. Sneller.

De fabrieksuitlaat weegt als geheel 65 lbs (zijdempers: 22 lbs per stuk, middendemper: 18 lbs en tips: 3 lbs). De AWE Center Muffler Delete, met tips, weegt slechts 9 pond. De SwitchPath™-uitlaat, met uiteinden, weegt slechts 17 lbs, wat resulteert in een gewichtsbesparing van 48 lbs.

Tipopties:

Alle tipopties zijn voorzien van het AWE Tuning-logo en dubbelwandig om een spiegelafwerking te garanderen, zelfs bij intensief gebruik. Alle tips zijn individueel verstelbaar, waardoor de diepte in de bumper naar persoonlijke smaak kan worden ingesteld.

102 mm schuingeslepen diamanten zwarte tips
102 mm schuin gesneden chromen zilveren tips


Wat zit er in de doos:

Complete AWE Tuning-uitlaat, twee 102 mm tips in de gewenste afwerking, alle benodigde klemmen en hardware voor installatie en installatie-instructies.




Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3025-32016

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE SwitchPath™-uitlaatsysteem met Diamond Black-uiteinden



Past bij:
Porsche 991.1 / 991.2 GT3 / RS 3.8L - 4.0L

De uitlaatsuite die de 991.1 GT3 en GT3 RS en de 991.2 GT3 waardig is. Opties, vermogen, gewichtsvermindering en kenmerkende toon.

• Maximale winst van 19 pk en 20 ft-lbs koppel aan de krukas (SwitchPath™-uitlaat)
• Verkrijgbaar als volledige SwitchPath™-uitlaat of verwijderbare middendemper
• Center Muffler Delete is voorzien van een echte balanspijp die een verfijnde toon mogelijk maakt
• SwitchPath™ zorgt voor volledig ontkurkte agressie
• Center Muffler Delete zorgt voor een gewichtsbesparing van 11 lbs
• Volledige SwitchPath™-uitlaat, met uiteinden, weegt slechts 17 lbs (voorraadgewicht: 65 lbs)
• Direct vastgeschroefd voor fabrieksmatige eenvoud
• SwitchPath™-uitlaat behoudt fabrieksklepwerking
• Minder is meer: strak, rechtlijnig ontwerp voor maximale doorstroming en prestaties
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Handgemaakt van in de VS afkomstig CNC doorngebogen 0,65" wand T304 roestvrij staal
• Perfecte pasvorm - gegarandeerd
• AWE Tuning Geen Check Engine Light Garantie
Beschikt over de levenslange garantie van AWE Tuning
• Past op modellen 991.1 GT3 / GT3 RS, 991.2 GT3, 991.1 911 R en 997.2 GT3 / GT3 RS.


SwitchPath™-uitlaat:

De SwitchPath™-uitlaat bestaat uit een uitlaatdemper in het midden met een balanspijp en uitlaatdempers met klep aan de zijkant. De SwitchPath™-uitlaat behoudt de werking van de fabrieksklep en biedt tegelijkertijd een aanzienlijke toename van het vermogen, gewichtsvermindering en een oogverblindende soundtrack.

De SwitchPath™-uitlaat reageert op uw rijstijl: zodra de ECU uw toerental registreert en de kleppen opent, evolueert de toon van de SwitchPath™ van een verfijnde straatauto naar een brullende Cup Car. Dankzij het T304 roestvrij staal met een wanddikte van 0,65 inch biedt de SwitchPath™-uitlaat een diepe en verfijnde exotische toon, zelfs met gesloten kleppen.

Middendemper Verwijderen:

De Center Muffler Delete is een applicatie voor degenen die de toon willen versterken, wat kracht willen vrijmaken terwijl ze gewicht willen verliezen, maar liever hun fabrieksdempers willen behouden - het is de SwitchPath ™ -uitlaat minus de uitlaatdempers met klep.

Als je de Center Muffler Delete kiest en ontdekt dat je de Side Muffler Deletes wilt toevoegen om er een volledige SwitchPath™-uitlaat van te maken, bekijk dan onze SwitchPath™-conversiekit.

Aansteker. Sneller.

De fabrieksuitlaat weegt als geheel 65 lbs (zijdempers: 22 lbs per stuk, middendemper: 18 lbs en tips: 3 lbs). De AWE Center Muffler Delete, met tips, weegt slechts 9 pond. De SwitchPath™-uitlaat, met uiteinden, weegt slechts 17 lbs, wat resulteert in een gewichtsbesparing van 48 lbs.

Tipopties:

Alle tipopties zijn voorzien van het AWE Tuning-logo en dubbelwandig om een spiegelafwerking te garanderen, zelfs bij intensief gebruik. Alle tips zijn individueel verstelbaar, waardoor de diepte in de bumper naar persoonlijke smaak kan worden ingesteld.

102 mm schuingeslepen diamanten zwarte tips
102 mm schuin gesneden chromen zilveren tips


Wat zit er in de doos:

Complete AWE Tuning-uitlaat, twee 102 mm tips in de gewenste afwerking, alle benodigde klemmen en hardware voor installatie en installatie-instructies.




Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3025-33016

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Uitlaat middendemper delete met Chrome Silver Tips



Past bij:
Porsche 991.1 / 991.2 GT3 / RS 3.8L - 4.0L


Een uitlaatsuite die de 991.1 / 991.2 GT3 en GT3 RS waardig is. Presentatie van de AWE Tuning Exhaust Suite voor de 991 GT3 / RS:
• Maximale winst van 19 pk en 20 ft-lbs koppel aan de krukas (SwitchPath™-uitlaat)
• Verkrijgbaar als volledige SwitchPath™-uitlaat of verwijderbare middendemper
• Center Muffler Delete is voorzien van een echte balanspijp die een verfijnde toon mogelijk maakt
• SwitchPath™ zorgt voor volledig ontkurkte agressie
• Center Muffler Delete zorgt voor een gewichtsbesparing van 11 lbs
• Volledige SwitchPath™-uitlaat, met uiteinden, weegt slechts 17 lbs (voorraadgewicht: 65 lbs)
• Direct vastgeschroefd voor fabrieksmatige eenvoud
• SwitchPath™-uitlaat behoudt fabrieksklepwerking
• Minder is meer: strak, rechtlijnig ontwerp voor maximale doorstroming en prestaties
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Handgemaakt van in de VS afkomstig CNC doorngebogen 0,065" wand T304 roestvrij staal
• Perfecte pasvorm - gegarandeerd
• AWE Tuning Geen Check Engine Light Garantie
Met de levenslange garantie van AWE Tuning.

Middendemper Verwijderen:

De Center Muffler Delete is een applicatie voor degenen die de toon willen versterken, wat kracht willen vrijmaken terwijl ze gewicht willen verliezen, maar liever hun fabrieksdempers willen behouden - het is de SwitchPath ™ -uitlaat minus de uitlaatdempers met klep.

Als je de Center Muffler Delete kiest en ontdekt dat je de Side Muffler Deletes wilt toevoegen om er een volledige SwitchPath™-uitlaat van te maken, bekijk dan onze SwitchPath™-conversiekit.

Tipopties:

Alle tipopties zijn voorzien van het AWE Tuning-logo en dubbelwandig om een spiegelafwerking te garanderen, zelfs bij intensief gebruik. Alle tips zijn individueel verstelbaar, waardoor de diepte in de bumper naar persoonlijke smaak kan worden ingesteld.

• 102 mm schuingeslepen diamanten zwarte tips
• 102 mm schuin gesneden chroom-zilveren tips



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3010-32036

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Uitlaat Middendemper delete met Diamond Black Tips



Past bij:
Porsche 991.1 / 991.2 GT3 / RS 3.8L - 4.0L


Een uitlaatsuite die de 991.1 / 991.2 GT3 en GT3 RS waardig is. Presentatie van de AWE Tuning Exhaust Suite voor de 991 GT3 / RS:
• Maximale winst van 19 pk en 20 ft-lbs koppel aan de krukas (SwitchPath™-uitlaat)
• Verkrijgbaar als volledige SwitchPath™-uitlaat of verwijderbare middendemper
• Center Muffler Delete is voorzien van een echte balanspijp die een verfijnde toon mogelijk maakt
• SwitchPath™ zorgt voor volledig ontkurkte agressie
• Center Muffler Delete zorgt voor een gewichtsbesparing van 11 lbs
• Volledige SwitchPath™-uitlaat, met uiteinden, weegt slechts 17 lbs (voorraadgewicht: 65 lbs)
• Direct vastgeschroefd voor fabrieksmatige eenvoud
• SwitchPath™-uitlaat behoudt fabrieksklepwerking
• Minder is meer: strak, rechtlijnig ontwerp voor maximale doorstroming en prestaties
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Handgemaakt van in de VS afkomstig CNC doorngebogen 0,065" wand T304 roestvrij staal
• Perfecte pasvorm - gegarandeerd
• AWE Tuning Geen Check Engine Light Garantie
Met de levenslange garantie van AWE Tuning.

Middendemper Verwijderen:

De Center Muffler Delete is een applicatie voor degenen die de toon willen versterken, wat kracht willen vrijmaken terwijl ze gewicht willen verliezen, maar liever hun fabrieksdempers willen behouden - het is de SwitchPath ™ -uitlaat minus de uitlaatdempers met klep.

Als je de Center Muffler Delete kiest en ontdekt dat je de Side Muffler Deletes wilt toevoegen om er een volledige SwitchPath™-uitlaat van te maken, bekijk dan onze SwitchPath™-conversiekit.

Tipopties:

Alle tipopties zijn voorzien van het AWE Tuning-logo en dubbelwandig om een spiegelafwerking te garanderen, zelfs bij intensief gebruik. Alle tips zijn individueel verstelbaar, waardoor de diepte in de bumper naar persoonlijke smaak kan worden ingesteld.

• 102 mm schuingeslepen diamanten zwarte punten
• 102 mm schuin gesneden chroom-zilveren tips




Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3010-33044

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Exhust Diamond zwarte quad tips.



Past bij:
Porsche 997.2 (911) 3.8L Turbo / Turbo S


• Voor AWE Tuning 997.2TT-uitlaatoplossing of OE-uitlaat
• Compatibel met Turbo- en Turbo S-modellen
• Vastgeschroefde installatie
• T304 roestvrijstalen constructie
• Verkrijgbaar in: Polished Silver of Diamond Black finish
• Perfecte montage - Gegarandeerd

Door gebruik te maken van de olijfklemverbinding in fabrieksstijl, kunt u met onze 997.2TT Quad-tips de exacte positionering van de tip binnen de fabrieksafscherming aanpassen ...

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3810-43010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Performance gekruiste uitlaatpijpen.



Past bij:
Porsche 997.2 (911) Carrera / S 3.6L - 3.8L

• Vermogensuitbreiding vastgeschroefd
• P6.5lbs gewichtsbesparing
• P5pk en 5 lb ft toename
• P100% T304 roestvrijstalen constructie
• Perfecte montage - Gegarandeerd

Voor eigenaren van 2009-> 997.2 die de achterste uitlaatdemper willen verwijderen, bieden we Cross Over Pipe-secties ...

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3010-11010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE SwitchPath™-uitlaatsysteem zonder tips, voor niet-PSE-auto's .



Past bij:
Porsche 991.1 (911) Carrera S 3.8L niet PSE-auto's


Onze populaire AWE Tuning 991 SwitchPath™-uitlaat is nu beschikbaar voor met PSE uitgeruste Carrera's en Carrera 4's

&Stier; Geperfectioneerd voor PDK-transmissietechnologie, evenals handmatig
&Stier; SwitchPath™-technologie biedt de perfecte combinatie van Track- en Touring-edities
&Stier; Maximale winst van 20pk en 25tq
&Stier; Gewichtsbesparing van 7,5 lbs
&Stier; Met de hand bedacht, ontworpen en vervaardigd in eigen huis
&Stier; Past niet PSE auto's
&Stier; Perfecte montage - Gegarandeerd



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3025-41012

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE SwitchPath™-uitlaatsysteem met Chrome Silver-uiteinden, voor niet-PSE-auto's .



Past bij:
Porsche 991.1 (911) Carrera S 3.8L niet PSE-auto's


Onze populaire AWE Tuning 991 SwitchPath™-uitlaat is nu beschikbaar voor met PSE uitgeruste Carrera's en Carrera 4's

&Stier; Geperfectioneerd voor PDK-transmissietechnologie, evenals handmatig
&Stier; SwitchPath™-technologie biedt de perfecte combinatie van Track- en Touring-edities
&Stier; Maximale winst van 20pk en 25tq
&Stier; Gewichtsbesparing van 7,5 lbs
&Stier; Met de hand bedacht, ontworpen en vervaardigd in eigen huis
&Stier; Past niet PSE auto's
&Stier; Perfecte montage - Gegarandeerd



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3025-42012

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE SwitchPath™-uitlaatsysteem met Diamond Black-uiteinden, voor niet-PSE-auto's .



Past bij:
Porsche 991.1 (911) Carrera S 3.8L niet PSE-auto's


Onze populaire AWE Tuning 991 SwitchPath™-uitlaat is nu beschikbaar voor met PSE uitgeruste Carrera's en Carrera 4's

&Stier; Geperfectioneerd voor PDK-transmissietechnologie, evenals handmatig
&Stier; SwitchPath™-technologie biedt de perfecte combinatie van Track- en Touring-edities
&Stier; Maximale winst van 20pk en 25tq
&Stier; Gewichtsbesparing van 7,5 lbs
&Stier; Met de hand bedacht, ontworpen en vervaardigd in eigen huis
&Stier; Past niet PSE auto's
&Stier; Perfecte montage - Gegarandeerd



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3025-43014

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE SwitchPath™-uitlaatsysteem met Diamond Black-uiteinden, voor PSE-auto's .



Past bij:
Porsche 991.1 (911) Carrera S 3.8L alleen PSE-auto's


Onze populaire AWE Tuning 991 SwitchPath™-uitlaat is nu beschikbaar voor met PSE uitgeruste Carrera's en Carrera 4's

&Stier; Geperfectioneerd voor PDK-transmissietechnologie, evenals handmatig
&Stier; SwitchPath™-technologie biedt de perfecte combinatie van Track- en Touring-edities
&Stier; Met de hand bedacht, ontworpen en vervaardigd in eigen huis.
&Stier; Past alleen op PSE-auto's
&Stier; Perfecte montage - Gegarandeerd



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3025-43012

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE SwitchPath™-uitlaatsysteem met Chrome Silver-uiteinden .



Past bij:
Porsche 991.1 (911) Carrera S 3.8L alleen PSE-auto's


Onze populaire AWE Tuning 991 SwitchPath™-uitlaat is nu beschikbaar voor met PSE uitgeruste Carrera's en Carrera 4's

&Stier; Geperfectioneerd voor PDK-transmissietechnologie, evenals handmatig
&Stier; SwitchPath™-technologie biedt de perfecte combinatie van Track- en Touring-edities
&Stier; Met de hand bedacht, ontworpen en vervaardigd in eigen huis.
&Stier; Past alleen op PSE-auto's
&Stier; Perfecte montage - Gegarandeerd



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3025-42010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE SwitchPath™ Uitlaatsysteem zonder tips .



Past bij:
Porsche 991.1 (911) Carrera S 3.8L alleen PSE-auto's


Onze populaire AWE Tuning 991 SwitchPath™-uitlaat is nu beschikbaar voor met PSE uitgeruste Carrera's en Carrera 4's

&Stier; Geperfectioneerd voor PDK-transmissietechnologie, evenals handmatig
&Stier; SwitchPath™-technologie biedt de perfecte combinatie van Track- en Touring-edities
&Stier; Met de hand bedacht, ontworpen en vervaardigd in eigen huis.
&Stier; Past alleen op PSE-auto's
&Stier; Perfecte montage - Gegarandeerd



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3025-41010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Performance uitlaatsysteem met Chrome Silver Tips.



Past bij:
Porsche 991.1 (911) Carrera 3.4L


Presentatie van de AWE Tuning Porsche 991 Carrera Performance-uitlaat:

• Geperfectioneerd voor zowel de PDK-transmissietechnologie als handgeschakeld
• Maximale winst van 29pk en 33tq
• Gewichtsbesparing van 12 lbs
• Met de hand bedacht, ontworpen en vervaardigd, in huis bij AWE Tuning
• Perfecte montage - Gegarandeerd




Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3015-32044

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Performance-uitlaat. Gebruik aandelentips



Past bij:
Porsche 991.1 (911) Carrera 3.4L


Presentatie van de AWE Tuning Porsche 991 Carrera Performance-uitlaat:

• Geperfectioneerd voor zowel de PDK-transmissietechnologie als handgeschakeld
• Maximale winst van 29pk en 33tq
• Gewichtsbesparing van 12 lbs
• Met de hand bedacht, ontworpen en vervaardigd, in huis bij AWE Tuning
• Perfecte montage - Gegarandeerd



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3015-11020

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Performance demper uitlaatsysteem.



Past bij:
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S

Onze handgemaakte uitlaatdemper geeft de zelfverzekerde maar ietwat zachtaardige Boxster S de snauwende beet die hij nodig heeft.

• Ongelofelijk geluid
• Eenvoudige boutmontage
• Lovende recensies!
• Optionele fooien
• Perfecte montage - Gegarandeerd






We kunnen nog wel even doorgaan over hoe deze uitlaatdemper de zelfverzekerde maar ietwat zachtaardige Boxster S de snarky bite geeft die hij nodig heeft, maar eerlijk gezegd zegt één video meer dan duizend woorden. Download onze video's hieronder om een geweldig klinkende uitlaatdemper voor deze capabele sportwagen te ervaren. Hoewel een van de onderstaande video's de Cayman S bevat en niet de Boxster, zijn de uitlaatconstructie en het geluid identiek tussen de twee auto's

Het korte en mooie is dat deze uitlaatdemper, net als al onze uitlaatdempers, een rigoureuze ontwikkelingsperiode heeft doorgemaakt waarin we enkele vreemde geluiden hebben gladgestreken die deze motor kan maken wanneer hij wordt ontkurkt.

Ons geheim is een rechtdoorgaand ontwerp dat door kamers met kamers gaat en zich vertakt in een balanspijp. Dit ontwerp heeft de willekeurige pops, burbles en raspheid echt gladgestreken en produceert een zeer zoete en volle stem.

Onze geluiddempers hebben lof gekregen van eigenaren en de pers vanwege hun unieke 'Jekyll and Hyde'-persoonlijkheid. We besteden veel tijd en moeite tijdens de ontwikkeling om opmerkelijke beleefdheid te bereiken bij stationair draaien en bij half gas varen, terwijl we ook een oorlogskreet produceren wanneer vol gas wordt gegeven. Onze geluiddempers zijn als maatpakken: elk is met de hand gemaakt met alleen de beste behuizing en verpakkingsmaterialen, en ze dwingen respect af zonder ongewenste aandacht op zichzelf te vestigen. Verfijnd, verfijnd en krachtig tegelijk.

We hebben er ook voor gezorgd dat we de vermogenswinst niet in gevaar brachten met deze fijnafstelling, en ondanks de extra geluidsbeheersing bleven de maximale vermogenswinsten behouden. We zijn over de hele lijn erg tevreden met de resultaten.

De montage is met bouten bevestigd, de constructie is volledig van 14 en 16 gauge T304 en T321 roestvrij staal, alle buizen zijn uit één stuk doorn gebogen en de OEM-tips kunnen worden hergebruikt, of u kunt kiezen voor onze dubbele 3 "gepolijste of diamantzwarte roestvrijstalen afgeschuinde wand tips.

Zoals bij alle AWE Tuning ® -uitlaatproducten, is elke TIG-las intern met de hand afgewerkt, worden alleen stompgelaste verbindingen gebruikt en zijn de flensopeningen qua grootte afgestemd op hun poorten, allemaal om de meest vloeiende stroom mogelijk te maken. Het is deze intensieve aandacht voor detail waardoor de uitlaatproducten van AWE Tuning® met kop en schouders boven de rest uitsteken.

Onze uitlaatsystemen zijn handgebouwde kunstwerken, zijn bekroond en zijn wat uw Porsche verdient.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3010-11036

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

AWE Touring-editie uitlaatsysteem met Chrome Silver Tips.



Past bij:
Porsche 718 Boxster / Boxster S 2.0T/2.5T
Porsche 718 Cayman / Cayman S 2.0T/2.5T

Meerdere opties voor elke smaak, vergezeld van ongeëvenaarde kwaliteit, uitrusting, prestaties en een op maat gemaakte AWE Tuning-soundtrack. Dit is de beste 718-uitlaatsuite die er is.

• Maximale winst van 9,5 pk bij 7200 tpm en 6 ft-lbs koppel vanaf 4370 tpm bij de krukas

• Beschikbaar als:
→ Valved SwitchPath™ (behoudt de werking van de PSE-knop in de fabriek),
→ verfijnde Touring Edition, of
→ meer ontketende Track Edition

• 102 mm dubbelwandige tips verkrijgbaar in:
→ Chroom Zilver
→ Diamant Zwart
→ 96 mm roestvrijstalen tips met koolstofvezelhuls

• 10,5 lb gewichtsbesparing ten opzichte van voorraad met complete Track Edition, 6,5 lb besparing met Touring Edition en 2,5 lb besparing met SwitchPath™
• Heeft geen invloed op fabrieks-emissieapparatuur
• Minder is meer: strak, strak ontwerp maximaliseert de prestaties
• Ontworpen, ontworpen en vervaardigd in eigen huis bij AWE Tuning
• Handgemaakt van in de VS afkomstig CNC doorngebogen 0,65" wand T304 roestvrij staal
• Direct aanboutsysteem voor fabrieksmatige eenvoud en gemakkelijke installatie
• Geen Check Engine-lampje - Gegarandeerd
• Perfecte montage - Gegarandeerd
• Voorzien van de AWE Tuning levenslange uitlaatgarantie



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3015-32080

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers