Onderdelen voor motorrevisie

Of u nu een complete motorrevisie plant of een kleine vervanging van de pakking van uw Porsche-motor, wij hebben de juiste onderdelen voor de klus. We kopen een grote verscheidenheid aan onderdelen, van O-ringen tot krukassen, van de meest gerenommeerde fabrikanten van Porsche-motoronderdelen, Victor Reinz, Elring, Goetze, Mahle en Federal-Mogus om er maar een paar te noemen.

We kunnen een compleet assortiment gereedschappen en onderdelen voor motorrevisie leveren voor moderne en klassieke Porsches. We bieden alles, van kleine ingewikkelde riemen, kettingen en systeemonderdelen tot IMS-lagers, cilinderkoppen, krukassen, nokkenassen en Porsche-motorsteunen.

We bieden ook een verbazingwekkende reeks direct-to-head gasklephuizen. Wij leveren gasklephuizen voor de Porsche voor de 911, 964, Luchtgekoelde klassiekers. Deze coole onderdelen kunnen je helpen om meer pk's, koppel en een enorm verbeterde gasrespons te krijgen.

In dezelfde geest van Porsche-verbeteringen & modificaties, bieden we ook tal van turbocompressoren en al het nodige dat nodig is om ze op uw auto te laten monteren.

Wat zijn de meest voorkomende problemen met de Porsche-motor?

Motorrook die kan worden veroorzaakt door defecte olieafscheiders of te veel olie. IMS-lagerstoringen kunnen een veel voorkomende en verwoestende gebeurtenis zijn voor de Porsche 996 tussen een bepaalde productiedatum. Afhankelijk van wanneer het wordt gedetecteerd, kan dit probleem worden verholpen door de IMS te vervangen, met behulp van onze handige kit, of als het defect verdere schade heeft veroorzaakt. Als er meer schade is opgetreden, moet de motor mogelijk volledig worden gereviseerd of vervangen.

Overmatige motorrook is een gezicht dat geschikt is voor de nachtmerries van elke Porsche-bezitter. Gelukkig is er in veel gevallen geen reden tot bezorgdheid. Het kan mogelijk worden veroorzaakt door zoiets eenvoudigs als een te grote hoeveelheid olie bijvullen - een veelgemaakte fout die wordt gemaakt door niet-Porsche-gespecialiseerde garages.

Een andere vrij veel voorkomende oorzaak van het roken van uw motor is een probleem met de olieafscheider. Dit onderdeel scheidt de lucht van de olie en faalt vaak intern. Als u rook uit uw 996 of 986 begint te zien komen, is het absoluut noodzakelijk dat u met een Porsche-specialist spreekt!

Moet ik mijn motor reviseren?

Cover IMS-lagerproblemen problemen met de distributieriem, sommige problemen kunnen worden voorkomen door routinematig auto-onderhoud, zoals olie verversen, regelmatige controles, sommige problemen kunnen een specifiek onderdeel nodig hebben, zoals het vervangen van het uitlaatspruitstuk voor motoren met ontsnappende dampen, sommige ingrijpende problemen vereisen dat een hele motor opnieuw wordt opgebouwd.

Soms is een motorrevisie bedoeld om dingen zo goed als nieuw te krijgen en soms om wat extra vermogen onder de motorkap te persen. Een breed scala aan Porsche's kan profiteren van een Porsche-motorrevisie, inclusief de 917, 935 en de 962, alle luchtgekoelde motortypes, tot en met 997 GT3's en turbomotoren.