Pirelli

De N4 gehomologeerde achterband voor de 911 Carrera en 930 Turbo

Toen de Lamborghini Countach in de jaren '70 begon met het monteren van 205/50YR15 CINTURATO™ P7-banden aan de voorkant, was dat het begin van een nieuw tijdperk van banden met ultralaag profiel.

Tegenwoordig maakt deze 205/50YR15 P7 CINTURATO ™ deel uit van het begin van een kleine reeks P7-banden die zeer gericht zijn op het voldoen aan de behoeften van klassieke Porsche-bezitters. Deze P7 is afgestemd op een achterband 225/50YR15 CINTURATO ™ P7 die werden gemonteerd op de Porsche 930 3.0 Turbo en 930 3.0 Carrera. De topklasse Porsche 911 uit het midden van de jaren '70

in 1972 begon Porsche de grotere maat 215/60 aan de achterkant van auto's zoals de 911 RS en Carrera & Carrera te monteren, en toen begon het meer gemeengoed te worden. De CN36-combinatie is het enige paar historische banden voor en achter uit de periode. En de enige echt geschikte wegbanden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

215

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

In 1968, toen de ontwikkeling van laagprofielbandentechnologie op de weg kwam, liep PIRELLI voorop met deze 185/70WR15 CINTURATO™ CN36. Het afgeronde karkas zorgde voor een progressieve besturing, wat cruciaal is voor auto's uit deze periode, en ze kunnen niet worden vervangen door moderne banden zonder de wegligging van deze auto's te bederven. Het is de moeite waard erop te wijzen dat hoewel de bandenmaat 185/70WR15 op veel auto's niet origineel was, een 185/70WR15-band een laag profiel alternatief is voor een band van maat 165R15, daarom is deze PIRELLI 185/70WR15 CINTURATO™ CN36 is een geweldige keuze voor mensen die een grotere band willen plaatsen.

Het is redelijk om te zeggen dat de maat 185/70WR15 voornamelijk wordt geassocieerd met de vroege Porsche 911, aangezien deze band origineel was op een 911 uit 1969 toen de CN36 voor het eerst uitkwam tot 1986 toen ze iets groter werden aan de voorkant, met natuurlijk de auto aangepast aan modernere bandenkarkassen. Er is uitgebreid getest welke banden het beste passen bij de vroege 911 en het Duitse artikel hieronder bewijst categorisch dat de CN36 CINTURATO™ de enige is, dit wordt ondersteund doordat Porsche deze banden de N4 Porsche-homologatie toekent.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

185

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deze band is onlangs opnieuw geïntroduceerd door Pirelli in samenwerking met Porsche, die deze band hebben gehomologeerd met N4 , als de 165R15-band die door Porsche wordt aanbevolen voor hun auto's. Het is de enige goede V-band in deze maat. Het loopvlakpatroon CN36 kwam uit in 1968

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

165VR15PIRCINT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De 165HR15 CINTURATO™ CA67 is in november 2014 gereproduceerd door PIRELLI. 165HR15 is een zeer belangrijke bandenmaat voor een breed scala aan klassieke auto's. Auto's zoals de VW Kever, TR4, Daimler Dart, Porsche 365 enz. enz. zouden een 165HR15 hebben gehad.

Veel auto's die cross ply (bias ply) banden in de maat 5.60-15 of 5.90H15 hebben gemonteerd, willen wellicht een radiaalband 165HR15 monteren om de richtingsstabiliteit van de auto te verbeteren, in welk geval PIRELLI's 1952 CINTURATO ™ CA67 165HR15 de ideale band is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

165HR15PIRCINT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers