SSI

Montageset met 3 spanbanden, 1 pakking, bouten en moeren voor achterste uitlaat.



Past bij:
Porsche 911 Carrera 3.2 08/83-07/89
Porsche 911 SC/911 Carrera 2.7-3.0 08/75-07/83

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1621702010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarset, RVS, Ø41 mm buitenbuizen, links/rechts.

Antidateert u een 3.2 Carrera of 3.2ltr motor?
Gebruik deze SSi-warmtewisselaars om de uitlaatvereisten op te lossen door de voordemper te verwijderen en de achterste demper te veranderen in een "twee in, één uit"-systeem dat te zien was op de vroege, pre-impact botsauto's.
Deze AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerde roestvrijstalen warmtewisselaars zijn gemaakt met buizen van Ø41 mm voor een betere doorstroming en prestaties en bieden een lange levensduur, meer vermogen en een goede pasvorm.

BELANGRIJK: Er zijn grote aanpassingen nodig aan het motorblik bij installatie op 3,2 liter motoren.

Prijs is voor een SET VAN 2

Past bij:
Porsche 911 (Ombouw) 3.2ltr 08/1983 - 07/1989

Kernlengte: 470 mm
Kernbreedte: 760 mm
Kerndiepte: 380 mm
Buitendiameter: 41 mm

LANG LEVEN

Gemaakt met behulp van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal, de verwachte levensduur in de zwaarste wegomstandigheden (zout) is 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
Het vermogen wordt vooral in het lage en middentoerentalbereik verhoogd. Het ontwerp zorgt voor vermogen door verstoringen van de inlaatlading bij klepoverlapping te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie, en daarmee het geleverde vermogen, wordt verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisontwerp van de header dat door Porsche wordt gebruikt op alle atmosferische zescilinder wedstrijdmotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket-warmtewisselaars, zijn de SSI-warmtewisselaarkoppen gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de ingesloten primaire buizen inwendig aantasten, waardoor koolmonoxide het passagierscompartiment kan binnendringen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer goed bestand tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de kans op scheuren van handgemaakte lassen en de daaruit voortvloeiende koolmonoxidelekken wordt geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1623106810

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarset, RVS, Ø41 mm buitenbuizen, links/rechts.

Voert u een motorwissel uit om een 964/993 3.6ltr op een vroege 911 te monteren?
Gebruik deze SSi-warmtewisselaars om de uitlaatvereisten op te lossen door de voordemper te verwijderen en de achterste demper te veranderen in een "twee in, één uit"-systeem dat te zien was op de vroege, pre-impact botsauto's.
Deze AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerde roestvrijstalen warmtewisselaars zijn gemaakt met buizen van Ø41 mm voor een betere doorstroming en prestaties en bieden een lange levensduur, meer vermogen en een goede pasvorm.

BELANGRIJK: Er zijn grote aanpassingen nodig aan het motorblik bij installatie op 3,6ltr-motoren.

Prijs is voor een SET VAN 2

Past bij:
Porsche 911 (Ombouw) 3.6ltr 01/1963 - 07/1989

Kernlengte: 470 mm
Kernbreedte: 750 mm
Kerndiepte: 370 mm
Buitendiameter: 41 mm


LANG LEVEN

Gemaakt met behulp van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal, de verwachte levensduur in de zwaarste wegomstandigheden (zout) is 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
Het vermogen wordt vooral in het lage en middentoerentalbereik verhoogd. Het ontwerp zorgt voor vermogen door verstoringen van de inlaatlading bij klepoverlapping te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie, en daarmee het geleverde vermogen, wordt verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisontwerp van de header dat door Porsche wordt gebruikt op alle atmosferische zescilinder wedstrijdmotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket-warmtewisselaars, zijn de SSI-warmtewisselaarkoppen gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de ingesloten primaire buizen inwendig aantasten, waardoor koolmonoxide het passagierscompartiment kan binnendringen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer goed bestand tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de kans op scheuren van handgemaakte lassen en de daaruit voortvloeiende koolmonoxidelekken wordt geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1623107110

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarsets, RVS.

Verbeter de uitlaatgasstroom met behulp van deze "big bore" SSi warmtewisselaars.
Deze AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerde roestvrijstalen warmtewisselaars zijn gemaakt met buizen van Ø41 mm voor een betere doorstroming en prestaties en bieden een lange levensduur, meer vermogen en een goede pasvorm.

Past bij:
Porsche 911 (carb.) Europa 2.0ltr 01/63-07/73
Porsche 911 (carb.) VS 2.0ltr -2.4ltr 08/65-07/71
Porsche 911 (inj.) Europa 2.0ltr - 2.4ltr 08/68-07/71
Porsche 911 (inj.) VS 2.0ltr -2.4ltr 08/68-07/71
Porsche 911 Europa 2.7ltr 08/73-07/75
Porsche 911 Europa 3.0ltr 08/77-07/83
Porsche 911 USA Federaal 2.7ltr 08/74-07/75
Porsche 911 USA Federaal 3.0ltr 08/77-07/78

Prijs is voor een SET VAN 2

LANG LEVEN
Gemaakt met behulp van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal, de verwachte levensduur in de zwaarste wegomstandigheden (zout) is 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
Het vermogen wordt vooral in het lage en middentoerentalbereik verhoogd. Het ontwerp zorgt voor vermogen door verstoringen van de inlaatlading bij klepoverlapping te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie, en daarmee het geleverde vermogen, wordt verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisontwerp van de header dat door Porsche wordt gebruikt op alle atmosferische zescilinder wedstrijdmotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket-warmtewisselaars, zijn de SSI-warmtewisselaarkoppen gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de ingesloten primaire buizen inwendig aantasten, waardoor koolmonoxide het passagierscompartiment kan binnendringen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer goed bestand tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de kans op scheuren van handgemaakte lassen en de daaruit voortvloeiende koolmonoxidelekken wordt geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133091911SSI41

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

SSi Achteruitlaat, 2 in - 1 uitlaat, Sport, enkele 70 mm uitlaat, roestvrij staal, gepolijst.
Met TÜV/EEG-goedkeuring



Past bij:
Porsche 911 S (mechanische injectie) 2.4 08/71-07/73
Porsche 911 T/E/S (niet mech.injectie) 2.0-2.4 01/63-07/73

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91111102505

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achteruitlaat, Sport, RVS, enkele uitlaatpijp van 60 mm. (voor G-model botsauto's)



Past bij:
Porsche 911 Carrera Sport 3.2L 08/1983-07/1989

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620611600

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

"GT3 Style" Achteruitlaat met dubbele uitlaatpijpen in het midden, Ø 63 mm, roestvrij staal.



Past bij:
Porsche 911 2.0-2.4L 01/1963-07/1973
Porsche 914/6 2.0L 11/1969-12/1973

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620612400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Race-uitlaat met vastgeschroefde inlaatflenzen. Roestvrij staal. Dubbele eindpijp. Uitlaatpijpen diameter Ø63,50 mm



Past bij:
Porsche 911 S (mechanische injectie) 2.4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 T/E/S (geen mechanische injectie) 2.0L-2.4L 01/1963-12/1973

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620801800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaar Sets USA 1980-83 911 3.0ltr Porsche 911 K-Jet Motor Dikke Flenzen

Prijs is voor een SET VAN 2
Gemaakt door SSI

Past op: USA-MODELLEN
PORSCHE 911 07/77 - 06/80 3.0L Benzine 180bhp 930.03, 930.13
PORSCHE 911 09/79 - 06/80 3.0L Benzine 188bhp 930.09, 930.19
PORSCHE 911 08/80 - 07/83 3.0L Benzine 204bhp 930.10
PORSCHE 911 03/74 - 10/83 3.0L Benzine 209bhp Van 1979/08 tot 1983/07

LANG LEVEN
Gemaakt met behulp van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal, de verwachte levensduur in de zwaarste wegomstandigheden (zout) is 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
Het vermogen wordt vooral in het lage en middentoerentalbereik verhoogd. Het ontwerp zorgt voor vermogen door verstoringen van de inlaatlading bij klepoverlapping te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie, en daarmee het geleverde vermogen, wordt verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisontwerp van de header dat door Porsche wordt gebruikt op alle atmosferische zescilinder wedstrijdmotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket-warmtewisselaars, zijn de SSI-warmtewisselaarkoppen gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de ingesloten primaire buizen inwendig aantasten, waardoor koolmonoxide het passagierscompartiment kan binnendringen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer goed bestand tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de kans op scheuren van handgemaakte lassen en de daaruit voortvloeiende koolmonoxidelekken wordt geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1623105110

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Enkele inlaat en enkele uitlaat Achteruitlaat, roestvrij staal. Met TÜV/EEG-goedkeuring



Past bij:
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/83-07/89
Porsche 911 SC / 911 Carrera 2.7L-3.0L 08/75-07/83

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620611800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaar Sets RVS PORSCHE 911 UITGERUST MET 964 of 993 3.6L MOTOR
Prijs is voor een SET VAN 2

Voert u een motorwissel uit om een 964/993 3.6ltr op een vroege 911 te monteren?
Gebruik deze SSi-warmtewisselaars om de uitlaatvereisten op te lossen door de zij- en middengeluiddempers te verwijderen en de achterste geluiddemper te veranderen in een "twee in, één uit"-systeem dat te zien was op de vroege, pre-impact botsauto's.

Past bij:
Porsche 911 1964-89
Porsche 911 uitgerust met 964 of 993 3.6L motor

LANG LEVEN

Gemaakt met behulp van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal, de verwachte levensduur in de zwaarste wegomstandigheden (zout) is 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
Het vermogen wordt vooral in het lage en middentoerentalbereik verhoogd. Het ontwerp zorgt voor vermogen door verstoringen van de inlaatlading bij klepoverlapping te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie, en daarmee het geleverde vermogen, wordt verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisontwerp van de header dat door Porsche wordt gebruikt op alle atmosferische zescilinder wedstrijdmotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket-warmtewisselaars, zijn de SSI-warmtewisselaarkoppen gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de ingesloten primaire buizen inwendig aantasten, waardoor koolmonoxide het passagierscompartiment kan binnendringen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer goed bestand tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de kans op scheuren van handgemaakte lassen en de daaruit voortvloeiende koolmonoxidelekken wordt geëlimineerd.




Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133091936SSI

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaat Warmtewisselaar Set - Links en Rechts.
ROESTVRIJ STAAL type 321, Matte afwerking



Past bij:
Porsche 914/4 2.0L 1972-75

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1623105410

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaat Warmtewisselaar Set - Links en Rechts.
ROESTVRIJ STAAL type 321, Matte afwerking



Past bij:
Porsche 914/4 1.7L-1.8L 1969-75

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1623105510

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Heat control box aansluitstuk voor SSI warmtewisselaars.



Past bij:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. 20.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91165911901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarsets, RVS. Porsche 911 3.2ltr Conversie SSI

Antidateert u een 3.2 Carrera of 3.2ltr motor?
Gebruik deze SSi-warmtewisselaars om de uitlaatvereisten op te lossen door de voordemper te verwijderen en de achterste demper te veranderen in een "twee in, één uit"-systeem dat te zien was op de vroege, pre-impact botsauto's.

Prijs is voor een SET VAN 2

Past bij:
Porsche 911 3.2L Conversie SSI
*Olieleidingen 91110772910 en 91110773910 zijn ook vereist zie ook onze uitlaatpakketten

Bij montage op 3,2ltr-motoren is aanpassing van het motorblik nodig.

LANG LEVEN
Gemaakt met behulp van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal, de verwachte levensduur in de zwaarste wegomstandigheden (zout) is 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
Het vermogen wordt vooral in het lage en middentoerentalbereik verhoogd. Het ontwerp zorgt voor vermogen door verstoringen van de inlaatlading bij klepoverlapping te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie, en daarmee het geleverde vermogen, wordt verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisontwerp van de header dat door Porsche wordt gebruikt op alle atmosferische zescilinder wedstrijdmotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket-warmtewisselaars, zijn de SSI-warmtewisselaarkoppen gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de ingesloten primaire buizen inwendig aantasten, waardoor koolmonoxide het passagierscompartiment kan binnendringen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer goed bestand tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de kans op scheuren van handgemaakte lassen en de daaruit voortvloeiende koolmonoxidelekken wordt geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133091917SSI

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarsets, RVS voor Porsche 911 1972-74 Mechanical Injection Engines SSI
Prijs is voor een SET VAN 2



Past bij:
911 (inj.) Europa 2.4L 08/71-07/73
911 (inj.) VS 2.2L-2.4L 08/71-07/73
911 Carrera Europa 2.7L 08/73-07/75

LANG LEVEN
Gemaakt met behulp van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal, de verwachte levensduur in de zwaarste wegomstandigheden (zout) is 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
Het vermogen wordt vooral in het lage en middentoerentalbereik verhoogd. Het ontwerp zorgt voor vermogen door verstoringen van de inlaatlading bij klepoverlapping te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie, en daarmee het geleverde vermogen, wordt verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisontwerp van de header dat door Porsche wordt gebruikt op alle atmosferische zescilinder wedstrijdmotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket-warmtewisselaars, zijn de SSI-warmtewisselaarkoppen gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de ingesloten primaire buizen inwendig aantasten, waardoor koolmonoxide het passagierscompartiment kan binnendringen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer goed bestand tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de kans op scheuren van handgemaakte lassen en de daaruit voortvloeiende koolmonoxidelekken wordt geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133091913SSI

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarssets RVS Porsche 911 K-Jet Motor SSI



Vervang de roestige, stalen warmtewisselaars door deze hoogwaardige roestvrijstalen SSi-units.
Deze warmtewisselaars zijn gemaakt van AISI 321/EN4531 titaniumgestabiliseerd roestvrij staal en bieden een lange levensduur, een hoger vermogen en een hoogwaardige pasvorm.

Prijs is voor een SET VAN 2

Past bij:
K-jet (geen mechanische injectiemotoren)
911 (carb.) Europa 2.0L 01/63-07/73
911 (carb.) VS 2.0L-2.4L 08/65-07/71
911 (inj.) Europa 2.0L-2.4L 08/68-07/71
911 (inj.) VS 2.0L-2.4L 08/68-07/71
911 Europa 2.7L 08/73-07/75
911 Europa 3.0L 08/77-07/83
911 VS Federaal 2.7L 08/74-07/75
911 VS Federal 3.0L 08/77-07/78


LANG LEVEN
Gemaakt van AISI 321/EN4531 titaniumgestabiliseerd roestvrij staal. De verwachte levensduur onder de zwaarste wegomstandigheden (zout) is 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
Het vermogen wordt vooral in het lage en middentoerentalbereik verhoogd. Het ontwerp zorgt voor kracht door verstoringen van de inlaatlading bij klepoverlapping te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. Het volumetrische rendement, en daarmee het afgegeven vermogen, wordt vergroot. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisheaderontwerp dat door Porsche wordt gebruikt op alle atmosferische zescilinderwedstrijdmotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere warmtewisselaars op de aftermarket, zijn de SSI-warmtewisselaarkoppen zo gemaakt dat de mogelijkheid dat door de motor geproduceerde zuren de ingesloten primaire buizen inwendig corroderen, tot een minimum wordt beperkt, waardoor koolmonoxide in het passagierscompartiment kan binnendringen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer goed bestand tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt primaire buizen uit slechts één stuk, waardoor de mogelijkheid van scheuren in handgemaakte lasnaden en de daaruit voortvloeiende koolmonoxidelekken wordt geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133091911SSI

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers