Verus Engineering

De UCW-achtervleugel is een geweldige aanvulling op uw 991 GT3 om de neerwaartse druk aan de achterkant aanzienlijk te vergroten, het vertrouwen op het circuit te vergroten en rondetijden te verkorten.

Verus Engineering heeft de UCW-achtervleugel ontwikkeld om de kloof te overbruggen tussen onze zeer efficiënte achtervleugel met zwanenhals en onze 300 mm V1X-draagvleugel. Met de gebogen koord van 250 mm produceert de UCW meer neerwaartse druk dan de zeer efficiënte achtervleugel en aanzienlijk meer neerwaartse druk dan vleugels van vergelijkbare grootte.

Door gebruik te maken van de modernste analysesoftware tijdens het R&D-proces, hebben we het vleugelprofiel geoptimaliseerd voor prestaties voor het gegeven bouwvolume dat is afgeleid van de V1X. Door CFD verder te gebruiken, hebben we ervoor gezorgd dat de achtervleugel tijdens installatie voldoende luchtstroom ziet en goed presteert.

Tijdens het ontwerpproces; we gebruikten interne scangegevens. Dit resulteert in een product met een bijna OEM pasvorm en afwerking.

De UCW-vleugel is de perfecte aanvulling voor de circuitbezoeker die een grote hobbel in de neerwaartse druk aan de achterkant nodig heeft om een aanzienlijk aeropakket aan de voorkant in evenwicht te brengen.

Kit bevat

• Carbon achtervleugelelement, 250 mm
• carbon eindplaat (2)
• Machinaal bewerkte aluminium vleugelsteun (2)
• Machinaal bewerkte aluminium vleugelstaander (4)
• Hardwarekit, inclusief alle hardware die nodig is voor installatie

Functies
Geoptimaliseerd vleugelprofiel met behulp van ANSYS Adjoint Solver
Verbeterde efficiëntie (L/D)
Verhoogde neerwaartse kracht
Bouten aan OEM-kofferbak in plaats van OEM-eenheid
In staat om 500+lbs downforce te genereren en te weerstaan
In staat om aanzienlijke aerodynamische systemen aan de voorkant uit te balanceren

Specificaties
Koolstofvezel achtervleugel - 2x2 Twill Pre-preg carbon, Autoclaaf uitgehard, Automotive High-Gloss Clear
Machinaal bewerkte billet aluminium staanders
Machinaal bewerkte billet aluminium kofferbakbevestigingen
Roestvrije hardware overal

De Verus Engineering Verhoogde AOA (Angle Of Attack) Mount Kit vervangt de fabriekssteunen en zorgt voor een breder scala aan hoeken met het OEM-vleugelspoilerblad. Dit betekent meer neerwaartse druk aan de achterkant van de fabrieksvleugel, met behoud van de OEM-afstelling, het OEM-uiterlijk en het OEM-gevoel. De units worden precies zoals de OEM-units rechtstreeks in de koolstofvleugel geschroefd en worden in eigen beheer geproduceerd op onze 5-assige CNC-freesmachines uit 6061-T6 aluminium.

Door gebruik te maken van state-of-the-art analysesoftware tijdens het R&D-proces, konden we ervoor zorgen dat de OEM-vleugel de prestaties verbeterde door de AOA (Angle of Attack) te vergroten. Met behulp van interne scangegevens tijdens het ontwerpproces, waren we in staat om de vleugelbevestigingen te ontwerpen met een esthetiek die de ontwerptaal van Porsche in de fabriek volgt en vastgeschroefd als een OEM-stuk.

Deze units zijn geweldig voor eigenaren die denken dat de auto een lichte verhoging van de neerwaartse kracht aan de achterkant nodig heeft om de auto op snelheid te brengen, of als onderdeel van ons Ventus 1-pakket dat een lichte verhoging van de totale neerwaartse kracht van het voertuig biedt, voor en achter. Voeg prestaties, verbeterde esthetiek en functionaliteit toe aan uw 992 GT3 met deze eenvoudig te monteren units.

Kit bevat

• Linker berg
• Rechts monteren

Functies
Verhoog de downforce gegenereerd door OEM Wing
Verbeterde algehele aerodynamische efficiëntie
Betere stabiliteit bij hoge snelheden
Verlaag de rondetijden
Eenvoudige Bolt-On Installatie

Specificaties
CFD ontworpen en getest
6061-T6 machinaal bewerkte constructie
CNC gesneden in huis in de VS
Porsche Designtaal en Factory Fit and Feel

Past bij:
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 GT2 RS

Verbeter de grip aan de achterkant drastisch op snelheid met onze 300 mm koorde, zwanenhals achtervleugel. De vleugel en de volledige aerokit zijn ontworpen in CFD om de prestaties van het voertuig op en naast de baan aanzienlijk te verbeteren.

De vleugel is een grote drijvende kracht achter de verbetering van de neerwaartse kracht, in combinatie met de frontsplitter transformeert het de GT3RS in een baanwapen.

De achtervleugel is ontworpen, herhaald en getest in CFD en een windtunnel. Alle montage van componenten is ontworpen op basis van OEM-scans en vereist geen permanente aanpassing aan de achterklep van het voertuig.

De staanders zijn CNC-gefreesd uit 6061-T6 aluminium en werden FEA-geanalyseerd om ervoor te zorgen dat de sterkte hoog bleef terwijl het gewicht werd geminimaliseerd.

Kit bevat

• Carbon achtervleugel, 300 mm zwanenhals
• Carbon geventileerde eindplaat (2)
• Machinaal bewerkte 6061 zwanenhals staander (2)
• Machinaal bewerkte 6061 chassismontagebeugel (2)
• Machinaal bewerkte Delrin chassisstop (2)
• Gurney-klep
• 3 m VHB dubbelzijdige tape, brancardflap
• Hardwarekit, bevat alle hardware die nodig is voor installatie

Functies

Achtervleugel
2x2 Twill, 3k, Pre-Preg koolstofvezel
Uitgehard in een autoclaaf
Carbon binnenrib voor kracht
Carbon eindplaten
De vleugel zelf weegt minder dan 9 lbs

Montage
Machinaal bewerkte 6061-T6 aluminium steunen en staanders
Militaire specificaties (NAS) hardware op vleugel
Wordt vastgeschroefd zoals OEM
Geen permanente wijzigingen aan het chassis

Specificaties
CFD geoptimaliseerd vleugelprofiel
Zeer efficiënt (geweldige L/D)
15 totale aanpassingshoeken (-1 tot 14 graden)
Lichtgewicht en hoge sterkte
In staat om meer dan 700 lbs downforce te genereren en te verwerken bij 120 MPH
Zwanenhalsontwerp voor verbeterde efficiëntie van het vleugelelement
OEM Bolt-On installatie

Set windgeleiders van koolstofvezel tegen schokken.

Past bij:
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS

Deze zijn een must-have voor elke GT3-liefhebber. Het subwooferachtige geluid bij het naar beneden rollen van de ramen wordt verzacht met deze eenvoudige add-ons. Geweldig voor gebruik op het circuit of om te genieten van uw Porsche met de ramen naar beneden.

We hebben een oplossing ontwikkeld die niet alleen windstoten verlicht, maar er ook nog eens spectaculair uitziet. Onze winddeflectoren kunnen eenvoudig worden bevestigd met 3M VHB dubbelzijdige tape en de eenheden zijn gemaakt van meerdere stukken pre-preg carbon die aan elkaar zijn gehecht en vervolgens helder zijn gecoat in een hoogglansafwerking voor auto's.

Tijdens de ontwikkelingsfase gebruikten we scangegevens die we intern op onze werkplaatswagen hadden verkregen om ervoor te zorgen dat de units goed naar de zijspiegels waren gelijnd. We hebben ook CFD gebruikt om ervoor te zorgen dat de units zouden werken zoals bedoeld, maar ook geen onnodige weerstand en verstoring van andere aerodynamische apparaten veroorzaakten.

Weg met de problemen met windstoten en upgrade het uiterlijk van uw 991 GT3 of GT3 RS met deze eenvoudig toe te voegen eenheden.

Kit bevat

• Carbon winddeflector, linkshandig
• Carbon winddeflector, rechtshandig
• 3M VHB dubbelzijdige tape

Functies
Verlicht problemen met windstoten met Windows naar beneden
Koolstofconstructie met een hoogglansafwerking
Eenvoudige installatie

Specificaties
2x2 Twill 3k koolstofvezel
Tweedelig ontwerp voor ongeëvenaarde pasvorm en afwerking
Pre-Preg koolstof, geautoclaveerd uitgehard
Hoogglans Automotive Helder
CFD geanalyseerd om er zeker van te zijn dat er geen negatieve interacties zijn met de rest van de

Porsche 991.2 GT3 RS

Voorsplitters zijn zeer effectief in het produceren van neerwaartse kracht aan de voorkant zonder de luchtweerstand aanzienlijk te verhogen en dit wordt gedaan door een grote drukdelta tussen de boven- en onderkant te creëren. Vervolgens hebben we de voorsplitter stapsgewijs verbeterd door ontwerpaanpassingen aan de onderkant van de splitter toe te voegen om de doorstroming met onze carbon splitter-diffusers te verbeteren. Dit alles komt neer op een frontsplitterkit voor de 991.1 GT3RS die zorgt voor een grote hoeveelheid extra downforce aan de voorkant.

De splitter is gemaakt van een carbon thermoplast, hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in hoge vormen van motorsport. Het materiaal is niet broos, dus geen problemen meer met scheuren zoals koolstofvezel en ABS. Het zal ook niet onder de auto grijpen en buigen zoals aluminium eenheden. Het is een geweldig splitsmateriaal.

Bracketry is ontworpen op basis van scangegevens, nauwkeurig gesneden en gebogen om herhaalbaarheid te garanderen. De carbon diffusers zijn ontwikkeld in CFD om de doorstroming te bevorderen en het genereren van downforce te verbeteren. De splitter is ontworpen om grote achtervleugels uit te balanceren, meer specifiek onze V1x voor het chassis.

Kit bevat

• Carbon Polyweave Splitter
• Polyweave Grind Strake x 4
• Carbon Splitter Diffuser x 2
• Plaat aluminium diffusorblok uit x 2
• Plaatwerk beugelkit x 13
• Stalen dwarsbalkbuis
• Gaffel x 4
• Splitter Steunstang Assy x 2
• Hardwarekit, inclusief alle hardware die nodig is voor een naadloze installatie

Specificaties
Frontsplitter is vervaardigd van koolstof-thermoplastisch materiaal en biedt superieure sterkte, gewicht, duurzaamheid en uiterlijk voor vele andere opties
Grijpt en buigt geen oppervlakken zoals aluminium eenheden
Zal niet barsten en breken zoals koolstof- en ABS-eenheden
Slijtvast Terwijl Stijf
CNC gesneden en gebogen beugels
Roestvrije hardware overal

Past bij:
Porsche 991.1 GT3RS

Voorsplitters zijn zeer effectief in het produceren van neerwaartse kracht aan de voorkant zonder de luchtweerstand aanzienlijk te verhogen en dit wordt gedaan door een grote drukdelta tussen de boven- en onderkant te creëren. Vervolgens hebben we de voorsplitter stapsgewijs verbeterd door ontwerpaanpassingen aan de onderkant van de splitter toe te voegen om de doorstroming met onze carbon splitter-diffusers te verbeteren. Dit alles komt neer op een frontsplitterkit voor de 991.1 GT3RS die zorgt voor een grote hoeveelheid extra downforce aan de voorzijde.

De splitter is gemaakt van een carbon thermoplast, hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in hoge vormen van motorsport. Het materiaal is niet broos, dus geen problemen meer met scheuren zoals koolstofvezel en ABS. Het zal ook niet onder de auto grijpen en buigen zoals aluminium eenheden. Het is een geweldig splitsmateriaal.

Bracketry is ontworpen op basis van scangegevens, nauwkeurig gesneden en gebogen om herhaalbaarheid te garanderen. De carbon diffusers zijn ontwikkeld in CFD om de doorstroming te bevorderen en het genereren van downforce te verbeteren. De splitter is ontworpen om grote achtervleugels uit te balanceren, meer specifiek onze V1x voor het chassis.

Kit bevat

• Carbon Polyweave Splitter
• Polyweave Grind Strake x 4
• Carbon Splitter Diffuser x 2
• Plaat aluminium diffusorblok uit x 2
• Plaatwerk beugelkit x 13
• Stalen dwarsbalkbuis
• Gaffel x 4
• Splitter Steunstang Assy x 2
• Hardwarekit, inclusief alle hardware die nodig is voor een naadloze installatie

Functies
Verhoogt de front-end downforce aanzienlijk
Produceert hoge downforce voor grote achtervleugels
Geschikt voor het verwerken van 300+ lbs
Gemaakt van Carbon Thermoplastic, dat kracht, laag gewicht, duurzaamheid en een geweldige uitstraling biedt
Hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in verschillende vormen van racen, waaronder Indy Car, NASCAR en F1
Niet-invasief / Gemakkelijk te installeren

Specificaties
Frontsplitter is vervaardigd van koolstof-thermoplastisch materiaal en biedt superieure sterkte, gewicht, duurzaamheid en uiterlijk voor vele andere opties
Grijpt en buigt geen oppervlakken zoals aluminium eenheden
Zal niet barsten en breken zoals koolstof- en ABS-eenheden
Slijtvast Terwijl Stijf
CNC gesneden en gebogen beugels
Roestvrije hardware overal

De Verus Engineering OEM Wing Riser Kit verbetert niet alleen de prestaties van de fabrieksachtervleugel, maar verbetert ook het zicht door de achterruit van uw 991 GT3. Dit betekent meer neerwaartse druk achteraan en een achteruitkijkspiegel die beter functioneert dan voorheen. De units worden in eigen beheer geproduceerd op onze 5-assige CNC-freesmachines uit 6061-T6 aluminium.

Door gebruik te maken van state-of-the-art analysesoftware tijdens het R&D-proces, konden we ervoor zorgen dat de OEM-vleugel verbeterde prestaties. Met behulp van interne scangegevens tijdens het ontwerpproces, waren we in staat om de vleugelverhogers te ontwerpen met een esthetiek die de carrosserielijnen van de fabrieks-Porsche volgt en wordt vastgeschroefd als een OEM-stuk.

Voeg prestaties, verbeterde esthetiek en functionaliteit toe aan uw 991.1 of 991.2 GT3 met deze eenvoudig te bevestigen units.

Kit bevat

• Linkse stijger
• Rechtse stijger
• Hardwarekit, bevat alle benodigde hardware voor installatie

Functies
Verhoog de downforce gegenereerd door OEM Wing
Verbeterde algehele aerodynamische efficiëntie
Betere stabiliteit bij hoge snelheden
Verlaag de rondetijden
Eenvoudige Bolt-On Installatie

Specificaties
CFD ontworpen en getest
6061-T6 machinaal bewerkte constructie
CNC gesneden in huis in de VS
Roestvrije hardware wordt overal gebruikt

De radiatorbrancards van Verus Engineering zijn geweldig voor eigenaren die de downforce aan de voorkant willen verbeteren en/of de efficiëntie van het koelsysteem willen verbeteren. Deze units doen dit door hoge druk voor en lage druk achter te creëren, waardoor het debiet door het kanaal en de radiator wordt verbeterd.
Door tijdens het R&D-proces gebruik te maken van geavanceerde analysesoftware, konden we ervoor zorgen dat de brancardkleppen beter presteerden. Door tijdens het ontwerpproces interne scangegevens te gebruiken, konden we de koolstofeenheden ontwerpen om de uitlaatkanalen van Porsche in de fabriek te volgen. In CFD hebben we de radiatorstroom en leidingen gesimuleerd om nauwkeurig weer te geven wat de units daadwerkelijk gaan doen.
De units zijn gemaakt van 2x2 twill koolstofvezel en worden geïnstalleerd met 3M dubbelzijdige schuimtape voor een eenvoudige en effectieve installatie.

Kit bevat

• Radiator Gurney Flap, linkerzijde
• Radiator Gurney Flap, rechterzijde
• 3M-tape

Functies
Verbeterde prestaties van radiateur en koelsysteem
Lichte toename van de downforce aan de voorkant
Koolstofconstructie met een hoogglansafwerking
Eenvoudige installatie

Specificaties
2x2 Twill 3k koolstofvezel
Tweedelig ontwerp voor ongeëvenaarde pasvorm en afwerking
Pre-Preg koolstof, geautoclaveerd uitgehard
Hoogglans Automotive Helder
CFD geanalyseerd om verbeterde voertuigprestaties te garanderen

Past bij:
Porsche 992 GT3

Voorsplitters zijn zeer effectief in het produceren van neerwaartse kracht aan de voorkant zonder de luchtweerstand aanzienlijk te verhogen en dit wordt bereikt door een grote drukdelta of verschil tussen de boven- en onderkant te creëren. Vervolgens hebben we de voorsplitter stapsgewijs verbeterd door ontwerpaanpassingen aan de onderkant van de splitter toe te voegen om de doorstroming met onze carbon polyweave splitterbladen te verbeteren. Tijdens het uitvoeren van CFD zorgen we ervoor dat we een geschikte aerodynamische balans hebben voor het voertuig om goede prestaties op het circuit te garanderen.
De splitter wordt geïnstalleerd zonder snijden of permanente aanpassingen aan uw Porsche.

De splitter is gemaakt van een carbon thermoplast, hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in hoge vormen van motorsport. Het materiaal is niet broos, dus geen problemen meer met scheuren zoals koolstofvezel en ABS. Het zal ook niet onder de auto grijpen en buigen zoals aluminium units. Het is een geweldig splitsmateriaal. Het polyweave zal wegschuren en tegen een stootje kunnen.
De montage van de splitter is ontworpen om de lasten van de splitter aan te kunnen en kan gemakkelijk meer dan 300 lbs aan. De montage verbindt het kloofblad rechtstreeks met het chassis, ook wel chassismontage genoemd.

Kit bevat

• Splitterblad vooraan (links en rechts)
• Beugelset
• Chassisbevestiging x 2
• Toonaangevende montage
• Buizenset
• Dwarsbalk en buitenste steunbalk
  
• Hardwarekit

Functies
Verhoogt de front-end downforce aanzienlijk
Produceert hoge downforce voor grote achtervleugels
Geschikt voor het verwerken van 300+ lbs
Gemaakt van Carbon Thermoplastic, dat kracht, laag gewicht, duurzaamheid en een geweldige uitstraling biedt
Hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in verschillende vormen van racen, waaronder Indy Car, NASCAR en F1
Niet-invasief / Gemakkelijk te installeren

Specificaties
Frontsplitter is vervaardigd van koolstof-thermoplastisch materiaal en biedt superieure sterkte, gewicht, duurzaamheid en uiterlijk voor vele andere opties
Slijtvast Terwijl Stijf
CNC gesneden en gebogen beugels
CNC gesneden structurele buizen
Roestvrije hardware overal

Past bij:
Porsche 992 GT3

De UCW-achtervleugel is een geweldige aanvulling op uw Porsche 992 GT3 om de downforce aan de achterkant aanzienlijk te vergroten, het vertrouwen op het circuit te vergroten en rondetijden te verkorten. De UCW-vleugel kan precies zoals de fabrieksvleugel worden vastgeschroefd, voor een eenvoudige installatie van minder dan 20 minuten.

Door gebruik te maken van de modernste analysesoftware tijdens het R&D-proces, hebben we het vleugelprofiel geoptimaliseerd voor prestaties voor het gegeven bouwvolume dat is afgeleid van de V1X. Door CFD verder te gebruiken, hebben we ervoor gezorgd dat de achtervleugel voldoende luchtstroom ziet terwijl deze op de auto is geïnstalleerd en goed presteert onder verschillende aanvalshoeken.

Tijdens het ontwerpproces; we gebruikten interne scangegevens. Dit resulteert in een product met een bijna OEM pasvorm en afwerking.

De UCW-achtervleugel is de perfecte aanvulling voor de circuitbezoeker of straatautoliefhebber die een grote hobbel in de neerwaartse druk achter nodig heeft om een aanzienlijk aerodynamisch pakket vooraan in evenwicht te brengen.

Kit bevat

• Montage achtervleugelelement x 1
• Carbon eindplaat achtervleugel x 2
• Hardwarekit, bevat alle onderdelen die nodig zijn voor een naadloze installatie

Functies
Geoptimaliseerd vleugelprofiel met behulp van ANSYS Adjoint Solver
Verbeterde efficiëntie (L/D)
Verhoogde neerwaartse kracht
Bouten aan OEM-staanders
In staat om 500+lbs downforce te genereren en te weerstaan
In staat om aanzienlijke aerodynamische systemen aan de voorkant uit te balanceren

Specificaties
Koolstofvezel achtervleugel - 2x2 Twill Pre-preg carbon, Autoclaaf uitgehard, Automotive High-Gloss Clear
Machinaal bewerkte aluminium vleugelbevestigingen
Eindplaten volledig van koolstofvezel, 3D-vormig
Roestvrije hardware overal

Past bij:
Porsche 992

Dit is een must-have voor elke 992 liefhebber. Het subwooferachtige geluid bij het naar beneden rollen van de ramen wordt verzacht met deze eenvoudige add-ons. Geweldig voor gebruik op het circuit of om te genieten van uw Porsche met de ramen naar beneden.
We hebben een oplossing ontwikkeld die niet alleen windstoten verlicht, maar er ook nog eens spectaculair uitziet. Onze winddeflectoren kunnen eenvoudig worden bevestigd met 3M VHB dubbelzijdige tape en de eenheden zijn gemaakt van meerdere stukken pre-preg carbon die aan elkaar zijn gehecht en vervolgens helder zijn gecoat in een hoogglansafwerking voor auto's.
Tijdens de ontwikkelingsfase gebruikten we scangegevens die we intern op onze werkplaatswagen hadden verkregen om ervoor te zorgen dat de units goed naar de zijspiegels waren gelijnd. We hebben ook CFD gebruikt om ervoor te zorgen dat de units zouden werken zoals bedoeld, maar ook geen onnodige weerstand en verstoring van andere aerodynamische apparaten veroorzaakten.

Weg met de problemen met windstoten en upgrade het uiterlijk van uw Porsche met deze eenvoudig toe te voegen units.

Kit bevat

• Carbon winddeflector, linkshandig
• Carbon winddeflector, rechtshandig
• 3M VHB dubbelzijdige tape

Specificaties
2x2 Twill 3k koolstofvezel
Tweedelig ontwerp voor ongeëvenaarde pasvorm en afwerking
Pre-Preg koolstof, geautoclaveerd uitgehard
Hoogglans Automotive Helder
CFD geanalyseerd om geen negatieve interacties met de rest van de auto te garanderen

Past bij
Porsche 987 Cayman - 2005 tot 2012 (Gen 1 en Gen 2)

De koolstofvezel zijsplitters van Verus Engineering maken het aerodynamische uiterlijk van uw Porsche 987 compleet. We wilden een product ontwerpen dat zowel functioneerde als er goed uitzag; dus wendden we ons tot CFD om ervoor te zorgen dat de eenheden op het circuit presteren. De zijsplitters helpen voorkomen dat lucht onder hoge druk zijn weg vindt naar de onderkant van het voertuig, waardoor de lift wordt verminderd. De units zijn gemaakt van pre-preg koolstofvezel voor ongeëvenaarde sterkte en gewicht.

Tijdens het ontwerpproces; we gebruikten interne scangegevens. Dit resulteerde in een product met een bijna OEM pasvorm en afwerking.

Deze zijsplitters zijn ontworpen voor eigenaren die op zoek zijn naar functie en vorm van een zijsplitter.

Kit bevat
• Zijsplitter x 2 (links en rechts)
• Hardwarekit, bevat alle hardware die nodig is voor installatie

Functies
Lift verminderen
Verlaag de rondetijden
Verhoog het benzineverbruik
Eenvoudige Bolt-on Installatie
Exotische verschijning
Automotive mat helder

Specificatie
CFD-getest
2x2 Twill Pre-Preg koolstofconstructie
Eenvoudige en gemakkelijke montage met bouten
Roestvrije hardware overal gebruikt