Uitlaatdemper bypass x-pijp met spruitstukken, Valvetronic. Porsche 997 GT3 DesignTek

Sportuitlaatdemper rechte pijp Porsche 992 Carrera en Turbo vanaf 2019

Voor auto's met Porsche Sportuitlaat (PSE)
Deze optie is te herkennen aan de ovale eindpunten.



Past bij
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera Targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992Turbo
Porsche 992 Turbo S

MET OF ZONDER GPF (BENZINE DEELTJESFILTER)

ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector

INSTALLATIE
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp vervangt de achterste geluiddemper/demper en garandeert een direct pad van de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden verwijderd

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 1 + 1 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Aan elke kant zit een uitlaat

MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDPIJP AFMETINGEN - 70 mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem

UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaard actuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog aanwezig

Sportuitlaatdemper voor Porsche 992 Carrera en Turbo vanaf 2019 met Porsche sportuitlaat



Past bij
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Turbo
Porsche 992 TurboS

MET OF ZONDER GPF (GASOLINE ROETFILTER)

Past alleen op auto's met Porsche Sportuitlaat (PSE)

ALLEEN VOOR RACEBAANGEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten geïnstalleerd worden door professionals uit de sector

INSTALLATIE
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp vervangt de achterste geluiddemper/demper en garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren worden verwijderd die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden
EINDTIPS AANTAL EN POSITIE - 1 + 1 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Aan elke kant bevindt zich één uitlaatpijp

MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een keuze uit roestvrij staal, ideaal voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie op andere soorten metaal kunnen veroorzaken

AFMETINGEN HOOFDPIJP - 70 mm
Dit is de diameter van de hoofdpijp van het uitlaatsysteem2 Carrera

UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaardactuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog steeds aanwezig

992 Carrera & Carrera S sportuitlaat met Cat verwijderbare pijpen voor auto's ZONDER Benzine Particulate Filter



Past op Porsche 992 Carrera en Carrera S zonder GPF

Dit systeem kan alleen worden gemonteerd op auto's die zijn uitgerust met de Porsche Sports Exhaust (PSE)

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turboauto's kan de vervanging van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en een verslechtering van de koppelafgiftecurve veroorzaken. Om volledig te kunnen profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de ECU van de motor opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te elimineren

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden

EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 1 + 1 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Aan elke kant zit een uitlaat

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDLEIDING AFMETING 65mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem

KATALYSATOR VERWIJDEREN
Volledige verwijdering van de katalysator minimaliseert de uitlaattegendruk en levert optimale resultaten op het gebied van prestaties en gewichtsvermindering

UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaard actuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog aanwezig

HITTEBESCHERMING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke posities door isolatie te gebruiken die is gemaakt met dezelfde technologie die wordt gebruikt door autofabrikanten

Let op: sportkatalysatoren of bypass-leidingen hebben wel een typegoedkeuring en mogen wettelijk niet worden gemonteerd op voertuigen geproduceerd na ¹ maart 2001. Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en zijn niet APK-conform, ze zijn ontworpen voor race en circuit alleen auto's.