Hoe vaak heb je je motorkapsteunen vervangen? Wij ook… daarom hebben we de volledig mechanische motorkapsteun ontwikkeld. De laatste motorkapsteun die u ooit nodig zult hebben. Fabriekskapsteunen zijn hydraulisch gevuld en zullen uiteindelijk zonder twijfel falen. Ze zijn gevoelig voor gewicht en temperatuur, waardoor ze onbetrouwbaar zijn en niet ideaal voor aftermarket-kappen of kappen met carrosserie.
De bediening is eenvoudig. Open gewoon je kap helemaal omhoog en hij blijft op zijn plaats. Duw hem nog een keer omhoog en hij laat de stop los en komt weer naar beneden.
De volledig mechanische motorkapveer van Rennline zal gedurende de hele levensduur van het product niet falen en heeft daarom een levenslange garantie. Het maakt gebruik van een knuppelontwerp met complexe bewerkingen om een soepele en betrouwbare werking te garanderen.
Hij is verkrijgbaar met een body van koolstofvezel of een body van zwart aluminium, passend bij jouw stijl.
Voor auto's met stalen motorkappen raden we twee stutten aan, omdat de fabrieksscharnieren meebuigen als er maar één veerpoot wordt gebruikt.
Voor motorkappen van aluminium of koolstofvezel is slechts één steun nodig.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)