Motorsportonderdelen

Deze afstandsring van 2 mm zorgt voor een veel eenvoudigere installatie bij het achteraf monteren van sommige differentiëlen en of kroonwiel en rondsels binnen de 915-familie.

Opmerking
Er kunnen langere ringtandwielbouten nodig zijn

Onze spraybar, gemaakt van roestvrij staal, is een uitstekende reproductie van de fabrieks RSR spraybar. Hierdoor kan tandwielsmeermiddel (vermoedelijk van een externe pomp en koeler) rechtstreeks worden teruggevoerd naar het tandwielgaas, inclusief de tandwielen van de eindaandrijving.

** Dit vereist bewerking van de voorste "neuskegel" behuizing.

We hebben onze 915-spuitstangkit geüpdatet met een verbeterde olieretourpoort die de torsiestangbuis niet hindert en zorgt voor een betere geleiding van de olieretourleiding.

Past op alle Porsche 901/911/912 transmissies met aluminium behuizing.

Precisie gefreesd uit 4130 Chromoly
Ondersteunt beter zowel hoofd- als rondsellagers
Verbeterd ontwerp vangt het hoofdaslager 45% meer op dan OEM
Aanzienlijke speling voor zelfs niet-standaard hoge 1e versnellingsverhoudingen
Perfecte pasvorm voor lagers en montage
Veel sterker dan het originele gegoten onderdeel

Vervangt onderdeel 901.301.251.01 spanplaat

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90130125101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lagersteunplaat voor 915 transmissies

Past bij:
Porsche 911 '72-'86 (Niet voor 4-versnellingsbak)

• Precisie gefreesd
• Betere ondersteuning van zowel hoofd- als rondsellagers
• Het verbeterde ontwerp bevat een oliegroef die zorgt voor meer smering van de lagers van de ingaande as
• Aanzienlijke openingen voor gemakkelijke montage
• Perfecte pasvorm voor lagers en montage
• Veel sterker dan het originele gegoten tweedelig ontwerp

Vervangt onderdelen 915 302 121 03 en 915 302 123 03

Opmerkingen:
Gebruik geen fabrieksveerringen.
Alleen te gebruiken met de 4 mm flens 4-punts rondsellager 999.052.030.00

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530212303

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Past op alle Porsche 930 transmissies met 4 versnellingen

Precisie gefreesd
Verbeterd ontwerp bevat een oliegroef die meer smering van de lagers van de ingaande as bevordert (enige aanpassing vereist aan het belhuis en de vulringen)
Aanzienlijke openingen voor gemakkelijke montage
Perfecte pasvorm voor lagers en montage
Veel sterker dan het originele gegoten onderdeel

Vervangt onderdeel 930.302.121.00

Opmerking: Gebruik de fabrieksveerringen niet in combinatie met de door ons geleverde hardware.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93030212100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Eindelijk ombouwasflenzen voor vroege 911's en 914's. Deze worden in eigen beheer vervaardigd uit 4340 knuppelstaal en warmtebehandeld.

Met onze op maat gemaakte "grove spie/18 spie" aandrijfflenzen kunnen 930 of G50 homokineten (met metalen vetdoppen) worden vastgeschroefd tot de vroege 911's van 1969-75 en alle 914 transaxles.

De schachtlengte is ontworpen met het oog op de standaard open diff. Als u toevallig een fabrieks-LSD hebt, zijn afstandhouders vereist.

Per paar verkocht.

Past bij
Porsche 911 - 1969 tot 1975
Porsche 914

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CMS.914.18T

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

In eigen beheer vervaardigd uit 4340 staal en warmtebehandeld.

Voor alle 930 toepassingen met 4 versnellingen en 1978 en later 915.

Spacers zijn vereist als u een fabrieks-LSD gebruikt.

Vervangt onderdeel 930-332-209-12

Per paar verkocht.

Opmerkingen:
Voor LSD-toepassingen in de fabriek zijn afstandhouders nodig, anders zijn de flenzen te kort.

Ontworpen voor gebruik met metalen CV-pakkingen, niet met papier.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93033223200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Het is niet ongebruikelijk dat een of beide nokken die de draaias vasthouden zodat de ontkoppelingsvork van de koppeling barst of afbreekt, waardoor uw koppeling onbruikbaar wordt. Dit is een reparatieset en vereist wat machinewerk en een strip en herbouw om uw belhuis professioneel te repareren voor een fractie van wat het kost om de behuizing of de gehele transmissie te vervangen. 993 belhuizen zijn niet meer leverbaar.

Onze huidige versie gebruikt hardware om de nieuwe nokken opnieuw te bevestigen in plaats van te lassen, waardoor toekomstige vervanging veel eenvoudiger wordt. Dit is de schoonste reparatie in de branche.

Maakt gebruik van de huidige versie van de draaias en vorkconstructie.



Voor alle G50, G64, 993, 996T/997T, 996/997 GT2/GT3 transmissies.

G50, G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/52, G96/50, G96/88, G96/90, G96/92, G96/96, G96/97, G95/50, G97/88, G97/ 96

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9XXGFIX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdekplaat oliepomp versnellingsbak.



Past bij:
Porsche 911 2.7 RS / RSR Racewagen

Voor 915 race (5 versnellingen) versnellingsbak

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Dit artikel vervangt schema ref. nr. 10

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9153073032R

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Directe vervanging voor NLA Porsche onderdeel 915.303.113.01 onze 5e/achteruit schakelvork is een uitstekende reproductie in huis gemaakt van 6061 T6 billet aluminium.

Ons ontwerp is voorzien van een vervangbaar stalen inzetstuk met schroefdraad voor de bout voor het geval de schroefdraad ooit zou strippen.

Past op alle Porsche 915 transaxles 72-86

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530311301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Eindelijk een versterkte zijplaat voor de vroege aluminium behuizing 901 transmissies! Past op alle vintage Porsche 911 en 912 korte wielbasis auto's '65-'68 sommige vroege '69 modellen met "chilled casting".

Nauwkeurig vervaardigd uit billet aluminium van vliegtuigkwaliteit volgens strenge normen voor een perfecte pasvorm en functie
Oliedoorgang voor standaard kegellagers
Vervangbare koppelingskabelsteun
Gebruikt rubberen o-ring in plaats van papieren pakking (onderdeel 113.301.185a inbegrepen)
Gebruikt standaard differentieel kegellager 999.059.027.00

Opmerking: de hoes is dikker dan het origineel en vereist daarom langere noppen om te worden geïnstalleerd. We voegen een nieuwe set toe.

Vervangt onderdeel 901.301.311.01

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90130131101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hiermee kunt u olie uit de zijkant van een G50 transmissiehuis met 5 of 6 versnellingen wegvangen met behulp van de fabrieks "blank" in het gietstuk.
Hoewel sommige modellen vanuit de fabriek machinaal worden vervaardigd, hebben sommige extra machinaal werk nodig. Dit is een geweldige oplossing voor een G50-auto met een lage bodemvrijheid die een oliekoeler nodig heeft.

In eigen beheer vervaardigd uit 6061 billet aluminium
Mooi afgeschuinde randen; hoge aandacht voor detail
VDO 300F tijdelijke zender inbegrepen
-8AN-adapter inbegrepen
Montagemateriaal inbegrepen
Voor alle G50's '87-'98 behalve C4 5 versnellingen
Niet voor omgekeerde/middenmotor versnellingsbakken

G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/ 52

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95030137100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Upgraden van de standaard 915 zijkap zal uw versnellingsbak sterker en betrouwbaarder maken.

Precisie gefreesd uit T6 aluminium
Superieur in sterkte in vergelijking met alle OEM zijplaten
Maakt gebruik van grotere 930 Turbo differentieel conische lagers (999.059.064.00 apart verkrijgbaar)
Oliedoorgang voor extra smering van het differentieellager
Perfecte pasvorm/geen spelingsproblemen
Voegt kracht en betrouwbaarheid toe aan het diff-gedeelte door de doorbuiging van het kroonwiel te verminderen
Perfect voor race- en V8-toepassingen

Past op alle 915 transmissies '72-'86 behalve Euro modellen met oliekoeler

Vervangt onderdelen 915.301.311.00, 915.301.311.04, 915.301.311.05, 915.302.311.06

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530131105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Speciaal gemaakt voor de vroege G50 5 speed '87-'89 transmissie, onze billet aluminium zijkap vervangt de dun gegoten kap die gevoelig is voor defecten.
Die van ons is prachtig ingepakt en maakt zelfs het gebruik van de OEM-snelheidssensor en -beugel mogelijk.
Voor gebruik met de standaard tapeinden, o-ring, asafdichting en differentieellager.

Past op G50/00, G50/01, G50/02

Vervangt onderdeel 950.301.312.04

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95030131204

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Onze billet aluminium differentieel zijafdekking is veel sterker dan de magnesium tegenhanger in de fabriek en helpt de doorbuiging van de versnelling onder belasting te verminderen.

Onze versie maakt gebruik van het grotere 930 turboconische lager en heeft een vervangbare koppelingskabelbeugel.

U moet differentieellager 999.059.064.00 gebruiken

U kunt de standaard tapeinden, asafdichting, o-ring en fabrieksvoorspanning gebruiken.

Past op Porsche 911 70-71 zijkap met koppelingskabelsteun voor trekkoppeling

Vervangt onderdeel: 901.301.311.12

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90130131112

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De originele Porsche 930 transmissie differentieel zijkap is gemaakt van gegoten aluminium, om nog maar te zwijgen van het feit dat het behoorlijk dun is.
Onder belasting kan er een enorme kracht op dit deksel worden uitgeoefend en het kan breken, wat soms resulteert in een beschadigde ring en rondsel, of erger.
Upgraden naar een billet-zijplaat zal het differentieelgedeelte aanzienlijk sterker en betrouwbaarder maken.

Onze ontwerpkenmerken omvatten:

Een drukbout van het ringwiel om doorbuiging van het ringwiel onder belasting te verminderen
Poorten die kunnen worden gebruikt voor een oliekoelsysteem
Kruisgeboorde oliedoorgangen voor het differentieellager

Wordt geleverd met (3) 3/4 - 16 O-ringpluggen.

Vervangt onderdeel 930.301.311.02

930/30, 930/33, 930/34, 930/36, 930/37, 930/67

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93030131102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

We kunnen een hydraulische hulpcilinder met boutbevestiging leveren voor uw Porsche 911 915-transaxle, waardoor alle problemen die gepaard gaan met een koppelingskabel worden geëlimineerd. Het kan worden gebruikt voor zowel rechtopstaande als omgekeerde toepassingen - vooral leuk voor conversies in het midden van de motor.

Inclusief koppelingsarm, kabelgaffel, hulpcilinder, afstandsstuk, afdichtingen en onze billet hulpcilindersteun met bouten. Dit vereist het gebruik van de scharnieras van de koppelingsvork uit 1978 en eerder.

Notitie: Hiervoor moet een deel van de rib aan de onderkant van de transmissie die de originele koppelingskabel vasthoudt, worden weggesneden op 72-77-modellen. Om terug te gaan naar een kabelconfiguratie kan desgewenst worden gedaan met een boutbevestiging.

Een 3/4" koppelingshoofdcilinder wordt aanbevolen - niet inbegrepen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95011623712

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

We kunnen een hydraulische hulpcilinder met boutbevestiging leveren voor uw Porsche 911 930 transaxle met 4 versnellingen, waardoor alle problemen die gepaard gaan met een koppelingskabel worden geëlimineerd. Het kan worden gebruikt voor zowel rechtopstaande als omgekeerde toepassingen - vooral leuk voor conversies in het midden van de motor.

Inclusief koppelingsarm, kabelgaffel, hulpcilinder en onze billet-hulpcilindersteun met bouten. Gelieve aan te geven of uw toepassing gebruik maakt van een transaxle met een kort klokhuis of een transaxle met een lang klokhuis, aangezien de scharnierassen voor de ontkoppelingsvork verschillend zijn. We moeten de arm aanpassen als je een transmissie met lange klokbehuizing hebt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95011623714

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vervangend onderdeel voor 911.301.221.00 (niet meer leverbaar). In eigen huis gemaakt van billet 6061 om toleranties te corrigeren.

Originele Porsche lagers worden aanbevolen

Past op 911/912 64-69.5 aluminium behuizing 901 transmissies.

90130122100, 901-301-221-00

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90130122100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Onze billet vorkafdekplaat vervangt onderdeel 915.303.023.02 en stelt u in staat olie op te vangen zonder dat u aan de behuizing hoeft te boren, tikken of lassen. Binnen de oliedoorgang bevindt zich een temperatuurzendervoorziening die zelfs bruikbaar is als de spoelpoort niet wordt gebruikt.

Functies:

Goede afbreeklipjes/wrikpunten voor gemakkelijke verwijdering
Inclusief 300F VDO-temperatuurzender
-8AN olieopvangpoort (-8AN adapter meegeleverd)
Maakt gebruik van uw bestaande vork, tapeinden en paspennen
Maakt gebruik van standaard papieren pakking

Past op alle Porsche 915 en 930 transmissies.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530302302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De zwakste en meest gebroken schakelvork in de G50 5-versnellingsbak is de gegoten aluminium 1e/2e schakelvork.
Onze nieuw ontworpen vork is prachtig CNC-gefreesd uit billet-aluminium van vliegtuigkwaliteit en biedt de meeste sterkte ten opzichte van elke vork op de aftermarket. Onze vork bevordert ook een verbeterde smering van de 2e versnelling, omdat hij de tussenversnelling beter vastlegt wanneer deze is ingeschakeld.

Past op alle G50 5 versnellingen Porsche transmissies '87-'94.
(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01)

Vervangt onderdeel 95030311101

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95030311101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Een directe vervanging voor onderdeel 915.303.111.00 en 930.303.110.02.

Gefreesd uit 6061 T6 aluminium; voorzien van een vervangbaar schroefdraadinzetstuk voor de meegeleverde bout.

Past op alle Porsche 915 transaxles 72-86 en 930 4 speed transaxles 76-88.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530311100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Als u een Porsche 915- of 930-transmissie revisiet, is de 3e/4e schakelvork waarschijnlijk versleten.

Ter vervanging van fabrieksonderdeelnummers 915.302.112.00 en 930.303.112.02 is ons onderdeel in huis gemaakt van 6061 T6 aluminium - en bevat vervangbare hardware van klasse 10 voor het geval de schroefdraad zou strippen.

Past op alle 915 transmissies '72-'86 en alle 930 transmissies '76-'88.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530211200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De in de fabriek gegoten aluminium 993-vork lijdt aan een inherente zwakte waarbij het stalen inzetstuk dat de achteruithendel bedient, vatbaar is voor defecten.
De RS-vork van gietstaal heeft dit probleem niet, maar hij is niet van knuppelstaal zoals de onze... en hij is goedkoper.

Past op alle G50 transmissies met 5 versnellingen '87-'94 en alle G50 transmissies met 6 versnellingen '95-'98, inclusief C4-, RS-, Turbo- en RSR-modellen.

(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50 /31, G50/33, G64/51, G64/52)

Vervangt onderdeel 950.303.113.04, 950.303.103.00, 950.303.113.04, 950.303.103.06

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95030311304

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schakelvork - achteruitversnelling en vijfde versnelling.



Past bij:
Porsche 911 F (1972 tot 1973) en
Porsche 911 G (1974 tot 1986) die zijn uitgerust met een 915 transmissie (exclusief Turbo)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 22

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91530311301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Span plaat.



Past bij:
Porsche 924 1978-1979 Alleen voor transmissie met 5 versnellingen
Porsche 911 G Turbo 1975-88 Alleen voor transmissie met 4 versnellingen

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 21

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93030212101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deze update maakt het gebruik mogelijk van de late stijl 915 hoofdasafdichting en o-ring op vroege transmissies ('72-'75) waarbij de afdichting van binnenuit wordt geïnstalleerd en de geleidebuis niet kan worden verwijderd.
De update is ook een goede reparatie voor degenen die losse, beschadigde of versleten geleidebuizen hebben.

** Dit vereist machinale bewerking om te passen

Het origineel is afgefreesd en er is een op maat gemaakte stalen buis gemonteerd. Het wordt verder aan de binnenkant van de diff-behuizing vastgehouden met een hoogwaardige borgring en verzegeld met de fabrieks-o-ring.