Wössner-zuigers

Wössner gesmede zuigerset met hoge compressie.



Past bij:
Porsche 911SC 3.0 12v 1978-82

Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Onderdeelnummer: K9456
Motortype: 930.10
OE-boringmaat: 95,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 95,00 mm - 2994,06 cc, compressieverhouding: 11,5:1

Boring maat 95.00mm
Zuigermaat: 94,95 mm - K9456DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 2993cc
Koepel / schaalvolume: 52,4 cc
Wössner Comp-verhouding: 11,5:1
Ringonderdeelnummer: 950XSY

Standaard
Slag: 70,40 mm
Koepel-/schaalvolume: +48,2 cc
OE Comp. Verhouding: 9,8:1
Comp. Hoogte: 34 mm
Kleppen per cilinder: 2
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische uitgave – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Wössner gesmede zuigerset met hoge compressie



Past bij:
Porsche 911 SC 3.0 12v 1980-83 (204 pk)

Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Niet voor gebruik met ALUSIL cilinders

Onderdeelnummer: K9254
Motortype: 930.10
OE-boringmaat: 95,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 95,00 mm - 2994,06 cc, compressieverhouding: 10,5:1
- 98,00 mm - 3186,15 cc, compressieverhouding: 11:1

Boring maat 95.00mm
Zuigermaat: 94,93 mm - K9254DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 2994cc
Koepel-/schaalvolume: +42,2 cc
Wössner Comp-verhouding: 10,5:1
Ringonderdeelnummer: 950XSY

Boring maat 98mm
Zuigermaat: 97,93 mm - K9254D300
Overmaat: 3 mm
Cilinderinhoud CC: 3186cc
Koepel-/schaalvolume: +42,2 cc
Wössner Comp-verhouding: 11:1
Ringonderdeelnummer: 980XSY

Standaard
Slag: 70,4 mm
Koepel-/schaalvolume: +42,2 cc
OE Comp. Verhouding: 9,8:1
Comp. Hoogte: 34 mm
Kleppen per cilinder: 2
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Wössner gesmede zuigerset met hoge compressie



Past bij:
Porsche 911SC 3.0ltr

Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Onderdeelnummer: K1730DA
Motortype: 930.10
OE-boringmaat: 95,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 95,00 mm - 2994,06 cc, compressieverhouding: 11,5:1

Boring maat 95.00mm
Zuigermaat: – K1730DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 2994cc
Koepel / Kom Volume: +51.60cc
Wössner Comp-verhouding: 11,5:1
Ringonderdeelnummer: 950ZST-3

Standaard
Slag: 70,40 mm
Koepel-/schaalvolume: +48,2 cc
OE Comp. Verhouding: 9,8:1
Comp. Hoogte: 34 mm
Kleppen per cilinder: 2
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Wössner high fast road gesmede zuigerset.



Past bij:
Porsche 911SC 3.0

Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Onderdeelnummer: K1720DA
Motortype: 930.10
OE-boringmaat: 95,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 95,00 mm - 2994,06 cc, compressieverhouding: 10,5:1

Boring maat 95.00mm
Zuigermaat: – K1720DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 2994cc
Koepel-/schaalvolume: +42,2 cc
Wössner Comp-verhouding: 10,5:1
Ringonderdeelnummer: 950XSY-3

Standaard
Slag: 70,40 mm
Koepel-/schaalvolume: +48,2 cc
OE Comp. Verhouding: 9,8:1
Comp. Hoogte: 34 mm
Kleppen per cilinder: 2
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.