Giro gegroefde remschijf

Remschijf / rotor met sleuf 2-delig VOOR




Past bij:
Voorrotor: 410 mm directe vervanging - Vereist gebruik van OEM Porsche ijzeren rotorblokvorm
Porsche 981 Cayman GT4 met keramische rem (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 met keramische rem (PCCB)
Porsche 991 met keramische rem (PCCB)
Porsche 991.2 met keramische rem (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S met keramische rem (PCCB)
Porsche 992 Carrera S/4S met keramische rem (PCCB)
Porsche 992 turbo zonder keramische rem (PCCB) - Gebruik GT3-blokvorm

Pakket bevat:
Remschijf 410MM compleet met middenbel.

Type remschijf: 2-delig met sleuf

De Girodisc-remrotor is een directe vervanging voor de OE-schijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De rotoren zijn compatibel met elk van de huidige remblokken die doorgaans bij deze auto's worden gebruikt.

Extra informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat in de racerij is ontwikkeld om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingspercentages tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van rotor kromtrekken kan elimineren.

De rotor en hoed hebben een zwevend montagesysteem, dat gebruik maakt van 10 aandrijfpennen van gelegeerd staal met hoge sterkte, wat axiale en radiale speling mogelijk maakt.

Meer koellichaam zonder gewichtstraf: de Girodisc-schijfset weegt iets lichter dan het OE-systeem, maar met een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter gegroeid. Dit betekent dat het gewicht is overgebracht van de middelste hoed waar het niets doet naar de buitendiameter waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: het Girodisc-systeem gebruikt alleen materialen en componenten van de hoogste kwaliteit. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor langdurige slijtage en stabiele thermische prestaties. Het hoge hoedgedeelte is vervaardigd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking. De rotorringen zijn glanzend verzinkt om lelijke corrosie te voorkomen

Dit product is een speciaal bestelartikel, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

Remschijf / rotor met sleuf 2-delig ACHTER




Past bij:
ACHTER rotor: 390 mm directe vervanging
Porsche 981 Cayman GT4 met keramische rem (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 met keramische rem (PCCB)
Porsche 991 met keramische rem (PCCB)
Porsche 991.2 met keramische rem (PCCB)

Pakket bevat:
Remschijf 390MM compleet met middenbel.

Type remschijf: 2-delig met sleuf

De Girodisc-remrotor is een directe vervanging voor de OE-schijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De rotoren zijn compatibel met elk van de huidige remblokken die doorgaans bij deze auto's worden gebruikt.

Extra informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat in de racerij is ontwikkeld om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingspercentages tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van rotor kromtrekken kan elimineren.

De rotor en hoed hebben een zwevend montagesysteem, dat gebruik maakt van 10 aandrijfpennen van gelegeerd staal met hoge sterkte, wat axiale en radiale speling mogelijk maakt.

Meer koellichaam zonder gewichtstraf: de Girodisc-schijfset weegt iets lichter dan het OE-systeem, maar met een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter gegroeid. Dit betekent dat het gewicht is overgebracht van de middelste hoed waar het niets doet naar de buitendiameter waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: het Girodisc-systeem gebruikt alleen materialen en componenten van de hoogste kwaliteit. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor langdurige slijtage en stabiele thermische prestaties. Het hoge hoedgedeelte is vervaardigd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking. De rotorringen zijn glanzend verzinkt om lelijke corrosie te voorkomen

Dit product is een speciaal bestelartikel, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.