Achterspoilers / Aerofoil
Snelle versie die zeer goede neerwaartse druk creëert, vleugel ziet er geweldig uit als hij omhoog staat.
Loop niet het risico dat Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper lekt. Uitvoerig ontworpen en ontwikkeld om het overdreven complexe en lastige hydraulische fabrieksmechanisme permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste permanente economische oplossing om een volledig functionele vleugel te behouden!
De dealer wil tot £ 1000 om een lastig hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een herbouwservice, waarbij ze simpelweg hetzelfde defectgevoelige mechanisme afbreken en repareren, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen op te zwellen. Een ander biedt glanzende aftermarket-onderdelen voor het interne hydraulische mechanisme gemaakt van roestvrij in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, bewerend dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme opnieuw te vullen en te ontluchten als het weer mislukt ... Wie wil dat OOIT doorstaan, laat staan meer dan eens? Het is slechts een kwestie van tijd voordat hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten vernietigen die gevoelig zijn voor storingen!
De eRam Kit™-vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, op zichzelf staande elektrische rammen die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd zonder enige aanpassingen. De eRam Kit™ bevat een klein elektronisch "MicroModule Device™" dat wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILER-WAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.
De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee op zichzelf staande elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen snijden, boren of modificatie aan enig onderdeel van de auto. Eenvoudige installatie - ongeveer hetzelfde vaardigheidsniveau als het vervangen van remblokken. Installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische vaardigheid. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiegids en video (verzonden bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden - geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om te ruilen voor rammen van verschillende lengte of om stof- en vochtbeschermers toe te voegen.
Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EK6-4-S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Let op: dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal bestelonderdeel en als het eenmaal bij ons is besteld, kan het niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P996.10.3000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Product beschrijving:
- Stuk gepoedercoat gaasrooster in de maat 100cm x 40cm
- Gloednieuw product zoals weergegeven op de onderstaande foto
- Gatmaat: 6 mm x 4 mm
-Dikte: 2 mm
- Ideaal voor montage in bumpers, motorkapinlaten enz.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99950555555
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
- Porsche Macan Petrol 2.0L V4 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Rubberen laarsset om uw investering in de eRam Kit™ te beschermen.
Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 997 Turbo 2007-2009
Porsche 997 Turbo 2009-2013
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EK-BOOTS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Past bij:
Porsche 996 1998-05 uitgerust met P996 Ducktail
De schoepen waren onder een hoek geplaatst om het luchtpad naar de motorruimte zo niet-beperkend mogelijk te maken. Dit betekent dat de motor en de luchtinlaat in wezen open zijn, gezien vanaf de voorkant, maar gesloten, gezien vanaf de achterkant, wat goed is om vallende bladeren buiten te houden.
Het materiaal dat we voor de grille hebben gekozen, was ASA (acrylonitril-styreen-acrylaat), dat netjes print en bestand is tegen langdurige temperaturen tot 100 graden Celsius. Dit is meer dan welk motorrooster dan ook ooit zou moeten zien, tenzij de motor in brand staat. Qua stevigheid is het vergelijkbaar met ABS, maar het heeft als bijkomend voordeel dat het UV-bestendig is.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Voorkom spoilerwaarschuwing MicroModule Device
Waarschuwingsproblemen met vleugel of spoiler opgelost? MicroModule Device™ is een geweldige oplossing voor eigenaren van een 996 Turbo die een VASTE VLEUGEL hebben of de gevreesde spoilerwaarschuwing krijgen. Voor Turbo's met geïntegreerde dekklep en vleugel zoals de aerokit-vleugel of andere aftermarket-vleugels. Het MicroModule Device™ kan eenvoudig worden aangesloten op de fabrieksbedrading en VOORKOMT alle gevallen van de SPOILER-WAARSCHUWING. Goedkoper dan een nieuwe GT2- of GT3-dekselkabelboom. Volledige set geïllustreerde stapsgewijze instructies per e-mail verzonden met bestelling.
OPMERKING: Inbegrepen bij elke Rennkit eRam Kit.
Past bij:Porsche 996 Turbo 2001-2005
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
Micro-M
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Materiaal: Glasvezel
Opmerking : Vereist 3e remlicht 99763105201 - apart aan te schaffen
Past bij:
Porsche 996Turbo
Let op: zoals de meeste glasvezelpanelen, vereist deze spoiler extra werk voorafgaand aan het schilderen om een bevredigend eindresultaat te garanderen. Openingen tussen de carrosserie moeten worden opgevuld en droog passend voordat schilderen wordt aanbevolen.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Up/Down Snelheid van 5 sec.
Loop niet het risico dat Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper lekt. Uitvoerig ontworpen en ontwikkeld om het overdreven complexe en lastige hydraulische fabrieksmechanisme permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste permanente economische oplossing om een volledig functionele vleugel te behouden!
De dealer wil tot £ 1000 om een lastig hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een herbouwservice, waarbij ze simpelweg hetzelfde defectgevoelige mechanisme afbreken en repareren, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen op te zwellen. Een ander biedt glanzende aftermarket-onderdelen voor het interne hydraulische mechanisme gemaakt van roestvrij in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, bewerend dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme opnieuw te vullen en te ontluchten als het weer mislukt ... Wie wil dat OOIT doorstaan, laat staan meer dan eens? Het is slechts een kwestie van tijd voordat hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten vernietigen die gevoelig zijn voor storingen!
De eRam Kit™-vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, op zichzelf staande elektrische rammen die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd zonder enige aanpassingen. De eRam Kit™ bevat een klein elektronisch "MicroModule Device™" dat wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILER-WAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.
De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee op zichzelf staande elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen snijden, boren of modificatie aan enig onderdeel van de auto. Eenvoudige installatie - ongeveer hetzelfde vaardigheidsniveau als het vervangen van remblokken. Installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische vaardigheid. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiegids en video (verzonden bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden - geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om te ruilen voor rammen van verschillende lengte of om stof- en vochtbeschermers toe te voegen.
Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EK6-2-SS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
De snelle versie die goede neerwaartse druk creëert, ziet de vleugel er geweldig uit als hij omhoog staat. Dichtstbijzijnde fabriekshoogteversie voor Coupé of Cabriolet.
Loop niet het risico dat Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper lekt. Uitvoerig ontworpen en ontwikkeld om het overdreven complexe en lastige hydraulische fabrieksmechanisme permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste permanente economische oplossing om een volledig functionele vleugel te behouden!
De dealer wil tot £ 1000 om een lastig hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een herbouwservice, waarbij ze simpelweg hetzelfde defectgevoelige mechanisme afbreken en repareren, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen te laten zwellen. Een ander biedt glanzende aftermarket-onderdelen voor het interne hydraulische mechanisme gemaakt van roestvrij in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, bewerend dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme opnieuw te vullen en te ontluchten als het weer mislukt ... Wie wil dat OOIT doorstaan, laat staan meer dan eens? Het is slechts een kwestie van tijd voordat hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten vernietigen die gevoelig zijn voor storingen!
De eRam Kit™-vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, op zichzelf staande elektrische rammen die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd zonder enige aanpassingen. De eRam Kit™ bevat een klein elektronisch "MicroModule Device™" dat wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILER-WAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.
De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee op zichzelf staande elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen snijden, boren of modificatie aan enig onderdeel van de auto. Eenvoudige installatie - ongeveer hetzelfde vaardigheidsniveau als het vervangen van remblokken. Installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische vaardigheid. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiegids en video (verzonden bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden - geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om te ruilen voor rammen van verschillende lengte of om stof- en vochtbeschermers toe te voegen.
Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EK6-3-S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Hoogst mogelijke Electric Wing Lift Kit™ - Vergelijkbare hoogte met GT3- en GT4-vleugels, zorgt voor de ultieme downforce.
Loop niet het risico dat Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper lekt. Uitvoerig ontworpen en ontwikkeld om het overdreven complexe en lastige hydraulische fabrieksmechanisme permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste permanente economische oplossing om een volledig functionele vleugel te behouden!
De dealer wil tot £ 1000 om een lastig hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een herbouwservice, waarbij ze simpelweg hetzelfde defectgevoelige mechanisme afbreken en repareren, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen op te zwellen. Een ander biedt glanzende aftermarket-onderdelen voor het interne hydraulische mechanisme gemaakt van roestvrij in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, bewerend dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme opnieuw te vullen en te ontluchten als het weer mislukt ... Wie wil dat OOIT doorstaan, laat staan meer dan eens? Het is slechts een kwestie van tijd voordat hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten vernietigen die gevoelig zijn voor storingen!
De eRam Kit™-vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, op zichzelf staande elektrische rammen die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd zonder enige aanpassingen. De eRam Kit™ bevat een klein elektronisch "MicroModule Device™" dat wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILER-WAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.
De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee op zichzelf staande elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen snijden, boren of modificatie aan enig onderdeel van de auto. Eenvoudige installatie - ongeveer hetzelfde vaardigheidsniveau als het vervangen van remblokken. Installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische vaardigheid. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiegids en video (verzonden bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden - geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om te ruilen voor rammen van verschillende lengte of om stof- en vochtbeschermers toe te voegen.
Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EK6-475-S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
MERK: Techart
Achterspoiler II GTS unit met verstelbare dekdeksel geïntegreerde luchtinlaten en verstelbare brancard in Carbon.
Past bij:
Porsche 996 Turbo/GT2
Let op: dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal besteld onderdeel en als het eenmaal bij ons is besteld, kan het niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het doel of defect is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
096100885009
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99651291700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Past bij:
1. Porsche Origineel 996 Carrera - Coupé
2. Porsche Origineel 996 C4S - Coupé
3. Porsche Origineel 996 Turbo - Coupé
Materiaal:
Gemaakt van Glasvezel. GFK
Product type:
Replica
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
996512996
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Voorspoilers / -bumpers
- Dakspoilers en -skins
- Zijdorpellijsten / -skirts
- Windgeleiders
- Buitenspiegels
- Luchtkanalen en ventilatieopeningen
- Design-pakketten
- Facelift-kits
- Fietsenrekken
- Dakdragers en rails
- Dakkoffer
- Sportdakdragers
- Vleugeldeuren
- Beschermrooster
- TECHART
- Exclusive
- Klassieke look
- Lichtgewicht dak
- Moshammer