SPORT-remschijf

Hoed en zwevende schijfmontageset, Direct Drive V3, Slotted Road-schijven (links OF rechts).



Afmetingen: 373 × 60 × 29 mm

Dit product past:

Porsche 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005 >>
Porsche 997 Alle Gen 2 auto's 2011>>

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en dat er geen gedoe is. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

373.076.6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoed en zwevende schijfmontageset, Direct Drive V3, Slotted Road-schijven (links OF rechts).
Afmetingen : 378 x 32 mm



Dit product past:

Porsche 997 GT3 CUP All Front
Te gebruiken met kussenvorm 7819

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en dat er geen gedoe is. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

378.066.6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoogwaardige rem, schijf.
Remschijf voor, SLOTTED, 330x34 mm.




Porsche 996 Turbo 2001-05 VOOR
Porsche 996 C4S 2001-05 VOORKANT
Porsche 997 C4S VOOR
Porsche 997 C2S VOOR
Porsche 997 MKII C4S VOORZIJDE
Porsche 997 MKII C2S VOORZIJDE

Remschijfrotoren zijn prijs per stuk

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9963514

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remschijfrotor, achter. GESLOTEN .
Remschijfmaat 330 mm x 28 mm.




Porsche 996 Turbo 2001-05 ACHTER
Porsche 996 GT2 (M449 stalen schijf) 2001-05 ACHTER
Porsche 996 C4S 2001-05 ACHTER
Porsche 996 GT3 1999-04 ACHTER
Porsche 996 GT3 RS 1999-04 ACHTERZIJDE
Porsche 997 C2S 2005-08 ACHTER
Porsche 997 C4S 2005-08 ACHTER
Porsche 997 3.6L C2 MKII 2009>> ACHTERZIJDE
Porsche 997 3.8L C2S MKII 2009>> ACHTERZIJDE
Porsche 997 3.8L C4S MKII 2009>> ACHTERZIJDE
Porsche 991 3.8L 2S 2012>> ACHTER
Porsche 991 3.8L 4S 2012>> ACHTER

Remschijfrotoren zijn prijs per stuk

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99635240

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remschijfrotor gesleufd Voor . Porsche 997 TURBO (OE-onderdeelnr. 99735140501 / 99735140601)




Porsche 997 TURBO-VOOR

Remschijfrotoren zijn prijs per stuk.
Ø: 350 mm,
Remschijftype: Geventileerd,
Min. dikte: 32 mm,



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99735140

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zimmermann FORMULE Z remschijf.

Geventileerd, geperforeerd, tweedelige remschijf, gecoat
Buitendiameter: 380 mm
Dikte remschijf: 34 mm
Boutgat cirkel-Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 103 mm
Gewicht: 11,1 kg
Gatenafstand / aantal: 7/5




Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 stalen schijf) VOOR


De Zimmermann Formula Z -remschijf is ontworpen met als doel een eenvoudige installatie te combineren met een optimale remwerking bij hoge mechanische en thermische belasting.
De door Zimmermann ontwikkelde samengestelde remschijf komt tegemoet aan de hogere eisen die worden gesteld aan motortuning en geoptimaliseerde chassisstructuren.

Uw voordelen:

• Uitstekende vertragingswerking en geen vervorming van wrijvingsring bij hoge temperaturen
• Aanzienlijke gewichtsbesparing en daardoor minder onafgeveerde massa
• Zwevende montage maakt radiale uitzetting van de remschijf bij relatief zware belasting mogelijk, waardoor afscherming wordt voorkomen en de weerstand tegen hittescheuren toeneemt
• "Hot spots" voorkomen door geoptimaliseerd ontwerp van ventilatiekanalen
• 1:1 uitwisseling van originele schijf mogelijk
• Niet registratieplichtig: algemene ABE-certificering geleverd met schijf
• Geen ombouw nodig voor remafstelling

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9973514

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorremschijf en bel montage.
380x33mm schijf



Past bij
Porsche 997 Gen 2 GT3 2009-2012

Wordt geleverd als hoekset om de voorremmen van je GT3 te reviseren en te upgraden. Dit omvat bel, schijf, roestvrijstalen bouten en spoelen en de afstandhouder voor de remklauw om montage mogelijk te maken

Opmerking:
De foto vertegenwoordigt mogelijk niet het werkelijke item, kan bijvoorbeeld van een LH-schijf zijn bij het bestellen van een RH.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

DIA2202X007S36

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Alcon roestvrijstalen klossen en boutenset.
10 BOUTEN

Montageset achter spoel en bel. 378x32mm schijf



Past bij
Porsche 997 GT3 Cup


Alcon raadt ten zeerste aan vervangende spoelen en bouten te monteren bij het installeren van nieuwe schijven

Voorremschijf voor OE bel.
378x32mm schijf



Past bij
Porsche 997 GT3 Cup-auto

Vervanging van de voorremschijf voor OE-bel

Opmerking:
De foto vertegenwoordigt mogelijk niet het werkelijke item, kan bijvoorbeeld van een LH-schijf zijn bij het bestellen van een RH.

PFC Racing Voor- en achterremset met Slotted trackday / race 380 x 34 mm voor en 380 x 30 mm achter remschijven.



Past bij:
Porsche 996 / 997 2WD (2000>>)
Porsche 987.2 Boxster & Kaaiman
Porsche 981 Boxster & Kaaiman

Stuur informatie over de wielmontage voordat u bestelt. Er kunnen goedkeuringsproblemen zijn met sommige profielen.

PFC hoogwaardige remsets omvatten:
• Gesmede ZR95 6-zuiger voorremklauw (onderdeelnr. 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Gesmede ZR96 4-zuiger remklauw achter (onderdeelnr. 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-schijven op aluminium hoeden (onderdeelnr. 380.067.631 / 380.067.641)
• Direct Drive V3-schijven achter op lichtmetalen hoeden (onderdeelnr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Race-specificatie remblokken (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (onderdeelnr. 225.143.335.21 FA beugelset / 130.288.120.21 RA afstandsset)
• Op maat gemaakt voor race- en circuitgebruik
• Echte racetechnologie

PFC-kits bieden de beste remprestaties die beschikbaar zijn, samen met een geweldig uiterlijk!

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0380.0003

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PFC Racing Voor- en achterremset met Slotted trackday / race 405 x 34 mm voor en 380 x 30 mm achter remschijven.



Past bij:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo inclusief PCCB
en enkele 4WD-versies, waaronder Carrera 4 & 4S

Stuur informatie over de wielmontage voordat u bestelt. Er kunnen goedkeuringsproblemen zijn met sommige profielen.

PFC hoogwaardige remsets omvatten:
• Gesmede ZR95 6-zuiger voorremklauw (onderdeelnr. 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Gesmede ZR96 4-zuiger remklauw achter (onderdeelnr. 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-schijven op aluminium hoeden (onderdeelnr. 405.069.63 / 405.069.64)
• Direct Drive V3-schijven achter op lichtmetalen hoeden (onderdeelnr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Race-specificatie remblokken (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (onderdeelnr. 225.143.460.21 FA beugelset / 130.288.120.21 RA afstandsset)
• Op maat gemaakt voor race- en circuitgebruik
• Echte racetechnologie

PFC-kits bieden de beste remprestaties die beschikbaar zijn, samen met een geweldig uiterlijk!

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0405.0002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PFC vervangende V2 remschijf met sleuven voor voor Porsche 997 GT3 Cup

Vervangende remschijf vooraan, met sleuf Direct Drive V2
(Links of rechts)

378 mm diameter en dikte is 32 mm

Alleen remschijf, exclusief rembel

Dit product past:

Porsche 997 GT3 Cup (asfalt)

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem geweest dat tot kromgetrokken schijven heeft geleid - tot nu toe.

Bij PFC's tweedelige zwevende Direct Drive-schijfassemblages zweeft de schijfflens in de montagestructuur, waardoor radiale en axiale uitzetting van de schijf mogelijk is zonder te worden beperkt door de naaf of kap.
Jarenlange R&D en duizenden racekilometers hebben geresulteerd in de ontwikkeling van PFC's gepatenteerde Direct Drive-systeem

Direct Drive V2 is een integraal drive-in-hat-systeem en is een schijfmontagesysteem van de tweede generatie dat is ontworpen om de Z-Rated Big Brake-kits te verbeteren door het aantal componenten en het totale gewicht van de schijfeenheid te verminderen.

Hoed en zwevende schijfmontageset, Direct Drive V3, Slotted Road-schijven (links OF rechts).
Afmetingen : 380 x 32 mm



Dit product past:

Porsche 997.1 GT2 (2008 - 2009) - PCCB Rep
Porsche 997.2 GT2 RS (2011 - 2012) - PCCB-vervanging
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS (2006 - 2009) - PCCB-vervanging
Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0 (2010 - 2012) - IJzer & PCCB Verv.
Porsche 997 GT3 Cup - met shapepad 0991
Compatibel met centrale vergrendeling en 5 noppen


Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent geen momentsleutels nodig en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

379.067.6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoed en zwevende schijfmontageset, Direct Drive V3, Slotted Road-schijven (links OF rechts).



Schijfmaat 379 mm

Dit product past:

Porsche 997 MKII 2009-11 TURBO / GT2 Voor
Porsche 991 2012-16 TURBO voorzijde

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en dat er geen gedoe is. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

379.069.6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoed en zwevende schijfmontageset, Direct Drive V3, Slotted Road-schijven (links OF rechts).
Afmetingen: 348 x 29 mm



Dit product past:

ALLEEN Porsche 997 GT3 CUP AUTO

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en dat er geen gedoe is. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

348.075.6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tweedelige Zimmermann Formula:R voorremschijfrotor.
Vervanging voor Porsche keramische rem (PCCB)

Intern geventileerd, geperforeerd, gecoat
Buitendiameter: 380 mm
Dikte remschijf: 34 mm
Boutgat cirkel-Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 98 mm
Totale hoogte: 69 mm

Alleen voor trackgebruik




Porsche 997 turbo - 2007 tot 2012 - VOORZIJDE
Porsche 997 turbo S - 2007 tot 2012 - VOORZIJDE


De Formula:R- productlijn is het resultaat van samenwerking met het door Zimmermann gesponsorde raceteam. Formula:R composiet remschijven vervangen soms zeer dure koolstof-keramische remsystemen en zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op het circuit.
De composiettechnologie met een lichtmetalen pot resulteert in een aanzienlijke gewichtsvermindering. Deze gewichtsvermindering leidt tot duidelijk verbeterde rijprestaties, aangezien de remschijven deel uitmaken van de onafgeveerde massa. De verhouding tussen onafgeveerde massa en afgeveerde massa wordt daardoor vergroot ten gunste van de afgeveerde massa. De tractie en daarmee de controle over het voertuig wordt merkbaar verbeterd.

Uw voordelen:

• Bewezen in de racerij
• Speciaal gecoate lichtmetalen pot en koolstofgegoten wrijvingsring met optimale warmtegeleiding
• Hoogste prestatie van de schijf, zelfs wanneer deze tijdelijk heet is
• Optimale ventilatie en maximale stabiliteit dankzij schuine ribben in het ventilatiekanaal
• Gedeeltelijk als vervanging voor carbon-keramische remschijven
• Vrije radiale uitzetting door sociale verbinding van pot en wrijvingsring
• Fading van remmen wordt vermeden
• Sportieve look met Z-groeven
• Exclusief ontwikkeld voor het circuit

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99735103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tweedelige Zimmermann Formula:R voorremschijfrotor.
Vervanging voor auto's MET of ZONDER Porsche Ceramic Brake (PCCB)

Intern geventileerd, geperforeerd, gecoat
Buitendiameter: 380 mm
Dikte remschijf: 34 mm
Boutgat cirkel-Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 103 mm
Totale hoogte: 67,5 mm

Vervangt OEM - 99735140991 / 99735141091
PCCB - 99735103196 / 99735103296

Alleen voor trackgebruik




Porsche 997.2 GT3 - 2010 tot 2012 - VOORZIJDE
Porsche 997.2 GT3 RS - 2010 tot 2012 - VOORZIJDE
Porsche 997.2 GT2 RS - 2011 tot 2012 - VOORZIJDE

De Formula:R- productlijn is het resultaat van samenwerking met het door Zimmermann gesponsorde raceteam. Formula:R composiet remschijven vervangen soms zeer dure koolstof-keramische remsystemen en zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op het circuit.
De composiettechnologie met een lichtmetalen pot resulteert in een aanzienlijke gewichtsvermindering. Deze gewichtsvermindering leidt tot duidelijk verbeterde rijprestaties, aangezien de remschijven deel uitmaken van de onafgeveerde massa. De verhouding tussen onafgeveerde massa en afgeveerde massa wordt daardoor vergroot ten gunste van de afgeveerde massa. De tractie en daarmee de controle over het voertuig wordt merkbaar verbeterd.

Uw voordelen:

• Bewezen in de racerij
• Speciaal gecoate lichtmetalen pot en koolstofgegoten wrijvingsring met optimale warmtegeleiding
• Hoogste prestatie van de schijf, zelfs wanneer deze tijdelijk heet is
• Optimale ventilatie en maximale stabiliteit dankzij schuine ribben in het ventilatiekanaal
• Gedeeltelijk als vervanging voor carbon-keramische remschijven
• Vrije radiale uitzetting door sociale verbinding van pot en wrijvingsring
• Fading van remmen wordt vermeden
• Sportieve look met Z-groeven
• Exclusief ontwikkeld voor het circuit

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9973514

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers