Aandrijfassen & onderdelen
- Porsche Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk
- Porsche Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk
- Porsche Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 pk
- Porsche Cayenne Coupé E-Hybride V6 3.0L 340 pk
- Porsche Cayenne S V6 2.9L Benzine 440 pk
- Porsche Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine 440 pk
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine 550 pk
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine 550 pk
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 pk
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 pk
Inbusbout met binnenste meerpuntskop.
M10 x 20.
Per stuk verkocht.
Past bij:
Porsche 95B.1 Macan 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2018-21
Porsche 95B.3 Macan 2021 >>
Porsche 9YA Cayenne 2018-19
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAF904411
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp
- Porsche Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp
- Porsche Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp
- Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp
- Porsche Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp
- Porsche Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Macan Petrol 2.0L V4 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
- Porsche Macan Petrol 2.0L 245Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp
- Porsche Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp
- Porsche Macan Petrol 2.0L 265Bhp
- Porsche Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp
Aandrijfas is een mechanisch onderdeel voor het overbrengen van koppel en rotatie, meestal gebruikt om andere componenten van een drive train die niet direct kan worden aangesloten vanwege de afstand of de moeten relatieve beweging tussen hen mogelijk maken.
Als koppeldragers zijn aandrijfassen onderhevig aan torsie en schuifspanning, gelijk aan het verschil tussen het ingangskoppel en de belasting. Ze moeten daarom sterk genoeg zijn om de stress te dragen, terwijl ze te veel extra gewicht moeten vermijden, omdat dat op zijn beurt hun traagheid zou vergroten. .