Sportdempers/dempers
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 pk)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 pk)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 pk)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 pk)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 pk)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk)
- Porsche 991 Speedster
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk)
Past bij:
Porsche 911 GT3 RS (991.2) met OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 Speedster met OPF/GPF 2019 - 2020
Evolution Header Set (Titanium) moet samen met worden gemonteerd:
• Slip-On Line (Titanium) systeem S-PO/TI/15
of
• Slip-On Race Line (Titanium) systeem S-PO/TI/8.
Voor de montage van het Akrapovič-uitlaatsysteem is een extra originele Porsche standaardsteun (Porsche p/n: 99111147391) vereist. Lees de instructies aandachtig door voordat u met de installatie begint.
Evolution Header Set verandert het slip-on-systeem in een volledig systeem dat is ontworpen om merkbaar meer vermogen te leveren bij hogere toerentallen. Handgemaakte titanium headers bevatten 100 cpsi sportkatalysatoren en zijdempers - allemaal ontworpen om het vermogen en koppel te vergroten - de Evolution Header Set maakt gebruik van geïntegreerde katalysatoren en de functionaliteit van de uitlaatkleppen om een regelrechte aanval op de zintuigen te leveren. Met de kleppen in de open stand levert hij een sportiever en krachtiger geluid, maar hij heeft ook de optie van een lager geluidsniveau wanneer de kleppen gesloten zijn, perfect voor gebruik op meer alledaagse locaties. Door een grotere gewichtsbesparing in het gebied achter de motor en de achteras, zal de reductie het rijgedrag verbeteren en de prestaties verbeteren.
Bij het installeren van Akrapovič aftermarket optionele verbindingspijpen met sportkatalysatoren of zonder katalysatoren, die alleen zijn ontwikkeld voor gebruik op gesloten circuits, is het opnieuw toewijzen van de ECU verplicht. Bij het installeren van een Akrapovič aftermarket-uitlaatsysteem dat is ontwikkeld voor gebruik op gesloten circuits, raden we aan de ECU opnieuw toe te wijzen om mogelijke waarschuwingssignalen van het "check engine light" te voorkomen.
DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN EMISSIE-VEREISTEN VOOR GEBRUIK OP STRAAT OF OP DE WEG.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
E-PO
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Past bij:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS
Harde feiten:
vermogen: +4,6 kW bij 4200 tpm
koppel: +10,4 Nm bij 4200 tpm
gewicht: -1,4 kg
De Slip-On Line van Akrapovič vertegenwoordigt de eerste stap in het afstemmingsproces van het uitlaatsysteem en de uitlaatdemper kan eenvoudig op het originele systeem van de Porsche GT3 RS worden geïnstalleerd. Gebouwd van hoogwaardig titanium en afgewerkt met twee opvallende dubbele ronde uitlaatpijpen, maakt dit instapsysteem de GT3 RS krachtiger en lichter, en geeft het de auto dat unieke Akrapovič-geluid, terwijl het nog steeds voldoet aan de ECE-specificaties.
De verplichte uitlaatpijpset TP-T/S/19/H moet apart worden besteld. Wanneer u het slip-on systeem combineert met de optionele koolstofvezeldiffusor DI-PO/CA/7/G, moet u de eindpijpset TP-T/S/17/H of TP-T/S/17 gebruiken.
Het Slip-On-systeem kan optioneel worden gecombineerd met Link Pipe Set (Titanium) die de standaard headers behoudt en de standaard zijdempers verwijdert, of het kan worden opgewaardeerd tot een volledig Akrapovič-uitlaatsysteem, door het te combineren met Evolution Race Header Set zonder kleppen of Evolution Header Set met zijdempers en kleppen. Als het systeem wordt geüpgraded met linkpipe of evolutiesets, is de ECE-typegoedkeuring niet meer geldig.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S-PO
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Past bij:
Porsche 991 (911) GT3 2014 >>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014 >>
De Slip-On Line van Akrapovič vertegenwoordigt de eerste stap in het afstemmingsproces van het uitlaatsysteem en de uitlaatdemper kan eenvoudig op het originele systeem van de Porsche GT3 worden geïnstalleerd. Gebouwd van hoogwaardig titanium en afgewerkt met twee opvallende dubbele ronde uitlaatpijpen, maakt dit instapsysteem de GT3 krachtiger en lichter, en geeft het de auto dat unieke Akrapovič-geluid. Ontworpen om de auto te onderscheiden van de massa en zijn aantrekkingskracht nog meer te vergroten, kan het visuele genot van de Akrapovič Slip-On verder worden verbeterd door de toevoeging van een optionele koolstofvezel achterdiffusor. Prachtig handgemaakt van de beste materialen en ontworpen om de exclusieve uitstraling van het titanium uitlaatsysteem te verrijken, de diffuser is een must-have extra voor elke veeleisende eigenaar.
TECHNISCHE DATA
*gemeten met: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Maximale kracht:
- kW: plus 4,5 bij 7800 tpm
- PK (m): plus 6.1 bij 7800 tpm
- PK (i): plus 6 bij 7800 tpm
Maximaal koppel:
- Nm: plus 4,9 bij 8100 tpm
- lb-ft: plus 3,6 bij 8100 tpm
Gewicht:
- minus 1,1 kg / 2,4 lb
*** Verplicht extra onderdeel vereist
Eindpijp set (titanium) - onderdeelnr TP-PO991RS/H/T
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
MTP-PO997GT3H
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Past bij:
Porsche 911 (991.2) Turbo / Turbo S 2017>>
Maak het slip-on systeem compleet met titanium uitlaatpijpen in combinatie met koolstofvezel diffusor in matte of hoogglans afwerking (afzonderlijk verkrijgbaar, onderdeelnr.
Hoogglans DI-PO/CA/4/G of Mat DI-PO/CA/4/M).
Montagekennisgeving: het systeem is ontworpen om het Porsche sportuitlaatsysteem te vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S-PO
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Past bij:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS OPF-model
Harde feiten:
vermogen: +4,6 kW bij 4200 tpm
koppel: +10,4 Nm bij 4200 tpm
gewicht: -1,4 kg
Slip-on systeem (S-PO/TI/15) voor GT3 RS OPF-model moet verplicht zijn in combinatie met:
- Evolution-headerset (E-PO/T/6)
- Eindpijp set TP-T/S/19. Wanneer u het slip-on systeem combineert met de optionele koolstofvezel diffusor DI-PO/CA/7/G, moet u eindpijpset TP-T/S/17 gebruiken.
- Een extra originele Porsche standaardsteun (Porsche p/n: 99111147391) is vereist voor montage van het Akrapovič uitlaatsysteem. Lees de instructies aandachtig door voordat u met de installatie begint.
Dit Slip-On-systeem (S-PO/TI/15) moet worden geüpgraded naar een volledig Akrapovič Evolution Line-uitlaatsysteem door het te combineren met de Evolution Header Set (E-PO/T/6) met zijdempers en kleppen, dat is ontworpen om het volledige potentieel van het systeem te ontketenen en de prestaties van de auto te verbeteren naarmate het toerental stijgt. Met uitstekende aandacht voor detail, inclusief onderdelen gegoten in Akrapovič's eigen titaniumgieterij, is het vakmanschap en de coatingafwerking op het systeem een lust voor het oog. Met een uitlaatspruitstuk met sportkatalysatoren van 100 cpsi en zijdempers, maakt de Evolution Line gebruik van geïntegreerde katalysatoren en de functionaliteit van de uitlaatkleppen om een regelrechte aanval op de zintuigen te leveren. Het biedt een grotere gewichtsbesparing in het gebied achter de motor en de achteras. De Evolution Line is ook afgesteld om een sportief en krachtig geluid te leveren. Hoe meer het motortoerental en de acceleratie toenemen, hoe meer het motorgeluid van de zescilinder een rijke, harmonische en hoogfrequente soundtrack levert, waardoor elke rit een onvergetelijke ervaring wordt die doorgaat, zelfs nadat het gaspedaal is losgelaten. lonende zintuiglijke ervaring.
Bij het installeren van Akrapovič aftermarket optionele verbindingspijpen met sportkatalysatoren of zonder katalysatoren, die alleen zijn ontwikkeld voor gebruik op gesloten circuits, is het opnieuw toewijzen van de ECU verplicht. Bij het installeren van een Akrapovič aftermarket-uitlaatsysteem dat is ontwikkeld voor gebruik op gesloten circuits, raden we aan de ECU opnieuw toe te wijzen om mogelijke waarschuwingssignalen van het "check engine light" te voorkomen.
DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN EMISSIE-VEREISTEN VOOR GEBRUIK OP STRAAT OF OP DE WEG.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S-PO
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Past bij:
Porsche 911 GT3 (991.2) 2018
Harde feiten:
vermogen: +6,5 kW bij 4400 tpm
koppel: +15,2 Nm bij 4400 tpm
gewicht: -4,7 kg
De Slip-On Race Line van Akrapovič vertegenwoordigt de eerste stap in het afstemmingsproces van het uitlaatsysteem en kan eenvoudig op het originele systeem van de Porsche GT3 worden geïnstalleerd. Gebouwd van hoogwaardig titanium en afgewerkt met twee opvallende dubbele ronde uitlaatpijpen, maakt dit instapsysteem de GT3 krachtiger en lichter, en geeft het de auto dat unieke, sportieve Akrapovič-geluid.
Let op: De verplichte uitlaatpijpset TP-T/S/17 moet apart worden besteld.
Het Slip-On Race-systeem kan optioneel worden gecombineerd met Link Pipe Set (Titanium) die standaard headers behoudt en standaard zijdempers verwijdert, of het kan worden opgewaardeerd tot een volledig Akrapovič-uitlaatsysteem, ofwel door het te combineren met Evolution Race Header Set zonder kleppen of Evolution Header Set met zijdempers en kleppen.
Het uiterlijk van dit systeem kan verder worden verbeterd door de toevoeging van de prachtig handgemaakte hoogwaardige optionele koolstofvezel achterdiffusor in matte en hoogglansafwerking om de Porsche 911 GT3 RS (991.2) nog meer exclusiviteit te geven.
DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN EMISSIE-VEREISTEN VOOR GEBRUIK OP STRAAT OF OP DE WEG.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S-PO
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
DesignTek Titanium sportuitlaatsysteem.
Past bij:
Porsche 991.1Turbo
Porsche 991.2 turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3601173170
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Hoogwaardig SUS304 roestvrijstalen uitlaat achtergedeelte compatibel met OE achterdempers. Aangevuld met een zwart verchroomde eindpijp in ⌀89 mm
Ontworpen voor maximale doorstroming en geen beperking.
Verminderde tegendruk en betere spoeling. Meer koppel en pk's over het hele toerentalbereik.
Past bij:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 911 R 4.0L 507 pk 2014-2017 (A176-motor)
Let op: dit past niet op auto's:
- met motorcodes DNSA / DNSB - 4.0L met 520 pk
- vrijgegeven na 06/2017 met motorcodes DGG / DGGA / DGGB
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606609136
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Past bij
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
INSTALLATIE
Deze set bevat de centrale demper zonder omloopkleppen en vervangt de katalysatoren en de achterste demper. De kit is compatibel met alle 991.1 en 991.2 turbo- en turbo S-modellen
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ECU HERMAPPEN
MOTOR LICHT
Door het vervangen of verwijderen van onderdelen zoals katalysatoren, GPF's en elektrische actuatoren kan het motorwaarschuwingslampje gaan branden. In dit geval moet de installateur de software herprogrammeren om het licht uit te schakelen
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDPIJP AFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
KATALYSATOR VERWIJDEREN
Volledige verwijdering van de katalysator minimaliseert de uitlaattegendruk en levert optimale resultaten op het gebied van prestaties en gewichtsvermindering
GEEN UITLAAT-OMLOOPKLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en staat altijd garant voor het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er een bevat, is aansturing van de klep door zowel de motor-ECU als door de bestuurder via de specifieke besturingssystemen niet meer mogelijk
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TSPO991T13.001.A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Past bij
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
INSTALLATIE
Deze set bevat de centrale demper zonder omloopkleppen en vervangt de katalysatoren en de achterste demper. De kit is compatibel met alle 991.1 en 991.2 turbo- en turbo S-modellen
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDPIJP AFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
GEEN UITLAAT-OMLOOPKLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en staat altijd garant voor het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er een bevat, is aansturing van de klep door zowel de motor-ECU als door de bestuurder via de specifieke besturingssystemen niet meer mogelijk
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TSPO991T13.004.AK
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Past bij
991.1 en 991.2
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S
De uitlaatdemper kan worden gemonteerd op alle 911 Turbo- en Turbo S-versies, zowel 991.1 als 991.2
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 2 + 2 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Er zijn twee uitlaatpijpen aan elke kant
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Gemaakt van titaan
Rechte pijp vervangt middendemper achter
PAST 991.1 en 991.2
Porsche 911 GT3 en GT3 RS 2014-2016
Porsche 911 GT3 en GT3 RS 2017-2019
Porsche 911R 2016
NIET VOOR 997
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
Vervangt middendemper en uitlaatsierstukken
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
EINDTIPS ONTWERP - GEROLDE LIP
Eindpijp met externe opgerolde lip
BUITENBUIS AFMETINGEN - 65 mm
MIDDEN TIP AFMETINGEN 50mm
De waarde verwijst naar de buitenafmetingen van de uitlaateindtip
EINDTIPS AFWERKING - GEZANDSTRAALD
Titanium wordt gezandstraald gebruikt, volledig vrij van gebreken, in zijn natuurlijke kleur, voor een werkelijk verbluffende uitstraling
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 3 CENTRAAL
De eindtips komen uit het midden
MATERIAAL - TITANIUM
KSTi -1,2 ASN titaniumlegering is speciaal ontwikkeld voor uitlaatsystemen in de autosport. Het garandeert een uitstekende weerstand tegen oxidatie, zelfs bij hoge temperaturen, met mechanische eigenschappen die vergelijkbaar zijn met die van klasse 2 titanium.
CENTRUM DEMPER VERWIJDEREN
Volledige verwijdering van de middendemper minimaliseert de uitlaattegendruk en levert optimale resultaten op het gebied van prestaties en gewichtsvermindering
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TSPO991GT317.001.T
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 GT3 4.0L
Vervangt einddemper door rechte pijp
Past bij
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (997 Gen 1 en Gen 2)
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (991.1 en 991.2 tot 2019)
Dit product kan op elke GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0 versies worden gemonteerd, zowel op 997 Gen 1, Gen 2 als op 991.1 en 991.2 tot 2019
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden verwijderd
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 2 CENTRAAL
De eindtips komen uit het midden
SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDPIJP AFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Bypass-leidingen voor zijdempers.
Past bij
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (991.1 en 991.2 2014-2019)
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
Materiaal: roestvrij staal 304
Vervanging voor originele uitlaatdemper 991.111.048.81
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606609140
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Past bij
Porsche 991.2 Carrera 2015-2019
NIET S
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
INSTALLATIE
Het Carrera-uitlaatsysteem verschilt van het Carrera S-systeem doordat het geen omloopkleppen heeft.
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden
UITLAAT AFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE
2 + 2 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Er zijn twee uitlaatpijpen aan elke kant
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
Achtergedeelte van titanium uitlaat van hoge kwaliteit, compatibel met OE-achterdempers. Aangevuld met uitlaatpijp van koolstofvezel in ⌀89 mm
Ontworpen voor maximale doorstroming en geen beperking.
Verminderde tegendruk en betere spoeling. Meer koppel en pk's over het hele toerentalbereik.
Past bij:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 911 R 4.0L 507 pk 2014-2017 (A176-motor)
Let op: dit past niet op auto's:
- met motorcodes DNSA / DNSB - 4.0L met 520 pk
- vrijgegeven na 06/2017 met motorcodes DGG / DGGA / DGGB
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606609124
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Titel: Het uitlaatsysteem van uw Porsche upgraden: originele Porsche versus aftermarket-dempers en sportuitlaat
Trefwoorden: Porsche, uitlaatdempers, sportuitlaat, upgrade, vervanging, technische specificaties, bekende problemen, Design911, professioneel advies
Samenvatting:
Originele Porsche uitlaatdempers:
Ontworpen en vervaardigd door Porsche voor specifieke modellen
Ontworpen om aan strenge kwaliteitsnormen te voldoen
Nauwkeurig afgestemd voor optimale prestaties en geluid
Behoudt de authenticiteit en originaliteit van uw Porsche
Compatibel met bestaande componenten en systemen
Aftermarket-uitlaatdempers:
Geproduceerd door externe fabrikanten die gespecialiseerd zijn in prestatie-upgrades
Bied een breed scala aan mogelijkheden voor maatwerk
Kan het uitlaatgeluid, de prestaties en de esthetiek verbeteren
Kan een betere stromingsdynamiek bieden voor een betere motorefficiëntie
Overweeg de compatibiliteit en pasvorm met uw Porsche-model
Sportuitlaatsystemen:
Ontworpen om de prestaties te maximaliseren en de rijervaring te verbeteren
Meestal omvatten ze pijpen met een grotere diameter, sportievere uitlaatdempers en een geoptimaliseerde luchtstroom
Bied meer pk's en koppel
Produceert een agressiever en opwindender uitlaatgeluid
Controleer de lokale regelgeving met betrekking tot geluidsbeperkingen
Wanneer u overweegt een uitlaatdemper of sportuitlaat voor uw Porsche aan te schaffen, moet u met verschillende factoren rekening houden. Bepaal eerst uw specifieke vereisten, of het nu gaat om een lichte verbetering van het geluid of een aanzienlijke prestatieverbetering. Onderzoek de technische specificaties en compatibiliteit van het gekozen uitlaatsysteem met uw Porsche-model. Houd rekening met uw budget en de reputatie van de fabrikant of detailhandelaar. Het is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat het product wordt ondersteund door garanties of garanties.
Bij Design911 kunnen wij u helpen bij het vinden van het juiste uitlaatonderdeel voor uw Porsche. Ons deskundige team kan u professioneel advies geven op basis van uw vereisten en u door het selectieproces begeleiden. We hebben een breed assortiment originele Porsche-onderdelen op voorraad, evenals gerenommeerde aftermarket-opties, zodat u toegang heeft tot hoogwaardige keuzes. Vertrouw op Design911 om u te helpen de prestaties van uw Porsche te verbeteren en een ongeëvenaarde rijervaring te bieden.
Let op: Het bovenstaande overzicht is een algemeen overzicht van de voordelen en overwegingen met betrekking tot het upgraden van het uitlaatsysteem van een Porsche-voertuig. Het wordt altijd aanbevolen om een professional te raadplegen en de individuele voertuigspecificaties en -voorschriften te overwegen voordat u wijzigingen aanbrengt.
- Schakelbare geluiddempers/dempers
- Dempers
- Katalysator / bypass
- Spruitstuk / koppen
- Uitlaatpijpen
- Warmtewisselaars
- Uitlaatsysteem
- Uitlaatpakkingen
- Uitlaatmoeren / -bouten / -tapeinden
- Beugels / klemmen / straps
- Uitlaatmontagesets
- Vacuüm onderdelen voor sportuitlaat
- Fabspeed uitlaat
- Lambda-sensoren / -sondes
- Lambda-sensorextensies