Bilstein

Bilstein B16 PSS10 Gewindefahrwerke.

Passt:
Porsche 95B Macan MKI 2014>>
Porsche Macan MKII 2018>>

Bilstein B16 PSS9/10 Höhe & 9-fach dämpfungsverstellbares Gewindefahrwerk. Das PSS9/10 Kit ist ein fahrhöhenverstellbares Gewindefahrwerk mit 9 verschiedenen Einstellungen der Dämpfungskraft. Dieses Coliover Suspension Kit hat eine völlig neue Ebene der Performance-Federung geschaffen. Basierend auf der Einrohr-Invers-Technologie erfüllt der Bilstein B16 PSS9/10 höchste Ansprüche. Dieses System verfügt über eine Höhenverstellbarkeit des Fahrkörpers mit Gewinde und ermöglicht auch eine einstellbare Dämpfung sowohl im Kompressions- als auch im Zugstufenzyklus. Nach dem Einbau in das Auto können diese Dämpfungseinstellungen einfach durch Drehen des Aluminiumeinstellers geändert werden, um sie an Ihren Fahrstil anzupassen. Das Bilstein B16 PSS9/10 Fahrwerk senkt sich von 30-60 mm und ist TÜV-geprüft.

Zugehörige Referenznummern
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48-246125

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Bilstein B16 DampTronic Gewindefahrwerkssätze.



Passend für:
Porsche 991.1 alle Modelle

Porsche 991.2 alle Modelle

Zusätzliche Bemerkungen:
- Fahrzeuge mit Porsche-Liftsystem an der Vorderachse und PASM (Porsche Active Suspension Management)
- Tieferlegung vorne: 30 mm; Achslast bis: 825 kg
- Tieferlegung hinten: 25–40 mm; Achslast bis: 1260 kg

Nicht nur die Motorleistung, sondern vor allem die Fahrwerkstechnik trägt zur Faszination eines Porsche-Sportwagens bei. Bilstein bietet ein exklusives Sortiment an aktiven Gewindefahrwerken in Einrohr-/Inverted-Technik-Fahrwerken zur Individualisierung der aktuellen Porsche-Modelle mit PASM: Porsche 911 (C2, C4, Turbo und GT3), Porsche Boxster und Porsche Cayman. Das Gewindefahrwerk ist elektronisch verstellbar. Somit bleibt die PASM-Funktion und Fahrzeugsensoren wie PSM voll funktionsfähig. Darüber hinaus bietet die Höhenverstellung einen zertifizierten Tieferlegungsbereich.

Dezente sportliche Optik und präzise definiertes Ansprechverhalten in beiden Setup-Modi, begleitet von hoher Fahrdynamik und hervorragendem Restfahrkomfort. Egal ob im Alltag, auf der Nordschleife des Nürburgrings am Wochenende, im Training oder im Vereinssport – alles ist Fahrspaß pur!

Produktvorteile auf einen Blick:

- BILSTEIN-Einrohr-/Invertierungstechnologie
- PASM-Funktion und Fahrzeugsensoren bleiben voll aktiv
- BILSTEIN straßengetestet und abgestimmt
- Hohe Fahrdynamik bei gutem Fahrkomfort
- Dezenter sportlicher Auftritt
- Zertifizierter Einstellbereich mit Gewindegehäuse
- Deutsches TÜV-Zertifikat

Zugehörige Referenznummern
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49-279047

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Bilstein B16 DampTronic Gewindefahrwerk.



Passt:
Porsche 981 Boxster 2.7L / Boxster S 3.4L 04/2012>>
Für Fahrzeuge mit elektronischer Federungsregelung;
Für Fahrzeuge mit PASM;

Porsche 982 (718) Boxster 2.0L / S 2.5L / 2.5 GTS / 4.0L

Zusätzliche Bemerkungen:
- Senkt vorne: 0-20 mm
- Tieferlegung hinten: 10–25 mm
- Für Fahrzeuge mit PASM

Zur Faszination eines Porsche-Sportwagens trägt nicht nur die Motorleistung, sondern vor allem die Fahrwerkstechnik bei. Bilstein bietet ein exklusives Sortiment aktiver Gewindefahrwerke in Einrohr-/Inverter-Technologie-Fahrwerkstechnik zur Individualisierung der aktuellen Porsche-Modelle mit PASM an: Porsche 911 (C2, C4, Turbo und GT3), Porsche Boxster und Porsche Cayman. Das Gewindefahrwerk ist elektronisch einstellbar. So bleiben die PASM-Funktion und Autosensoren wie PSM voll funktionsfähig. Zusätzlich bietet die Höhenverstellung einen zertifizierten Tieferlegungsbereich.

Dezente sportliche Optik und präzise definiertes Ansprechverhalten innerhalb beider Setup-Modi, begleitet von hoher Fahrdynamik und exzellentem Restfahrkomfort. Egal ob im täglichen Autofahren, auf der Nordschleife des Nürburgrings am Wochenende, in Trainings oder im Vereinssport – es ist Fahrspaß pur!

Produktvorteile auf einen Blick:

- BILSTEIN-Einrohr-/Inverter-Technologie
- PASM-Funktion und Fahrzeugsensorik bleiben voll aktiv
- BILSTEIN straßenerprobt und abgestimmt
- Hohe Fahrdynamik bei gutem Fahrkomfort
- Dezentes sportliches Erscheinungsbild
- Zertifizierter Einstellbereich des Gewindechassis
- Deutsches TüV-Gutachten

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49-275605

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Bilstein B16 DampTronic Gewindefahrwerke



Passt:
Porsche Macan 2.0L Benziner
Porsche Macan S / GTS 3.0L Benziner
Porsche Macan 3.0L Diesel
Porsche Macan Turbo 3.6L Benzin

Zusätzliche Bemerkungen:
- Senkt vorne: 30-50 mm
- Tieferlegung hinten: 30-50 mm
- Für Fahrzeuge mit PASM

Zur Faszination eines Porsche-Sportwagens trägt nicht nur die Motorleistung, sondern vor allem die Fahrwerkstechnik bei. Bilstein bietet ein exklusives Sortiment aktiver Gewindefahrwerke in Einrohr-/Inverter-Technologie-Fahrwerkstechnik zur Individualisierung der aktuellen Porsche-Modelle mit PASM an: Porsche 911 (C2, C4, Turbo und GT3), Porsche Boxster und Porsche Cayman. Das Gewindefahrwerk ist elektronisch einstellbar. So bleiben die PASM-Funktion und Autosensoren wie PSM voll funktionsfähig. Zusätzlich bietet die Höhenverstellung einen zertifizierten Tieferlegungsbereich.

Dezente sportliche Optik und präzise definiertes Ansprechverhalten innerhalb beider Setup-Modi, begleitet von hoher Fahrdynamik und exzellentem Restfahrkomfort. Egal ob im täglichen Autofahren, auf der Nordschleife des Nürburgrings am Wochenende, in Trainings oder im Vereinssport – es ist Fahrspaß pur!

Produktvorteile auf einen Blick:

- BILSTEIN-Einrohr-/Inverter-Technologie
- PASM-Funktion und Fahrzeugsensorik bleiben voll aktiv
- BILSTEIN straßenerprobt und abgestimmt
- Hohe Fahrdynamik bei gutem Fahrkomfort
- Dezentes sportliches Erscheinungsbild
- Zertifizierter Einstellbereich des Gewindechassis
- Deutsches TüV-Gutachten

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49-246179

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Bilstein B16 PSS10 Gewindefahrwerke - Clubsport
Das Kit wird mit vorderen oberen Halterungen geliefert.



Passt:
Porsche 991 GT3 RS / R 4.0L 2015
Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben:
- MA1.76
- MDG.GA

Tieferlegung vorne: 10-15 mm;
Tieferlegung hinten: 5-20 mm

Bilstein Clubsport-Fahrwerkssätze verfügen über eine Fahrhöhenverstellung mit manuell einstellbaren 2-Wege-Dämpfern in einem Direct-Fit-Paket in OE-Qualität. Die unabhängige 2-Wege-Zugstufen- und Druckstufeneinstellung verfügt über jeweils 10 Stufen und bietet bis zu 100 verschiedene Einstellungen für die ultimative Fahrleistung unter allen Bedingungen. Die einstellbaren oberen Monoball-Halterungen ermöglichen es dem Benutzer, die Sturzeinstellungen an jede Straße, jeden Zustand oder jede Fahrerpräferenz anzupassen. Diese Kits bieten Einrohr-Performance-Dämpfer mit abgestimmten Federn, die für jede spezifische Anwendung abgestimmt sind. Das verzinkte und mit Gewinde versehene Gehäusedesign gibt Ihnen die Flexibilität, die perfekte Fahrhöheneinstellung für Ihren beabsichtigten Einsatz zu finden, und bietet gleichzeitig unübertroffenen Schutz gegen die härtesten Straßenelemente. Bilstein Clubsport-Fahrwerke werden in Deutschland hergestellt und unter Motorsportbedingungen auf dem berühmten Nürburgring getestet.

Das BILSTEIN Clubsport-Fahrwerk ist ein voll straßenzugelassenes, TÜV-zertifiziertes High-End-Gewindefahrwerk, das auch für den kompromisslosen Einsatz im Renn- und Clubsport ausgelegt ist. Dieses Kit vereint die bewährte BILSTEIN-Einrohr-Gasdrucktechnik mit höchster Ingenieurskunst aus dem Motorsport.

Das 2-fach einstellbare Federungssystem mit integriertem Ausgleichsbehälter bietet im Renn- und Clubsporteinsatz einen deutlichen Gewichtsvorteil gegenüber Systemen mit externen Ausgleichsbehältern. Zug- und Druckstufe lassen sich unabhängig voneinander über die beiden leicht zugänglichen, motorsporterprobten Aluminium-Einstellräder im Fahrzeuginnenraum einstellen, wodurch sich das Fahrwerkssetup jederzeit schnell und präzise verändern lässt.

Mit 10 Klickpositionen für die Zugstufe und 10 Klickpositionen für die Druckstufe kann eine breite Palette von Handhabungsoptionen in nur wenigen Sekunden ausgewählt werden, was eine sofortige Änderung und Prüfung des Setups Back-to-Back ermöglicht. Die Kombination aus einstellbarem Radsturz und Fahrhöhe mit den 100 möglichen Ventileinstellungen ermöglicht die Feinabstimmung der Aufhängung basierend auf der spezifischen Rennstrecke, den Wetterbedingungen und dem Fahrzeuggewicht sowie den Fahrer- und Reifenspezifikationen.

Produktvorteile: 2-Wege-Dämpfkrafteinsteller zur unabhängigen Einstellung der Zug- und Druckkräfte. Einstellräder aus Aluminium mit eindeutig gekennzeichneten Tuning-Einstellungen von 1 (weich) bis 10 (hart). Farbkodierung: Rot für Rückprallkraft, Blau für Druckkraft. Manuell verstellbar ohne zusätzliches Werkzeug. Jedes deutliche Klicken des Rades bestätigt die einfache und schnelle Dämpfkrafteinstellung. Radsturz ist einstellbar durch Aluminium-Stützlager. Gewichtsvorteil durch Wegfall eines externen Ölreservoirs. BILSTEIN-Einrohr-Technologie aus jahrelangem Motorsport-Engagement. Federteller und Kontermuttern aus spezieller Aluminiumlegierung. Hochwertige Rennsportfedern. Verkehrssicher: TÜV-Gutachten nach §19 StVZO. Zulassungsordnung (StVZO). Extrem einfach zu installieren und einfach zu bedienen. Auf Wunsch in Zusammenarbeit mit BILSTEIN-Motorsport für den Rennsport nachrüstbar. Oberflächenbeschichtung mit Triple-C-Technologie für dauerhafte Korrosionsbeständigkeit.

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48-256223

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Bilstein B16 PSS10 Gewindefahrwerkssätze - Clubsport



Passend für:
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L

Porsche 718C Cayman GT4 / GT4RS

Vorne abgesenkte Höhe: 0–10 mm
Hinten abgesenkte Höhe: 0–10 mm
Ohne elektronische Federung (PASM)

Bilstein Clubsport-Fahrwerkssätze bieten eine Höhenverstellung mit manuell einstellbaren 2-Wege-Dämpfern in einem Direktmontagepaket in Erstausrüsterqualität. Die unabhängige 2-Wege-Einstellung von Zug- und Druckstufe verfügt jeweils über 10 Stufen und bietet bis zu 100 verschiedene Einstellungen für die ultimative Fahrleistung unter allen Bedingungen. Die verstellbaren Monoball-Oberlager ermöglichen es dem Benutzer, die Sturzeinstellungen an jede Straße, jeden Zustand oder jede Fahrervorliebe anzupassen. Diese Kits bieten Einrohr-Leistungsdämpfer mit passenden Federn, die auf die jeweilige Anwendung abgestimmt sind. Das verzinkte und mit Gewinde versehene Gehäusedesign gibt Ihnen die Flexibilität, die perfekte Fahrhöheneinstellung für Ihren beabsichtigten Einsatz zu finden und bietet gleichzeitig unübertroffenen Schutz gegen die härtesten Straßenelemente. Bilstein Clubsport-Fahrwerkssätze werden in Deutschland hergestellt und unter Motorsportbedingungen auf dem berühmten Nürburgring getestet.

Das BILSTEIN Clubsport-Fahrwerk ist ein vollständig straßenzugelassenes, TÜV-zertifiziertes High-End-Gewindefahrwerk, das auch für den kompromisslosen Einsatz im Renn- und Clubsportbereich konzipiert ist. Dieses Kit vereint die bewährte BILSTEIN-Einrohr-Gasdrucktechnik mit höchster Ingenieurskunst aus dem Motorsport.

Das zweifach verstellbare Federungssystem mit integriertem Ausgleichsbehälter bietet im Renn- und Clubsport-Einsatz einen deutlichen Gewichtsvorteil im Vergleich zu Systemen mit externen Ausgleichsbehältern. Zug- und Druckstufe lassen sich über zwei leicht zugängliche, motorsporterprobte Aluminium-Einstellräder im Inneren des Fahrzeugs unabhängig voneinander einstellen, so dass die Fahrwerksabstimmung jederzeit schnell und präzise geändert werden kann.

Mit 10 Klickpositionen für die Zugstufe und 10 Klickpositionen für die Druckstufe kann in nur wenigen Sekunden eine große Auswahl an Handhabungsoptionen ausgewählt werden, was eine sofortige, aufeinanderfolgende Modifikation und Prüfung des Setups ermöglicht. Die Kombination aus einstellbarem Radsturz und Fahrhöhe mit den 100 möglichen Ventileinstellungen ermöglicht eine Feinabstimmung des Fahrwerks-Setups basierend auf der spezifischen Rennstrecke, den Wetterbedingungen und dem Fahrzeuggewicht sowie den Fahrer- und Reifenspezifikationen.

Produktvorteile: 2-Wege-Dämpfungskrafteinsteller zur unabhängigen Einstellung der Zug- und Druckstufe. Aluminium-Einstellräder mit klar gekennzeichneten Tuning-Einstellungen von 1 (weich) bis 10 (hart). Farbcodierung: Rot für Rückprallkraft, Blau für Druckkraft. Manuell verstellbar ohne zusätzliches Werkzeug. Jedes deutliche Klicken des Rades bestätigt die einfache und schnelle Einstellung der Dämpfkraft. Der Radsturz ist durch ein Aluminium-Stützlager einstellbar. Gewichtsvorteil durch Wegfall eines externen Ölreservoirs. Die BILSTEIN-Einrohr-Technologie wurde durch jahrelanges Engagement im Motorsport entwickelt. Federteller und Sicherungsmuttern aus spezieller Aluminiumlegierung. Hochwertige Rennsportfedern. Verkehrstauglich: TÜV-Gutachten nach § 19 StVO. Zulassungsordnung (StVZO). Extrem einfach zu installieren und einfach zu bedienen. Auf Wunsch in Zusammenarbeit mit BILSTEIN-Motorsport für den Rennsport nachrüstbar. Oberflächenbeschichtung mit Triple-C-Technologie für langanhaltende Korrosionsbeständigkeit.

Zugehörige Referenznummern
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48-253833

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Bilstein B16 PSS10 Gewindefahrwerke - Clubsport
Das Kit wird mit vorderen oberen Halterungen geliefert.



Passt:

Porsche 991 GT3 3.8L 2013-16

Tieferlegung vorne: 10-15 mm;
Tieferlegung hinten: 5-20 mm

Bilstein Clubsport-Fahrwerkssätze verfügen über eine Fahrhöhenverstellung mit manuell einstellbaren 2-Wege-Dämpfern in einem Direct-Fit-Paket in OE-Qualität. Die unabhängige 2-Wege-Zugstufen- und Druckstufeneinstellung verfügt über jeweils 10 Stufen und bietet bis zu 100 verschiedene Einstellungen für die ultimative Fahrleistung unter allen Bedingungen. Die einstellbaren oberen Monoball-Halterungen ermöglichen es dem Benutzer, die Sturzeinstellungen an jede Straße, jeden Zustand oder jede Fahrerpräferenz anzupassen. Diese Kits bieten Einrohr-Performance-Dämpfer mit abgestimmten Federn, die für jede spezifische Anwendung abgestimmt sind. Das verzinkte und mit Gewinde versehene Gehäusedesign gibt Ihnen die Flexibilität, die perfekte Fahrhöheneinstellung für Ihren beabsichtigten Einsatz zu finden, und bietet gleichzeitig unübertroffenen Schutz gegen die härtesten Straßenelemente. Bilstein Clubsport-Fahrwerke werden in Deutschland hergestellt und unter Motorsportbedingungen auf dem berühmten Nürburgring getestet.

Das BILSTEIN Clubsport-Fahrwerk ist ein voll straßenzugelassenes, TÜV-zertifiziertes High-End-Gewindefahrwerk, das auch für den kompromisslosen Einsatz im Renn- und Clubsport ausgelegt ist. Dieses Kit vereint die bewährte BILSTEIN-Einrohr-Gasdrucktechnik mit höchster Ingenieurskunst aus dem Motorsport.

Das 2-fach einstellbare Federungssystem mit integriertem Ausgleichsbehälter bietet im Renn- und Clubsporteinsatz einen deutlichen Gewichtsvorteil gegenüber Systemen mit externen Ausgleichsbehältern. Zug- und Druckstufe lassen sich unabhängig voneinander über die beiden leicht zugänglichen, motorsporterprobten Aluminium-Einstellräder im Fahrzeuginnenraum einstellen, wodurch sich das Fahrwerkssetup jederzeit schnell und präzise verändern lässt.

Mit 10 Klickpositionen für die Zugstufe und 10 Klickpositionen für die Druckstufe kann eine breite Palette von Handhabungsoptionen in nur wenigen Sekunden ausgewählt werden, was eine sofortige Änderung und Prüfung des Setups Back-to-Back ermöglicht. Die Kombination aus einstellbarem Radsturz und Fahrhöhe mit den 100 möglichen Ventileinstellungen ermöglicht die Feinabstimmung der Aufhängung basierend auf der spezifischen Rennstrecke, den Wetterbedingungen und dem Fahrzeuggewicht sowie den Fahrer- und Reifenspezifikationen.

Produktvorteile: 2-Wege-Dämpfkrafteinsteller zur unabhängigen Einstellung der Zug- und Druckkräfte. Einstellräder aus Aluminium mit eindeutig gekennzeichneten Tuning-Einstellungen von 1 (weich) bis 10 (hart). Farbkodierung: Rot für Rückprallkraft, Blau für Druckkraft. Manuell verstellbar ohne zusätzliches Werkzeug. Jedes deutliche Klicken des Rades bestätigt die einfache und schnelle Dämpfkrafteinstellung. Radsturz ist einstellbar durch Aluminium-Stützlager. Gewichtsvorteil durch Wegfall eines externen Ölreservoirs. BILSTEIN-Einrohr-Technologie aus jahrelangem Motorsport-Engagement. Federteller und Kontermuttern aus spezieller Aluminiumlegierung. Hochwertige Rennsportfedern. Verkehrssicher: TÜV-Gutachten nach §19 StVZO. Zulassungsordnung (StVZO). Extrem einfach zu installieren und einfach zu bedienen. Auf Wunsch in Zusammenarbeit mit BILSTEIN-Motorsport für den Rennsport nachrüstbar. Oberflächenbeschichtung mit Triple-C-Technologie für dauerhafte Korrosionsbeständigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

48-236782

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Bilstein B16 PSS9 Gewindefahrwerke.



Passt:
Porsche 986 Boxster 06/1996>>

Dies hat keinen TÜV

Dies ist für US-Autos.

Bilstein B16 PSS9/10 Höhen- und 9-fach dämpfungsverstellbares Gewindefahrwerk.Das PSS9/10-Kit ist ein höhenverstellbares Gewindefahrwerk mit 9 verschiedenen Dämpfungseinstellungen. Dieses Coliover Suspension Kit hat eine völlig neue Ebene der Performance-Federung geschaffen. Basierend auf der Einrohr-Invers-Technologie erfüllt der Bilstein B16 PSS9/10 höchste Ansprüche. Dieses System verfügt über eine Höhenverstellbarkeit des Fahrkörpers mit Gewinde und ermöglicht auch eine einstellbare Dämpfung sowohl im Kompressions- als auch im Zugstufenzyklus. Nach dem Einbau in das Auto können diese Dämpfungseinstellungen einfach durch Drehen des Aluminiumeinstellers geändert werden, um sie an Ihren Fahrstil anzupassen. Das Bilstein B16 PSS9/10 Fahrwerk senkt sich von 10-60mm und ist TÜV-geprüft.

Zugehörige Referenznummern
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48-181440

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Bilstein B12 Damptronic Fahrwerkssatz.



Passend für:
Porsche 997 3.6L C4 Autos mit PASM
Porsche 997 3.8L C4S Fahrzeuge mit PASM
Porsche 997 3.8L TURBO Autos mit PASM

Zusätzliche Bemerkungen:
- mit PASM
- Tieferlegung vorne: 20 mm; Achslast bis: 825 kg
- Tieferlegung hinten: 20 mm; Achslast bis: 1250 kg

Für alle, denen Fahrdynamik und Leistung wichtig sind; Für Fahrer, die zusätzliche Sicherheit bevorzugen, sowie für Fahrer, die ein leistungsstarkes Erscheinungsbild ohne Einbußen bei der Fahrqualität schätzen, ist das Bilstein B12-Kit die perfekte Wahl.

Das Bilstein B12 Tuning Suspension Kit ist ein Bilstein-Fahrwerkssatz, der leistungsstarke Einrohr-Gasstoßdämpfer bietet, die mit den hochwertigen Eibach-Sportfedern harmonieren. Das Bilstein B12-Federungssystem wirkt sich positiv auf Traktion, Über- und Untersteuern aus. Durch die Tieferlegung des Fahrzeugs um 30 mm garantiert das Bilstein B12-Tuning-Kit ein perfektes Ansprechverhalten des Fahrzeugs, einschließlich eines breiten Spektrums an Sicherheit, erstaunlicher Fahrdynamik, langer Haltbarkeit und Fahrkomfort. Jeder Bilstein B12-Federungssatz ist vom TÜV zugelassen.

Zugehörige Referenznummern
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46-193797

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Bilstein B12 Damptronic Fahrwerkssatz. Porsche 997 C2 / C2S mit PASM

Passend für:
Porsche 997 3.6L C2 Autos mit PASM
Porsche 997 3.8L C2S Fahrzeuge mit PASM

Zusätzliche Bemerkungen:
- mit PASM
- Tieferlegung vorne: 30 mm; Achslast bis: 775 kg
- Tieferlegung hinten: 30 mm; Achslast bis: 1220 kg

Für alle, denen Fahrdynamik und Leistung wichtig sind; Für Fahrer, die zusätzliche Sicherheit bevorzugen, sowie für Fahrer, die ein leistungsstarkes Erscheinungsbild ohne Einbußen bei der Fahrqualität schätzen, ist das Bilstein B12-Kit die perfekte Wahl.

Das Bilstein B12 Tuning Suspension Kit ist ein Bilstein-Fahrwerkssatz, der leistungsstarke Einrohr-Gasstoßdämpfer bietet, die im Einklang mit hochwertigen Eibach-Sportfedern arbeiten. Das Bilstein B12-Federungssystem wirkt sich positiv auf Traktion, Über- und Untersteuern aus. Durch die Tieferlegung des Fahrzeugs um 30 mm garantiert das Bilstein B12-Tuning-Kit ein perfektes Ansprechverhalten des Fahrzeugs, einschließlich eines breiten Spektrums an Sicherheit, erstaunlicher Fahrdynamik, langer Haltbarkeit und Fahrkomfort. Jeder Bilstein B12-Federungssatz ist vom TÜV zugelassen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

46-193759

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bilstein B12 Tuning-Fahrwerkssatz. Porsche 997 C2 / C2S ohne PASM

Passend für:
Porsche 997 3.6L C2 Fahrzeuge ohne PASM
Porsche 997 3.8L C2S Fahrzeuge ohne PASM

Zusätzliche Bemerkungen:
- ohne PASM
- Tieferlegung vorne: 30 mm; Achslast bis: 775 kg
- Tieferlegung hinten: 30 mm; Achslast bis: 1220 kg

Für alle, denen Fahrdynamik und Leistung wichtig sind; Für Fahrer, die zusätzliche Sicherheit bevorzugen, sowie für Fahrer, die ein leistungsstarkes Erscheinungsbild ohne Einbußen bei der Fahrqualität schätzen, ist das Bilstein B12-Kit die perfekte Wahl.

Das Bilstein B12 Tuning Suspension Kit ist ein Bilstein-Fahrwerkssatz, der leistungsstarke Einrohr-Gasstoßdämpfer bietet, die mit den hochwertigen Eibach-Sportfedern harmonieren. Das Bilstein B12-Federungssystem wirkt sich positiv auf Traktion, Über- und Untersteuern aus. Durch die Tieferlegung des Fahrzeugs um 30 mm garantiert das Bilstein B12-Tuning-Kit ein perfektes Ansprechverhalten des Fahrzeugs, einschließlich eines breiten Spektrums an Sicherheit, erstaunlicher Fahrdynamik, langer Haltbarkeit und Fahrkomfort. Jeder Bilstein B12-Federungssatz ist vom TÜV zugelassen.

Zugehörige Referenznummern
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46-193742

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Luftfeder des hinteren Stoßdämpfers. RÜCKSEITE



Passt:
Porsche 95B Macan GTS

Zugehörige Referenznummern
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40-2

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Stoßdämpfer hinten B4 Damptronic (PASM)
Passend für linke oder rechte Seite. Autos ohne Luftfederung.



Passt:
Porsche 970 Panamera 2009-16 mit PASM

Porsche äquivalente Teilenummern:
- 97033304507
- 97033304509
- 97033304510
- 97033304511
- 97033314504

Zugehörige Referenznummern
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26-256436

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Stoßdämpfer vorne B4 Damptronic (PASM)
Passend für linke oder rechte Seite. Fahrzeuge MIT PASM , ohne Luftfederung.



Passt:
Porsche 970 Panamera 2009-16 mit PASM

Porsche äquivalente Teilenummern:
- 97034304504
- 97034304505
- 97034304506
- 97034304507
- 97034304508

Zugehörige Referenznummern
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26-217963

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BILSTEIN B6 Sportstoßdämpfer.



Passt:
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L
Porsche 981 Spyder 3.8L
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L
Porsche 718 Cayman / Boxster

Passend für Autos:
- ohne elektronische Federungsregelung

Bitte beachten Sie:
Der Preis gilt für jeden Dämpfer, den Sie 2 kaufen müssen

Der Stoßdämpfer für jene Fahrer, die ein Sportfahrwerk bevorzugen, aber kein besonderes Interesse an einer Tieferlegung der Karosserie haben. Auch in Sonderausführung komplett mit Ausgleichsbehälter für Geländefahrzeuge erhältlich.
Kein Risiko, mehr Spaß
Manchen ist es wichtig zu zeigen, was sie haben, anderen reicht es zu wissen, dass sie es haben. Thema der Diskussion ist hier das Sportfahrwerk. Der BILSTEIN B6 Sportstoßdämpfer ist die ideale Lösung für Fahrer, die das Understatement lieben. Der Wolf im Schafspelz knurrt, wenn es sein muss, verrichtet ansonsten aber ohne jegliches Absenken des Aufbaus zuverlässig seinen Dienst im täglichen Straßenverkehr.

Optimale Straßenlage, verbesserte Spurstabilisierung und exzellente Dämpfkraft: Der BILSTEIN B6 Sports ist nicht nur in Sachen sportlicher Abstimmung erste Wahl, sondern auch in Sachen Sicherheit.

Zugehörige Referenznummern
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22-276773

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Bilstein B4 FRONT Luftstoßdämpfer mit Damptronic.



Passt:
Für luftgefederte Fahrzeuge; mit elektronischer Federungsregelung.

PORSCHE CAYENNE (955) 3.2 (10/03-09/07)
PORSCHE CAYENNE (955) S 4.5 (09/02-09/07)
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo 4.5 (09/02-09/07)
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo S 4.5 (01/04-09/07)

PORSCHE CAYENNE (957) 3.0 TDI (02/09-09/10)
PORSCHE CAYENNE (957) 3.6 (02/07-09/10)
PORSCHE CAYENNE (957) S 4.8 (02/07-09/10)
PORSCHE CAYENNE (957) Turbo S 4.8 (02/07-09/10)

Der Luftfederbalg ist mit einem höherwertigen Aramidgewebe anstelle eines Nylongewebes im Originalteil verstärkt.
Luftfederkopf mit Alu-Stützlager und Kunststoffkappe, statt integrativem Design.

Das einzige voll funktionsfähige Modul für alle Luftfedersysteme in echter Erstausrüsterqualität!

100 % Sicherheit – für maximales Fahrverhalten bei allen Straßenverhältnissen!
100 % Funktionalität und Komfort – wie am ersten Tag!
100 % kompromisslose Erstausrüsterqualität – wir haben sie erfunden!
100 % Support für Sie - ausführliche Einbauanleitungen und Videos, technische Hotlines, Schulungen und vieles mehr!

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

45-2409

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MS Sportstoßdämpfer. Mit Uniball-Gelenklager.



Typ: RSR RENNEN 2 kürzere Strebe
Parameter: 2200 N / 1800 N

Passt:
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L

Bitte beachten Sie:
Der Preis gilt für jeden Dämpfer, den Sie 2 kaufen müssen

Oft sind die Farben der Dämpfer das beste Erkennungsmerkmal. Konis sind normalerweise orange und rot; Boge-Einheiten sind in der Regel schwarz oder grau und Bilsteins grün. Aber nehmen Sie das nicht als Evangelium: Moderne Bilsteins gibt es in verschiedenen Farben.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

24-617321

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MS Sportstoßdämpfer. Mit Uniball-Gelenklager.



Typ: RSR RENNEN 1
Parameter: 1800 N / 1700 N

Passt:
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L

Bitte beachten Sie:
Der Preis gilt für jeden Dämpfer, den Sie 2 kaufen müssen

Oft sind die Farben der Dämpfer das beste Erkennungsmerkmal. Konis sind normalerweise orange und rot; Boge-Einheiten sind in der Regel schwarz oder grau und Bilsteins grün. Aber nehmen Sie das nicht als Evangelium: Moderne Bilsteins gibt es in verschiedenen Farben.

Zugehörige Referenznummern
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24-595452

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B6 Sports Insert Stoßdämpfer.

Typ: Carrera RSR RENNEN 1 nur für geschraubte Federbeine.
Parameter: 160N / 160N

Passt:
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Bilstein Einsatz für Fahrzeuge mit Bilstein Federbein - verschraubte Ausführung.

Bitte beachten Sie:
Der Preis gilt für jeden Dämpfer, den Sie 2 kaufen müssen

Oft sind die Farben der Dämpfer das beste Erkennungsmerkmal. Konis sind normalerweise orange und rot; Boge-Einheiten sind in der Regel schwarz oder grau und Bilsteins grün. Aber nehmen Sie das nicht als Evangelium: Moderne Bilsteins gibt es in verschiedenen Farben.

Der Stoßdämpfer für jene Fahrer, die ein Sportfahrwerk bevorzugen, aber kein besonderes Interesse an einer Tieferlegung der Karosserie haben. Auch in Sonderausführung komplett mit Ausgleichsbehälter für Geländefahrzeuge erhältlich.
Kein Risiko, mehr Spaß
Manchen ist es wichtig zu zeigen, was sie haben, anderen reicht es zu wissen, dass sie es haben. Thema der Diskussion ist hier das Sportfahrwerk. Der BILSTEIN B6 Sportstoßdämpfer ist die ideale Lösung für Fahrer, die das Understatement lieben. Der Wolf im Schafspelz knurrt, wenn es sein muss, verrichtet ansonsten aber zuverlässig und ohne jegliches Absenken des Körpers seinen Dienst im täglichen Straßenverkehr.

Optimale Straßenlage, verbesserte Spurstabilisierung und exzellente Dämpfkraft: Der BILSTEIN B6 Sports ist nicht nur in Sachen sportlicher Abstimmung erste Wahl, sondern auch in Sachen Sicherheit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

28-188629

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B6 Sports Insert Stoßdämpfer.



Typ: RALLYE 1000 GESEHEN

Passt:
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L

Bitte beachten Sie:
Der Preis gilt für jeden Dämpfer, den Sie 2 kaufen müssen

Oft sind die Farben der Dämpfer das beste Erkennungsmerkmal. Konis sind normalerweise orange und rot; Boge-Einheiten sind in der Regel schwarz oder grau und Bilsteins grün. Aber nehmen Sie das nicht als Evangelium: Moderne Bilsteins gibt es in verschiedenen Farben.

Der Stoßdämpfer für jene Fahrer, die ein Sportfahrwerk bevorzugen, aber kein besonderes Interesse an einer Tieferlegung der Karosserie haben. Auch in Sonderausführung komplett mit Ausgleichsbehälter für Geländefahrzeuge erhältlich.
Kein Risiko, mehr Spaß
Manchen ist es wichtig zu zeigen, was sie haben, anderen reicht es zu wissen, dass sie es haben. Thema der Diskussion ist hier das Sportfahrwerk. Der BILSTEIN B6 Sportstoßdämpfer ist die ideale Lösung für Fahrer, die das Understatement lieben. Der Wolf im Schafspelz knurrt, wenn es sein muss, verrichtet ansonsten aber zuverlässig und ohne jegliches Absenken des Körpers seinen Dienst im täglichen Straßenverkehr.

Optimale Straßenlage, verbesserte Spurstabilisierung und exzellente Dämpfkraft: Der BILSTEIN B6 Sports ist nicht nur in Sachen sportlicher Abstimmung erste Wahl, sondern auch in Sachen Sicherheit.

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24-009737

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B6 Sports Insert Stoßdämpfer.

Typ: RALLYE 1000 SEEN VERY HARD (Rallye Offroad) nur für geschraubte Federbeine
Parameter: 2700 N / 1000 N

Passt:
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Bilstein Einsatz für Fahrzeuge mit Bilstein Federbein - verschraubte Ausführung.

Bitte beachten Sie:
Der Preis gilt für jeden Dämpfer, den Sie 2 kaufen müssen

Oft sind die Farben der Dämpfer das beste Erkennungsmerkmal. Konis sind normalerweise orange und rot; Boge-Einheiten sind in der Regel schwarz oder grau und Bilsteins grün. Aber nehmen Sie das nicht als Evangelium: Moderne Bilsteins gibt es in verschiedenen Farben.

Der Stoßdämpfer für jene Fahrer, die ein Sportfahrwerk bevorzugen, aber kein besonderes Interesse an einer Tieferlegung der Karosserie haben. Auch in Sonderausführung komplett mit Ausgleichsbehälter für Geländefahrzeuge erhältlich.
Kein Risiko, mehr Spaß
Manchen ist es wichtig zu zeigen, was sie haben, anderen reicht es zu wissen, dass sie es haben. Thema der Diskussion ist hier das Sportfahrwerk. Der BILSTEIN B6 Sportstoßdämpfer ist die ideale Lösung für Fahrer, die das Understatement lieben. Der Wolf im Schafspelz knurrt, wenn es sein muss, verrichtet ansonsten aber ohne jegliches Absenken des Aufbaus zuverlässig seinen Dienst im täglichen Straßenverkehr.

Optimale Straßenlage, verbesserte Spurstabilisierung und exzellente Dämpfkraft: Der BILSTEIN B6 Sports ist nicht nur in Sachen sportlicher Abstimmung erste Wahl, sondern auch in Sachen Sicherheit.

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34-612200

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B6 Sports Insert Stoßdämpfer.

Typ: RENNEN 1 HARD (Race) nur für geschraubte Federbeine.
Parameter: 200 N / 170 N

Passt:
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Bilstein Einsatz für Fahrzeuge mit Bilstein Federbein - verschraubte Ausführung.

Bitte beachten Sie:
Der Preis gilt für jeden Dämpfer, den Sie 2 kaufen müssen

Oft sind die Farben der Dämpfer das beste Erkennungsmerkmal. Konis sind normalerweise orange und rot; Boge-Einheiten sind in der Regel schwarz oder grau und Bilsteins grün. Aber nehmen Sie das nicht als Evangelium: Moderne Bilsteins gibt es in verschiedenen Farben.

Der Stoßdämpfer für jene Fahrer, die ein Sportfahrwerk bevorzugen, aber kein besonderes Interesse an einer Tieferlegung der Karosserie haben. Auch in Sonderausführung komplett mit Ausgleichsbehälter für Geländefahrzeuge erhältlich.
Kein Risiko, mehr Spaß
Manchen ist es wichtig zu zeigen, was sie haben, anderen reicht es zu wissen, dass sie es haben. Thema der Diskussion ist hier das Sportfahrwerk. Der BILSTEIN B6 Sportstoßdämpfer ist die ideale Lösung für Fahrer, die das Understatement lieben. Der Wolf im Schafspelz knurrt, wenn es sein muss, verrichtet ansonsten aber zuverlässig und ohne jegliches Absenken des Körpers seinen Dienst im täglichen Straßenverkehr.

Optimale Straßenlage, verbesserte Spurstabilisierung und exzellente Dämpfkraft: Der BILSTEIN B6 Sports ist nicht nur in Sachen sportlicher Abstimmung erste Wahl, sondern auch in Sachen Sicherheit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

34-050491

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